Journée technique ATEC ITS France
Le stationnement intelligent
Quelles politiques pour quels services ?
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Les besoins en stationnement des
professi...
Recensement et typologie des besoins en stationnement des professionnels mobiles
07/04/2015 3
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Christelle SAUVAGE, Chargée d’études Transports – CCID Paris

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Journée Technique ATEC ITS FRANCE du 7 avril 2015
Le stationnement intelligent : quelles politiques pour quels services?
Atelier 1 – La politique de stationnement :
Quels retours d’expérience, quelles perspectives d’évolutions ?
Animé par Christophe BEGON, Chef de Projet – SARECO

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Christelle SAUVAGE, Chargée d’études Transports – CCID Paris

  1. 1. Journée technique ATEC ITS France Le stationnement intelligent Quelles politiques pour quels services ? Cette journée technique est soutenue par Mardi 7 avril Au Pavillon de l’Arsenal 75004 Paris Christelle Sauvage, chargée d’études transports, CCI-Paris
  2. 2. Recensement et typologie des besoins en stationnement des professionnels mobiles Les besoins en stationnement des professionnels mobiles à Paris 07/04/2015 2 Etude réalisée par la CCI-Paris en partenariat avec la Ville de Paris Mars 2014
  3. 3. Recensement et typologie des besoins en stationnement des professionnels mobiles 07/04/2015 3 • Dans un contexte de saturation de l’offre de stationnement sur voirie, les professionnels mobiles rencontrent des difficultés pour stationner • Conséquences : retards, stress, stationnement illicite, port de charges lourdes, refus d’intervenir dans certains quartiers… • Or, ces professionnels remplissent pour une large part des missions indispensables à la vie de la cité, au confort des résidents comme au bon fonctionnement des entreprises
  4. 4. Recensement et typologie des besoins en stationnement des professionnels mobiles 07/04/2015 4 Objectifs : • Identifier les déterminants de l’activité des « professionnels mobiles » pesant sur les besoins en stationnement • Comprendre la manière dont les « professionnels mobiles » font face aux difficultés de stationnement et comment, en retour, ces difficultés impactent leur activité • Faire émerger des propositions en faveur d’une offre de stationnement mieux adaptée
  5. 5. Recensement et typologie des besoins en stationnement des professionnels mobiles 07/04/2015 5 Deux catégories de professionnels enquêtées : 1. Chantiers, maintenance et dépannage 2. Aide et soins à domicile Méthodologie : • Entretiens avec des cadres, gérants et dirigeants • Observations et échanges informels avec des professionnels de terrain
  6. 6. Recensement et typologie des besoins en stationnement des professionnels mobiles Zoom sur la catégorie « Chantiers, maintenance et dépannage » 07/04/2015 6
  7. 7. Recensement et typologie des besoins en stationnement des professionnels mobiles 07/04/2015 7 Déplacements liés aux chantiers GRANDS CHANTIERS 4 semaines ou plus 1 - 4 semaines PETITS CHANTIERS 1 semaine ou moins  Le matériel est livré en amont du chantier et stocké sur site (cantonnement de chantier)  Ouvriers et techniciens n’ont généralement pas de charges à transporter  Ils sont cependant nombreux à être véhiculés • Livraisons complémentaires en cours de chantier • Déplacements domicile-travail • Dépannages en cours de chantier  Une partie des stationnements à la journée pourrait peut-être être évitée par les entreprises ayant une taille suffisante pour dédier du personnel à la livraison et par celles dont les techniciens et ouvriers ne sont pas amenés à faire de dépannage  Une problématique de stationnement souvent forte pour les cadres et superviseurs  Ouvriers et techniciens assurent la livraison du matériel sur le chantier  Le stockage sur site n’est pas toujours possible. Ouvriers et techniciens peuvent avoir à recharger tout ou partie du matériel en fin de journée  Les flux sont globalement moins rationalisés et moins anticipés. Des ajustements en cours de chantier peuvent nécessiter des livraisons complémentaires  Le véhicule constitue un outil de travail indispensable aux ouvriers et techniciens
  8. 8. Recensement et typologie des besoins en stationnement des professionnels mobiles 07/04/2015 8 Déplacements liés aux dépannages • L’activité de dépannage est souvent couplée à une activité d’entretien ou de maintenance • Les dépannages se distinguent des interventions d’entretien par leur caractère irrégulier et moins prévisible • Si la durée des entretiens est à peu près connue à l’avance, la durée des dépannages l’est rarement • De même pour le matériel nécessaire • La limite peut être floue entre les interventions de dépannage et les petits chantiers
  9. 9. Recensement et typologie des besoins en stationnement des professionnels mobiles 07/04/2015 9 Motifs Nb sites / jr. Charges Tech. maintenance chaufferies (2) Entretiens et dépannages 4 à 5 Sac ou caisse de 15 kg Tech. maintenance ascenseurs (2) 6 à 7 Sac de 5 à 10 kg Serrurier (1) Petits chantiers, dépannages 6 à 8 Sac de 20 kg Électricien et menuisier (2) Petits chantiers 1 à 2 4 à 8 voyages nécessaires pour décharger le matériel de chantier Conducteur de travaux espaces verts (1) Visites et réunions de chantiers, achat et livraison de fournitures, collecte de sacs de déchets… 10 à 12 Livraisons ponctuelles, chargement et déchargement de sacs de déchets verts Gérants électricité (2) Dépannages, devis, réunions de chantiers, achat et livraison de matériel… 8 à 12 Livraisons ponctuelles, sac ou caisse de 15 kg pour les dépannages Motifs et caractéristiques des déplacements
  10. 10. Recensement et typologie des besoins en stationnement des professionnels mobiles 07/04/2015 10 • 1 à 12 déplacements/jour • Une mobilité qui s’accompagne du port de charges lourdes • Des pratiques à la marge de la légalité pour limiter les charges • De nombreux aléas et des déplacements inutiles • Moins de 40km/jour, hors domicile-travail • Des interventions d’une durée moyenne < 2 heures • Des déplacements quasi exclusivement véhiculés
  11. 11. Recensement et typologie des besoins en stationnement des professionnels mobiles 07/04/2015 11 Du véhicule utilitaire léger au scooter Serrurier Électricien Menuisier Cond. de travaux (jardins) Gérants (électricité) Tech. maintenance chaufferies Tech. maintenance ascenseurs
  12. 12. Recensement et typologie des besoins en stationnement des professionnels mobiles 07/04/2015 12 Un véhicule pour de multiples usages • Se déplacer et transporter du matériel mais aussi… • Stocker du matériel et de l’outillage • Émettre et recevoir des appels • Effectuer des tâches de suivi d’activité • Déjeuner, se détendre…
  13. 13. Recensement et typologie des besoins en stationnement des professionnels mobiles 07/04/2015 13 Types de stationnement • 49 stationnements observés : • 37% sur emplacement payant sur voirie • 35% sur zone de livraison • 14 % hors voirie • 14% sur emplacement non autorisé • 63% de stationnements en règle • Types d’infractions relevées : • 9 stationnements sur emplacements payants sans paiement à l’horodateur • 7 stationnements sur emplacement non autorisé • 1 arrêt sur ZL de plus de 30 minutes • 1 dépassement de la durée autorisée de stationnement
  14. 14. Recensement et typologie des besoins en stationnement des professionnels mobiles 07/04/2015 14 Moyens mis à disposition par les entreprises pour le stationnement Cas 1 L’entreprise donne les moyens au professionnel d’être en règle sur les emplacements autorisés Le professionnel paye toutes ses contraventions Cas 2 Idem L’entreprise peut prendre en charge certaines contraventions si elle estime que le professionnel n’a pas commis d’abus et/ou qu’il a agi dans l’intérêt de l’entreprise Cas 2 L’entreprise ne donne pas, ou pas complètement, les moyens au professionnel d’être en règle sur les emplacements autorisés L’entreprise prend en charge les contraventions
  15. 15. Recensement et typologie des besoins en stationnement des professionnels mobiles 07/04/2015 15 Préoccupations des professionnels • Stationner au plus près des sites d’intervention • Tensions « productivité/stationnement » • Difficultés à respecter les durées autorisées • Perte de temps et complications liées aux modalités de paiement du stationnement • Manque de clarté de la réglementation • Inégalités perçues dans l’attribution des cartes de stationnement professionnelles • Payer, oui, mais pour un service de qualité…
  16. 16. Recensement et typologie des besoins en stationnement des professionnels mobiles 07/04/2015 16 Quelques propositions • Réserver des places de stationnement aux professionnels de la maintenance et du dépannage dans les quartiers où l’offre est saturée • Lever ou étendre la durée de stationnement autorisée au-delà de deux heures • Généraliser le télépaiement et le rechargement à distance • Sensibiliser les bailleurs à la mise à disposition de places de stationnement hors voirie

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