Logistica e modais do centro oeste Historico

1. 1LOGÍSTICA
O crescimento competitivo entre as empresas tem se destacado cada
vez mais, onde torna-se necessário buscar novas estratégias para permanecer
no mercado. A área da logística cresce numerosamente, as empresas
transportadoras, fornecedoras, dentre outras, estão percebendo que precisam de
maneiras empreendedoras eficientes para competir.
Segundo Viana (2002), a logística pode ser descrita como, uma
operação de distribuição de produtos e suprimentos de forma racionalizada,
coordenando todos os processos, visando reduzir custos e aumentar a
competitividade das empresas. A logística é basicamente transportar e colocar
algo na hora certa, com o menor custo possível, onde sabe-se que está ligada a
toda cadeia da organização, a logística está se expandindo e envolvendo toda a
cadeia de abastecimento, e envolvendo todas as áreas administrativas.
Ainda de acordo com Philippe (2000, p.39)
A logística é a gestão de fluxos entre função e negócio. A definição
atual de logística engloba maior amplitude de fluxos que no passado.
Tradicionalmente, as empresas incluíam a simples entrada de
matérias-primas ou fluxo de saída de produtos acabados em sua
definição de logística. Hoje, no entanto, essa definição expandiu-se
inclui as formas de movimentação de produção e informações.
As cadeias de informações são importantes porque criam mecanismos
para atender o cliente, e o mercado que a cada dia exige mais das empresas.
Mesmo que no passado ela tenha englobado maior fluxos, a logística evoluiu
muito como, o transporte de suprimentos e a agilidade no processo de
distribuição dos produtos.
Com o objetivo de atender os requisitos propostos por consumidores,
pode-se entender que o ramo da logística compreende os processos de
planejar, inovar as estratégias e controlar o fluxo de mercadorias, serviços e
das informações que são consideradas para o transporte dos produtos.

2. 1.1 Histórico da Logística no Centro-oeste.
Estudar o ramo logístico de uma das regiões mais populosas do país é
fundamental conhecer a história, e o surgimento da logística nessa região tão
rica em recursos naturais e que cresce compulsivamente. A logística está
presente desde a antiguidade, mesmo de maneira escassa, os primitivos já a
usavam, principalmente para sobrevivência das famílias e busca por
alimentos.
Percebe-se a existência da logística em guerras, onde a maneira como
os o militares se organizavam para as batalhas com a rapidez de movimentar
um exercito com toda a armadura. Segundo Farias e Oliveira (2010 p.01), um
dos líderes a utilizar Alexandre o grande, que inspirou vários líderes também,
o sucesso da sua estratégia esta relacionado à forma de organização militar,
onde
[...] abrange os terrenos de batalhas, tecnologias de armamento,
gerenciamento do sistema logístico (Sustentação das necessidades
fisiológicas) objetivando agilizar o deslocamento das tropas suprimindo
adversários, definindo através de equipes de engenheiros e
contramestre formas de ataque e controle das cidades conquistadas,
criando o exercito mais rápido e ágil da época.
Percebe-se que mesmo na antiguidade os usos dessas ferramentas
administrativas contribuíram com o desempenho das empresas, depois de
descobrir os benefícios de uma logística organizada, é possível atingir pontos
elevados de satisfação e lucro.
De acordo com Ballou (1993, p.29), “afirma que atividade logística
militar na segunda guerra mundial foi um início para muitos dos conceitos
logísticos utilizados atualmente”. Partindo disso a logística foi evoluindo cada
vez mais, ganhado espaço nas empresas do seu segmento.
Sabe-se que a região Centro-Oeste é composta pelo estados, Distrito
Federal, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul e Goiás. A soma das áreas dos
quatro estados resulta num total de 1.606.371,505 km². Essa área lhe dá o

3. status de segunda maior região do Brasil, em superfície territorial. (Centro-
Oeste Info, 2013).
Através de relatos sobre essa região, mostra que os primeiros
habitantes foram indígenas e em seguida vieram os bandeirantes que
explorarão as minas de ouro, após a construção de Brasília é que se o
desenvolveu o ambiente socioeconômico da região. (Centro Oeste Info,
2013).
Uma região considerada muito rica, devido às atividades de produção
agrícola e pecuária, mineração. Através desses benefícios que a região
possui o crescimento de modais de transportes começaram a se desenvolver,
um exemplo disso, são ferrovias que começaram a ser construídas. É visível
o fluxo alto de caminhões que transitam por essa região, é preciso que seja
feita com rapidez para atender as necessidades que a região precisa.
1.2 Importância da Logística no Centro- Oeste
O mercado de negócios está cada vez mais competitivo e não há
espaço para empresas que não estejam preparadas para atender as
exigências dos clientes e do mundo. Estudar os benefícios e problemas que
existe no estudo da logística é fundamental, a região considerada como o
celeiro agrícola, e possui grandes chances de crescimento, porém o
transporte para alguns produtos precisam ser resolvidos.
A região passa por constantes mudanças é uma delas é a ferrovia
norte sul, que beneficia a região, com empregos, crescimento populacional e
econômico. Porém esse projeto de ferrovia precisa rapidamente ser
desencadeado, para que possa atender as exigências que o mercado pede.
É visível a cobrança do governo por uma logística mais qualificada na
região, principalmente nos transportes ferroviário e rodoviário. Paulo Rabello
de Castro, doutor em Economia pela Universidade de Chicago (EUA), diz que

4. a região centro-oeste, é a china no Brasil, que funciona e faz acontecer.
(EMATER, 2013).
A região ainda precisa crescer, e a falta de infra-estrutura compromete
o seu crescimento, as lideranças políticas precisam tomar providencias
cabíveis para não deixar que essa visão da região passe a despercebida, e a
região perca a chance de investir e dar maior qualidade de vida para a
população.
O centro-oeste, apesar das dificuldades logísticas, impostos,
apresenta-se crescimento acelerado, a região contribui com 23% do PIB este
ano, e pode alcançar ate 30% em 2020, tendo em vista que a região contribui
bastante para a economia, falta pouco para que se torne a china do Brasil.
(EMATER,2013)
A logística e cadeia de suprimentos é um fator fundamental para essa
região e para o Brasil todo também. Com a devida expansão das ferrovias e
rodovias, portos, o numero de acidentes, perca de carga devida a
precariedade de estradas, o custo de investimentos em melhoria de estradas,
trará as condições que a região está precisando para expandir melhor. É
preciso que as empresas desse seguimento juntamente com autoridades
políticas tomem medidas para conquistar o que o mercado está oferecendo
para região, criando estratégias para desencadear essa região rica e
prospera.

5. Referências
VIANNA, João José. A amplitude da Administração de Materiais. in:
Administração de Materiais – um enfoque prático. São Paulo: Atlas, 2002.

6. PHILIPPE. Pierre D. [et al]. Logística e Operações Globais: Texto e casos. São
Paulo: Altas, 2000.
FARIAS, Luiz Augusto. Oliveira, de Moraes Éder. Histórico e evolução da
Logística. Universidade Tecnologia Federal do Paraná. Especialização em
Métodos de Melhoria da Produtividade Engenharia de Produção. 03/08/2010.
Disponível em <http://www.pb.utfpr.edu.br/daysebatistus/sintese_3.pdf> acesso
em 23 de set 2013.
EMATER. Notícias. Paulo de Castro cobra Logística para o crescimento Centro-oeste.
Disponível em<http://www.emater.go.gov.br/w/1764> acesso em 23 de set 2013.

7. PHILIPPE. Pierre D. [et al]. Logística e Operações Globais: Texto e casos. São
Paulo: Altas, 2000.
FARIAS, Luiz Augusto. Oliveira, de Moraes Éder. Histórico e evolução da
Logística. Universidade Tecnologia Federal do Paraná. Especialização em
Métodos de Melhoria da Produtividade Engenharia de Produção. 03/08/2010.
Disponível em <http://www.pb.utfpr.edu.br/daysebatistus/sintese_3.pdf> acesso
em 23 de set 2013.
EMATER. Notícias. Paulo de Castro cobra Logística para o crescimento Centro-oeste.
Disponível em<http://www.emater.go.gov.br/w/1764> acesso em 23 de set 2013.