Este documento resume el impacto de las aplicaciones móviles en la movilidad urbana. Discuten cómo las apps están cambiando la forma en que las personas se mueven en las ciudades a través de opciones multimodales e intermodales como Uber, Moovit y BlaBlaCar. También analizan cómo las apps pueden empoderar a los ciudadanos y mejorar la accesibilidad. Con la llegada de Internet de las Cosas, se espera que los datos de los dispositivos conectados transformen aún más la movilidad y las ciudades.

1. El impacto de las apps en la movilidad
09.10
2015
Santiago de Chile
Antoni Gutiérrez-Rubí
@antonigr

2. LA CIUDAD

3. Ciudades
frente a Estados

4. Las Ciudades-Estado eran organizaciones políticamente
independientes, con el dominio de un limitado territorio,
aunque suficiente para cubrir sus propias necesidades

5. Con el tratado de Westfalia (1648) se creó el Estado-Nación,
una organización delimitada territorialmente y en base a un
Gobierno autónomo y soberano

6. Con la globalización, lo nacional pierde presencia como
unidad espacial y comienza a ceder competencias a los
niveles subnacionales: regiones y ciudades…

7. «La identidad territorial está en
las raíces del alza mundial de
gobiernos locales y regionales
como actores significativos de
representación e intervención…
La reivindicación de la ciudad-
estado es una característica
sobresaliente de esta nueva era
de la globalización.»
Manuel Castells
@antonigr

8. @antonigr
Los gobiernos locales y regionales
aparecen como la manifestación del
poder estatal descentralizado, ejerciendo
un liderazgo local.
Lo local aporta a lo global elementos
como identidad, territorio y pertenencia,
dentro de un sistema más abstracto,
virtual y efímero que es la globalización.

9. «Las ciudades son un
conjunto de muchas cosas:
memorias, deseos, signos de
un lenguaje; son lenguajes
de trueque, como explican
todos los libros de historia
de la economía, pero estos
trueques no lo son sólo
mercancías son también
trueques de palabras, de
deseos, de recuerdos».
Italo Calvino,
Ciudades Invisibles (1972)

10. «Las grandes ciudades de todo
el mundo son el ámbito en el
que una multiplicidad de
procesos de mundialización
cobran formas concretas, y
localizadas, y en eso consiste
en gran medida la
mundialización».
Así, las ciudades globales son
el espacio en donde los
procesos de globalización se
localizan.
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11. @antonigr
Zygmunt Bauman reflexiona sobre el miedo
usado por las instituciones para recortar la
circulación en el espacio público (mixofobia).
Ante este modelo urbano de condominios
cerrados y sistemas de vigilancia, Bauman
propone la mixofilia, la interacción de extraños
en el espacio público como receta para una
sociedad más vivible.

12. @antonigr
Mixofobia
el miedo usado por las instituciones para inhibir el
uso del espacio público
Mixofilia
mezcla humana y cultural en las ciudades

13. Los problemas son globales…
pero sus soluciones locales

14. Las entidades
subnacionales, mucho más
que los Estados,
pueden incorporar al diseño
y elaboración de las
soluciones a la sociedad
civil organizada y a
ciudadanos independientes.
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15. Al igual que los seres humanos,
las ciudades y los barrios tienen
sus propias huellas digitales.
Mientras que la genética es la
que determina la nuestra, la de
los espacios urbanos es definida
por la relación entre edificios y
espacios abiertos.
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16. El centro de investigadores Urban Age Programmme mapeó en blanco y
negro el ADN urbano de las ciudades, representando en color negro las
construcciones y en blanco las áreas sin edificar.

17. Esta herramienta permite comparar el diseño urbano de distintas
ciudades. Por ejemplo Buenos Aires y Lima, con forma de rejilla; y, en
cambio, Bogotá presenta pulmones de manzana en cada una de ellas.

18. Lo interesante es que, además de comparar distintas ciudades, permite
hacer un análisis interurbano y visualizar las diferencias que hay según
tipo de renta, otro dato socioeconómico de interés.

20. La gestión de las grandes
ciudades se ha
convertido en el
elemento central de las
políticas del futuro.
Y del futuro de la
política.
Artículo completo

21. Fracasar en la sostenibilidad y
viabilidad de las 750 grandes
metrópolis del mundo
hipotecaría el destino de la
humanidad. Acertar, lo contrario.
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22. Este es el desafío más
transcendente para los poderes
políticos locales. Su éxito
glocal (local y global) va mucho
más allá de sus límites y
periferias.
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23. @antonigr
Necesitamos alianzas público-
privadas, institucionales-sociales
para resolver, juntos, los grandes
desafíos.

24. @antonigr
Alianzas de talento compartido, de
las multitudes inteligentes, capaces
de trazar un nuevo itinerario de
gobernabilidad democrática donde
la tecnología pase de la concepción
tecnocrática de las smarts cities a la
concepción democrática de las
smarts citizens.

25. CO
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nciencia
mpartir
decidir
crear
gestionar
munidad

26. LA MOVILIDAD

27. El desafío de la movilidad

28. multimodal…

29. intermodal…

30. y la bicicleta, como
alternativa de fondo

31. 4 mil millones de personas
saben montar en bicicleta,
sólo lo supera el caminar

35. 22 de septiembre:
World Car
Free Day

36. El Día Mundial Sin Automóvil se celebra cada año el 22 de
septiembre, coincidiendo con el fin de la Semana Europea
de la Movilidad (del 16 al 22), iniciativa de la Dirección
General de Medio Ambiente de la Comisión Europea. Este
año, la semana se centro en la intermodalidad…

39. Hacia una reapropiación
de la movilidad

40. A finales de la década de los
ochenta, el antropólogo francés
Marc Augé elaboró el concepto de
«no-lugar» para referirse a los
espacios provisionales, efímeros,
espacios de insociabilidad, de
anonimato, de alienación.
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42. LAS REDES

43. #

44. # #
# #
# #
# #
# #

45. #
=
participación
Datos, flujos, interacción, innovación…

46. #########
#########
#########
#########
¿El reto?
Tejer valor de la participación

47. Antes - Durante - Después
Visión global de la experiencia ciudadana
Territorios
Inteligentes
Infraestructuras
Inteligentes
Ciudadanos
Inteligentes

49. Apps para vivir la ciudad
para la ciudadanía
para empoderarse
para apoderarse del
espacio público

51. Recopilatorio de
aplicaciones
clasificadas por
ámbitos y ejes
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52. Wheelmap: un mapa online, en formato app colaborativa, de
lugares accesibles para personas con movilidad reducida.
http://appteca.apps4citizens.org/app/wheelmap-1/12
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53. App Ferrocarriles: corresponsabilización colectiva para el cuidado
de los bienes públicos.
http://www.elperiodico.com/es/noticias/apps-para-el-ciudadano-comprometido/aplicacion-movil-ferrocarrils-generalitat-catalunya-4259623
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54. Social Cyclist y Biko: dos apps que crean una comunidad online de
ciclistas, incentivando y facilitando el uso de la bici.
http://appteca.apps4citizens.org/app/biko-1/318 y http://appteca.apps4citizens.org/app/social-cyclist/77
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55. Uber: la app de la polémica que enfrenta a taxistas y choferes
particulares, obligando a repensar el modelo de servicio.
http://appteca.apps4citizens.org/app/uber/92
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56. Parquo: Economía colaborativa plasmada en una app que conecta
dueños de plazas de parking con conductores que las buscan.
http://appteca.apps4citizens.org/app/uber/92
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57. Djump: aplicación solidaria de los viajes urbanos. Estilo
couchsurfing, para recorrer la ciudad en coche e intercambiar
experiencias con locales. http://appteca.apps4citizens.org/app/djump-social-ridesharing-2/100
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58. SocialCar: La plataforma de economía colaborativa para el alquiler
de vehículos entre particulares.
http://www.elperiodico.com/es/noticias/apps-para-el-ciudadano-comprometido/socialcar-economia-colaborativa-4489999
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59. Drivies: una app que analiza cómo conduce el usuario, y
brinda consejos para mejorar la conducción y ahorrar en
combustible y en el seguro del coche. http://bit.ly/1MtOENw
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60. Bla Bla Car: la reconocida app para para acordar el reparto de
gastos de viaje en coche entre particulares.
http://appteca.apps4citizens.org/app/blablacar-trusted-ridesharing/94
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61. Waze Social: ¿Harto de los atascos? Una app, que a través de la señal
GPS, permite reportar y visibilizar atascos en tiempo real.
http://appteca.apps4citizens.org/app/waze-social-gps-maps-amp-traffic/5
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62. Moovit y Q´ruta: apps para planificar viajes en transporte
público: la mejor ruta basada en información en tiempo real.
http://appteca.apps4citizens.org/app/moovit-next-bus-amp-train-info/178 http://appteca.apps4citizens.org/app/q-ruta/296
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63. EL FUTURO

64. Internet
de las
Cosas

65. Actualmente
hay 13.400
millones de
dispositivos
conectados. Para 2020 se
prevén 38
millones de
dispositivos
conectados

66. Son flujos y
flujos de datos

67. Big
Data

70. Pasamos de la sociedad del código postal,
a la sociedad del código IP, de los followers,
de los contactos…
…de la comunidad de vecinos
a la comunidad de cosas
y temas de interés

71. Hoy, los territorios urbanos ya no
tienen fronteras. La porosidad es
total. La interdependencia una
realidad inevitable… y deseable.
El territorio ya no es la cartografía

72. El mundo en conversaciones,
como nos muestra la
herramienta Trendsmap

75. Trendsmap realizó una
visualización animada
que muestra la
evolución de la
conversación el día del
referéndum escocés y
cómo los hashtags del
NO crecieron hacia el
final del día.

76. El proyecto People Maps del
conferencista Dave Troy realiza
mapas de ciudades no-geográficos en
los que prevalecen las relaciones y
los temas de conversación…

80. El derecho a caminar

81. El fotógrafo Francisco Navamuel creó un grupo en Facebook llamado
Caminar como práctica anarquista, ética, estética y de pensamiento.
«Caminar para mí es una manera de relacionarme con el territorio, de
conocer en primera persona el espacio que habito, de reconocerme en
las personas que voy encontrando cuando camino. Es una forma de
conocimiento personal donde el espacio-tiempo confluyen al mismo
ritmo que el pensamiento. Caminar tiene la capacidad de igualarnos, de
hacernos ciudadanos en la medida que ocupamos y utilizamos un
espacio y lo transitamos».
Fuente

82. Caminar como último
acto de libertad que nos queda…
"No hay que olvidar que el trayecto
es lo mejor del camino"

83. 9 de octubre 2015
Antoni Gutiérrez-Rubí
@antonigr