2. Pensamento
• “Não corrigir nossas
faltas é o mesmo que
cometer novos erros.”
Confúcio
(Kung-Fu-Tze)
Pensador e filósofo chinês
(551 – 479 a.C.)
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3. Agenda
• Conceitos básicos
• Lean:
– Principios do lean, Pilares do lean,
Programas e ferramenta suporte, Perfil
lean
• Logística
• Lean logistics
• Comentários
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5. Contexto
• O principal objetivo de um processo
produtivo é gerar um resultado
concreto (item, componente, produto)
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6. Contexto
• Para realizar um processo produtivo, são
necessários recursos: matéria prima,
máquinas, operadores, equipamentos de
transporte e medição, etc...
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7. Contexto
• Para entender como ocorre um processo
produtivo, é preciso utilizar formas de
registro para representar suas atividades.
Símbolo da Descrição Estratégia
Atividade
Operações Otimizar
Transporte Reduzir /
eliminar
Estoque / Reduzir /
armazenagem eliminar
Espera (*) Reduzir /
eliminar
SME (Society of Manufacturing Inspeção / Reduzir /
Engineers). batocchi@fem.unicamp.br
verificação eliminar
8. Contexto
• Para introduzir melhorias em processos
produtivos, é necessário antes:
– entender como ele funciona; O quê?
Como???
– medir seus resultados atuais.
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10. Valor, Atividades e Custos
• O que é Valor?
– Na ótica do cliente é
aquilo que o satisfaz e,
além disso, excede as
suas expectativas
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11. Valor, Atividades e Custos
• Toda atividade
pode:
– Agregar valor (AV)
– Não agregar valor
(NAV)
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12. Valor, Atividades e Custos
• Atividades AV:
– Transformação
(usinagem,
conformação, injeção,
soldagem,...)
– Montagem
– Projeto
– Transporte (*)
(*) quando é o Core da empresa
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13. Valor, Atividades e Custos
• Atividades NAV:
– Movimentação excessiva
– Armazenagem e
estocagem
– Produção em excesso
– Filas e esperas
– Retrabalho
– Outras
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14. Valor, Atividades e Custos
• As atividades NAV,
podem ainda serem
divididas em:
– NAV necessárias: devem
ser melhoradas
– NAV desnecessárias:
devem ser eliminadas
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15. Valor, Atividades e Custos
• As NAV desnecessárias
consomem grande parte
dos recursos e geram
Custos para a empresa
• Portanto, tem grande
impacto na produtividade e
competitividade das
empresas
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16. Distribuição de Tempo para os Tipos de Atividades
Organização de Manufatura (Hines e Taylor, 2000)
Atividades que
agregam valor
(5%)
Atividades
necessárias que Atividades que
não agregam não agregam
valor (35%) valor (60%)
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17. Valor, Atividades e Custos
• O que são Custos?
– Custos são medidas monetárias
dos sacrifícios financeiros com os
quais uma organização, uma
pessoa ou um governo, têm de
arcar a fim de atingir seus
objetivos (sendo considerados
esses ditos objetivos, a utilização
de um produto ou serviço
qualquer, utilizados na obtenção
de outros bens ou serviços).
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18. Valor, Atividades e Custos
• O que são custos
de produção?
– São "gastos relativos a
bens ou serviços utilizados
na produção de outros
bens ou serviços".
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19. Valor, Atividades e Custos
• Exemplos de custos de
produção:
– salários do pessoal da produção
– matéria prima utilizada na
produção
– manutenção das máquinas de
produção
– aluguel da fábrica
– etc.
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20. Valor, Atividades e Custos
• Custos dos desperdícios: Custo aumenta
e perde-se
– Quebra de máquina lucratividade
– Excesso de produção
– Refugo
– Retrabalho
– Excesso de estoque
– Acidentes
– Etc.
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22. E os processos envolvidos?
• Você tem idéia, de quais processos (e de
fabricação) estão envolvidos nesse
produto-carro?
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23. E os processos envolvidos?
• Quais?
• ................
• O que é um
processo?
• .......
• E um processo
de fabricação?
• ..........
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24. E os processos envolvidos?
• Alguns processos
envolvidos:
– Planejamento de produção
– Planejamento de processo
– Estampagem
– Usinagem
– Forjamento
– Fundição
– Soldagem
– Injeção de plástico
– Logística e outros
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25. E os processos envolvidos?
• Planejamento de
produção:
– Atividades de
emissão de ordens
de compras,
produção ou
montagem
– Ex.: sistema MRPII
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26. E os processos envolvidos?
• Usinagem, por
exemplo,
torneamento
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27. E os processos envolvidos?
• Estampagem, por
exemplo, um
painel lateral do
carro
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28. E os processos envolvidos?
• Soldagem
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29. E os processos envolvidos?
• Injeção de plástico
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30. E os processos envolvidos?
• Logística Interna:
– Transporte entre estações de trabalho
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31. E os processos envolvidos?
• Logística Interna:
– Movimentação
– Armazenagem
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32. E os processos envolvidos?
• Logística Externa: CD
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33. E os processos envolvidos?
• Logística Externa: transporte
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34. E os processos envolvidos?
• Logística Externa: movimentação e
armazenagem
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36. Os cinco princípios
1.Definir o que agrega valor (e o que não
agrega) na perspectiva do cliente, e não
sob a perspectiva interna da
organização;
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37. Os cinco princípios
2.Identificar todos os passos necessários
para projetar, organizar e produzir
bens, de acordo com o mapeamento de
fluxo do valor;
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38. Os cinco princípios
3.Criar fluxo de valor sem interrupções,
desvios, retornos, esperas ou refugos;
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39. Os cinco princípios
4.Produzir no sistema pull, ou seja,
apenas nas quantidades definidas pelos
clientes;
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40. Os cinco princípios
5.Buscar a perfeição, através do trabalho
contínuo de eliminação/redução das
perdas;
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59. Perfil lean
• Norma SAE J4000 e J4001 que mede o
grau de aderência da empresa ao
programa lean: tem 6 elementos e 52
requisitos
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61. Definição
• Logística é a parte do Gerenciamento da
Cadeia de Abastecimento que:
– planeja, implementa e controla o fluxo e
armazenamento eficiente e econômico de
matérias-primas, materiais semiacabados e
produtos acabados
– bem como, as informações a eles relativas, desde
o ponto de origem até o ponto de consumo, com
o propósito de atender às exigências dos clientes.
(Council of Logistics Management)
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63. Importância da Logística
• A atividade logística está diretamente
voltada para a resolução da grande
questão: como agregar mais valor e, ao
mesmo tempo, reduzir os custos
garantindo o aumento da lucratividade?
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64. Importância da Logística
• Quais potenciais resultados?
– Significativas reduções de estoque;
– Otimização dos transportes;
– Eliminação das perdas (principalmente
aquelas que acontecem nas interfaces
entre as organizações e que são
representadas pelas duplicidades de
esforços).
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65. Importância da Logística
• Em resumo: como agregação
de valor, se consegue:
– maior confiabilidade e
flexibilidade
– melhor desempenho de seus
produtos
– lançamentos de novos produtos
em menores intervalos de tempo
– melhoria nos prazos de
atendimento e de entrega.
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66. Gestão da Cadeia Logística
• O Supply Chain Management consiste no
estabelecimento de relações de parceiras, de
longo prazo, entre os componentes de uma
cadeia produtiva, que passarão:
– a planejar estrategicamente suas atividades
– A partilhar informações de modo a desenvolverem
as suas atividades logísticas de forma integrada,
através e entre suas organizações.
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67. Gestão da Cadeia Logística
• Parcerias:
– é relevante a adoção de parcerias com
fornecedores para o sucesso e a coerência
entre os princípios que norteiam as
relações cooperativas como elemento-
chave para atingimento de maiores níveis
de competitividade do negócio
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68. Gestão da Cadeia Logística
• O resultado é a melhoria do desempenho
conjunto pela busca de oportunidades,
implementada em toda a cadeia, e pela
redução de custos para agregar mais valor
ao cliente final
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69. Atividades da Logística
• A logística envolve quatro atividades
básicas:
– aquisição
– movimentação
– armazenagem
– entrega de produtos.
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71. Aquisição
• Seleção de fornecedores
• Determinação dos itens e das quantidades
de insumos
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72. Aquisição
• Programação de compras
• Negociação e Execução das compras
• Follow-up
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73. Transporte
• Transporte é a atividade de transferência de
um produto ou matéria-prima de uma dado
local a outro pré-estabelecido, usando um
dado modal de transporte
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74. Transporte
• Modais de transporte:
– Dutoviário – tem pontos e rotas fixas,
produtos específicos, poucas empresas
participando no mercado e são difíceis as
implantações de novos pontos;
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75. Transporte
• Modais de transporte:
– Ferroviário – tem terminais e rotas fixas,
poucas empresas atuam no mercado e
também existem poucas rotas (isso devido
à falta de incentivos governamentais);
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76. Transporte
• Modais de transporte:
– Aeroviário – tem terminais e rotas
determinadas, poucas empresas atuando,
modalidade muito regulamentada sendo
difícil a entrada de novos concorrentes;
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77. Transporte
• Modais de transporte:
– Aquaviário – tem portos e rotas fixas,
poucas empresas atuam neste ramo;
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78. Transporte
• Modais de transporte:
– Rodoviário – muitos operadores, muitas
rotas, muito utilizado para transporte de
cargas por ser o mais viável na situação
em que estamos hoje.
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80. Centro de Distribuição (CDs)
• Os CDs são instrumentos que podem
viabilizar de forma competitiva o fluxo
de mercadorias vindas dos fabricantes,
até os seus diversos graus de
capilaridade distributiva (normalmente,
o varejo)
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82. Centro de Distribuição (CDs)
• Exemplos:
– Eletrodomésticos (Casas Bahia, Magazine
Luiza)
– Autopeças
– Bebidas (Cerveja)
– Combustíveis
– Remédios
– Produtos de higiene e limpeza
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83. Movimentação e Armazenagem
• Dimensionamento e configuração da
área de estocagem
• Definição de equipamentos e de
instalações
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84. Sistemas de Informações Logísticas
• Os Sistemas de Informação são os
sistemas ou práticas utilizadas pelas
empresas para melhorar o seu
desempenho incluindo:
– ter um custo operacional adequado
– processos logísticos inteligentes
– integração com fornecedores e clientes
através de ferramentas e/ou software
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87. Lean logístics
• O conceito de logística enxuta (lean
logistics) envolve iniciativas que visam a
criação de valor para os clientes
mediante um serviço logístico realizado
com o menor custo total para os
integrantes da cadeia de suprimentos
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88. Lean logistics
• Para quê o lean logistics?
– Uso das ferramentas do Lean para
melhorar a logística como um todo,
buscando maior fluidez, maior rapidez,
melhor qualidade e com menores
custos
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89. Lean logistics
• Mas como aplicar o lean logístics?
a) Iniciar o processo com o VSM
(Mapeamento da Cadeia de Valor): mapear
os processos, identificar os desperdícios e
priorizar os problemas
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90. Lean logistics
• Mas como aplicar o lean logistics?
b) Elaborar planos de ação para os principais
problemas encontrados
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91. Lean logistics
• Mas como aplicar o lean logistics?
c) Avaliar os resultados obtidos, em sendo
satisfatório, desenvolver novos planos para
os outros problemas
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92. Lean logistics
• Mas como aplicar o lean logistics?
d) Retornar ao passo inicial (a), refazendo o
VSM, elegendo novos problemas e realizar
os demais passos Melhoria Contínua
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93. Lean logistics
• Desafios do lean logistics?
– Dirimir conflitos entre potenciais parceiros
– Realizar entrega mais frequentes
– Entregar tamanhos de lotes menores
– Evitar atrasos nas entregas
– Evitar erros na documentação
– Evitar embalagens inadequadas
– Evitar danificar os produtos
– Etc
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97. Lean Logistics
• O pensamento enxuto, quando aplicado
à logística, procura fazer com que as
partes envolvidas trabalhem juntas para
eliminar as fontes de desperdícios
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98. Lean logistics
• O lean logistics deve satisfazer os
princípios do consumo enxuto
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99. Lean logistics
• O lean logistics e os recursos humanos:
– Educação
– Treinamento
– Quebra de Paradigmas
– Talentos
– Equipe
– Criatividade
– Motivação
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100. Lean logistics
• O Fluxo de Informação x Fluxo de Material
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103. Lean logistics: cases
• Case 1: Toyota/Japan utiliza lean logistics
com seus fornecedores, subsidiárias e
distribuidores
Fonte: BAUDIN, MICHEL - Lean Logistics: the nuts and bolts of
delivering materials and goods. Productivity Press, 2005.
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104. Lean logistics: cases
• Case 2: Na DELL a logística é o core
business para ela; é reconhecida no mundo
como tal
Fonte: BAUDIN, MICHEL - Lean Logistics: the nuts and bolts of
delivering materials and goods. Productivity Press, 2005.
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105. Lean logistics: cases
• Case 3: Boeing adotou um novo modelo de
logística e grande impacto no negócio
Fonte: http://www.purchasing.com/article/CA6341070.html
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106. Lean logistics: cases
• E no Brasil tem aplicações?
– Formal reportadas e explicitadas: não!
– Mas há casos de uso de alguns elementos do
lean logistics
– Exemplos: Eaton (kanban “eletrônico” entre 2
unidades); Caterpillar (uso de conceito de milk
run); Bosch (uso de downsizing/AVL logística)
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107. Lean logistics: dinâmica
• Dinâmica
– Montagem do barquinho e aviãozinho
(papel A4)
– Montagem do chapéuzinho (papel carta)
– 3 fornecedores: 2 para A4 e 1 para carta
– Esquema da cadeia de operações e
logística (próximo slide)
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108. Cadeia de Operações e Logística Fornecedor1
A4
Local dos
transportadores
operador1 operador3
Fornecedor
Carta
inspeção
operador4 Operador2
Fornecedor2
A4
Almoxarifado
MP e Produtos batocchi@fem.unicamp.br
109. Lean logistics: dinâmica
• Dinâmica: no total de pessoas = 17
– 1 gerente
– 5 operadores
– 2 cronoanalistas
– 2 transporte interno
– 2 apontadores
– 1 transporte fornecedor
– 1 almoxarife
– 3 fornecedores
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110. Lean logistics: dinâmica
• Dinâmica:
– Gerente: lança os pedidos (10, 15 ou 20
unidades de cada produto) a cada 2 min
– Lotes de transferência de processo: 5
unidades
– Operadores e almoxarife chamam
transporte
– Cronometristas obtêm os tempos das
atividades de operação e transporte (5
ciclos)
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111. Lean logistics: dinâmica
• Dinâmica:
– Gerente: emite pedido para cada
fornecedor de 50 unidades a cada 3
minutos
– A fábrica vai funcionar por 15 minutos
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112. Lean logistics: dinâmica
• Dinâmica:
– Custos de transporte F1 a fábrica: 150 um
– Custos de transporte F2 à fábrica: 90 um
– Custos de transporte F3 à fábrica: 60 um
– Custos de transporte Alm à OP1: 20 um
– Custos de transporte OP1 à OP2: 10 um
– Custos de transporte OP2 à OP3: 8 um
– Custos de transporte OP3 à OP4: 5 um
– Custos de transporte OP4 à OP5: 12 um
– Custos de transporte OP5 à Alm: 15 um
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113. Lean logistics: dinâmica
• Pede-se:
• O tempo de cada operação
• O tempo do transporte interno e externo
• O lead time de cada produto
• O inventário total
• O inventário de material em processo de cada produto
• O custo da logística interna, da externa e a logística total
• O nível de qualidade (%)
• O nível de atendimento (%)
• Sugestões de melhorias
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114. Lean logistics: dinâmica
• Dinâmica (com os conceitos do lean e
do lean logistics)
– Kanban de produção: 1 unidade
– Kanban para fornecedor: repor o estoque da
retirada do almoxarifado e lote de 10
unidades (ou múltiplo deste)
– Kanban para 1º operador: repor o estoque da
estação de trabalho de 5 unidades (e/ou
múltiplo deste)
– A fábrica vai funcionar por 15 minutos
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122. Bons exemplos de logística
• FedEx: é a 2ª maior empresa
de transporte aéreo mundial.
Dispõe de aproximadamente
650 aviões (grande parte
pequenas aeronaves para
atender o mercado norte-
americano), 44.000 viaturas e
280.000 colaboradores, o que
permite o trânsito de mais de
8 milhões de remessas por dia
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123. Bons exemplos de logística
• UPS: é a maior empresa de logística do
mundo, distribuindo diariamente mais
14 milhões de encomendas em mais de
200 países
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124. Bons exemplos de logística
• Correios: é a empresa estatal do Brasil
operadora dos serviços postais.
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125. Bons exemplos de logística
• TA: Carregando o compromisso da constante
busca pela excelência, a Transportadora
Americana chega à maturidade como uma marca
de qualidade reconhecida pelo setor de
transporte, por seus clientes e parceiros e pela
NBR ISO 9001:2000 em 1994: sendo a primeira a
receber a certificação do setor de transportes na
América Latina (Sistema de Gestão da Qualidade).
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126. Comentários
• Os conceitos do Lean, com adaptações,
podem perfeitamente serem aplicados à
Logística (Lean Logistics), contribuindo
para o ganho de produtividade
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127. Comentários
• O foco do Lean Logistics é na redução
dos desperdícios na cadeia logística,
como um todo, e não só isoladamente
num dado setor (Case Boeing 787)
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129. Comentários
• A mudança da cultura para o lean é um
dos grandes desafios a ser superado na
empresa e na logística, em particular
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130. Comentários
• A superação dos desafios do lean na
logística conduzirão a ganhos importantes
para a organização, premiando-a com o
sucesso do negócio e a satisfação total dos
clientes
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131. Contatos
Universidade Estadual de Campinas
Faculdade de Engenharia Mecânica
Departamento de Engenharia de Fabricação
Caixa Postal 6122
13.083-860 – Campinas – SP
Fones: (19)35213292 e 35213299
Fax: (19) 32893722
Obrigado
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