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Mode de fonctionnement
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Sous réserve de modification.
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Toutes les dimensions
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réglementation nationale !
Sous réserve de modification.
Dénivellation : max. 6 ...
Dénivellation : max. 13 m avec une largeur
de marches de 1000 mm
Balustrade : design E/F
Hauteur de balustrade : 900/1000 ...
1) Calculated on the
basis of a deflection
of L / 750.
If L > Lmax. an
intermediate support
may be required;
please consul...
Schindler 9500
Type 30
1) For outdoor installations a
water drain shall be
provided over the entire
length of the concrete...
Les dimensions indiquées
sont des dimensions min.,
susceptibles d'augmenter
en fonction de la
configuration
(p. ex. ; L4, ...
Schindler,
Un groupe avant-gardiste
Depuis des générations, Schindler fournit aux
architectes et constructeurs du monde en...
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  1. 1. Guide pour la planification d’escaliers mécaniques et de trottoirs roulants A toute solution optimale, une préparation minutieuse. Escaliers mécaniques et trottoirs roulants Schindler
  2. 2. Optimale prijs-kwaliteit Het Schindler 9500-35 rolpad is de meest rendabele oplossing voor transportlengtes tot 100 m. De korte palletten zijn rechtstreeks vastgemaakt aan de palletketting, waardoor er minder bewegende delen nodig zijn. Dit zorgt voor een stillere en langere werking van het toestel. De diepte van het vakwerk is heel klein, wat een groot voordeel is voor installaties in luchthavens. Voldoende ruimte om te manoeuvreerruimte Het Schindler 9500-45 rolpad is ontworpen voor transportlengtes tot 150 m. Palletbreedtes tot 1400 mm laten de gebruikers toe mensen met bagagekarretjes veilig voorbij te wandelen. Een duidelijke winnaar Het Schindler 9500-55 rolpad voor transportlengtes tot 100 m werkt praktisch geruisloos dankzij het unieke ontwerp van de rubberband en door de afwezigheid van palletkettingen en kettingwieltjes. Het is het beste toestel op het vlak van betrouw- baarheid en onderhoudsgemak en geeft de omgeving een gestroomlijnde elegantie mee. De Afstand Overbruggen: Schindler 9500 Rolpaden voor Openbaar Vervoer Escaliers mécaniques et trottoirs roulants Schindler 2
  3. 3. Escaliers mécaniques et trottoirs roulants Schindler 3 Introduction 4 Pourquoi des escaliers mécaniques et des trottoirs roulants ? 5 - Espaces commerciaux - Espaces publics - Escaliers mécaniques, trottoirs roulants et ascenseurs Planification de base 7 - Implantation des escaliers mécaniques / trottoirs roulants dans un bâtiment - Escalier mécanique ou trottoir roulant ? - Combien d’escaliers mécaniques / de trottoirs roulants ? - Disposition des escaliers mécaniques / trottoirs roulants - La bonne inclinaison - La meilleure largeur de marches / de plateaux / de bande caoutchouc - La vitesse optimale Planification détaillée 14 - Normes - Transport de personnes handicapées, transport de voitures d’enfant - Espace nécessaire - Sécurité – conformité avec les normes - Mode de fonctionnement - Applications spéciales Le produit qui convient le mieux à votre bâtiment 21 Prestations à charge du client, préparation du site d’implantation 23 - Introduction de l’escalier mécanique / du trottoir roulant dans le bâtiment - Transport jusqu’au lieu d’implantation - États à la livraison - Points de suspension à charge du client - Connexions à d’autres équipements techniques Depuis le lancement de la production jusqu’au montage final 27 - Lancement de la production - Contrôle préliminaire du site d’implantation - Transport depuis l’usine jusqu’au site d’implantation - Introduction à l’intérieur du bâtiment - Pose sur les appuis d’extrémité - Montage final, mise en service Configuration interactive avec SchindlerDraw 30 Les points essentiels pour l’étude du projet (liste de contrôle) 31 Sommaire
  4. 4. Escaliers mécaniques et trottoirs roulants Schindler 4 Aucune invention n’a autant influencé le « shopping » que l’escalier mécanique. Ce moyen simple de liaison entre étages a, ces cent dernières années, révolutionné le monde architectural dans lequel nous nous déplaçons comme si c’était l’évidence même. L’escalier mécanique a été l’élément le plus remarqué du changement architectural. Il demeure aujourd’hui tout aussi apprécié par sa fonctionnalité et d'avantage en harmonie avec l'architecture et le design du batiment Les escaliers mécaniques et trottoirs roulants continuent à jouer un rôle primordial dans le transport de masse moderne. Seule une planifi- cation judicieuse des escaliers mécaniques et trottoirs roulants dans les magasins, cinémas, centres commerciaux, centres de congrès et de transports publics assure la fluidité de la circulation des personnes. Cette brochure est un guide qui vous mènera à travers les différentes étapes de la planification, depuis l’étude du projet jusqu’à la mise en service. Introduction
  5. 5. Escaliers mécaniques et trottoirs roulants Schindler 5 Très rapidement, il s'aperçu que seuls ces ascenseurs ne lui permettaient pas d'assurer le trafic suffisant pour atteindre le chiffre d'affaire escompté. L'installation de trottoirs roulants inclinés eut pour effet immédiat d'augmenter son chiffre d'affaires. Exemple 3 – un parking en sous-sol Un grand magasin, équipé d'un parking souterrain de plusieurs niveaux, ne parvenait pas à atteindre la fréquentation attendue. Des analyses internes montrèrent que ce problème de fréquentation était étroitement lié à des problèmes d'accessibilité. Après l’installation de trottoirs roulants à tous les niveaux, le problème fut résolu; les clients pouvant emmener le chariot d’achats jusqu'à leur voiture. L’augmentation du chiffre d’affaires justifia largement l’important investissement dans cet équipement complémentaire. Pourquoi des escaliers mécaniques et des trottoirs roulants ? Espaces commerciaux Dans les bâtiments à vocation commerciale, on installe des escaliers mécaniques et trottoirs roulants dans le but d'optimiser la circulation de la clientèle. Ce paramètre de circulation a sans aucun doute une conséquence directe sur le com- merce réalisé . Les exemples pratiques ci-après l’illustrent clairement : Exemple 1 – un grand magasin Un grand magasin à six étages au centre d’une capitale européenne disposait de trois ascenseurs dotés d’une commande commune. Le but était d’augmenter de 20 % le chiffre d’affaires aux étages supérieurs grâce à un meilleur taux de fréquentation. En installant des escaliers mécaniques dans la structure existante, le trafic dans les magasins situés aux étages supérieurs fut considérablement augmenter, tel qu'une augmentation du chiffre d’affaires de plus de 30 % fut enregistrée. Exemple 2 – un magasin alimentaire Un commerçant ouvrit un accès à l'étage supérieur de son magasin à l’aide de deux ascenseurs panoramiques. Pour des raisons de place, il n’avait pas envisagé l’installation de trottoirs roulants. Les escaliers mécaniques et les trottoirs roulants accroissent le chiffre d’affaires à tous les étages. Avec des escaliers fixes, les étages supérieurs ne sont que faiblement fréquentés.
  6. 6. Escaliers mécaniques et trottoirs roulants Schindler 6 Espaces publics Dans le transport public, la priorité va à l’efficacité du transport de masse. Pour ces applications, Schindler propose des solutions individuelles. Nos ingénieurs en escaliers mécaniques sont à votre disposition pour vous renseigner sur les diverses configurations possibles. Escaliers mécaniques, trottoirs roulants et ascenseurs Les escaliers mécaniques, trottoirs roulants et ascenseurs assurent le flot de circulation dans les espaces commerciaux. Nos ingénieurs vous assistent volontiers dans le choix et la combinaison d’appareils répondant à vos besoins. Les escaliers mécaniques et trottoirs roulants présentent les avantages suivants : - les bandes de marches/de plateaux sont en mouvement invitent à emprunter l’appareil - ils guident le flux de personnes - ils ont une très grande capacité de transport - ils sont ouverts et permettent le transport de personnes en continu - ils assurent une fréquentation régulière de tous les étages Pourquoi des escaliers mécaniques et des trottoirs roulants ?
  7. 7. Escaliers mécaniques et trottoirs roulants Schindler 7 Implantation des escaliers mécaniques / trottoirs roulants dans un bâtiment Il est nécessaire de faciliter la circulation des clients à l’intérieur du bâtiment afin d’obtenir une densité de clientèle optimale. Dans les espaces commerciaux tout comme dans les immeubles de bureaux, il faut éviter des trajets de plus de 50 mètres. Les graphiques suivants indiquent les dispositions de base des escaliers mécaniques. Différents critères influencent la circulation des clients à l’intérieur d’un magasin, l’agencement de la marchandise par exemple. On exposera plutôt les marchandises qui se vendent facilement dans des zones éloignées de l’escalier mécanique. Nous vous recommandons de travailler avec des amé- nageurs et concepteurs de magasin spécialisés. Escalier mécanique ou trottoir roulant ? Il faut toujours prévoir des trottoirs roulants lorsque des chariots d’achats ou chariots à bagages doivent également être transportés. Combien d’escaliers mécaniques / de trottoirs roulants ? Pour déterminer les besoins de transport (personnes/h), vous devez prendre en compte les paramètres suivants : - Type d’affectation du bâtiment (bureau, centre commercial, cinéma, station de métro, aéroport, circulation à sens unique / dans les deux sens, bâtiment à usage unique ou polyvalent) - Détermination des pics de densité de personnes (heures d’ouverture, de fermeture des bureaux) - Détermination du facteur de densité de personnes sur base de la surface utile nette - Détermination du taux de fréquentation des clients par étage dans les grands magasins - Détermination du confort désiré sur les appareils (à l’aise, moyennement serrés, fortement serrés) Planification de base Possibilités d’installation d’escaliers mécaniques / de trottoirs roulants dans des bâtiments
  8. 8. Escaliers mécaniques et trottoirs roulants Schindler 8 Après avoir déterminé les besoins de transport, vous pouvez déterminer le nombre d’escaliers mécaniques / de trottoirs roulants nécessaires. Nos ingénieurs sont à votre disposition pour vous conseiller. La capacité de transport théorique dépend de la largeur et de la vitesse de l’escalier mécanique. La capacité de transport effective constitue, suivant le flux de passagers et la largeur de marche, 40 à 80 % de la capacité théorique. Pour calculer la capacité des trottoirs roulants, vous devez procéder de manière analogue, mais en tenant compte du transport des chariots d’achats et des chariots à bagages. Largeur de marche 600 mm 800 mm 1000 mm Capacité de transport théorique Capacité de transport effective avec une vitesse nominale de Disposition des escaliers mécaniques / trottoirs roulants L’appareil isolé L’appareil isolé sert de jonction entre deux étages. Cette disposition est indiquée dans des bâtiments où le trans-port de personnes se fait essentielle- ment dans un sens. Une adapta-tion souple au flot de circulation (par exemple, dans le sens de la montée le matin et dans le sens de la descente le soir) est possible. Disposition en continu (transport dans un sens) Cette disposition est essentiellement utilisée dans de petits magasins pour assurer la jonction entre trois niveaux de vente. Elle exige plus d’espace que la disposition interrompue. Planification de base L’appareil isolé Disposition en continu (transport dans un sens) v = 0,5 m/s 4500 pers./h 6750 pers./h 9000 pers./h à l’aise 1800 pers./h 2400 pers./h 3000 pers./h v = 0,5 m/s moyennement serrés 2700 pers./h 3600 pers./h 4500 pers./h fortement serrés 3600 pers./h 4800 pers./h 6000 pers./h v = 0,65 m/s fortement serrés 4400 pers./h 5900 pers./h 7300 pers./h
  9. 9. Escaliers mécaniques et trottoirs roulants Schindler 9 Disposition interrompue (transport dans un sens) Cette disposition n’est pas très conviviale pour l’utilisateur, mais intéressante pour l’exploitant du magasin, puisque, en raison du détour que le client doit faire pour accéder à l’appareil suivant et de la discontinuité entre le sens de la montée et celui de la descente, il peut ainsi être amené à passer devant des étalages publicitaires placés bien en vue. Disposition interrompue en parallèle (transport dans les deux sens) Cette disposition est principalement utilisée dans les grands magasins et les bâtiments de transport public à forte densité de passagers. Lorsque plusieurs escaliers mécaniques / trottoirs roulants sont installés, la possibilité d'inverser le sens de la marche en fonction des nécessités de transport est possible. Disposition en ciseaux, en continu (transport dans les deux sens) Ce type d’installation est le plus courant, car il permet au client d’accéder rapidement aux étages supérieurs sans devoir attendre. Le concepteur de magasin peut, suivant la disposition des escaliers mécaniques, faciliter la vue sur la surface de vente et éveiller l’intérêt du client pour les marchandises présentées. Disposition interrompue (transport dans un sens) Disposition interrompue en parallèle (transport dans les deux sens) Disposition en ciseaux, en continu (transport dans les deux sens)
  10. 10. Escaliers mécaniques et trottoirs roulants Schindler 10 La bonne inclinaison Escaliers mécaniques Pour les escaliers mécaniques, les inclinaisons de 30 et 35 degrés correspondent au standard international. Inclinaison de 30° Cette inclinaison offre un maximum de confort et de sécurité à l’utilisateur. Selon la norme N115, elle est obligatoire pour les dénivelés supérieurs à 6 mètres. Inclinaison de 35° L’escalier mécanique de 35 degrés est le plus avantageux, car c’est celui qui nécessite le moins d’espace. Trottoirs roulants Pour les trottoirs roulants inclinés, des inclinaisons de 10, 11 et 12 degrés correspondent au standard international. Lorsqu'on dispose de peu de place, on recommande une inclinaison de 12 degré. Toutefois, c'est avec une inclinaison de 10 degrés que l’utilisateur éprouve le plus grand confort de marche. Pour les trottoirs roulants horizontaux, on peut prévoir une inclinaison de 0 à 6 degrés. Planification de base Escaliers mécaniques Trottoirs roulants
  11. 11. Escaliers mécaniques et trottoirs roulants Schindler 11 La meilleure largeur de marches / de plateaux / de bande caoutchouc Escaliers mécaniques Les marches pour escaliers mécaniques sont disponibles dans différentes largeurs : 600, 800 et 1000 mm. La largeur la plus répandue est 1000 mm. Cette largeur permet en effet à l’usager, même chargé de bagages et de sacs, de s’engager sans aucune gêne sur l'appareil. Les deux autres largeurs sont essentiellement utilisées pour l'im- plantation d'appareils dans des espaces réduits. Trottoirs roulants Les plateaux pour trottoirs roulants inclinés (10° à 12°) sont disponibles dans les largeurs 800 et 1000 mm. La largeur la plus répandue est 1000 mm. Ces appareils conviennent au transport de chariots d’achats et de chariots à bagages ; on les trouve principalement dans les centres com- merciaux, les gares ferroviaires et les aéroports. Pour les trottoirs roulants horizontaux avec une inclinaison de 0 à 6 degrés, vous avez le choix entre des plateaux de 800, 1000, 1200 et 1400 mm. Dans les aéroports, on tend de plus en plus à utiliser des trottoirs roulants de 1200 ou 1400 mm, car cette largeur permet de dépasser facilement des personnes avec un chariot à bagages. À cette fin, Schindler propose également des trottoirs roulants à bande caoutchouc. Les bandes caoutchouc sont disponibles dans trois largeurs : 1000, 1200 et 1400 mm. Lorsque plusieurs escaliers mécaniques ou trottoirs roulants disposés en continu sont installés dans un même bâtiment, tous devraient avoir la même largeur de marche, de plateau ou de bande, ceci afin d’éviter les encombre-ments de passagers à certains endroits.
  12. 12. Escaliers mécaniques et trottoirs roulants Schindler 12 La vitesse optimale Non seulement la vitesse a une forte incidence sur la capacité de transport d’escaliers mécaniques et de trottoirs roulants, elle a aussi une répercussion sur l’espace nécessaire. Les tableaux ci-après résu- ment les différentes configurations d’appareils en relation avec la vitesse. 0,5 m/s avec un flux continu de personnes 0,5 m/s est la vitesse optimale pour tous les escaliers mécaniques et trottoirs roulants dans les espaces commerciaux. Planification de base Escaliers mécaniques - tableau selon EN 115 (exécution conforme à d’autres réglementations nationales possible) Dénivellation H < 6m H > 6m Vitesse < 0,5 m/s > 0,5 < 0,65 m/s > 0,65 < 0,75 m/s < 0,5 m/s > 0,5 < 0,65 m/s >0,65 < 0,75 m/s Inclinaison maximale 35° 30° 30° 30° 30° 30° Parcours horizontal des mar-ches (mm) 800 1200 1600 1200 1200 1600 Dénivellation Aucune limitation normative Vitesse < 0,75 m/s* > 0,75 < 0,9 m/s* > 0,5 m/s ** Inclinaison 0°-6° 10°-12° max. 12° 10°-12° Parcours horizontal des plateaux (mm) pas nécessaire 400 au palier supérieur 1600 station haute/basse, largeur des plateaux < 1,1 m * v < 0,65 m/s recommandée ** en cas d’exploitation de trottoirs roulants avec des chariots d'achats ou des chariots à bagages Trottoirs roulants - tableau selon EN 115 (exécution conforme à d’autres réglementations nationales possible)
  13. 13. Escaliers mécaniques et trottoirs roulants Schindler 13 0,6 ou 0,65 m/s avec un besoin de transport intermittent Cette vitesse est surtout recommandée lorsque les personnes arrivent par intermittence, dans les gares ou les stations de métro. Dans les centres de congrès, cette vitesse est également très appré- ciée. Pour assurer une sécurité maximale et un coefficient d’occupation optimal de l’escalier mécanique / du trottoir roulant à cette vitesse, des parcours horizontaux plus longs et des c o u r b e s de transitions plus grandes sont obligatoires. 0,75 m/s pour des capacités de transport extrêmes Les vitesses de 0,75 m/s (escaliers mécaniques) et même 0,9 m/s (trottoirs roulants) sont possibles, mais peu recommandées, car elles n’augmentent la capacité de transport effective que de manière peu significative. Capacité de transport c (personnes/h) en fonction de la vitesse de marche c = capacité de transport théorique (personnes/h) avec une largeur nominale de 1000 mm c effective c théorique v = vitesse de marche en m/s
  14. 14. Escaliers mécaniques et trottoirs roulants Schindler 14 Normes La norme européenne EN 115 et la directive relative aux machines (2006/42/CE) définissent et réglementent la sécurité de la construction ainsi que l’installation d’escaliers mécaniques et de trottoirs roulants dans les bâtiments. En Amérique du Nord, ce sont les normes de l’American National Standards Institute (ANSI) qui sont applicables. Les indications pour la planification contenues dans cette brochure reposent sur ces réglementations. L’inclinaison et la vitesse conformes aux normes ont déjà été traitées aux points La bonne incli- naison et La vitesse optimale. Transport de personnes handicapées, transport de voitures d’enfant Les escaliers mécaniques et trottoirs roulants ne sont pas appropriés au transport de chaises roulantes ni au transport de voitures d’enfant. Il est recommandé d’apposer une indication de l’endroit où se trouve le prochain ascenseur près de la zone d’accès aux escaliers mécaniques et trottoirs roulants. Espace nécessaire Parcours de marches / plateaux Le nombre de marches / plateaux horizontaux nécessaires à l’entrée et à la sortie (= parcours de marches / plateaux) d’escaliers mécaniques et de trottoirs roulants dépendent, selon EN 115 ou ANSI, de la dénivellation, de l’inclinaison et de la vitesse nominale. Le parcours horizontal à l'entrée et à la sortie prescrit par les normes est indiqué sur les deux tableaux du point La vitesse opti- male (page 12). Planification détaillée
  15. 15. Escaliers mécaniques et trottoirs roulants Schindler 15 Surfaces de dégagement Afin d’assurer une utilisation sans danger des escaliers mécaniques / trottoirs roulants, des surfaces de dégagement suffisamment grandes doivent être prévues aux entrées et sorties des appareils (cotes minimales selon EN 115, voir croquis). Sur les trottoirs roulants laissant supposer une forte affluence ou le transport de chariots d’achats et de chariots à bagages, nous précon- isons des surfaces de dégagement de 5 m mini- mum. (Voir à ce sujet également le point Trottoirs roulants destinés au transport de chariots d’achats.) Sécurité – conformité avec les normes Hauteur de la balustrade Les balustrades sont disponibles en trois hauteurs : 900, 1000 et 1100 mm. La balustrade de 900 mm offre l’avantage de permettre même aux enfants d’atteindre facilement la main courante. En cas de plus grand dénivelé, nous recommandons des balustrades d’une hauteur de 1000 mm. Hauteur de passage La hauteur de passage libre au-dessus de la bande de marches / de plateaux doit être en tous points égale à 2,3 m minimum. Distances de sécurité La distance horizontale depuis le bord extérieur de la main courante jusqu’aux murs ou jusqu’à d’autres obstacles ne doit en aucun cas être inférieure à 80 mm. Cette distance est à respecter jusqu’à une hauteur d’au moins 2,1 m au-dessus de la bande de mar-ches / de plateaux. Tous les escaliers mécaniques et trottoirs roulants de Schindler respectent cette distance de sécurité de 80 mm lorsque les murs sont verticaux. min. 0,5 m par rapport à l'axe de la main courante ; dans le cas contraire, une protection contre les risques de coincement est nécessaire (déflecteur).
  16. 16. Escaliers mécaniques et trottoirs roulants Schindler 16 Triangles de protection et protections contre le coincement Lorsque les escaliers mécaniques ou trottoirs roulants sont disposés en ciseaux ou aux traver- sées de plancher, il y a risque de coincement entre les balustrades et les appareils adjacents / les traversées de plancher. Si la distance entre le bord extérieur de la main courante et l’obstacle est inférieure à 0,5 m, prévoir une protection contre les risques de coincement ou un triangle de protection. Barrières de protection Des barrières, déflecteurs, triangles de protection et protections contre le coincement sont disponibles en option chez Schindler. Planification détaillée Barrière de protection entre balustrades Triangle de protection Déflecteurs empêchant l’accès latéral 1. Triangles de protection 2. Protection contre le coincement
  17. 17. Escaliers mécaniques et trottoirs roulants Schindler 17 Garde-corps à installer par le client Le client est tenu d’installer des garde-corps aux accès des escaliers mécaniques / trottoirs roulants. La distance par rapport à la main courante de l’escalier mécanique / du trottoir roulant doit être au minimum de 80 mm. Installation des garde-corps incombant au client
  18. 18. Escaliers mécaniques et trottoirs roulants Schindler 18 Mode de fonctionnement Le mode de fonctionnement des escaliers mécaniques / trottoirs roulants peut être adapté au champ d’utilisation. On distingue principalement : - service continu, - service « stop & go » (marche automatique) - service continu avec marche lente. Schindler propose des solutions d'économie d'énergie pour ces 3 modes de fonctionnement. ECOLINE Competence La marche en service continu est le mode de fonc- tionnement optimal dans les espaces commerciaux où le client doit être efficacement guidé vers les étages supérieurs. ECOLINE Plus La marche en service « stop & go » est surtout recommandée lorsque les personnes arrivent par intermittence ou pour une utilisation intermittente en dehors des heures de pointe. Les domaines d’application type sont les cinémas, les aéroports, les stations de métro et les gares. En l’absence de passagers, l’appareil reste en ordre de marche, ce qui est signalé par l’indicateur du sens de la marche. La surveillance de la zone d’accès de Schindler détecte toute personne s’approchant de l’appareil et active au besoin la mise en marche de l’escalier mécanique / du trottoir roulant. ECOLINE Premium En service continu avec marche lente, en l’absence de passagers, l’escalier mécanique / le trottoir roulant continue de fonctionner à une vitesse de 0,1 m/s au moyen du convertisseur de fréquence. Dans ce mode de fonctionnement, l’usure mécanique est réduite. Le sens de la marche est signalé par les marches ou plateaux qui se déplacent lentement. Planification détaillée Trois sets d'économie d'énergie ECOLINE Premium ECOLINE Competence ECOLINE Plus
  19. 19. Escaliers mécaniques et trottoirs roulants Schindler 19 Applications spéciales Installations sous intemperies Les escaliers mécaniques et trottoirs roulants installés à l’extérieur et ainsi exposés aux intem- péries doivent faire l’objet de mesures spéciales afin de garantir une utilisation optimale. Il est recommandé de protéger ses appareils. Pour des informations plus détaillées, veuillez vous adresser à nos ingénieurs. Utilisation dans des conditions extrêmes Pour les utilisations exigeant robustesse et sécurité dans des conditions de transport extrêmes, nous recommandons notre balustrade de design I. Cette balustrade inclinée, réalisée en panneaux sandwich en acier de 12 mm d’épaisseur assure un fonctionnement optimal dans les stations de ski, à l’extérieur. Trottoirs roulants destinés au transport de chariots d’achats Seuls les chariots à bagages et chariots d’achats de conception adéquate (conformément aux normes EN 1929-2 et EN 1929-4) peuvent être utilisés sur des trottoirs roulants. L’accès aux trot- toirs roulants doit être interdit à tout chariot d’achats ou chariot à bagages non conforme. La largeur des chariots d’achats ou chariots à bagages doit être au min. de 400 mm inférieure à celle des plateaux, afin que les autres passagers puissent les dépasser. La vitesse nominale max. des trottoirs roulants ayant une inclinaison de plus de 6° ne doit pas dépasser 0,5 m/s. Les chariots d’achats et chariots à bagages doivent être adap- tés à la structure des trottoirs roulants : - Ils doivent être conçus de manière à pouvoir être chargés correctement et en toute sécurité. - Leur poids max. ne doit pas dépasser 160 kg en charge. - Ils doivent être équipés d’un frein ou d’un dispositif de blocage garantissant un arrêt automatique sur la partie inclinée des trottoirs roulants. - Les chariots d’achats ou chariots à bagages doivent être pourvus de déflecteurs (tampons) afin de réduire les risques de coincement. - Afin de pouvoir quitter en toute sécurité le trottoir roulant, le dispositif des roues arrière des chariots d'achats ou chariots à bagages doit se bloquer sur le plateau pour pouvoir pousser les roues avant sur les peignes. Les roues avant et/ou le dispositif de blocage doivent pouvoir se libérer facilement du plateau.
  20. 20. Escaliers mécaniques et trottoirs roulants Schindler 20 - Des déflecteurs et des rails doivent être prévus dans les zones d’accès afin de garantir leur alignement correct au moment d’emprunter le trottoir roulant. - Des consignes de sécurité pour utiliser correcte- ment et en toute sécurité les chariots d’achats et chariots à bagages doivent être apposées (pictogrammes normalisés suivant EN115) Escaliers mécaniques destinés au transport de chariots d’achats ou de chariots à bagages Pour des raisons de sécurité, le transport de chariots d’achats et chariots à bagages est interdit sur les escaliers mécaniques. Si un tel transport est inévitable, des trottoirs roulants doivent être installés. Planification détaillée Dans la zone de sortie, des dispositifs d’arrêt d’urgence supplémentaires doivent être prévus à une distance de 2,0 à 3,0 m en amont et en aval de la ligne des peignes.
  21. 21. Escaliers mécaniques et trottoirs roulants Schindler 21 L'utilisation d'escaliers mécaniques et trottoirs roulants Schindler sont adaptés de manière opti- male aux différents segments d’application. La construction modulaire des escaliers mécaniques et trottoirs roulants Schindler permet l'utilisation des options adaptées à l’application voulue tout en conservant le même design extérieur. Le tableau suivant présente une vue d’ensemble des types de produit et de leur segment d’applica- tion principal. Le produit qui convient le mieux à votre bâtiment Escaliers mé-ca-ni-ques Trottoirs rou-lants Schindler 9300 Schindler 9700 Schindler 9500 Advanced Edition Advanced Edition Advanced Edition & Schindler 9500 Standaard Custom Trottoir Trottoir roulant incliné roulant horizontal Centre commercial Magasin GSB, supermarché Hôtel, immeuble de bureaux Cinéma Musée Bibliothèque Centre de congrès Aéroport Gare ferroviaire, station de métro X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X XX
  22. 22. Escaliers mécaniques et trottoirs roulants Schindler 22 Schindler 9300 Advanced Edition Le Schindler 9300 Advanced Edition offre, avec différents types de configuration, des solutions optimisées répondant à vos besoins : Le Schindler 9300AE Standard comporte un grand nombre d'options pour les escaliers mécaniques destinés aux grands magasins et aux espaces commerciaux. La standardisation complète de cette configuration assure un rapport prix / performances optimal. Le Schindler 9300AE Custom vous offre des possibilités quasiment illimitées. Il permet la configuration de solutions individuelles jusqu’à une dénivellation de 13 m. Par ailleurs, le Schindler 9300AE Custom est conçu pour répondre aux exigences particulières et aux cahiers des charges du transport public. L’équipement technique de ce produit remplit toutes les exigences dans ce segment tout en satisfaisant aux attentes esthétiques les plus élevées. Schindler 9700 Advanced Edition Le design robuste de cette gamme de produits est conçu pour de grandes dénivellations ainsi que pour des exigences spéciales dans le transport public. Nos ingénieurs se tiennent volontiers à votre disposition pour vous fournir des informa- tions plus détaillées. Schindler 9500 Advanced Edition et Schindler 9500 Schindler offre la gamme de produits la plus complète à l’échelle internationale sur le marché global des trottoirs roulants. Les trottoirs roulants inclinés jusqu’à une largeur de 1000 mm sont conçus pour être utilisés avec des chariots d’achats. Les trottoirs roulants horizontaux, avec une bande de transport en plateaux d’aluminium ou une bande en caoutchouc silencieux et avec une largeur allant jusqu’à 1400 mm, couvrent parfaitement toutes les exigences en matière de transport public dans les aéroports, les centres de congrès et autres institutions. Le produit qui convient le mieux à votre bâtiment
  23. 23. Escaliers mécaniques et trottoirs roulants Schindler 23 Pour assurer le déroulement optimal du montage et pour minimiser les frais de chantier, il est indis- pensable de bien concevoir et préparer l’introduc- tion des escaliers mécaniques / trottoirs roulants à l’intérieur du bâtiment. Les escaliers mécaniques / trottoirs roulants sont entièrement pré-montés en usine. La conception et la mise en place de ces appareils pouvant atteindre 20 m de longueur et peser jusqu’à 10 tonnes, est une étape essentielle dans le processus de planification. Les données techniques figurant sur nos dessins cotés ou sur les plans de disposition spécifiques au projet servent de base à la planification. Nous recommandons de toujours consulter À TEMPS nos ingénieurs avant de décider de la date de la mise en place, du mode d’in- troduction et de la voie d’accès à l’intérieur du bâtiment. Les points suivants donnent un résumé des princi- paux facteurs. Introduction de l’escalier mécanique / du trottoir roulant dans le bâtiment Il doit y avoir un espace approprié devant le bâti- ment pour pouvoir décharger l’escalier mécanique / le trottoir roulant du camion. Les voies d’accès au bâtiment et au lieu d’implantation doivent être planes et permettre le roulage de charges lourdes. Il existe deux possibilités d’introduction dans le bâtiment : - L’introduction par des ouvertures de plain-pied à l’aide de chariots élévateurs - L’introduction par grue mobile ou grue de chantier par des ouvertures latérales du bâtiment ou des ouvertures du toit Prestations à charge du client, préparation du site d’implantation
  24. 24. Escaliers mécaniques et trottoirs roulants Schindler 24 Transport jusqu’au lieu d’implantation La hauteur de passage libre ne peut en aucun endroit du cheminement être infé-rieure à la cote minimum indiquée sur le dessin coté / plan de disposition. (N’oubliez pas les canalisations, conduites suspendues, faux-plafonds…) Le mode de livraison doit être fixé au moment de l'approbation des plans – après le lancement en fabrication, les escaliers mécaniques / trottoirs roulants ne peuvent plus être livrés en plusieurs parties. Les accès doivent être dimensionnés de manière à pouvoir introduire dans le bâtiment les escaliers mécaniques / trottoirs roulants (ainsi que les chariots de manutention) L’intégralité du parcours de transport doit être plan, exempte de tout obstacle et supporter les charges transportées. Les charges de roulage doivent être étayées le cas échéant. Pour des informations plus détaillées, veuillez vous adresser à nos ingénieurs. Prestations à charge du client, préparation du site d’implantation
  25. 25. Escaliers mécaniques et trottoirs roulants Schindler 25 États à la livraison L’escalier mécanique / trottoir roulant est livré en un seul élément, balustrades montées. Si la hauteur libre n’est pas suffisante, il est possible de livrer l’escalier mécanique / le trottoir roulant sans balustrade installée. Lorsqu’il s’agit d’escaliers mécaniques / de trottoirs roulants de grande longueur ou en cas de manque de place, les appareils peuvent être livrés en deux ou plusieurs parties. Ce mode de livraison doit être uniquement choisi lorsqu’il n’y a pas d'alternative, car les coûts de transport et de montage sont plus élevés. Réservations, traversées de plancher, appuis Toutes les côtes de réservation nécessaires, traver- sées de plancher, appuis d’extrémité et appuis intermédiaires figurent sur nos dessins cotés et sur le plan de disposition du projet en question. Points d'élinguage à charge du client Le client est tenu de mettre à disposition tous les points d'élinguage pour les palans pour l’intro- duction correcte des escaliers mécaniques / trottoirs roulants. Les points d'élinguage doivent être positionnés sur l’axe de symétrie des escaliers mécaniques / trottoirs roulants au-dessus des appuis d’extrémité et – le cas échéant – au-dessus des appuis intermédiaires. La position exacte est indiquée sur nos plans de disposition. Les points d'élinguage doivent pouvoir supporter une charge minimum de 50 kN. Appui intermédiaire Points de suspensionAppui d’extrémité
  26. 26. Escaliers mécaniques et trottoirs roulants Schindler 26 Connexions à d’autres équipements techniques Raccordements électriques Le raccordement électrique s’effectue toujours à la station haute de l’escalier mécanique / du trottoir roulant comme indiqué sur le plan. Le raccorde- ment électrique dans le TGBT y compris les protec- tions doivent être effectué par un électricien agréé et incombe au client. Installation sprinkler Si le client le demande, il est possible d’installer une tuyauterie sprinkler dans l’escalier mécanique / le trottoir roulant. Le montage des têtes sprinkler et le raccordement à la tuyauterie sprinkler doivent être effectués par un professionnel agréé et incombe au client. Asservissement incendie Les réglementations nationales en matière d’asservissements incendies doivent être respectées. Prestations à charge du client, préparation du site d’implantation
  27. 27. Escaliers mécaniques et trottoirs roulants Schindler 27 Un fois les caractéristiques techniques définies, nous vous remettons un plan ou un croquis de réservation qui contient toutes les indications importantes, telles que la géométrie des escaliers mécaniques / trottoirs roulants, les charges sur appuis et les principales caractéristiques électriques. Mais vous pouvez aussi établir ce plan vous-même avec SchindlerDraw sur www.schindler.com. Lancement de la production Vous pouvez maintenant autoriser la production de l’escalier mécanique / du trottoir roulant, en signant et en nous retournant la feuille de planifi- cation ou le plan de disposition. Contrôlez une dernière fois si les dimensions principales de l’escalier mécanique / du trottoir roulant corre- spondent à celles de votre bâtiment. Contrôle préliminaire du site d’implantation Avant la livraison de votre escalier mécanique / trottoir roulant, notre équipe de montage vérifie sur place les appuis et les cotes d’implantation. Elle réceptionne en outre avec le directeur des travaux les préparatifs incombant au client, tels que raccordements électriques, voies de transport, etc. Transport depuis l’usine jusqu’au site d’implantation Les escaliers mécaniques / trottoirs roulants sont acheminés par camion (en conteneurs pour les livraisons outre-mer) jusqu’au site d'installation. Le transport est organisé par Schindler. Depuis le lancement de la production jusqu’au montage final
  28. 28. Escaliers mécaniques et trottoirs roulants Schindler 28 Introduction à l’intérieur du bâtiment L’introduction à l’intérieur du bâtiment jusqu’aux appuis est une opération délicate qui nécessite une préparation minutieuse (voir le point Prestations à charge du client, préparation du site d’implantation). Après son déchargement à l’aide d’une grue ou d’un chariot élévateur, l’escalier mécanique / le trottoir roulant est placé sur des roulettes pour charges lourdes et tiré par un chariot élévateur. Il est crucial de choisir la voie de transport la plus courte possible et droite pour minimiser les travaux et frais de mise en place. Pose sur les appuis d’extrémité Les escaliers mécaniques / trottoirs roulants seront soulevés à l’aide de dispositifs de levage et posés sur les appuis. Chaque point de suspension doit avoir une capacité de charge de 50 kN minimum. Si des points de suspension ne sont pas prévus, on utilisera des portiques de manutention. Cette méthode prend plus de temps et s’avère plus compliquée. Si une réservation dans le toit a été prévue, l'introduction des appareils s'effectue à l'aide d'une grue mobile ou grue de chantier. Depuis le lancement de la production jusqu’au montage final
  29. 29. Escaliers mécaniques et trottoirs roulants Schindler 29 Les protections posées par Schindler ne peuvent être enlevées qu’au moment de la mise en service de l’appareil. Il est interdit d'installer des échaffaudages sur les escaliers mécaniques et les trottoirs roulants ou comme accès entre les niveaux (risque accru d’encrassement et d’endommagement). Montage final, mise en service Après le montage final, l’escalier mécanique / le trottoir roulant est soumis à une marche d’essai et testé intégralement. Lors de la réception, vous recevrez la documentation client ainsi que les clés de l’appareil. Notez toutefois que l’appareil doit être maintenu en bon état de service par une société de mainte- nance agréée. Pour cela, Schindler se tient à votre disposition jour et nuit.
  30. 30. Escaliers mécaniques et trottoirs roulants Schindler 30 Pour une configuration spécifique du projet, nous recommandons SchindlerDraw, l’outil de configu- ration interactif disponible sur www.schindler.com SchindlerDraw permet d’élaborer et de télécharger des fichiers *.dxf et *dwg spécifiques du projet sur la base de vos indications. Vos projets restent en mémoire dans votre centre de projets person- nel et peuvent être retravaillés par la suite. Configuration interactive avec SchindlerDraw
  31. 31. Escaliers mécaniques et trottoirs roulants Schindler 31 Liste de contrôle Approbation du plan de disposition Dimensions de la fosse Dénivellation Distance entre appuis et dimensions des appuis Alimentations électriques Raccordements pour sprinklers, le cas échéant Écoulement des eaux en cas d’installation extérieure Prestations incombant au client Travaux de maçonnerie, d’échafaudage et de percement Poutres d'appui de l’escalier mécanique ou du trottoir roulant (appuis intermédiaires le cas échéant) Garde-corps en périphérie de l’ouverture du plancher supérieur y compris fermeture des accès latéraux aux appareils (selon la norme Garde-corps) Amenée de courant jusqu’au commutateur principal de l’escalier mécanique ou du trottoir roulant (caisson haut) Installation d’échafaudages et de barrières, préparation des ouvertures, démon-tage de portes et de portails (si nécessaire à l’intro- duction de l’appareil à l’intérieur du bâtiment) Protection des sols et, si nécessaire, étayage pour le roulage et la suspension de l’appareil dans le bâtiment Les éventuels frais de réception et d’essais Recouvrement de protection contre toute souillure ou détérioration de l’appareil jusqu’à la mise en service Installation d’un barrage empêchant l’accès à l’appareil (p. ex. barrière empê-chant l’accès à l'appareil) Barrières de protection, triangles de protection, protection contre le coincement Nettoyage de l’appareil des souillures après travaux de construction Écoulement des eaux, séparateur d’huile selon les prescriptions en matière de construction Les points essentiels pour l’étude du projet Vous avez encore des questions ? Nos experts se tiennent à votre disposition ! Décharge de responsabilité Mentionnées à titre d’exemples dans cette brochure, les spécifications, options et couleurs peuvent faire l’objet de modifications sans avis préalable. En aucun cas, elles ne peuvent être considérées – implicitement ou explicitement – comme des offres de la part du groupe Schindler.
  32. 32. Toutes les dimensions en mm. Respecter la réglementation nationale ! Sous réserve de modification. Dénivellation : max. 6 m avec une largeur de marches de 1000 mm Balustrade : design E Hauteur de balustrade : 900/1000 mm Inclinaison : 30° Largeur des marches : 600/800/1000 mm Parcours de marches : 2 marches horizontales Schindler 9300 Advanced Edition Type 10 • 30°-K 4450 +20 0 2275 1150 +20 0 1050 Ø 120 1000 (900) 449 50 kN 200 400 2376 30O 449 R2 Z R1 50 kN 886 (796) 947 2239 a = H x 1,732 = L = H x 1,732 + 4731 = ±5 2492 10501000 (900) Z 175 +10 -0 A B C D3030 E+10 -0 300 L = ±5 175 +10 0 135+5 0 h-770 h Dl Largeur des Dénivellation Poids Charges d'appui Cotes de transport marches A H R1 R2 haut. de bal. 1000 mm mm kN kN kN h l 3000 52 44 38 2740 10860 3500 56 47 41 2760 11850 4000 59 50 44 2780 12840 600 4500 62 53 47 2800 13840 5000 65 56 50 2820 14830 5500 69 58 53 2830 15830 6000 72 61 56 2840 16820 3000 55 50 45 2740 10860 3500 59 54 48 2760 11850 4000 62 57 52 2780 12840 800 4500 66 61 55 2800 13840 5000 69 64 58 2820 14830 5500 73 68 62 2830 15830 6000 76 71 65 2840 16820 3000 59 57 51 2740 10860 3500 62 61 55 2760 11850 4000 66 65 59 2780 12840 1000 4500 70 69 63 2800 13840 5000 73 73 67 2820 14830 5500 85 82 74 2830 15830 6000 89 86 79 2840 16820 Cotes de transport Détail Z Remplir de mastic pour bâtiment l'interstice entre les joints (incombe au client) Point de suspension centré au-dessus de l'axe de l'escalier mécanique ! Écoulement des eaux en cas d'installation à l'extérieur H=±5 (Hmax.) min.2300 min.300 min. 3984 Amenée de courant Triangle de protection Toute la surface d'appui horizontale Entrée pour la ligne d'éclairage et la ligne de force au palier supérieur, au milieu du côté frontal SF SF WIF90133F-07/2007 Largeur des marches (mm) 600 800 1000 A : largeur des marches 600 800 1000 B : dist. entre mains courantes 758 958 1158 C : entraxe des mains courantes 838 1038 1238 D : largeur de l'escalier 1140 1340 1540 E : dimension de la fosse 1200 1400 1600 Hmax. : dénivellation max. 6000 6000 6000
  33. 33. 1) Si L > Lmax., un appui intermédiaire peut être nécessaire ; s'adresser à Schindler. 2) Livraison en 2 éléments. Toutes les dimensions en mm. Respecter la réglementation nationale ! Sous réserve de modification. Dénivellation : max. 8 m avec une largeur de marches de 1000 mm Balustrade : design E Hauteur de balustrade : 900/1000 mm Inclinaison : 30° Largeur des marches : 600/800/1000 mm Parcours de marches : 3 marches horizontales Schindler 9300 Advanced Edition Type 10 • 30°-M a = H x 1,732 = L = H x 1,732 + 5531 = ±5 R2 Z 50 kN 1150 +20 0 10501000 (900) 4850 +20 0 2675 Ø 120 2639 449 2892 449 200 886 (796) 947 400 2776 30O R1 50 kN 1000 (900) 1000 (900) 1050 Z 175 +10 -0 A B C D3030 E+10 -0 300 L = 5 175 +10 0 135+5 0 h-770 h Dl Largeur des Dénivellation Poids Charges d'appui Cotes de transport marches A H R1 R2 haut. de bal. 1000 mm mm kN kN kN h l 3000 58 48 42 2850 11610 3500 61 51 45 2880 12590 4000 65 54 48 2910 13580 600 4500 68 57 51 2930 14570 5000 72 60 54 2950 15570 5500 75 63 57 2970 16560 6000 78 66 60 2) 2) 3000 61 55 49 2850 11610 3500 65 58 53 2880 12590 4000 68 62 56 2910 13580 800 4500 72 65 60 2930 14570 5000 76 69 63 2950 15570 5500 82 74 68 2970 16560 6000 86 78 72 2) 2) 3000 65 62 56 2850 11610 3500 69 66 61 2880 12590 4000 73 70 65 2910 13580 1000 4500 79 76 70 2930 14570 5000 83 80 74 2950 15570 5500 90 87 79 2970 16560 6000 94 91 83 2) 2) Cotes de transport Détail Z Remplir de mastic pour bâtiment l'interstice entre les joints (incombe au client) Point de suspension centré au-dessus de l'axe de l'escalier mécanique ! Écoulement des eaux en cas d'installation à l'extérieur H=±5 (Hmax.) min.2300 min.300 min. 3984 Amenée de courant Triangle de protection Toute la surface d'appui horizontale Entrée pour la ligne d'éclairage et la ligne de force au palier supérieur, au milieu du côté frontal SF SF WIF90135F-07/2007 Largeur des marches (mm) 600 800 1000 A : largeur des marches 600 800 1000 B : dist. entre mains courantes 758 958 1158 C : entraxe des mains courantes 838 1038 1238 D : largeur de l'escalier 1140 1340 1540 E : dimension de la fosse 1200 1400 1600 Lmax. 1) : portée limite 19300 17600 16200 Hmax. : dénivellation max. 12000 9300 8000
  34. 34. Toutes les dimensions en mm. Respecter la réglementation nationale ! Sous réserve de modification. Dénivellation : max. 6 m avec une largeur de marches de 1000 mm Balustrade : design E Hauteur de balustrade : 900/1000 mm Inclinaison : 35° Largeur des marches : 600/800/1000 mm Parcours de marches : 2 marches horizontales Schindler 9300 Advanced Edition Type 10 • 35°-K R2 Z 50 kN 1150 +20 0 10501000 (900) 4250 +20 0 2420 Ø 120 449 229 449 866 (776) 35 O 967 2325 400 Z 50 kN 1000 (900) 1050 a = H x 1,428 = L = H x 1,428 + 4825 = ±5 2273 2552 R1 175 +10 -0 A B C D3030 E+10 -0 300 L = ±5 175 +10 0 135+5 0 h-770 h Dl Largeur des Dénivellation Poids Charges d'appui Cotes de transport marches A H R1 R2 haut. de bal. 1000 mm mm kN kN kN h l 3000 49 41 35 2820 10110 3500 52 44 38 2850 10960 4000 55 46 40 2880 11820 600 4500 58 49 43 2900 12680 5000 60 51 45 2910 13540 5500 63 53 48 2930 14400 6000 66 56 50 2940 15270 3000 52 47 41 2820 10110 3500 55 50 44 2850 10960 4000 58 53 47 2880 11820 800 4500 61 56 50 2900 12680 5000 64 59 53 2910 13540 5500 67 62 56 2930 14400 6000 70 65 59 2940 15270 3000 55 53 47 2820 10110 3500 58 57 51 2850 10960 4000 62 60 54 2880 11820 1000 4500 65 63 58 2900 12680 5000 68 67 61 2910 13540 5500 71 70 64 2930 14400 6000 83 79 71 2940 15270 Cotes de transport Detail Z Remplir de mastic pour bâtiment l'interstice entre les joints (incombe au client) Point de suspension centré au-dessus de l'axe de l'escalier mécanique ! Écoulement des eaux en cas d'installation à l'extérieur H=±5 (Hmax.) min.2300 min.300 min. 3285 Amenée de courant Triangle de protection Toute la surface d'appui horizontale Entrée pour la ligne d'éclairage et la ligne de force au palier supérieur, au milieu du côté frontal FOK FOK WIF90134F-07/2007 Largeur des marches (mm) 600 800 1000 A : largeur des marches 600 800 1000 B : dist. entre mains courantes 758 958 1158 C : entraxe des mains courantes 838 1038 1238 D : largeur de l'escalier 1140 1340 1540 E : dimension de la fosse 1200 1400 1600 Hmax. : dénivellation max. 6000 6000 6000
  35. 35. Dénivellation : max. 13 m avec une largeur de marches de 1000 mm Balustrade : design E/F Hauteur de balustrade : 900/1000 mm Inclinaison : 30° Largeur des marches : 600/800/1000 mm Parcours de marches : 3 marches horizontales Schindler 9300 Advanced Edition Type 20 • 30°-M ø 100 ø 120 ø 100 ±5m 2) 2582 1) 2) 2) 1263 1000 (900) 449 (796) 886 947 400 200 2) ±5 30192639 449 2579 (900) 10001103 1201 437 R2 Z R1 Z R3 300 1) 1200 +20 -0 x= ±5 4850 +20 -0 175 +10 -0 A B C D3030 E +10 -0 175 +10 -0 300 L = 40 ±5 135+5 -0 h-770 h Dl Largeur des Dénivellation Poids Charges d'appui Cotes de transport marches A H R1 R2 R3 haut. de bal. 1000 mm mm kN kN kN kN h3) l 3500 71 64 54 - 3170 12730 4000 75 67 58 - 3210 13720 4500 79 71 62 - 3230 14710 800 5000 86 76 67 - 3260 15700 5500 89 80 70 - 3280 16700 6000 93 83 74 - 3290 17690 6500 97 87 78 - 3310 18680 4000 79 76 66 - 3210 13720 5000 90 86 76 - 3260 15700 6000 95 48 40 87 3290 17690 7000 103 51 42 99 3320 19680 1000 8000 111 54 45 110 4) 4) 9000 118 56 47 121 4) 4) 10000 126 59 50 132 4) 4) 11000 143 66 57 146 4) 4) 12000 157 74 60 158 4) 4) Largeur des marches (mm) 600 800 1000 A : largeur des marches 600 800 1000 B : dist. entre mains courantes 758 958 1158 C : entraxe des mains courantes 838 1038 1238 D : largeur de l'escalier 1140 1340 1540 E : dimension de la fosse 1200 1400 1600 Lmax. 1) : portée limite 19000 17300 15900 Hmax. : dénivellation max. 13000 13000 13000 Cotes de transport Détail Z Remplir de mastic pour bâtiment l'interstice entre les joints (incombe au client) Point de suspension centré au-dessus de l'axe de l'escalier mécanique ! Force portante min. 50 kN Point de suspension centré au-dessus de l'axe de l'escalier mécanique ! Force portante min. 50 kN Écoulement des eaux en cas d'installation à l'extérieur H=±5 (Hmax.) min.2300 min.300 min. 3984 L=Hx1,732+5658= m=0,5774(x-2639)-1523 a=Hx1,732= Amenée de courant Triangle de protection Toute la surface d'appui horizontale Entrée pour la ligne d'éclairage et la ligne de force au palier supérieur, au milieu du côté frontal SF SF WIF90155F-05/2007 M43802303 Toutes les dimensions en mm. Respecter la réglementation nationale ! Sous réserve de modification. 1) Si L > Lmax., un appui intermédiaire peut être nécessaire. S’adresser à Schindler. 2) En cas d'entraînement double, la charpente doit être rallongée de 417 mm. 3) Si la hauteur de balustrade est de 900 mm, h est réduit de 70 mm. 4) Livraison en min. 2 éléments.
  36. 36. 1) Calculated on the basis of a deflection of L / 750. If L > Lmax. an intermediate support may be required; please consult Schindler. Intermediate support (R3) at a distance of L / 2. 2) With a double drive, the truss must be extended by 417 mm. 3) Support loads for two intermediate supports on request. 4) Dimensions for balustrade height 1000. All dimensions in mm. Observe national regulations! Subject to changes. INT = intermediate support(s) Rise: max. 7.5 m at a pallet width of 1000 mm Balustrade: design E/F Balustrade height: 900/1000 mm Inclination: 10°/11°/12° Pallet width: 800/1000/1100 mm Horizontal pallet run: 400 mm Schindler 9500 Advanced Edition Type 10 1150 +20 500 500500500 R23) 100 ,110 ,120 L= 539 (1030) 930 (1050) (1000)900 2)1803 2) 510 H= (1050) 120 : L=(H-18.5)x4.7046+2719 2)110 : L=Hx5.1446+2719 2)2)100 : L=(H+18.5)x5.6713+2719 R33) R43) R13) 120 430 YX,Y 100 100100100100100 916 100 =4500 +20 0 H1 0 -10 H2 0 -10 +10 -5 120 =3900 +20 0 110 =4200 +20 0 ±5 uL ±5 mL oL ±5 Z Z 9500-10 mit Text 9500-10 ohne Text 1150 +20 0 Water drain fo r outdoor installation 500 500500500 R23) 100 ,110 ,120 L= 539 (1030) 930 min.300 Ceiling deflecto r min. 6800)min. 6600 (1050) (1000)900 Drive station 2)1803 2) 510 H= (1050) 120 : L=(H-18.5)x4.7046+2719 2)110 : L=Hx5.1446+2719 2)2)100 : L=(H+18.5)x5.6713+2719 R33) R43) R13) 120 430 YX,Y 100 100100100100100 916 100 =4500 +20 0 H1 0 -10 H2 0 -10 +10 -5 120 =3900 +20 0 110 =4200 +20 0 ±5 uL ±5 mL o(L ±5 Z Z Suspension point centered abov e moving walk axis! Carrying forc e min. 50 kN Suspension point centered above moving walk axis! Carrying force min. 50 kN FFL FFL D +10 0 30 Schindler 30D E A B C Transportma e l(max. = 27000 mm) otherwise delivery in several parts hmax.=2470mm h4) G Detail X 1 intermediate suppor t 385 min. 350 Detail Y min. 350 450 from 2 intermediate supports upward +10 0 +10 0 +10 0 +10 -5 Detail Z Entire suppor t surface smooth and level Gaps at joint s to be filled with joint fille r (by customer) L= Inlet for lighting and power circuits centered at uppe r end, throug h front face 400 175 185 40 500 500500500 100100100100100 min.2300 9500-10 ohne Text D l(max. = 27000 mm) otherwise delivery in several parts hmax. G 1150 +20 0 500 500500500 R23) 100 ,110 ,120 L= 539 (1030) 930 18 (1050) 120 : L=(H-18.5)x4.7046+2719 2)110 : L=Hx5.1446+2719 2)2)100 : L=(H+18.5)x5.6713+2719 R33) R43) R 120 430 YX,Y 100 100100100100 916 100 =4500 +20 0 H1 0 -10 H2 0 -10 +10 -5 120 =3900 +20 0 110 =4200 +20 0 ±5 uL ±5 mL oL Z D +10 0 30 Schindler 30D E A B C h4) G 385 450 +2719 2) +10 0 +10 0 +10 0 +10 -5 Detail Z Entire suppor t surface smooth and level Gaps at joint s to be filled with joint fille r (by customer) L= Inlet for lighting and power circuits centered at uppe r end, throug h front face 400 175 18540 (1050) (1000)900 2)1803 2) 510 H= +2719 2) R13) 100 ±5 Z +10 0 +10 0 +10 0 +10 -5L= 400 175 185 40 9500-10 ohne Text R23) L= min. 6800)min. 6600 120 : L=(H-18.5)x4.7046+2719 2)110 : L=Hx5.1446+2719 2)2)100 : L=(H+18.5)x5.6713+2719 R3 R4 R110 =4500 0 +10 -5 120 =3900 +20 0 11 =4200 0 ±5 uL ±5 mL o(L D +10 0 30 Schindler 30D E A B C Transportma e l(max. = 27000 mm) otherwise delivery in several parts hmax.=2470mm h4) G Detail X 1 intermediate suppor t 385 min. 350 Detail Y min. 350 450 from 2 intermediate supports upward +10 0 +10 0 +10 0 +10 -5 Detail Z Entire suppor t surface smooth and level Gaps at joint s to be filled with joint fille r (by customer) L= Inlet for lighting and power circuits centered at uppe r end, throug h front face 400 175 185 40 1150 +20 0 500 500500500 R23) 100 ,110 ,120 L= 539 (1030) 930 (1050) (1000)900 2)1803 2) 510 H= (1050) 120 : L=(H-18.5)x4.7046+2719 2)110 : L=Hx5.1446+2719 2)2)100 : L=(H+18.5)x5.6713+2719 R33) R43) R13) 120 430 YX,Y 100 100100100100100 916 100 =4500 +20 0 H1 0 -10 H2 0 -10 +10 -5 120 =3900 +20 0 110 =4200 +20 0 ±5 uL ±5 mL oL ±5 Z Z D +10 0 30 Schindler 30D E A B C h4) G 385 450 +10 0 +10 0 +10 0 +10 -5L= 400 175 185 40 9500-10 ohne Text R23) L= min. 6800)min. 6600 120 : L=(H-18.5)x4.7046+2719 2)110 : L=Hx5.1446+2719 2)2)100 : L=(H+18.5)x5.6713+2719 R3 R4 R110 =4500 0 +10 -5 120 =3900 +20 0 11 =4200 0 ±5 uL ±5 mL o(L D +10 0 30 Schindler 30D E A B C Transportma e l(max. = 27000 mm) otherwise delivery in several parts hmax.=2470mm h4) G Detail X 1 intermediate suppor t 385 min. 350 Detail Y min. 350 450 from 2 intermediate supports upward +10 0 +10 0 +10 0 +10 -5 Detail Z Entire suppor t surface smooth and level Gaps at joint s to be filled with joint fille r (by customer) L= Inlet for lighting and power circuits centered at uppe r end, throug h front face 400 175 185 40 1150 +20 0 500 500500500 R23) 100 ,110 ,120 L= 539 (1030) 930 (1050) (1000)900 2)1803 2) 510 H= (1050) 120 : L=(H-18.5)x4.7046+2719 2)110 : L=Hx5.1446+2719 2)2)100 : L=(H+18.5)x5.6713+2719 R33) R43) R13) 120 430 YX,Y 100 100100100100100 916 100 =4500 +20 0 H1 0 -10 H2 0 -10 +10 -5 120 =3900 +20 0 110 =4200 +20 0 ±5 uL ±5 mL oL ±5 Z Z D +10 0 30 Schindler 30D E A B C h4) G 385 450 +10 0 +10 0 +10 0 +10 -5L= 400 175 185 40 WIF90151E-11/2012 M43801210 Inclination Rise Length Transp. dimensions Pallet width A = 800 Pallet width A = 1000 in one part Weight (kN) Supp. loads (kN) Weight (kN) Supp. loads (kN) H L h4) l G Gu Go R1 R2 R3 G Gu Go R1 R2 R3 3000 19838 2460 20420 86 39 47 40 34 92 92 42 50 44 39 108 10° 4000 25509 2470 26180 104 48 56 46 41 119 111 51 60 53 47 139 5000 31180 2470 31940 130 61 69 56 50 148 143 67 76 70 61 168 3000 16746 2460 17380 77 34 43 36 30 78 82 37 45 40 35 91 12° 4000 21450 2470 22190 93 42 51 42 36 100 99 45 54 47 41 117 5000 26155 2470 27000 106 49 57 47 41 122 116 54 62 56 48 143 Pallet width A = 1100 Weight (kN) Supp. loads (kN) G Gu Go R1 R2 R3 95 44 52 46 42 116 115 53 62 57 50 149 150 70 80 77 67 178 85 39 46 42 38 98 102 47 56 50 44 126 121 57 65 61 52 154 min. 6600 ( min. 6800) min. 350 hmax.=2470mm min. 350 Water drain for outdoor installation Suspension point centered above moving walk axis! Carrying force min. 50 kN Suspension point centered above moving walk axis! Carrying force min. 50 kN Ceiling deflector min.2300 min.300 Drive station FFL FFL Detail Z Detail X 1 intermediate support Detail Y from 2 intermediate supports upward Transportation dimensions Gaps at joints to be filled with joint filler (by customer) Entire support surface smooth and level Inlet for lighting and power circuits centered at upper end, through front face l(max. = 17000 mm) otherwise delivery in several parts Pallet width 800 1000 1100 1100 1258 1338 1640 1700 14300 7500 A: Pallet width 800 1000 B: Width between handrails 958 1158 C: Handrail center distance 1038 1238 D: Moving walk width 1340 1540 E: Width of pit 1400 1600 Lmax.1): Limiting span length 16300 15000 Hmax.: Maximum rise 9300 7500 100: H1 = Lu x 0.1763 - 1161 110: H1 = Lu x 0.1944 - 1177 120: H1 = Lu x 0.2126 - 1192 100: H1 = Lu x 0.1763 - 1096 110: H1 = Lu x 0.1944 - 1112 120: H1 = Lu x 0.2126 - 1127 100: H2 = H1 + Lm x 0.1763 110: H2 = H1 + Lm x 0.1944 120: H2 = H1 + Lm x 0.2126 2INT1INT 5) 5) 5) Free spaces, overhead clearance, safety clearance; ceiling deflectors, wedging guards and protective barries according to national regulations (optional supply by Schindler). D +10 0 30 Schindler 30D E h4) G 385 450 +10 0 +10 0 +10 -5L= 175 40
  37. 37. Schindler 9500 Type 30 1) For outdoor installations a water drain shall be provided over the entire length of the concrete pit by costumer. 2) The support loads T1 and D1 are equally distributed over the width of the moving walk, whereas the support loads T2, D2, M1, M3 etc. are equally distributed among the supports on the left and right side. For outdoor installations, feasibility must be checked by the supplying factory on the basis of climatic conditions. For parallel installation the drive stations must be mounted always on the same end. All dimensions in mm. All loads in KN. Observe national regulations! Subject to changes. Please consult Schindler. Support distance valid for horizontal installation Width A (mm) 1000 1200 1400 t min 5900 5900 5900 max 11500 11000 10500 d min 5900 5900 5900 max 11500 11000 10500 m1...m17 min 5751 5501 5251 max 11500 11000 10500 Pallet width (mm) 1000 1200 1400 T1 36 39 42 T2 123 133 142 D1 46 49 52 D2 123 133 142 M1...M17 101 109 118 Max. support loads (KN) 2) valid only for maximal support disdance A: Pallet width 1000 1200 1400 B: Width between handrails 1157 1357 1558 C: Handrail center distance 1237 1437 1638 D: Moving walk width 1533 1733 1933 E: Width of pit 1600 1800 2000 Transportation length: max. 100 m at an inclination of 0° Balustrade: design E Balustrade height: 1000 mm Truss in drive and tension stations Inclination: 0°-6° Pallet width: 1000/1200/1400 mm Tension station (TS) t D F T2T1 Detail D Section C-C A C E C E (35) 5 1000 40 E +10 (by customer)Upper edge of pallet Lateral claddingSkirt panel Rough concrete Handrail Balustrade Deckings C B D ATruss joint min.550 ±30 0 L = ±3L = == Recommended travel direction (100) 360 +10 360 +10 185+10 185+10 L +30 L +30 Entire support surface smooth and level Entire support surface smooth and level (100) 300 Drive station End support - fixed Detail B Detail A Tension station End support - movable min.250min.250 Section F-F 150 (35) 1000 50 40 600 (by customer) Upper edge of pallet D C B A Drive station (DS) m17 D C B C D1D2 1000 min.2300 E E 1) d 1150+20 E m1 m2...m16 A E F M3M1 1) 5050 +20 5050 +20 1150+20 1412 1412 E +10 +10 FFL FFL FFL Inlet for lighting and power circuits centered at DS, through front face 50 kN 100 Detail E Suspension points centered above moving walk axis! Carrying force min. 50 kN
  38. 38. Les dimensions indiquées sont des dimensions min., susceptibles d'augmenter en fonction de la configuration (p. ex. ; L4, L5 : + 90 mm pour marche de balayage, dénivellation > 17 m, code national MTRC). Vitesse v = 0,5–0,75 m/s. Dénivellation nominale conforme à EN 115 pour A = 1000 mm Taille 1 : max. 16 m Taille 2 : max. 22 m Taille 3 : max. 30 m Toutes les dimensions en mm. Respecter la réglementation nationale ! Sous réserve de modification. Balustrade : design I Hauteur de balustrade : 1000 mm Charpente : standard Inclinaison : 30° Largeur des marches : 800/1000 mm Parcours de marches : 2, 3, 4 marches horizontales Schindler 9700 Advanced Edition Type 20 • 30°-K, M, L WIF90140F-07/2007 Largeur des marches Taille : 1, 2 Taille : 3 A : largeur des marches 800 1000 800 1000 B : dist. entre mains courantes 1082 1282 1082 1282 C : entraxe des mains courantes 1162 1362 1162 1362 D : largeur de l'escalier 1490 1690 1590 1790 E : dimension de la fosse 1550 1750 1650 1850 Lmax. : sans appui interméd. 18100 16800 18100 16800 X1,2,3 max. :avec appuis interméd. 15000 14000 15000 14000 Y X,Y Z 883 883687 Y:m1=0,577x(x1-L1)-1540 m2=0,577x(x1+x2-L1)-1540 X:m1=0,577x(x1-L1)-1600 -10m2= -10m1= ±10 X3 =±10 X2 = L4 X1 = 200 400 L1 s s x 1,732 L3 +20 - 0 L2 ø120 10001190 1290 ±10L = H x 1,732 + (L1 + L4) = 687 L5 1014 886 332 30° ø 100 1316 ±10 Z 1000 ±5 1350 H= ø 100 +20 -0 Détail Z 300 135 40 175 +10 -0 -0 +10 +10 -0 ±10 L = C B A 175 3030D +10 - 0 E +10 -0 Détail X (1 appui intermédiaire) 430 Détail Y (à partir de 2 appuis intermédiaires) 370 Charges d'appui, puissances de moteur, cotes de transport et poids : prière de consulter Schindler ! Dimensions pour allongement de la charpente, entraînement double, entraînement à cage, convertisseur de fréquence et éclairage disponibles sur demande chez Schindler ! Sur base de EN 115, avec habillage en tôle d'acier 1,5 mm : pour toute autre spécification, prière de consulter Schindler ! Demander à Schindler les croquis détaillés Z, X et Y pour joints de dilatation, spécifications antisismiques et charges dues au vent ! Si dénivellation > 16000, nous recommandons de consulter l'usine fournisseur. Les tailles 2 et 3 exigent une armoire de commande externe. Pour les délais de disponibilité, prière de consulter l'usine fournisseur. Joint élastique Toute la surface d'appui horizontale Entrée pour la ligne d'éclairage et la ligne de force au palier supérieur, au milieu du côté frontal côté gauche côté droit min. 350 min. 350 Entraînement Triangle de protection Amenée de courant Entraînement à cage pour taille 2 et 3 min. 3984 Écoulement des eaux en cas d'installation à l'extérieur min.2300 min.300 (Hmax.) SF SF Point de suspension centré au-dessus de l'axe de l'escalier mécanique ! Force portante min. 50 kN Parcours de marches K M L L1 2279 2679 3079 L2 2206 2606 3006 L3 4600 5000 5400 L4 2659 3059 3459 L5 2287 2687 3087
  39. 39. Schindler, Un groupe avant-gardiste Depuis des générations, Schindler fournit aux architectes et constructeurs du monde entier une technologie de pointe dans le domaine des escaliers mécaniques et ascenseurs. Fondée en Suisse en 1874, Schindler est aujourd'hui un acteur incontournable présents dans plus de 100 pays, leader en fabrication d'escaliers mécaniques et de trottoirs roulants et N°2 dans la fabrication d’ascenseurs. Schindler au cœur de l'innovation www.schindler.com S.A. Schindler N.V Schindler Sàrl Rue de la Source 15 12 rue du Père Raphaël B - 1060 Bruxelles L - 2413 Luxembourg-Gasperich Tél.: +32 2 535 82 11 Tél. : +35 2 485858 1 Fax : +32 2 535 82 82 Fax : +35 2 495154

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