2. • Micro autobiografia – quem somos?
• Esqueça o erro, mas nunca a lição (provérbio chinês)
• Gosto pessoal por analogias
• O vôo 2012 da Fazenda Buritis
• Mensagem final

3. • Gerente do Confinamento do Grupo Bertin, Guaiçara-SP
• 20.000 bois
• Responsável pelo operacional
• Gerente de Pecuária no Estado de GO
• Responsável pela recria dos animais
• Fazendas próprias e arrendamentos
• Comprador de boi gordo das Plantas de Mozarlândia-GO
e Lins-SP
• Responsável pelo Hedge / Boi a termo
• Sócio-proprietário da Boi Invest

4. Herança das funções:
Gerente do Confinamento do Grupo Bertin, Guaiçara-SP
Gerente de Pecuária no Estado de GO
• Vivendo como um pecuarista
• “Pé dentro da botina do pecuarista”
• Realidade de 2 estados importantes da pecuária do BR
• Intensiva
• Extensiva

5. Herança das funções:
Comprador de boi gordo
• Visão “do outro lado da mesa, do outro lado da linha
telefônica”
• Aprendizado do timming correto e incorreto de se vender
boi gordo

6. Herança das funções:
Responsável pelo Hedge / Boi a termo
• Dificuldade do pecuarista de estabelecer sua meta de
lucro em cima de seus custos
• Dificuldade de entendimento do pecuarista quanto as
ferramentas de trava ligadas à BMF

7. “Analogia foi a ferramenta que eu
encontrei na prática para passar
aos pecuaristas o entendimento
sobre as operações do mercado
futuro”

8. Plano de vôo
• Fornecedor: pecuarista
• Traçar o motivo da viagem
• Produção de “x” bois de “y” arrobas com previsão
saída de pasto em “z” data;
• Definir as condições para a “compra da passagem”
• Pode pagar diária?
• Tem estrutura para confinar na Fazenda?
• Pode pagar frete?
• Tem restrições em vendas via parceria?

9. Destino
• Uma vez estabelecido o plano de vôo, ficam listados os
possíveis destinos (pistas de pouso), sempre com contrato
de trava de venda futura, ex:
• Boitel
• Boitel (parceria)
• Parceria
• Confinamento próprio
• Com todas as opções VIÁVEIS para o caso na mesa,
define-se qual a melhor “pista de pouso”

10. Check-list
• Peso saída da Fazenda / Data de saída
• Ganho de peso projetado no confinamento
• Rendimento de carcaça projetado
• Dias de cocho
• Lucro Projetado
• Preço da diária nutricional e operacional
• Contrato de venda futura (com frigorífico ou não)
• Checagem das condições meteorológicas futuras (preços
BMF) para estabelecer o nível do vôo (preço)

11. Decolagem
• Verificar o nível de vôo (altitude) possível e alinhar com a
torre (pecuarista)
• Pedir permissão para a torre, caso seja necessário descer
ou subir o nível de vôo, de acordo com o “teto” do
mercado
• Dia 1 do trato = avião na cabeceira da pista
• Monitoramento constante entre torre (pecuarista) e piloto
(corretora)

12. Nivelamento do vôo
• Ao atingir o nível de vôo planejado, basta ligar o piloto
automático (fechar as travas) e curtir a viagem
• Tradução de “piloto automático”: é a função que o
pecuarista mais gosta de fazer, ou seja, é só engordar o
bovino, sem se preocupar com as chuvas e trovoadas que
podem aparecer no mercado
• Este é o momento ideal para o serviço de bordo
(amarração das travas com opções do mercado futuro, por
exemplo)

13. Aproximação e pouso
• Finalização do período de engorda
• Embarque (“apertem os cintos”) e abate dos bois
• Resgate das malas (financeiro no Frigorífico/BMF)

14. Resumo vôo 2012
• Plano vôo: 540 bois com 18,33@ para 28/10/12
• Destino: boitel com trava e entrega futura definida com
frigorífico
• Check list: entrada cocho 13,5@ / GPD 1,6kg/d / 73d
cocho / Lucro R$180/boi /
• Decolagem: definido nível de vôo R$ 96, mas as condições
de teto do mercado permitiram ascender ao nível de R$
97,30, onde foi acionado o “piloto automático”

15. Resumo vôo 2012
• Serviço de bordo: em 12/07/12: compra de calls strike R$
102 ao preço de R$ 0,44 / em 30/09/12 venda de calls por R$
1,89. Ou seja, acrescentou-se no valor de venda R$ 1,45/@
(equivalente a champagne e caviar)
• Aproximação e pouso: rendimento de carcaça de 55,2% a
56,5% sem anormalidades / Lucro realizado de R$ 50,87/
cab acima do nível traçado no plano de vôo (28% mais
alto);

16. “Sabemos que a escolha da companhia
a é r e a é u m a d e c i s ã o d o c l i e n t e .
Agradecemos a sua escolha, esperando vê-
los em breve, num próximo vôo”
Obrigado!
Ricardo Heise
(ricardo@boiinvestimentos.com.br)