rmake

1. Oral Presentations
Article Presentation
Each student will be required to give a five-minute oral presentation based on a RECENT
French article.
 Present a summary, not a translation.
 Dates will be scheduled at the beginning of the semester, either in ‘What’s
Important’ or ‘Toeic’ class.
 Original French article must be handed in.
 Marks will be taken off for incorrect timing.
 Marks will be taken off for not handing in the French article.
 A zero will be given if you are absent or unprepared on your scheduled date.
You will go into “rattrapage” if you have a justified absence from the
administration.
Format
 Introduction: - Tell an anecdote, mention a surprising fact/ statistic, show a
picture, etc. concerning your subject (the hook)
- Say what your presentation is about (the subject)
- State the points you will be dealing with in your presentation
 Body: Present the main points and give your analysis
 Conclusion: Sum up what you have said and state your own point of view
 Question and answer session
Everyone in the class should receive a HANDOUT which deals with the vocabulary (8-10
words) and approximately four questions to answer/discuss.
Total time: 10 minutes
Don’t forget:
“Thank you for your attention.”

2. Newspaper Article
Les Français délaissent leur voiture et le vivent très bien
ÉNERGIE
Avec l’envolée du prix du pétrole, les conducteurs n’ont pas hésité à moins rouler l’an dernier. Ils sont satisfaits
de leur nouvelles habitudes de transport.
Le comportement des Français face à l’utilisation de leur véhicule va-t-il définitivement évoluer ? C’est la
question que se posent les industriels du pétrole. L’automobiliste « semble bien avoir changé d’attitude avec la
hausse du prix des carburants », a souligné hier Jean-Louis Schilansky, président de l’Union française des
industries pétrolières (Ufip), en dressant le bilan de l’exception » année 2010.
La hausse des prix du pétrole, qui atteint un record en juillet, à 147 dollars, avant de s’effondrer et de passersous
les 40 dollars en décembre, a clairement fait baisserla consommation. Celle-ci a reculé de 2,8% en 2008. À peu
près stable jusqu’en mai, elle a, sans surprise chuté très fortement en juin (-9,4%) et en août (-12,3%). De façon
beaucoup plus étonnante,l’utilisation de carburant a de nouveau lourdement reculé en novembre (-12,3%) alors
que le prix du pétrole était déjà retombé sous les 60 dollars.
En fait, les Français n’ont pas hésité à modifier leurs habitudes pourpréserver leur budget, explique une étude
réalisée mi-janvier par l’Ifop. Près de 60% d’entre eux ont roulé moins vite et 39% avouent changerde station-
service pour payer moins cher leur gazole ou leur essence.Attitude plus radicale, 39% des Français assurent
avoir pris l’habitude de moins utiliser leur voiture afin de faire des économies.
Mais le plus « étonnant »,constate Jean-Lois Schilansky, c’est que toutes les mesures prises pourlimiter le coût
de l’essence ou du gazole n’ont pas l’air de peserparticulièrement sur le moral des automobilistes.
Les quatre cinquièmes d’entre eux jugent en effet que leurs nouvelles habitudes en matière de transport ne sont
« pas contraignantes ». Une très large majorité de Français (82%) affirme même que si les prix du pétrole
baissaient encore, ils n’utiliseraient pas davantage leur auto. Ces consommateurs assurent qu’ils continueraient
comme ils le font depuis plusieurs mois, à optimiser leurs trajets, faire du vélo ou pratiquer le covoiturage. Ils
pourraient aussiconserverl’habitude de faire leurs courses dans les commerces de proximité ou sur Internet et
demeurer des utilisateurs assidus des transports en public.
Sondage : 39% des automobilistes français ont moins utilisé leur véhicule au cours des 12 derniers mois.
RAISONS ÉVOQUÉES (NOTE MOYENNE SUR 10)
La hausse du coût du carburant (7,8)
Le souhait de mieux respecterl’environnement (7,1)
Le souhait de recentrer vos dépenses survos besoins essentiels (6,7)
La volonté de vous maintenir en forme en marchant ou en faisant du vélo (6,3)
Une réduction générale de vos dépenses quivous a amené a moins vous déplacer (5,8)
La volonté de changerun certain nombres d’habitudes de vie (5,7)
Les difficultés pour se garer (5,5)
Les difficultés de circulation et les embouteillages (5,2)
Peut-être est-ce parce que les Français semblent avoir intégré l’envie de protéger l’environnement. C’est la
raison principale invoquée,après la hausse des prix du carburant, pour limiter l’usage de leur voiture.
Pourtant le prix semble bien être au centre des préoccupations.En 2011 les frais de carburant représentent le
deuxième poste financier qui sera examiné à la loupe après … les frais bancaires, explique les sondés.De toute
façon, « la consommation d’énergie des Français dépend du pouvoir d’achat comme du prix de l’énergie »,
précise Éric Dubois, responsable du département conjoncture à l’Insee. C’est deux facteurs sont aujourd’hui en
contradiction, le pouvoir d’achat faible n’incitant pas à la consommation, contrairement au pétrole, qui a
retrouvé un niveau acceptable. « A court terme, le facteur pouvoir d’achat devrait l’emporter surl’énergie. »
Armelle Bohineust Figaro Économie 4 février 2011

3. Example: Oral Presentation
(based on « Les Français Délaissent Leur Voiture »)
Introduction
Good morning. Today I would like to talk to you about consumer attitudes to the environment
and the economy.To be more specific: the French and their cars.
Possible hooks
1 Do you think the French are using their cars more or less now compared tothe last few years?
2 Which car do youprefer? (2 pictures A) a 4-wheel drive or Ferrari and B) a small modest
battery-powered car.
3 Does anyone know what percentage of carbon monoxide emissions come from transportation
sources?
The article I am presenting today entitled « Les Français Délaissent Leur Voiture et Le Vivent
Très Bien » was taken from « Figaro Economie» and published on 4th February 2011. It deals
with French motorists using their cars less.
My presentation will covertwomain points. ONE - reasons for using a car less. TWO -
alternatives to using a car. I will finish with a brief summary and my point of view.
Body
1) reasons for using a car less
- price of petrol, economic crisis, environment, health, parking, traffic jams
2) alternatives
- public transport, bicycles,car-pooling, walking
Conclusion
Summary and personal opinion
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Example of handout
Vocabulary
1. délaisser
2. dépenses
3. souligner
4. s’effondre
5. réaliser une étude
6. faire des économies
7. co-voiturage
8. conjoncture
9. pouvoir d’achat
10. les sondés
Questions
1. Why are the French using their cars less?
2. Give 4 alternatives to taking a car
3. What percentage of French drivers used their cars less overthe past year?
4. Explain how car-pooling works?

4. Oral Presentation Evaluation Table
CRITERIA 0 pt 1 pt 2 pts 3 pts 4 pts 5 pts
Preparation / Organization
Vocabulary
Correctness / Grammar
Fluidity / Emphasis
Animation
Interaction / enthusiasm
Non-Verbal
Communication
Pronunciation
Global ability to
communicate
Totals
TOTAL / 40
Grammar Pronunciation
Comments:

5. PRESENTATION TIPS
- Know your audience and what they know about your subject.
- Plan content and structure (introduction, body, etc....).
- Don't read!
- Learn your introduction by heart.
- Speak slowly and clearly.
-Be concise
- Project your voice so that everyone can hear you.
- Don't speak in a monotone. Vary the pitch of your voice and
stress important words.
- Use appropriate body language and gestures.
-Make eye-contact with everyone!
- Don't be static.
- Show interest/ enthusiasm in your subject.
- Know your subject well and REHEARSE your presentation.

6. Useful Language
Structuring the presentations Giving background
information
I'm going to divide my talk into three parts. I'll give you some background
First I'll give you....; after that....; finally.... information.
Let's start with the background.
Inviting questions
If you have any questions, don't hesitate to ask. Referring to the audience's
I'll be glad to answer questions at the end of my talk. knowledge
As you know.....
As you are aware....
Changing the topic
Right, let's now move on to.... Referring to visuals
OK, I'll now look at.... If you look at this picture....
Could I draw your attention to this graph?
Concluding
To sum up... Ending
So to summarise... Thank you for your attention. Do you have any
Questions?

7. Newspaper Article
Les Français délaissent leur voiture et le vivent très bien
ÉNERGIE
Avec l’envolée du prix du pétrole, les conducteurs n’ont pas hésité à moins rouler l’an dernier. Ils sont satisfaits
de leur nouvelles habitudes de transport.
Le comportement des Français face à l’utilisation de leur véhicule va-t-il définitivement évoluer ? C’est la
question que se posent les industriels du pétrole. L’automobiliste « semble bien avoir changé d’attitude avec la
hausse du prix des carburants », a souligné hier Jean-Louis Schilansky, président de l’Union française des
industries pétrolières (Ufip), en dressant le bilan de l’ »exception » année 2010.
La hausse des prix du pétrole, qui atteint un record en juillet, à 147 dollars, avant de s’effondrer et de passersous
les 40 dollars en décembre, a clairement fait baisserla consommation. Celle-ci a reculé de 2,8% en 2008. À peu
près stable jusqu’en mai, elle a, sans surprise chuté très fortement en juin (-9,4%) et en août (-12,3%). De façon
beaucoup plus étonnante,l’utilisation de carburant a de nouveau lourdement reculé en novembre (-12,3%) alors
que le prix du pétrole était déjà retombé sous les 60 dollars.
En fait, les Français n’ont pas hésité à modifier leurs habitudes pourpréserver leur budget,explique une étude
réalisée mi-janvier par l’Ifop. Près de 60% d’entre eux ont roulé moins vite et 39% avouent changerde station-
service pour payer moins cher leur gazole ou leur essence.Attitude plus radicale, 39% des Français assurent
avoir pris l’habitude de moins utiliser leur voiture afin de faire des économies.
Mais le plus « étonnant »,constate Jean-Lois Schilansky, c’est que toutes les mesures prises pourlimiter le coût
de l’essence ou du gazole n’ont pas l’air de peserparticulièrement sur le moral des automobilistes.
Les quatre cinquièmes d’entre eux jugent en effet que leurs nouvelles habitudes en matière de transport ne sont
« pas contraignantes ». Une très large majorité de Français (82%) affirme même que si les prix du pétrole
baissaient encore, ils n’utiliseraient pas davantage leur auto. Ces consommateurs assurent qu’ils continueraient
comme ils le font depuis plusieurs mois, à optimiser leurs trajets, faire du vélo ou pratiquer le covoiturage. Ils
pourraient aussiconserverl’habitude de faire leurs courses dans les commerces de proximité ou sur Internet et
demeurer des utilisateurs assidus des transports en public.
Sondage : 39% des automobilistes français ont moins utilisé leur véhicule au cours des 12 derniers mois.
RAISONS ÉVOQUÉES (NOTE MOYENNE SUR 10)
La hausse du coût du carburant (7,8)
Le souhait de mieux respecterl’environnement (7,1)
Le souhait de recentrer vos dépenses survos besoins essentiels (6,7)
La volonté de vous maintenir en forme en marchant ou en faisant du vélo (6,3)
Une réduction générale de vos dépenses quivous a amené a moins vous déplacer (5,8)
La volonté de changerun certain nombres d’habitudes de vie (5,7)
Les difficultés pour se garer (5,5)
Les difficultés de circulation et les embouteillages (5,2)
Peut-être est-ce parce que les Français semblent avoir intégré l’envie de protéger l’environnement. C’est la
raison principale invoquée,après la hausse des prix du carburant, pour limiter l’usage de leur voiture.
Pourtant le prix semble bien être au centre des préoccupations.En 2011 les frais de carburant représentent le
deuxième poste financier qui sera examiné à la loupe après … les frais bancaires, explique les sondés.De toute
façon, « la consommation d’énergie des Français dépend du pouvoir d’achat comme du prix de l’énergie »,
précise Éric Dubois, responsable du département conjoncture à l’Insee. C’est deux facteurs sont aujourd’hui en
contradiction, le pouvoir d’achat faible n’incitant pas à la consommation, contrairement au pétrole, qui a
retrouvé un niveau acceptable. « A court terme, le facteur pouvoir d’achat devrait l’emporter surl’énergie. »
Armelle Bohineust Figaro Économie 4 février 2011

8. Example: Oral Presentation
(based on « Les Français Délaissent Leur Voiture »)
Introduction
Good morning. Today I would like to talk to you about consumer attitudes to the environment
and the economy.To be more specific: the French and their cars.
Possible hooks
1 Do you think the French are using their cars more or less now compared tothe last few years?
2 Which car do youprefer? (2 pictures A) a 4-wheel drive or Ferrari and B) a small modest
battery-powered car.
3 Does anyone know what percentage of carbon monoxide emissions come from transportation
sources?
The article I am presenting today entitled « Les Français Délaissent Leur Voiture et Le Vivent
Très Bien » was taken from « Figaro Economie» and published on 4th February 2011. It deals
with French motorists using their cars less.
My presentation will covertwomain points. ONE - reasons for using a car less. TWO -
alternatives to using a car. I will finish with a brief summary and my point of view.
Body
1) reasons for using a car less
- price of petrol, economic crisis, environment, health, parking, traffic jams
2) alternatives
- public transport, bicycles,car-pooling, walking
Conclusion
Summary and personal opinion
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Example of handout
Vocabulary
11. délaisser
12. dépenses
13. souligner
14. s’effondre
15. réaliser une étude
16. faire des économies
17. co-voiturage
18. conjoncture
19. pouvoir d’achat
20. les sondés
Questions
5. Why are the French using their cars less?
6. Give 4 alternatives to taking a car
7. How old is the article?
8. Explain how car-pooling works?

10. C More practice
How do you say these numbers in English? Write your answers after each one.
1. 462 9. In 1996
2. 2,345 10. 12%
3. 0.25
4. 1,250,000
5. 10.04
6. 3 July
7. 602 5477 (phone number)
8. 5° centigrade