Alfa Romeo
Giulia QV
Présentée en grande pompe en juin 2015, la nouvelle berline très sportive
d’Alfa Romeo n’a pas encore...
Ferrari
488 GTB Spider
En décapsulant la petite dernière, Ferrari vous offre le son et le vent en plus
du reste. Rivée au ...
Lamborghini
Huracan LP580-2
En redevenant une propulsion, le coupé italien enchante les amateurs de
sensations fortes. Sel...
Mc Laren
570S
Avec ce modèle d’accès (tout est
relatif à 184.750 euros) la marque
anglaise se focalise sur le Grand
Touris...
Porsche
Cayman GT4
Ceux qui ne jurent que par la 911 auront du mal à accepter ce choix. Mais
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  1. 1. Alfa Romeo Giulia QV Présentée en grande pompe en juin 2015, la nouvelle berline très sportive d’Alfa Romeo n’a pas encore posé publiquement ses gommes sur le bitume. Avec son 3.0 V6 , cette propulsion de 510 ch annonce le retour de la marque au biscione dans un segment où les allemandes brillent. Dessinée sous la direction de Lorenzo Ramaciotti, elle séduit par ses lignes en attendant de nous éblouir au volant. BMW M2 Certes il y a plus cher et plus puissant au sein de la gamme Motorsport du constructeur à l’hélice mais cette M2 attendue très rapidement dans les concessions devrait se révéler parti- culièrement joueuse de par sa com- pacité et un poids relativement limité (1.495 kg). Son 3.0 Turbo envoie 370 ch aux seules roues arrière épaulées par un différentiel actif. Audi R8 V10 Plus Cette seconde génération de R8 exige un œil aiguisé pour dénombrer les diffé- rences avec sa devancière. Elle hérite à nouveau des éléments mécaniques de la Lamborghini Huracàn:châssis,boîte,différentiel et direction. Sans parler du 5.2 V10 poussé ici à 610 ch. Autant dire qu’avec sa transmission intégrale, elle se révèle impériale en toutes circonstances pour vous propulser à des vitesses prohibées en moins de temps qu’il n’en faut pour l’écrire! Il n’est jamais évident de sélectionner seize sportives parmi les modèles exposés mais nous avons pris nos responsabilités et même si certaines absences nous seront reprochées, nous assumons pleinement nos coups de cœur! Propos recueillis par Benoit Lays / Photos Constructeurs Sélection subjective assumée 94è Salon de l’Auto de Bruxelles A voir également Abarth 695 Biposto,Alfa Romeo 4C spi- der,Alpina B6 GranCoupé,Aston martin Vanquish, Aston Martin Vantage V12 S, Bentley Continental GT Speed, Ferrari California T, Ford Mustang, Jaguar F-Type R, Maserati Grandturismo MC Stradale, Mazda MX-5, Mini JCW, Nis- san GT-R Nismo, Porsche 911 GT3 RS, Porsche 918 Spyder, Renault Clio RS Trophy, Seat Leon Cupra, Subaru WRX STI,Toyota GT86. Plus: Propulsion • Lignes séduisantes Moins: Retard de livraison • Esseulée face aux allemandes Plus: Ce que BMW fait de mieux • Propulsion et 6 cylindres Moins: Prix salé • Intérieur sombre Plus: Docilité pour une supercar • Sonorité soignée Moins: Tarif • Style peu changé 510 ch 80.000€ 620ch 2,9kg/ch 186.500€ 370ch 4kg/ch 59.350€ 2 autohebdo.fr = 13 janvier 2016 EVENEMENT
  2. 2. Ferrari 488 GTB Spider En décapsulant la petite dernière, Ferrari vous offre le son et le vent en plus du reste. Rivée au sol et vive à l’inscription, cette italienne envoûte tous ceux qui y goûtent. Et malgré l’arrivée de deux turbos, elle reste LA référence avec son 4.0 V8. A vous de trouver le soleil qui va avec… Ford Focus RS Les puristes ont fait la moue en apprenant que cette nouvelle Focus RS optait dorénavant pour la transmission aux quatre roues. Seulement voilà, avec un 2.3 fort de 350 ch, on imaginait mal cette puissance passer par le seul train avant. Et puis tout à fait entre nous, un mode drift permettrait des dérives du train arrière dignes des propulsions. Honda Civic Type-R Honda a pris son temps pour commercialiser celle que d’aucun ont renom- mée Goldorak. Cette traction de 310 ch au look incomparable se dote d’un autobloquant et se révèle plus affûtée qu’une Leon Cupra mais moins joueuse qu’une Mégane RS. Une terrasse et des bolides A nouveau, la FEBIAC a choisi de concentrerdesbolidesdesportépous- touflants et des limousines luxueuses dans le Palais 1.Au centre de ce palais, vous retrouverez une terrasse ultra agréable. Parfaite pour un déjeuner au bord de l’eau (pour les lèves-tôt), un apéritif ou un lunch sous un palmier, un dîner dans un décor cosy ou une nocturne pétillante avec une coupe de champagne ou un cocktail riche en couleurs. Les marques exposées tout autour sont:Alpina – Aston Martin – Bentley – Ferrari – Infiniti – Lambor- ghini – Lotus - Maserati – McLaren – Porsche – Rolls-Royce – Tesla. Tech Hall au Palais 12 Venez vivre une expérience dynamique différente dans un univers technolo- gique décomposé en trois zones. Vous débuterez par une expérience vidéo dès l’entrée du Palais en visionnant de nombreux films de constructeurs et partenaires techniques. Vous décou- vrirez ensuite les solutions de demain en traversant une zone LAB regroupant les innovations technologiques de nos exposants, et vous terminerez votre visite par une expérience dynamique: la Tech Track. Cette piste d’essai adap- tée pour SUV et 4x4 comprendra égale- ment une zone urbaine:que vous soyez spectateur ou passager, mobilité verte, sensationsdoucesouplusfortesseront au rendez-vous! Plus: Sensations fortes • Polyvalence d’usage Moins: Linéarité de la poussée • Rigidité légèrement réduite Plus: Rapport prix/prestations • Drift au programme Moins: Look trop discret • Habitacle tristounet Plus: Efficacité indéniable • Sportive pure et dure Moins: Look tuning à assumer • Confort sacrifié 670ch 2,3kg/ch 234.336€ 350ch 4,4kg/ch 39.300€ 310ch 4,8kg/ch 34.000€ 13 janvier 2016 = autohebdo.fr 3
  3. 3. Lamborghini Huracan LP580-2 En redevenant une propulsion, le coupé italien enchante les amateurs de sensations fortes. Selon la marque, les Chinois et les Américains seraient demandeurs. Pour enfumer les autres aux feux rouges? Le 5.2 V10 offre ici 580 ch pour un poids de 1.497 kg. Un vrai jouet cette LP580-2! Lexus RC-F Décidément, les Japonais n’ont pas froid aux yeux lorsqu’il s’agit de dessiner leurs modèles sportifs. A l’image de la Civic Type R, la Lexus RC-F compose avec un look inimitable. Mais elle peut s’enorgueillir de la sonorité de son 5.0 V8 et de ses prestations dynamiques grâce à son différentiel vectoriel. Le tout garde une saveur très typée US. Lotus Evora 400 La GT maison garde le moral grâce à un V6 regonflé et désormais loquace en mode Sport. Plus incisive, plus instinctive et plus joueuse, l’Evora 400 gagne ses lettres de noblesse et démontre que malgré des moyens ridicules, Lotus fait des miracles. Plus: Voiture de (riches) puristes • Prix en baisse Moins: Un circuit pour s’amuser • Freinage en usage intense Plus: Sonorité du V8 • Prestations de haut niveau Moins: Look discutable • Trop typée confort Plus: Sensations brutes • V6 boosté Moins: Commande de boîte • Accessibilité 406ch 3,7kg/ch 97.620€ 580ch 2,4kg/ch 182.500€ 477ch 4kg/ch 85.910€ Des protos à gogo Qui dit salon de l’auto dit prototypes et autres concept-cars. A Bruxelles, nous aurons droit à quelques jolis exercices à l’image de l’Audi PrologueAllroad,un break de plus de 5 mètres chargé de fêter les 15 ans du labelAllroad au sein de la gamme Audi. Chez Citroën, c’est le Cactus M qui jouera les stars en réin- terprétant la Méhari, petit véhicule de plage en plastique devenu culte. Plus sérieux, Nissan misera sur la Sway, une étude chargée d’illustrer sa future gammedescompacts.Peugeotcompte surlaQuartzpournousdonneruneidée deceàquoipourraitressemblerunSUV malgré sa mécanique sportive (1.6THP de270chetdeuxmoteursélectriques). Seat misera aussi sur les SUV en expo- sant son SC Cross sport, assez proche de la série tandis que VW se la joue grand luxe avec un C Coupé GTE. Des Youngtimers au Palais 2 Elles attirent beaucoup de quadra n’ayant pas les moyens de craquer pour un ancêtre. Elles? Ce sont les Youngtimers, ces voitures datant des années 80 qui n’ont pas encore l’âge de jouer les divas mais qui sont deve- nues cultes pour beaucoup d’entre nous. Honda CRX, Audi Quattro, VW Golf GTI, Ford Escort Cosworth, Mitsu- bishi Starion, la liste n’est pas com- plète mais nous vous invitons à vous rendre dans le Palais 2 pour découvrir cette chouette exposition mise en place par nos collègues du Moniteur Automobile. 4 autohebdo.fr = 13 janvier 2016 EVENEMENT
  4. 4. Mc Laren 570S Avec ce modèle d’accès (tout est relatif à 184.750 euros) la marque anglaise se focalise sur le Grand Tourisme et vise la polyvalence d’une Porsche 911 turbo. Le V8 biturbo se révèle avare en sensations mais la légèreté et le feeling très pure de la 570 S laissent pantois. Mercedes AMG GT S Cette version S du coupé GT d’AMG, raffermie, offre un grip latéral phéno- ménal et une efficacité à la hauteur. Le V8 biturbo régale les tympans et assomme autant qu’une Jaguar F-Type R. Peugeot 308 GTI La lionne a avalé un tigre et la GTI se hisse enfin au niveau de la concur- rence grâce à ses dessous emprun- tés à feue la RCZ-R. Certes moins incisive et joueuse qu’une Mégane RSTrophy,elle prône une polyvalence parfaitement dans l’air du temps. 250ch 4,46kg/ch 34.050€ 510ch 3,5kg/che 138.303€ 570ch 2,6kg/ch 184.750€ Plus: V8 pour mélomane • Arrière-train joueur Moins: Poids trop élevée • Lignes peu spectaculairese Plus: Efficacité certaine • Discrétion Moins: Sonorité trop timide Visibilité des compteurs Plus: Feeling et précision • Véritable GT Moins: Caractère moteur • Sonorité Guide pratique Heures d’ouverture Du jeudi 14 janvier au dimanche 24 janvier 2016 de 10 à 19 heures. Nocturnes les vendredi 15, lundi 18 et vendredi 22 janvier jusqu’à 22h. Tarifs Adultes:15€surplace,13€enprévente. Enfants de 6 à 12 ans: 9€ Enfants de moins de 6 ans: gratuit Entrée groupée 20 personnes: 200€ Vente de tickets en ligne sur www.salonauto.be Deux entrées sont accessibles: via la «Gate C» (côté Atomium & Metro) et via la passerelle du «Parking C». Les sacs ne sont pas autorisés. 13 janvier 2016 = autohebdo.fr 5
  5. 5. Porsche Cayman GT4 Ceux qui ne jurent que par la 911 auront du mal à accepter ce choix. Mais lorsqu’on sait que cette GT4 coursifiée hérite du 3.8 de sa grande sœur, on comprend mieux sa pureté et sa précision de conduite dignes d’une 911 GT3. D’ailleurs les freins et le train avant proviennent de cette dernière. Orgasmique! Opel Corsa OPC En dotant sa Corsa d’un pack Per- formance incluant le châssis plus ferme mais aussi le différentiel auto- bloquant, des Michelin SuperSport et des freins renforcés par Brembo, Opel nous offre enfin une bombinette cohérente! Volkswagen Golf R En empruntant sa mécanique à l’Audi S3, la Golf R la devance en termes de plaisir: sonorité et réglages plus inci- sifs nous ont agréablement surpris. Et puis on va vous l’avouer, malgré ses quatre roues motrices, on s’est amusé à bord! Plus: Côté fun inattendu • Sonorité sympa Moins: Habitacle très sobre • Lignes discrètes Toyota GT86 Cette jumelle de la Subaru BRZ lui emprunte sa mécanique jugée trop sage par certains (2.0 boxer) mais se démarque par un comportement plus joueur et un confort supérieur. Les sensations brutes et le caractère fun la rendent attachante. C’est une petite sportive à l’ancienne à un prix très raisonnable. Plus: Propulsion • Comportement joueur Moins: Finition basique • Manque de couple Plus: Bête de circuit • Précision chirurgicale Moins: Prix élevé • Habitacle sans fantaisie Plus: Différentiel efficace • Look sympa Moins: Pack performance obligatoire Consommations 385ch 3,48kg/ch 88.451€ 300 ch 5,4kg/ch 39.970€ 200ch 6,7kg/ch 31.990€ 207ch 6,6kg/ch 22.450€ Circus Trial Tour: spectacle assuré! Pour les amateurs de sensations fortes, rendez-vous au Palais 3 pour découvrir une animation exclusive et époustouflante: le Circus Trial Tour! Dans un décor constitué d’obstacles incroyables et réunissant plusieurs disciplines telles que la Moto Trial Freestyle, le BMX et la danse Hip Hop, le tout animé par un DJ, laissez-vous emporter par ces trois univers réunis qui vont vous émerveiller! Pour les plus courageux et pour les petits sportifs en herbe (à partir de 5 ans), une initiation vous est offerte entre chaque spectacle au moyen de motos électriques adaptées à chaque visiteur. Tous les jours du Salon à 11h30, 14h30 et 17h (également à 20h30 les soirs de nocturnes). 6 autohebdo.fr = 13 janvier 2016 EVENEMENT

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