Durante os séculos XV e XVI, exploradores europeus, principalmente portugueses e espanhóis, iniciaram grandes navegações pelos oceanos Atlântico, Pacífico e Índico em busca de novas rotas comerciais para especiarias. Portugal estabeleceu rotas para a Índia contornando a África, enquanto a Espanha chegou às Américas buscando o Oriente por oeste, culminando na primeira viagem ao redor do mundo liderada por Fernão de Magalhães.

1. Rotas das grandes navegações
europeias do século XVI

3. Durante os séculos XV e XVI, exploradores
europeus, mas principalmente portugueses e
espanhóis, começaram a aventurar-se pelo
“mar desconhecido”, isto é, pelo oceano
Atlântico e também pelo Pacífico e Índico
dando início à chamada Era das Grandes
Navegações e Descobrimentos Marítimos.

4. Objetivos
No século XV, os países europeus que
quisessem comprar especiarias, tinham
que recorrer aos comerciantes de Veneza
ou Gênova, que possuíam o monopólio
destes produtos.

5. Canela
Cravo da ÍndiaPimenta do reino
Açafrão

6. Gengibre Mostarda
Coentro Noz Moscada

7. Com acesso aos mercados orientais - Índia era o
principal - os burgueses italianos cobravam
preços exorbitantes pelas especiarias do
oriente.
O canal de comunicação e transporte de
mercadorias vindas do oriente era o Mar
Mediterrâneo, dominado pelos italianos.

8. Encontrar um novo caminho para as Índias
era uma tarefa difícil, porém muito desejada.
Portugal e Espanha desejavam muito ter
acesso direto às fontes orientais, para
poderem também lucrar com este
interessante comércio.
Mas os navegadores tinham muito medo do
“desconhecido” .

9. Eles acreditavam que no mar havia
monstros e criaturas ameaçadoras.

10. Um outro fator importante, que estimulou as
navegações nesta época, era a necessidade
dos europeus de conquistarem novas terras.
Eles queriam isso para poder obter matérias-
primas, metais preciosos e produtos não
encontrados na Europa.
Até mesmo a Igreja Católica estava
interessada neste empreendimento, pois,
significaria novos fiéis.

11. Muitos acreditavam que o mar pudesse ser
habitado por monstros, enquanto outros
tinham uma visão da terra como algo plano e,
portanto, ao navegar para o "fim" a caravela
poderia cair num grande abismo.

12. Dentro deste contexto, planejar a viagem era
de extrema importância. Os europeus
contavam com alguns instrumentos de
navegação como, por exemplo: a bússola, o
astrolábio, o sextante e a balestilha.
BÚSSOLA

13. ASTROLÁBIO - usado para medir a altura dos
astros acima do horizonte.

14. SEXTANTE - instrumento utilizado para
calcular o posicionamento global na
navegação estimada, mas serve também para
o cálculo de distância com base no tamanho
aparente de objetos.

15. BALESTILHA - instrumento complementar da
esfera armilar utilizado para medir a altura em
graus que une o horizonte ao astro e dessa
forma determinar os azimutes, antes e depois
de sua passagem meridiana. É um
instrumento de orientação.

16. Também era necessário utilizar um meio de
transporte rápido e resistente. As caravelas
cumpriam tais objetivos, embora ocorressem
naufrágios e acidentes. As caravelas eram
capazes de transportar grandes quantidades
de mercadorias e homens.
Numa navegação participavam marinheiros,
soldados, padres, ajudantes, médicos e até
mesmo um escrivão para anotar tudo o que
acontecia durantes as viagens.

18. Navegações portuguesas e os
descobrimentos
No ano de 1498, Portugal realiza uma das mais
importantes navegações: é a chegada das
caravelas, comandadas por Vasco da Gama às
Índias. Navegando ao redor do continente
africano, Vasco da Gama chegou à Calicute e
pôde desfrutar de todos os benefícios do
comércio direto com o oriente. Ao retornar para
Portugal, as caravelas portuguesas, carregadas
de especiarias, renderam lucros fabulosos aos
lusitanos.

19. Pintura de Vasco da Gama na chegada à Índia,
ostentando a bandeira usada nos Descobrimentos: As
armas de Portugal e a cruz de Cristo, patrocinadores do
movimento de expansão iniciado pelo Infante D.
Henrique.

20. Outro importante feito foi a chegada das
caravelas de Cabral ao litoral brasileiro, em
abril de 1500. Após fazer um reconhecimento
da terra "descoberta", Cabral continuou o
percurso em direção às Índias.
Em função destes acontecimentos, Portugal
tornou-se a principal potência econômica da
época.

21. Navegações Espanholas e o
descobrimento da América
Enquanto os portugueses navegaram para as Índias
contornando a África, os espanhóis optaram por um outro
caminho. O genovês Cristóvão Colombo, financiado pela
Espanha, pretendia chegar às Índias, navegando na direção
oeste.

22. Em 1492, as caravelas espanholas, Santa Maria, Pinta e
Niña partiram rumo ao oriente navegando pelo Oceano
Atlântico. Colombo desconhecia a existência do
continente americano. Chegou em 12 de outubro de
1492 nas ilhas da América Central, sem saber que tinha
atingido um novo continente. Foi somente anos mais
tarde que o navegador Américo Vespúcio identificou
aquelas terras como sendo um continente ainda não
conhecido dos europeus.

23. Primeira viagem em volta do mundo
Entre todos os
navegadores citados,
Fernão de Magalhães
percorreu o maior
caminho.
● Servindo ao rei de
Espanha, realizou a
primeira viagem de circum-
navegação pela Terra, o
primeiro a atravessar o
Estreito de Magalhães,
batizado com o seu nome.
Foi também o primeiro
europeu a navegar o
Oceano Pacífico.

25. Victoria

26. Na ilha de Mactan (Filipinas), o navegador foi
morto numa luta com os nativos. A viagem,
porém, não foi interrompida e a expedição
prosseguiu sob o comando de Juan Sebastián
Elcano. Com apenas uma única nau
remanescente, a Victoria, e 17 homens dos
270 iniciais, a expedição, ou que restou dela,
chegou ao porto espanhol de Sevilha (1522),
depois de completar a volta ao globo,
passando pelo sul da África, demonstrando,
na prática, a esfericidade da Terra.