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Les ttrroouubblleess ddee llaa vviiggiillaannccee 
mmiiss eenn ccaauussee ddaannss lleess 
aacccciiddeennttss ddee llaa cciirrccuullaattiioonn 
Dr. Fouzia Kadiri 
fouziakadiri@hotmail.com 
Journée CNPAC - RABAT- 06 Mai 2014
Véhicule Environnement 
interactions 
Conducteur
Plus de 90% des accidents 
sont liés au conducteur 
 La vitesse 
 Les troubles du comportements 
Non respect de la réglementation 
 Les pathologies à risque (vision, audition, 
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Les troubles de la vigilance
DDééffiinniittiioonnss 
La vigilance est un état physiologique de 
réactivité à l’environnement dans lequel 
on se trouve quand on est éveillé. 
L e niveau de vigilance 
de toute personne est 
très étroitement lié à 
l’adéquation de son 
sommeil
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vigilance au cours de la journée 
Le maximum d’accidents se 
produit entre 4h et 6H 
et entre 13h et 15h
La ccoonndduuiittee eexxiiggee uunnee vviiggiillaannccee 
ooppttiimmaallee 
Le système nerveux central est à un haut 
niveau d'activation, 2 fonctions sont 
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sous le contrôle de 4 paramètres: 
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- le jugement lucide 
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TTrroouubblleess ddee llaa vviiggiillaannccee 
Manque d’observation 
Défaut d’analyse 
Altération du jugement 
Retard ou absence de réaction 
RRiissqquuee dd’’aacccciiddeenntt
LLee rriissqquuee dd’’aacccciiddeenntt eesstt 
iinnvveerrsseemmeenntt pprrooppoorrttiioonnnneell aauu 
nniivveeaauu ddee vviiggiillaannccee dduu ccoonndduucctteeuurr 
• Haut niveau de vigilance: les facultés 
d’attention et de concentration sont 
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• Niveau de vigilance moyen: au moins un 
des paramètres (observation, analyse , 
jugement et action) est perturbé. 
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ÉÉvvaalluuaattiioonn ddee llaa vviiggiillaannccee 
TTeesstt ssuubbjjeeccttiiff; l'échelle d'Epworth où le sujet auto-évalue 
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TTeessttss oobbjjeeccttiiffss;; 
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26° Congrès Sleep Medecine of l’American Academy of Sleep (2012) 
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llaa ccoonndduuiittee 
Les benzodiazépines est la classe 
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D’autres médicaments fréquemment 
prescrits contre la douleur, la toux et le 
rhume … ne sont pas anodins.
Classes 
thérapeutique 
s 
Total des 
principes 
actifs (PA) 
Médicaments 
(DCI) de 
niveau 1 (%) 
Médicaments 
(DCI) de 
niveau 2 
(%) 
Médicaments 
(DCI) de niveau 
3 (%) 
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Anxiolytiques 17 6 65 29 
Antidépresseurs 16 - 100 
Antiépileptiques/A 
10/7 - 100 - 
ntiparkinsoniens Hypnotiques 2 - - 100 
Anesthésiques 24 - 20,9 78,1 
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Antalgiques 37 67,6 32,4 - 
Antiallergiques 16 25 75 - 
Médicaments du 
6 33,3 66,7 - 
rhume ou de la 
toux 
Médicaments des 
nausées ou du 
vomissement 
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cardiovasculaire 
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Importance de lire la notice 
en particulier, la 
rubrique «conducteurs 
et utilisateurs de 
machines » qui signale 
l’effet de somnolence 
du produit.
Stress ppssyycchhiiqquuee eett ééppuuiisseemmeenntt 
Altération de la vigilance
AAllccooooll eett ccoonndduuiittee 
Troubles : 
• de la réflexion 
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Première cause de mortalité des jeunes
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Les troubles de la vigilance mis en cause dans les accidents de la circulation
Les ssttuuppééffiiaannttss eett ccoonndduuiittee 
• Le cannabis 
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Altération de la vigilance
s Effets diffèrent seelloonn lleess ddrroogguueess:: 
 Diminution de l’attention 
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 Difficulté de concentration 
 Mauvaise coordination des mouvements 
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Les troubles de la vigilance mis en cause dans les accidents de la circulation

  • 1. Les ttrroouubblleess ddee llaa vviiggiillaannccee mmiiss eenn ccaauussee ddaannss lleess aacccciiddeennttss ddee llaa cciirrccuullaattiioonn Dr. Fouzia Kadiri fouziakadiri@hotmail.com Journée CNPAC - RABAT- 06 Mai 2014
  • 3. Plus de 90% des accidents sont liés au conducteur  La vitesse  Les troubles du comportements Non respect de la réglementation  Les pathologies à risque (vision, audition, diabète, maladies cardiovasculaires, handicap…) Les troubles de la vigilance
  • 4. DDééffiinniittiioonnss La vigilance est un état physiologique de réactivité à l’environnement dans lequel on se trouve quand on est éveillé. L e niveau de vigilance de toute personne est très étroitement lié à l’adéquation de son sommeil
  • 5. Les variations physiologiques de la vigilance au cours de la journée Le maximum d’accidents se produit entre 4h et 6H et entre 13h et 15h
  • 6. La ccoonndduuiittee eexxiiggee uunnee vviiggiillaannccee ooppttiimmaallee Le système nerveux central est à un haut niveau d'activation, 2 fonctions sont sollicités, l’attention et la concentration, eux-mêmes sous le contrôle de 4 paramètres: - l’observation - l’analyse juste - le jugement lucide - l’action rapide et efficace
  • 7. TTrroouubblleess ddee llaa vviiggiillaannccee Manque d’observation Défaut d’analyse Altération du jugement Retard ou absence de réaction RRiissqquuee dd’’aacccciiddeenntt
  • 8. LLee rriissqquuee dd’’aacccciiddeenntt eesstt iinnvveerrsseemmeenntt pprrooppoorrttiioonnnneell aauu nniivveeaauu ddee vviiggiillaannccee dduu ccoonndduucctteeuurr • Haut niveau de vigilance: les facultés d’attention et de concentration sont optimales. • Niveau de vigilance moyen: au moins un des paramètres (observation, analyse , jugement et action) est perturbé. • Niveau de vigilance minime: au moins deux des paramètres sont altérés. • Vigilance zéro: altération de tous les paramètres.
  • 9. ÉÉvvaalluuaattiioonn ddee llaa vviiggiillaannccee TTeesstt ssuubbjjeeccttiiff; l'échelle d'Epworth où le sujet auto-évalue de 0 à 3 la facilité à s’endormir devant différentes situations.
  • 10. TTeessttss oobbjjeeccttiiffss;; - Test itératif d’endormissement ou la rapidité à s'endormir. Au cours de plusieurs siestes, le délai d'endormissement du sujet est mesuré - La capacité à maintenir l'éveil peut être également calculée
  • 11. p Test de peerrffoorrmmaannccee lliiéé àà llaa vviiggiillaannccee.. Certains centres de sommeil utilisent le simulateur de conduite pour évaluer : le temps de réactivité et la somnolence au volant Sensibiliser aux risques d’accidents.
  • 12. Vigitest: tteesstt ddee rrééaaccttiivviittéé ssuurr SSmmaarrttpphhoonnee Vigitest.megapixel.ma Loudghiri houssein (2014) Une séquence de 1 mn durant laquelle un bouton s’active 10 fois de façon aléatoire dans le temps; le but étant d’appuyer dessus le plus rapidement possible. A la fin de la séquence, une moyenne du temps de réaction et l’écart type sont calculés et affichés
  • 13. Les ffaacctteeuurrss qquuii iinnfflluueenncceenntt llee nniivveeaauu ddee llaa vviiggiillaannccee
  • 14. Multi aaccttiivviittéé aauu vvoollaanntt Effets des stimulations sensorielles Baisse de la vigilance Le téléphone représente une des causes les plus fréquentes d’accidents chez les jeunes de 18 à 25 ans
  • 15. MMaannqquuee ddee ssoommmmeeiill - Comportementale; la durée de notre sommeil a été amputée de 1h30 à 2h par nuit ces dernières années. - Le travail posté et travail de nuit. - Syndrome de retard de phase de sommeil 17 h d’éveil continu = 0,5 g d’alcool dans le sang par litre. 24 h d’éveil = 1g d’alcool dans le sang par litre.
  • 16. Mauvaise qquuaalliittéé dduu ssoommmmeeiill Syndrome d’apnées obstructives du sommeil: c’est un trouble respiratoire nocturne qui se manifeste par des arrêts respiratoires. La durée du sommeil est normale mais sa qualité est mauvaise. Il est entrecoupé et déstructuré. Somnolence diurne et épisodes de micro sommeil Perturbation de la vigilance
  • 17. LLeess iinnssoommnniieess Aigues ou chroniques Stress, Organiques, Psychiatriques Perturbation de la vigilance
  • 18. LLaa ffaattiigguuee eett llee vvoollaanntt Contrairement à la somnolence qui est la difficulté à rester éveillé, la fatigue est la difficulté à rester concentré. Ses signes annonciateurs sont le picotement des yeux, le raidissement de la nuque, les douleurs de dos et le regard fixe. Toutes les deux heures la pause s’impose !
  • 19. L’obésité ddiimmiinnuuee llaa vviiggiillaannccee Reconnue maladie par l’OMS (2007) Il existe un lien étroit entre l’hypovigilance et l’obésité 26° Congrès Sleep Medecine of l’American Academy of Sleep (2012) La perte de poids réduit la somnolence et la fatigue.
  • 20. Médicaments àà rriissqquuee ppoouurr llaa ccoonndduuiittee Les benzodiazépines est la classe pharmaco thérapeutique la plus incriminée. D’autres médicaments fréquemment prescrits contre la douleur, la toux et le rhume … ne sont pas anodins.
  • 21. Classes thérapeutique s Total des principes actifs (PA) Médicaments (DCI) de niveau 1 (%) Médicaments (DCI) de niveau 2 (%) Médicaments (DCI) de niveau 3 (%) Neuroleptiques 16 - 62,5 37,5 Anxiolytiques 17 6 65 29 Antidépresseurs 16 - 100 Antiépileptiques/A 10/7 - 100 - ntiparkinsoniens Hypnotiques 2 - - 100 Anesthésiques 24 - 20,9 78,1 Antimigraineux 5 20 80 - Antalgiques 37 67,6 32,4 - Antiallergiques 16 25 75 - Médicaments du 6 33,3 66,7 - rhume ou de la toux Médicaments des nausées ou du vomissement 6 33,3 66,7 - Médicaments cardiovasculaire s 27 85,1 14,9 - Médicaments pour les yeux 29 68,9 17,3 13,8
  • 22. Intérêt des pictogrammes • En France depuis 2006: pictogrammes avec 3 niveaux de dangerosité en fonction du niveau de risque du médicament • Maroc: pictogramme triangulaire
  • 23. Importance de lire la notice en particulier, la rubrique «conducteurs et utilisateurs de machines » qui signale l’effet de somnolence du produit.
  • 24. Stress ppssyycchhiiqquuee eett ééppuuiisseemmeenntt Altération de la vigilance
  • 25. AAllccooooll eett ccoonndduuiittee Troubles : • de la réflexion • de la vision • de l’équilibre • L’agressivité • Violence • Nervosité Première cause de mortalité des jeunes
  • 28. Les ssttuuppééffiiaannttss eett ccoonndduuiittee • Le cannabis • Les amphétamines • La cocaïne • Les opaciés Altération de la vigilance
  • 29. s Effets diffèrent seelloonn lleess ddrroogguueess::  Diminution de l’attention  Difficulté à contrôler une trajectoire  Difficulté de concentration  Mauvaise coordination des mouvements  Trouble du comportement et de la personnalité  Surestimation de ses aptitudes et sous estimation des risques  Agressivité  Manque de contrôle de soi
  • 30. Le mélange alcool + cannabis multiplie par 14 le risque d’être responsable d’un accident mortel.
  • 31. CCoonncclluussiioonn • Le maintien de la vigilance par le conducteur est capitale pour la sécurité routière. • La fatigue n’est pas la seule cause d’hypovigilance. Le manque de sommeil ou un sommeil de mauvaise qualité, l’utilisation de produits illicites ou de certains médicaments peuvent entraîner une hypovigilance.
  • 32. Merci pour votre attention Restons vigilants…..

Notes de l'éditeur

  1. Lors de la conduite, trois facteurs peuvent être à l’origine d’un accident; le véhicule quand il est en mauvais états, une altération de l’environnement tel une mauvaise infrastructure routière ou des intempérie. Mais la plupart des causes des accidents sont liés au conducteur.
  2. En effet, plus de 90% des accidents de la route sont liés au conducteur tels l’excès de vitesse…La conduite exige beaucoup d’attention et de concentration, le moindre défaut de vigilance peut être à l’origine d’un accident de la circulation.
  3. La plage 8h30-9h est admise comme un moment de faible vigilance ; l’information est alors traitée de manière peu performante. La performance se développe tout au long de la matinée pour connaître un « pic » aux alentours de 11h ; c’est le moment idéal pour mobiliser l’attention et canaliser les énergies. Par contre, le début de l’après-midi est un moment de moindre disponibilité. (Les manifestations de ces différents moments de la journée ne se traduisent pas de la même façon suivant l’âge.) Le milieu de l’après-midi et le début de la soirée connaissent eux aussi un pic de la même nature. Vers 17h nous commençons une nouvelle phase de grande performance physique et intellectuelle. Les enfants sont excités. Nous avons chaud, nous pouvons étudier facilement, mémoriser plus vite, faire du sport…  Enfin on voit qu’aux alentours de 22h la disponibilité est très restreinte. Il est donc difficile de pratiquer une activité après, si ce n’est dormir ! Nous commençons par sentir le froid, nous nous étirons… Nous pouvons ainsi mettre en parallèle la courbe d’activité mise en place par les moniteurs de centres de vacances afin de leur permettre d’adapter leurs activités en fonction de la vigilance des enfants
  4. , affichés et stockés dans une base de donnée pour calculer la valeur de référence à laquelle les scores seront comparés C’est un test qui évalue la vigilance et permet l’étude de la réactivité individuelle selon plusieurs paramètres - l’âge, - le sexe, - le moment de la journée
  5. Mouvements périodiques de jambes; micro éveils avec mauvaise qualité du sommeil
  6. La première étude concernant les médicaments à risque a été réaliser en 1998 et a montré que les benzodiazépines qui sont des tranquillisants représente la classe pharmaco thérapeutique la plus incriminés. Plus tard il a été montré l’implication de certains médicaments dans la somnolence au volant, médicaments qui semblaient anodins et qui sont par ailleurs fréquemment prescrits pour le traitement de la douleur, de la toux ou du rhume.
  7. 15 classes thérapeutiques ( Total DCI=225 Total NC= >400 ) Dans ce tableau, nous avons étudié le % des niveaux de dangerosité des principes actifs de chaque famille à risque. Il y a 16 PA de neuroleptiques dont 62,5% de niveau 2 essentiellement les per os et 37,5% pour les formes injectables. Il y a 17 PA pour les anxiolytiques, à majorité niveau 2 mais dont le 1/3 des PA est de niveau 3 per os et injectables compris. Il y a 23 PA pour les anesthésiques, les locaux sont de niveau 2 (dentiste..) Pour les médicaments cardiovasculaires, 85% sont de niveau 1 essentiellement les antihypertenseurs et presque 15% sont de niveau 2 comprenant les anti arythmiques et les anti angoreux. 5 PA d’antimigraineux essentiellement la famille des triptans qui sont de niveau 2 (ergotamine de niveau 1). 37 PA pour les antalgiques, les AINS sont de niveau 1, les antalgiques opiacés sont de niveau 2 et constituent 32,4 % des antalgiques. Pour les médicaments du rhume ou de la toux, c’est essentiellement les associations paracétamol, pseudo éphédrine et antihistaminiques sont à majorité de niveau 2. 6 PA pour les médicaments des nausées et des vomissements dont la majorité est de niveau 2 pour ceux qui sont dérivés des neuroleptiques. Les anti infectieux, les antiallergiques et les anti inflammatoires en gouttes ophtalmiques sont classés de niveau 1, les décongestionnants sont de niveau 2 et les mydriatiques de niveau 3.
  8. Dans les notices, la rubrique «conducteurs et utilisateurs de machines » est  devenu obligatoire dès lors que le produit est à risque et signale l’effet de somnolence du produit.
  9. Elargisssemnet des sillons et des citernes traduisant une atrophie corticale
  10. Virage serré, événement imprévu, quand c’est associé à l’alcool c’est la catastrophe