Covoiturage et carsharing :
Des solutions alternatives à la voiture
également plébiscitées par les femmes
Sandrine Vokaer,...
Taxistop?
Promotion active de la mobilité durable en
Belgique depuis 1978
Philosophie de base simple : meilleure utilisati...
Définition du covoiturage
« Le covoiturage est l'utilisation conjointe et
préméditée (à la différence de l'auto-stop) d'un...
Le covoiturage en chiffres
Source : SPF Mobilité et Transports (2009)
Au niveau national, dans le cadre des déplacements D...
Le covoiturage en chiffres
Chiffres au 30/06/2008 Wallonie
Voiture solo 76.1% (67.1% VL)
Voiture collègues 4.8% (4,4% VL)
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Le covoiturage en chiffres
Difficulté de quantifier et d’avoir des chiffres précis sur le
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Le covoiturage, une histoire d’homme ?
Ici aussi, difficulté de connaître la proportion homme-
femme…
Cependant, l’expérie...
Le covoiturage, une histoire d’homme ?
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La mobilité est facteur d’intégration sociale d’autant plus
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Prix: 340,01 €/mois**
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Cible générale
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Cible générale
La cible du carsharing
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Contact Sandrine Vokaer
Project Manager
Taxistop asbl
Avenue du Douaire, 6
1340 Ottignies
Tel : 010/23.58.03
E-mail: svo@t...
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Présentation de Taxistop-Cambio par Sandrine Vokaer

  1. 1. Covoiturage et carsharing : Des solutions alternatives à la voiture également plébiscitées par les femmes Sandrine Vokaer, Project Manager chez Taxistop
  2. 2. Taxistop? Promotion active de la mobilité durable en Belgique depuis 1978 Philosophie de base simple : meilleure utilisation des ressources existantes Projets : Carpool – Eurostop – Centrale des Moins Mobiles – Schoolpool – etc. Mission actuelle : promotion du covoiturage et du carsharing auprès de différents publics
  3. 3. Définition du covoiturage « Le covoiturage est l'utilisation conjointe et préméditée (à la différence de l'auto-stop) d'un véhicule par un conducteur non professionnel et un ou des passagers, dans le but d’effectuer un trajet commun » Source : Wikipedia Intérêts majeurs : Partage des coûts Diminution des embouteillages Participe à un meilleur environnement Complémentaire aux transports publics, marche et vélo
  4. 4. Le covoiturage en chiffres Source : SPF Mobilité et Transports (2009) Au niveau national, dans le cadre des déplacements D-T : - 68% de travailleurs utilisent la voiture dont 4% font du covoiturage - Diminution du covoiturage de 0,5% par rapport à 2005 - Diminution de l’utilisation de la voiture d’environ 1,9% par rapport à 2005
  5. 5. Le covoiturage en chiffres Chiffres au 30/06/2008 Wallonie Voiture solo 76.1% (67.1% VL) Voiture collègues 4.8% (4,4% VL) Train 4.6% ( 4.7% VL) Bus/tram/métro 3.8% (4.2% VL) Vélo 1.5% (12.8 VL) Moto/vélomoteur 1.4% (1.7% VL) Marche 3.2% (1.7% VL) Transport collectif employeur 0.4% (1.4% VL) Autre/variable 4,2% (1.7% VL) Source : SPF Mobilité et Transports (2009)
  6. 6. Le covoiturage en chiffres Difficulté de quantifier et d’avoir des chiffres précis sur le covoiturage : Une inscription dans un système de covoiturage ne veut pas dire que la personne covoiture effectivement. Inversement, une entreprise qui stimule le covoiturage ne doit pas tenir compte uniquement des inscriptions sur la banque de données On ne covoiture pas nécessairement 5j/5
  7. 7. Le covoiturage, une histoire d’homme ? Ici aussi, difficulté de connaître la proportion homme- femme… Cependant, l’expérience de Taxistop fait ressortir une tendance : Majorité d’hommes inscrits dans la base de données Les femmes covoiturent plus facilement entre femmes
  8. 8. Le covoiturage, une histoire d’homme ? Aspects sécuritaires plus présents chez les femmes qui désirent covoiturer que chez les hommes >>> C’est pourquoi la base de données de covoiturage Carpoolplaza laisse la possibilité de s’inscrire comme personne anonyme.
  9. 9. Le covoiturage, un outil d’intégration sociale La mobilité est facteur d’intégration sociale d’autant plus pour les femmes La Région Wallonne est favorable au covoiturage comme solution complémentaire aux transports publics dans les zones rurales moins bien déservies par les TP Le covoiturage est idéal car : Ne nécessite pas de gros investissement ! Flexibilité potentielle de l’offre Génère de la cohésion sociale
  10. 10. Exemple de sensibilisation en faveur du covoiturage pour les femmes L’ACRF lance sa nouvelle campagne de sensibilisation Pour que mobilité rime avec ruralité ACRF, mouvement féminin d'éducation permanente en milieu rural
  11. 11. Plusieurs personnes qui utilisent une ou plusieurs voitures, stationnées dans leur environnement direct, durant une période déterminée (de préférence pour une courte durée) >>> Contrairement au covoiturage, le carsharing n’est pas fait pour les déplacements domicile-travailde voitures Carsharing Il n’est désormais plus nécessaire de posséder une voiture pour en faire l’usage quand on veut ! Deux formes de carsharing : Particulier et classique
  12. 12. Bruxelles (2003) Wallonie (2002) : Namur - Louvain-la-Neuve/ Ottignies – Liège – Mons – Ciney - Arlon - Charleroi Flandre (2004) : Gand - Bruges – Louvain - Anvers – Hasselt – Malines – Courtrai – Ostende - Turnhout Cambio en Belgique
  13. 13. Stations: Cambio aujourd’hui en Wallonie c’est 1350 clients pour 29 stations situées dans 7 villes avec 51 voitures à disposition. Dernières villes : Mons, Ciney, Arlon, Charleroi Projets futurs : Gembloux? Nivelles ? Verviers ?
  14. 14. Flotte répartie dans la ville Accessible 24h/24 – 7j/7 Différents types de voitures A disposition des membres Coûts liés à l’utilisation Facture mensuelle Pas d’entretien et de nettoyage Place de parking réservée Véhicules récents (moins polluants) Le carsharing classique Les utilisateurs ne se connaissent pas
  15. 15. 10/08: Visite à la famille Voiture: Opel Combo (cl.2) Durée: 4h Distance: 50 km Prix: 21,40 € 02/08: Faire les courses! Voiture: Opel Corsa 3d. (cl.1) Durée: 3h Distance: 15 km Prix: 9,00 € 23/08: 1 journée de ballade Voiture: Ford Fiesta 3d. (cl.1) Durée: 12h Distance: 100 km Prix: 46,00 € 15/08: A la Mer Rail Pass SNCB Prix: 14,20 Euro/pers. Combien cela coûte? Quelques exemples
  16. 16. Petite citadine type: Ford Fiesta ou Citroen C3 Durée de vie: 8 ans 10.000 km/an diesel Prix: 340,01 €/mois** Voiture Familliale Type: Renault Scenic, Toyota Corolla Durée de vie: 8 ans 20.000 km/an diesel Prix: 551,83 €/mois** Facture moyenne cambio: 79,01 Euro/mois * *Basé sur la facture d’août 2008 Coût d’une voiture privée - exemples ** Calcul sur base des données de
  17. 17. Cible générale Personnes avec voiture , l’utilisant peu (essentiellement loisirs et pas domicile/ travail) Changement de voiture / remplacement deuxième voiture Personnes sans voiture Pour les entreprises / indépendants (véhicule de société) La cible du carsharing
  18. 18. Cible générale La cible du carsharing Plus précisément et prioritairement : Des personnes effectuant chaque année avec leur véhicule privé moins de 12000 km qu’elles ne pourraient absolument pas faire avec un autre mode de transport
  19. 19. Voitures partagées ? Client type ? Début d’ébauche : Toute personne habitant en centre urbain qui est domiciliée à moins de 10 minutes d’une station et qui n’utilise pas la voiture pour la navette domicile-travail = Autants d’utilisateurs des transports publics ou de cyclistes au quotidien….. Mais surtout ? La cible du carsharing
  20. 20. Nombre de clients s’étant séparés de leur voiture… Le carsharing en chiffres
  21. 21. Nombre de clients ayant renoncé à l’achat d’une voiture… Le carsharing en chiffres
  22. 22. En conclusion de cette version maximaliste : Sur 1300 clients wallons 754 véhicules ont - soit été désimmatriculés - soit été non acquis pas des clients. Le carsharing en chiffres
  23. 23. Voitures partagées ? Conclusion ? Mais il existe aussi une version minimaliste (peut- être plus réaliste) où il ressort qu’une voiture cambio remplace +/- 11 véhicules privés. Selon cette logique, les 48 véhicules wallons remplacent 528 véhicules privés. Le carsharing en chiffres
  24. 24. et en Belgique? Selon une étude récente et sur base du nombre de clients et de véhicules cambio en Belgique, près de 5000 véhicules on été supprimés et/ou évités. Nous aurions besoin de 25km afin de les garer les unes à côté des autres ou l’équivalent de 10 terrains de football. Le carsharing en chiffres
  25. 25. Rentabilisation de l’utilisation de la voiture Toujours selon la même étude, 30% des utilisateurs cambio constatent une diminution de l’utilisation de la voiture. Grâce au carsharing, l’utilisation de la voiture devient un choix réfléchi et non plus un automatisme. Cette réflexion entraine le choix des modes de transport les mieux adaptés à chaque type de déplacement et donc à une meilleure utilisation de la voiture. Le carsharing en chiffres
  26. 26. Augmentation de l’utilisation des transports en commun… Le carsharing en chiffres
  27. 27. Le carsharing en chiffres -90-70-50-30-101030507090 -90 -70 -50 -30 -10 10 30 50 70 90 20-25 26-30 31-35 36-40 41-45 46-50 51-55 56-60 61-65 66-70 71-75 76-80 81-85 86-90 20-25 26-30 31-35 36-40 41-45 46-50 51-55 56-60 61-65 66-70 71-75 76-80 81-85 86-90 Femme 10 63 47 60 43 51 37 25 21 15 4 2 1 0 Homme 17 66 80 77 85 78 72 43 43 14 9 4 5 1 Pyramide des âges clients de Wallonie Femme Homme
  28. 28. Contact Sandrine Vokaer Project Manager Taxistop asbl Avenue du Douaire, 6 1340 Ottignies Tel : 010/23.58.03 E-mail: svo@taxistop.be www.taxistop.be www.carpoolplaza.be www.cambio.be

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