Este documento presenta información sobre ingeniería civil y vías de transporte. Explica que la ingeniería civil se ocupa del diseño, construcción y mantenimiento de infraestructuras como carreteras, puentes y canales. Describe los diferentes tipos de vías, los materiales utilizados como asfalto, y los procesos de diseño geométrico y pavimentación. Un grupo estudiantil analizará los tipos de vías, cómo se fabrican y los materiales de construcción para vías.

1. Grupo.1
Nombres:
Carlos Bravo
Hamonã Lima
Alex Luna
Tema:
Vías
Objetivos
Conocer e identificar cada una de los diferentes tipos de vías
conocer cómo es fabricado las vías
Identificar cada uno de los materiales para la construcción de una vía
Marco teórico:
Ingeniería civil
Otros
nombres:
Ingeniería de caminos, canales y puertos
Áreas del
saber:
Matemáticas, mecánica del medio continuo y ciencia de
materiales, especialmente siderurgia y disciplinas relacionadas
con el hormigón
Campo de
aplicación:
Construcción, infraestructuras, obras hidráulicas e
infraestructura energética (hidroeléctricas y centrales térmicas),
vías y transporte, asesoría y consultoría, urbanismo, ordenación
del territorio, cooperativas y gestoras de viviendas, sector de la
energía, seguridad e higiene, impacto ambiental
Otros
nombres:
Ingeniería de caminos, canales y puertos
Áreas del
saber:
Matemáticas, mecánica del medio continuo y ciencia de
materiales, especialmente siderurgia y disciplinas relacionadas
con el hormigón
La Ingeniería civil es la disciplina de la ingeniería profesional que emplea conocimientos de
cálculo, mecánica, hidráulica y química para encargarse del diseño, construcción y
mantenimiento de las infraestructuras emplazadas en el entorno, incluyendo carreteras,
ferrocarriles, puentes, canales, presas, puertos, aeropuertos, diques y otras construcciones
relacionadas. La Ingeniería Civil es la más antigua después de la ingeniería militar, de ahí su
nombre para distinguir las actividades no militares con las militares. Tradicionalmente ha
sido dividida en varias subdisciplinas incluyendo ingeniería ambiental, ingeniería
geotécnica, geofísica, geodesia, ingeniería de control, ingeniería estructural, mecánica,
ingeniería del transporte, ciencias de la tierra, ingeniería del urbanismo, ingeniería del
territorio, ingeniería hidráulica, ingeniería de los materiales, ingeniería de costas,
agrimensura, e ingeniería de la construcción. Los ingenieros civiles ocupan puestos en
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2. prácticamente todos los niveles: en el sector público desde el ámbito municipal al
gubernamental y en el ámbito privado desde los pequeños consultores autónomos que
trabajan en casa hasta los contratados en grandes compañías internacionales.
Educación y licenciatura:
En Centroamérica y Sudamérica.
Actualmente se estudia 5 años para el “Grado en Ingeniería Civil”, el cual es necesario para
cursar estudios de postgrado, como “Máster en Ingeniería de las Estructuras, Hidráulica,
Métodos Numéricos”, después el “Doctorado”, y posteriormente el “PHD”, las materias
necesarias para la obtención del grado de Ingeniero Civil se clasifican entre Matemáticas y
Ciencias Básicas, y materias dirigidas ya a la Ingeniería Civil como Ciencia.
Infraestructura Vial y Pavimentos.
Es el área de la Ingeniería Civil encargada del diseño y mantenimiento de las vías y sus
estructuras. Un ingeniero especializado en Infraestructura vial y pavimentos debe tener
conocimientos en las siguientes áreas:
·
Diseño geométrico de vías.
·
Diseño de pavimentos (tanto rígidos como flexibles) y su optimización.
·
Ingeniería de materiales.
Diseño geométrico de carreteras.
El Diseño geométrico de carreteras es la técnica de ingeniería civil que consiste en situar el
trazado de una carretera o calle en el terreno. Los condicionantes para situar una carretera
sobre la superficie son muchos, entre ellos la topografía del terreno, la geología, el medio
ambiente, lahidrología o factores sociales y urbanísticos.1 El primer paso para el trazado de
una carretera es un estudio de viabilidad2 que determine el corredor donde podría situarse
el trazado de la vía. Generalmente se estudian varios corredores y se estima cuál puede ser
el coste ambiental, económico o social de la construcción de la carretera. Una vez elegido
un corredor se determina el trazado exacto, minimizando el coste y estimando en el
proyecto de construcción el coste total, especialmente el que supondrá el volumen de tierra
desplazado y el firme necesario.
Pavimento.
Pavimento (del latínpavimentu), en arquitectura, es la base horizontal de una determinada
construcción (o las diferentes bases de cada nivel de un edificio) que sirve de apoyo a las
personas, animales o cualquier pieza de mobiliario. Un pavimento puede tener diversos
tipos de revestimiento (madera, cerámica, etc.).
Pavimento (ingeniería civil).
También puede decirse pavimento a los conectores de vias de comunicación con asfaltos
combinados naturales.
En ingeniería civil, es la capa constituida por uno o más materiales que se colocan sobre el
terreno natural o nivelado, para aumentar su resistencia y servir para la circulación de
personas o vehículos. Entre los materiales utilizados en la pavimentación urbana, industrial
o vial están los suelos con mayor capacidad de soporte, los materiales rocosos, el hormigón
y las mezclas asfálticas. En la actualidad se encuentra en investigación pavimentos que
ayudan al medio ambiente como el formado por noxer.
Una de las primeras formas de pavimentación fue la calzada romana, construida en varias
camadas. Esta gran obra de ingeniería logró que varios tramos hayan resistido durante
siglos y se puedan encontrar inclusive hoy.

3. Asfalto.
El asfalto es un material viscoso, pegajoso y de color negro, usado como aglomerante en
mezclas asfálticas para la construcción de carreteras, autovías o autopistas. También es
utilizado en impermeabilizantes. Está presente en el petróleo crudo y compuesto casi por
completo de bitumen. Su nombre recuerda el Lago Asfaltites (el Mar Muerto), en la cuenca
del río Jordán.
Además del sitio mencionado, se encuentra en estado natural formando una mezcla
compleja de hidrocarburos sólidos en lagunas de algunas cuencas petroleras, como sucede
en el lago de asfalto de Guanoco, el lago de asfalto más extenso del mundo (Estado Sucre,
Venezuela), con 4 km² de extensión y 75 millones de barriles de asfalto natural. Le sigue en
extensión e importancia el lago de asfalto de La Brea, en la isla de Trinidad.
A pesar de la fácil explotación y excelente calidad del asfalto natural, no suele explotarse
desde hace mucho tiempo ya que, al obtenerse en las refinerías petroleras como
subproducto sólido en el craqueo o fragmentación que se produce en las torres de
destilación, resulta mucho más económica su obtención de este modo. Sucede algo
parecido con la obtención del gas, que también resulta un subproducto casi indeseable en
el proceso de obtención de gasolina y otros derivados del petróleo.
Usos del asfalto
Como el asfalto es un material muy impermeable, adherente y cohesivo, capaz de resistir
altos esfuerzos instantáneos y fluir bajo la acción de cargas permanentes, presenta las
propiedades ideales para la construcción de pavimentos cumpliendo las siguientes
funciones:
·
Impermeabilizar la estructura del pavimento, haciéndolo poco sensible a la humedad y
eficaz contra la penetración del agua proveniente de la precipitación.
·
Proporciona una íntima unión y cohesión entre agregados, capaz de resistir la acción
mecánica de disgregación producida por las cargas de los vehículos. Igualmente mejora la
capacidad portante de la estructura, permitiendo disminuir su espesor.
Graficos:

4. CONCLUSIONES:
1. Pudimos conocer e identificar los diferentes tipos de vias
2. Se pudo conocer el procedimiento para la construccion de vias
3. Los materiales y herramientas q se utilizan durante este proceso