Des actions pour la mobilité durable site

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Des actions pour la mobilité durable site

  1. 1. Des actions pour la mobilité durable Des actions pour la mobilité durable
  2. 2. Le contexte AUGMENTATION DE LA CONGESTION LOCALE ET MÉTROPOLITAINEET MÉTROPOLITAINE Le contexte
  3. 3. Le principal objectif AUGMENTER L’UTILISATION DES TRANSPORTS COLLECTIFS ET DE LA MOBILITÉ ACTIVECOLLECTIFS ET DE LA MOBILITÉ ACTIVE Le principal objectif
  4. 4. Le défi APPLIQUER LE PRINCIPAL OBJECTIF À LA VILLE DE CHAMBLY, BANLIEUE DE LA SECONDEVILLE DE CHAMBLY, BANLIEUE DE LA SECONDE COURONNE DE LA CMM, OÙ LE NOMBRE DE VOITURES PAR MÉNAGE ET LA DÉPENDANCE À L’AUTOMOBILE SONT TRÈS GRANDS Le défi
  5. 5. Les actions UNE PLANIFICATION DU TERRITOIRE AXÉE SUR LA MOBILITÉ DURABLEAXÉE SUR LA MOBILITÉ DURABLE ET ACTIVE • Adoption du Plan de mobilité active • Adoption du Plan de transport • Planification d’un TOD autour du stationnement incitatif de l’AMT Les actions
  6. 6. • Transport collectif local sans tarification • Transport collectif express amélioré UN NOUVEAU CONCEPT DE TRANSPORT COLLECTIF Les actions
  7. 7. UN RÉSEAU DE TRANSPORT COLLECTIF AMÉLIORÉ Les actions AMÉLIORÉ • Une flotte d’autobus rajeunie et améliorée (connexion Wi-Fi), coach confortable • Une bonification globale de 20 % du transport proposé, soit une majoration de près de 7 600 heures de service et une augmentation des départs des autobus express vers le centre-ville de Montréal et le métro Longueuil • Une amélioration du service à l’extérieur des heures de pointe
  8. 8. UNE PREMIÈRE AU QUÉBEC • Mise en place d’un réseau de transport collectif local sans tarification Les actions
  9. 9. UNE NOUVELLE IMAGE CORPORATIVE ET UNE CAMPAGNE DE MARKETINGCAMPAGNE DE MARKETING • Un nouvel acronyme « Blus » inspiré des mots « bus » et « plus » • Un nouveau logo créant une identité propre au réseau • Un logo aux couleurs variables qui permet l’identification visuelle des circuits • Un logo aux couleurs vives dégageant une image dynamique et efficace incitant plus de citoyens à utiliser le transport collectif Les actions
  10. 10. • Plus de 80 % des habitations localisées à une distance de 250 mètres d’un arrêt • Un arrêt d’autobus sur quatre est muni d’un abribus RAYON D’INFLUENCE DES ARRÊTS D’AUTOBUS Les actions
  11. 11. • Le transport collectif local est composé de 7 circuits TRANSPORT COLLECTIF LOCAL Les actions
  12. 12. STATIONNEMENT INCITATIF • Situé à la sortie de la ville • Réaménagement et ajout de débarcadères pour la mise en œuvre du nouveau concept de transport • Point de convergence entre les autobus locaux et les autobus express • Bornes de recharge pour les voitures électriques et supports à vélo disponibles Les actions
  13. 13. • Aménagement d’un réseau de passages piétons et de pistes cyclables dans un rayon de 500 mètres autours du stationnement incitatif • Facilité l’accessibilité au stationnement incitatif par le transport actif ACCESSIBILITÉ PIÉTONNE ET CYCLABLE AU STATIONNEMENT INCITATIF Les actions
  14. 14. • Signalisation sur les trottoirs et les bandes cyclables • Brigadiers positionnés à certaines traverses scolaires • Réduction des accompagnements en automobile par les parents ACCÈS SÉCURITAIRE AU RÉSEAU SCOLAIRE Signalisation du corridor scolaire et des bandes cyclables Signalisation du corridor scolaire et des bandes cyclables Signalisation du corridor scolaire et des bandes cyclables Traverse scolaireTraverse scolaireTraverse scolaire Les actions MarquageMarquageMarquage
  15. 15. • Connexion de plusieurs parcs municipaux avec le réseau cyclable • Liens sécuritaires entre les parcs et d’un quartier à l’autre RÉSEAU CYCLABLE ET PARCS Les actions
  16. 16. Les résultats UNE UTILISATION ACCRUE DU RÉSEAU DE TRANSPORT COLLECTIF • Augmentation de 10 % (62 000 à 68 000) du nombre d’usagers par mois sur les autobus express • Utilisation des autobus locaux par 27 000 usagers par mois • Diminution de la pollution atmosphérique par l’utilisation de minibus pour la desserte locale • Facilite l’autonomie des déplacements des citoyens, de toutes les générations Les résultats

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