Consultation publique du 16 juin 2016

Élaboration d’un Programme particulier
d’urbanisme pour une aire TOD
Ville de Châteauguay
Consultation publique
16 juin 2016 à 19h

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1. Introduction
2. Mise en contexte
3. Démarche et étapes réalisées
4. Programme particulier d’urbanisme
Vision d’aménagement
Concept d’organisation
Catalogue des aménagements
Mise en œuvre
5. Stratégie réglementaire
6. Prochaines étapes
7. Période de questions
Plan de la présentation

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Outil permettant de planifier de manière plus détaillée un secteur qui suscite une
attention particulière sur les plans physique, économique ou social
QU’EST-CE QU’UN PROGRAMME PARTICULIER D’URBANISME?
Une fois en vigueur, il deviendra une composante du Plan d’urbanisme
Permet à la ville de donner les lignes directrices sur la planification souhaitée pour le territoire.
Peut comprendre les éléments suivants:
- Diagnostic
- Vision d’aménagement
- Orientations, objectifs, interventions
- Affectations du sol et densité d’occupation
- Tracé et type des voies de circulation, des équipements et infrastructures
- Travaux prévus, coûts de réalisation, séquence et durée
- Règles de zonage, de lotissement et de construction proposées
Le Programme particulier d’urbanisme constitue un guide qui permet à la Ville
d’orienter le développement d’un secteur donné au cours des
20 à 30 prochaines années
1. Introduction

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LES LIMITES DE L’AIRE TOD CONSIDÉRÉES
Nord : limite municipale
et boul. Saint-Francis
Sud : Rues Kepler et
Lepailleur
Est : rue projetée
Ouest : rue Craik
2. Mise en contexte
Aire TOD – Limites considérées pour les fins de
l’étude)

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Doter Châteauguay d’une planification détaillée de
l’aire TOD intégrant les éléments suivants :
- Programme particulier d’urbanisme
- Plan d’embellissement de l’entrée de ville
- Étude de circulation du secteur (actuel et
projeté)
OBJECTIFS DE L’ÉTUDE
 Présenter une lecture selon une approche de
planification intégrée
 Établir les objectifs et les principes directeurs
devant guider l’optimisation de l’aire TOD
 Traduire ceux-ci à l’intérieur du PPU et des
règlements de concordance
2. Mise en contexte

Démarche
et étapes réalisées 3

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DÉMARCHE PARTICIPATIVE
 Rencontres de travail régulières avec les professionnels de la Ville
 Rencontres de validation avec le Bureau de projet, aux étapes clés du mandat
 Consultations publiques (2)
Membres du bureau de projet:
- Représentants des divers
services de la Ville de
Châteauguay
- MRC de Roussillon
- CITSO, AMT
- CMM
- MTQ, MAMOT
Présence de représentants
d’organismes pouvant avoir un
intérêt dans le développement du
secteur à certaines étapes clés
(commissions scolaires,
organismes de logements sociaux,
organismes communautaires,
promoteurs, etc.)

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ÉTAPES RÉALISÉES
Présentation du projet de PPU
 Vision d’aménagement
 Éléments clés du concept d’aménagement
 Éléments clés de la mise en oeuvre
 Éléments principaux de la stratégie
réglementaire
ÉTAPE 1
Démarrage
Diagnostic
Problématique
ÉTAPE 2
Enjeux
Vision
Proposition
ÉTAPE 3
Plan détaillé
Catalogue
PPU
Règl. prélim.
ÉTAPE 4
Mise en œuvre
Stratégies
Suivi
ÉTAPE 5
PPU (Projet)
Concordance
Consultation
finale

Programme particulier d’urbanisme
PPU
4

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VISION D’AMÉNAGEMENT

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VISION D’AMÉNAGEMENT PROPOSÉE
Vers un quartier exemplaire: un milieu de vie dynamique, complet,
agréable et accessible

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VISION D’AMÉNAGEMENT PROPOSÉE
La vision se traduit notamment par:
• Un secteur qui s’articule autour d’une infrastructure de transport collectif intégrée à son
environnement et facilement accessible à pied, à vélo, par autobus et en voiture
• Un rôle d’entrée de ville mis en valeur par des aménagements distinctifs et
invitants et ce, pour l’ensemble des utilisateurs
• Des grands axes de transport présentant un encadrement à l’échelle
humaine les rendant sécuritaires et conviviaux
• Un réseau de liens actifs continu qui facilite les déplacements piétons et cyclables et
qui donne accès aux espaces boisés, parcs, places publiques et lieux d’intérêt
• Des terrains qui sont optimisés et qui offrent une diversité de fonctions, en
complémentarité avec le centre-ville
• Un secteur reconnu comme un quartier à l’échelle humaine, à l’intérieur duquel milieux
de vie et lieux d’emplois cohabitent de façon harmonieuse

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CONCEPT D’ORGANISATION
PLAN D’AMÉNAGEMENT

16
CONCEPT D’ORGANISATION SPATIALE

17
CONCEPT D’AMÉNAGEMENT

18
CATALOGUE DES AMÉNAGEMENTS

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SECTEURS CLÉS DE L’AIRE DE TOD
A
B
C
D
Secteur A:
Redéveloppement sur les terrains
publics et privés
Secteur C:
Densification et encadrement
Secteur D:
Terminus d’autobus et stationnement
étagé
Secteur B:
Entrée de Ville et Nouvelle intersection
St-Francis/St-Jean-Baptiste

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SECTEURS CLÉS DE L’AIRE DE TODSecteur A: Redéveloppement
sur les terrains publics et privés

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SECTEURS CLÉS DE L’AIRE DE TODSecteur B : Entrée de Ville et Nouvelle
intersection St-Francis/St-Jean-Baptiste

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SECTEURS CLÉS DE L’AIRE DE TODSecteur B : Entrée de Ville

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SECTEURS CLÉS DE L’AIRE DE TODSecteur B : Entrée de Ville

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SECTEURS CLÉS DE L’AIRE DE TODSecteur B: Nouvelle intersection Saint-
Francis/Saint-Jean-Baptiste

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SECTEURS CLÉS DE L’AIRE DE TODSecteur B: Nouvelle intersection Saint-
Francis/Saint-Jean-Baptiste

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SECTEURS CLÉS DE L’AIRE DE TODSecteur C : Densification et
encadrement

27
SECTEURS CLÉS DE L’AIRE DE TODSecteur C: Réaménagement du
boulevard Saint-Jean-Baptiste

28
SECTEURS CLÉS DE L’AIRE DE TODSecteur C: Réaménagement du
boulevard Saint-Jean-Baptiste

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SECTEURS CLÉS DE L’AIRE DE TODSecteur D : Terminus d’autobus
et stationnement étagé

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31

33
AFFECTATIONS

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RÈGLEMENT DE ZONAGE
Principales interventions
du zonage:
- Assurer la mixité des
usages sur le boulevard
Saint-Jean-Baptiste
- Augmenter la densité et la
compacité du
développement
- Intégrer des normes sur les
hauteurs et les marges
prescrites
- Encadrer la localisation des
espaces de
stationnement et favoriser
leur partage, leur
aménagement en sous-sol
ou dans un stationnement
étagé

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PLAN D’IMPLANTATION ET D’INTÉGRATION ARCHITECTURALE (PIIA)
THÈMES ET OBJECTIFS DU PIIA
1. Structure du développement
o Milieu de vie diversifié doté d’un cœur de quartier dynamique s’articulant autour d’une
infrastructure de transport collectif
2. Architecture et l’implantation des bâtiments
o Projets de facture contemporaine, identité forte et distinctive
o Diversité architecturale dans le respect du milieu existant
o Traitement architectural distinctif pour le rez-de-chaussée des bâtiments mixtes
o Encadrement des espaces publics structurants
o Bâtiments durables
3. Qualité des aménagements extérieurs et des aires de stationnement
o Implantation d’immeubles qui respectent le milieu naturel
o Aménagement paysager de qualité
o Intégration paysagère et architecturale des espaces de stationnement (intérieurs et
extérieurs/accès)
4. Mobilité
o Promotion et intégration des transports collectif et actif
o Mesures d’apaisement de la circulation

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PROCHAINES ÉTAPES
6. Prochaines étapes
Étapes à venir Date cible
Réception des mémoires et commentaires 19 février 2016
Compte-rendu de la consultation publique et synthèse des mémoires Fin février 2016
Élaboration détaillée du scénario retenu, plan d’embellissement, catalogue
des aménagements
Début mars 2016
PPU Préliminaire incluant le programme de mise en œuvre et les stratégies
de réalisation
Fin mars 2016
Règlement de concordance Fin avril 2016
Consultation publique 16 juin 2016
Adoption par résolution du règlement 11 juillet 2016
Date projetée d’adoption du règlement devant le Conseil de la MRC 31 août 2016
Entrée en vigueur du Programme particulier d’urbanisme Septembre 2016

Faire parvenir vos commentaires au plus tard le
20 juin 17h00
http://www.ville.chateauguay.qc.ca/aire-tod/

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