Une synthèse des systèmes actuellement disponibles pour filtrer les huiles de coupe. A brief overview of the different filtration systems available for oïl grinding.

1. FICHE TECHNIQUE N°01 Juillet 2015
« Carbure et/ou Acier rapide : Quel système
utiliser pour filtrer l’huile ? »
Pour plus d’informations Christophe CHAUMET E-mail : chaumet@anca.com Tél +33 675 186 395
Bac de
décantatio
n ?
Filtre
magnétiqu
e ?
Filtre
papier
?
Filtre
centrifug
e ?
Filtre à
fentes
?
Climatisati
on ?
Préambule : En juin dernier, nous avons attiré l’attention de
nos lecteurs sur les raisons qui, selon nous doivent pousser
à l’étude de la filtration.
Suite à cette lettre, beaucoup d’entre vous ont souhaité des
compléments d’informations
- soit dans le cas d’un nouvel investissement,
- soit pour mieux comprendre les problèmes
rencontrés avec les installations existantes.
Dans ce numéro, nous souhaitons présenter le contexte
technique de la filtration du carbure et de l’acier rapide ; de
cette connaissance découle le choix du système le plus
adapté.
Evidence N°1 : Le travail du carbure et/ou de l’acier génère des déchets.
Ces déchets présents dans l’huile doivent être filtrés pour :
- Respecter le processus même de l’arrosage qui doit favoriser l’élimination
des copeaux, lubrifier le point de contact meules et refroidir la coupe.
- Réduire l’usure des éléments mécaniques de la machine : vis à billes,
guidages linéaire, portées des porte-meules, cône de la poupée, pinces,
porte-outils, contre-pointe…
- Augmenter la durée de vie de l’huile utilisée
- Améliorer l’état de surface des outils
- Réduire l’usure des meules.
- Très fortement réduire les temps de nettoyage et de maintenance
- Offrir aux opérateurs des machines « propres » dont spontanément on
prend plus soin.
 Comment imaginer que le résultat d’affûtage/taillage puisse être
satisfaisant avec une huile chargée en particules ?
Evidence N°2 : la forme, la taille et le volume des déchets ne sont identiques partout
- l’acier et le carbure produisent des déchets différents en taille et en forme.
- Le processus même de travail et notamment le type de travail (ébauche, ou
finition), le type d’huile, et les meules utilisées, influent sur la production des
déchets et leurs types (poudre, filaments, taille de quelques microns à plusieurs
centaines de microns,
- Le volume de déchets qui va être produit doit être calculé.
 Le type de filtration doit être adapté à l’application.
Filtre à
adjuvants
?

2. FICHE TECHNIQUE N°01 Juillet 2015
Ci-dessous les différents systèmes de filtration disponibles pour les ateliers
d’affûtage et de fabrication d’outils
Type de
filtration
Acier Carbure Type
d’huile
<10Cst
Retraitement
des boues
fonctionnement Maintenance
Papier
Oui Non Tous Non Manuel et semi
auto
moyenne
Centrifuge Oui
Pas les
particules
fines
Tous Oui
Manuel et
semi-
automatique
Automatique :
très onéreux
forte
Filtre à
fentes
NON Oui
Viscosité
limitée
Oui
Manuel à
automatique
Faible, mais
très régulière
Filtre à
cartouche
Oui Oui Tous Non
Manuel et semi
automatique
moyenne
Filtre à
adjuvants
OUI OUI Tous OUI
Semi auto
entièrement
automatique
Quasi nulle
Pour plus d’informations Christophe CHAUMET E-mail : chaumet@anca.com Tél +33 675 186 395
Evidence N°3 : la filtration DOIT être correctement dimensionnée.
- Le débit de filtration doit être au minimum égal au débit d’arrosage
- L’huile compatible avec le type de filtration
- La surface filtrante en adéquation avec le débit et volume de déchets à filtrer
- Le type de filtration doit prendre en compte des données écologiques et de
retraitement des déchets
- Le débit et la pression des pompes en corrélation avec le travail à faire
- Le groupe de stabilisation de température (frigo) calculé en fonction de la variation
thermique du fluide d’arrosage en condition de travail.
 La filtration est une affaire de spécialistes.
A retenir :
 Pas de Qualité sans filtration, pas de maitrise de process sans stabilisation de
température
 Les filtres à adjuvants offre une qualité de la filtration de l'ordre de 2-3 microns
nominal et sont utilisables avec tous les types de viscosités d’huile, tous les
débits et jusqu’à des volumes élevés de déchets.
 Le filtre avec adjuvants est par ailleurs le seul qui répond de base à des mixités
de matières (HSS et carbure).
 Les boues sont revendables et peuvent être retraitées par une société
spécialisée.
 Aller vers les dispositifs offrant des vraies possibilités de recyclage des déchets
Enfin, faites venir les fabricants des filtre et n’achetez pas des ensembles par le biais
des constructeurs de machines sans avoir une expertise technique de votre installation.