Contexte et processus de normalisation

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Contexte et processus de normalisation

  1. 1. Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité Jeudi 2 octobre 2014 Journée technique ATEC ITS France Le paysage européen des Normes et son vocabulaire Christophe DUQUESNE, AURIGE
  2. 2. Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité 02/10/2014 2 Christophe Duquesne Consultant indépendant depuis fin 2011 -AURIGE Fondateur et directeur de Dryade(maintenant Transdev/Cityway) Acteur de la normalisation France Président du groupe AFNOR/BNTRA/CN03/GT7(en charge de la normalisation de l’information voyageur en France) Europe -CEN TC278/WG3/SG9 pilote du groupe (NeTEx) -CEN TC278/WG3/SG7 Représentant technique de la France (SIRI) -Membre du CEN TC278/WG3/SG4 (Transmodel)
  3. 3. Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité 02/10/2014 3 Les organismes
  4. 4. Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité Normalisation internationale Normalisation Européenne EuropeanStandards Organizations(ESOs) 02/10/2014 4 ISO TC 204 : Intelligent Transport Systems IEC International ElectrotechnicalCommission CEN ComitéEuropéende Normalisation TC 278 : Intelligent transport systems (Road Transport Traffic Telematics) CENELEC Comité européen de normalisation en électronique et en électrotechnique ETSI European Telecommunications Standards Institute UIT Union International des Telecommunications IEEE Institute of Electrical and Electronics Engineers
  5. 5. Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité Normalisation Nationale Commission de normalisation (CN) 02/10/2014 5 BNTRA/CN 01 Péageroutieretautoroutieretcontrôled'accès BNTRA/CN 02 Gestiondesflottesetdufret BNTRA/CN 03 Transportpublic BNTRA/CN 04 Informationauxvoyageurs BNTRA/CN 05 Régulationdutraficroutier BNTRA/CN 08 Donnéesroutières-élaborationstockagediffusion BNTRA/CN 09 Communicationinfrastructures/véhiculesàcourteportée BNTRA/CN 12 Identificationautomatiquedesvéhicules BNTRA/CN 13 Appeld'urgence BNTRA/CN 16 Systèmescoopératifs Bureau de normalisation des transports, des routes et de leurs aménagements (BNTRA)
  6. 6. Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité 02/10/2014 6 Les normes
  7. 7. Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité 02/10/2014 7 La norme, au sens du code des marchés publics Normeausensdel’article6ducodedesmarchéspublicsetdel’article2dudécretn°2005-1308du20octobre2005etl’article2dudécretn°2005-1742du30décembre2005 «Unenormeestunespécificationtechniqueapprouvéeparunorganismereconnuàactiviténormativepourapplicationrépétéeoucontinue(…)» Mais c’est avant tout un outilqui doit répondre à un besoin, remplir une fonction … d’interopérabilité en l’occurrence
  8. 8. Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité 02/10/2014 8 Exemple: application d’une norme Largeur 1,40 mètres
  9. 9. Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité 02/10/2014 9 La normeest à distinguer dustandard Mêmes’ilremplitsouventunrôled’interopérabilitésimilaire,lestandard: n’offrepaslemêmeniveaudeconsensusetdegarantied’intérêtpartagé n’estpasapprouvéparunorganismereconnudenormalisation Standards de fait Exemples:GTFS,ouShapefile,DXF Définisdansuncontextepropriétaire,parfois«ouverts»dansunsecondtemps,maiscorrespondentàun«usage»récurrentdansundomaine.
  10. 10. Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité 02/10/2014 10 La norme, souvent issue des recommandations W3C,OMG,OGC…:cesstructuresproduisentdesrecommandationsetstandardssouventreprisparlesorganismesdenormalisation IlfautégalementconsidérerdestravauxcommeINSPIRE, issusd’unedirectiveEuropéennemaispasd’untravaildenormalisationàproprementparler…
  11. 11. Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité 02/10/2014 11 Elaborationd’une norme
  12. 12. Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité 02/10/2014 12 Elaborer une norme 1. Expression de besoin Exemple: La France souhaite qu’une norme permette de connaitre le taux de remplissage des véhicules en temps réel 2. Identification du Groupe de travail normatif chargé de ce type de thématique au plan national Exemple: le GT7 (AFNOR/BNTRA/CN03 Groupe de Travail 7) va se réunir pour élaborer un «WorkItem» permettant de cadrer le travail attendu 3. Soumission du WorkItem à une Commissions de normalisation nationale (CN03) pour validation du cadrage
  13. 13. Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité 02/10/2014 13 4.Uncontactestalorsétabliaveclegroupedenormalisationeuropéentravaillantsurlathématique(CEN) Exemple:WorkingGroup3oul’undesesSubGroup,icileSG7pourSIRI
  14. 14. Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité 02/10/2014 14 Work Item Au moins 5 pays doivent être intéressés à participer à l’élaboration de la norme
  15. 15. Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité 02/10/2014 15 5.LeWorkItemestensuitesoumisausecrétaireduTechnicalCommitteeauCENpourprocéderauvoteparlesreprésentantsdesdifférentspays Exemple:lesecrétariatduTC278estassuréparleNEN,organismedenormalisationdesPaysBas 6.Production Letravaildeproductionseraréaliséauseindugroupedetravailconstituédereprésentantsdetouslespayscontributeurs.Exemple:SG7pilotéparl’Allemagne(WinfriedBruns) Work Item Preliminary Work Item pWI: Pas de contrainte temporelle WIDélai de production contraint (6 mois)
  16. 16. Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité 02/10/2014 16 7. Chaque représentant rapporte (normalement) à un groupe miroir national avec lequel il exprime des exigences et valide les travaux réalisés Exemple: travaux du SG7 rapportés au GT7 pour la France Groupe de travail CEN Groupes miroir nationaux Ouvert à tous
  17. 17. Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité 02/10/2014 17 8. Le résultat du travail du groupe européen sera Un TechnicalReport (TR) Une TechnicalSpecification(TS) Pour 3 ans renouvelable une fois Directement une Norme Européenne (EN) Danstouslescasledocumentestdiffuséauxétatsmembrespourrevueetvote…
  18. 18. Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité 02/10/2014 18 9.Lanormeproduiteseraalorsinscriteaurépertoirenationaldechacundesétatsmembres Anoter: Pasdenormenationaleconcurrente… CertainpaysimposentlatraductiondesEN(FranceetAllemagne) Lesnormesrestentd’applicationvolontaires Maisuneloiouunedirectivepeutlarendreobligatoire…
  19. 19. Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité 02/10/2014 19 Diffusion et usages des normes LesnormesCENsontaccessiblesàtous,maispayantes, etdistribuéesparlesorganismesnationauxuniquement LesnormesISO/CEN/AFNORsontpurementdocumentaires Lesélémentstechniques(XSD,UML,etc.ainsiqueleséventuelsoutils) associésnesontpasfournisparlesorganismesnationaux
  20. 20. Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité 02/10/2014 20 Les normes couvrent souvent des besoins dépassant un strict cadre national Untravaildeprofilnational(oulocal)estdoncgénéralementnécessairepourpréciserle«sousensemble»delanormequiseraeffectivementutiliséExemple:leprofilSIRIdéfinitparleSTIFpourl’échangededonnéestempsréeletgénéraliséauniveauFrançais Unprofilpeutfairel’objetd’unenormalisationnationale
  21. 21. Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité 02/10/2014 21 Le panorama des normes est vaste … Exemple de panorama pour l’information multimodale
  22. 22. Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité 02/10/2014 22
  23. 23. Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité 02/10/2014 23 Christophe Duquesne : christophe.duquesne@aurigetech.com Merci de votre attention
  24. 24. Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité 02/10/2014 24 Sites de référence /normalisation Europe http://www.itsstandards.eu/index.php?option=com_content&view= article&id=47&Itemid=27 France http://www2.afnor.org/espace_normalisation/structure.aspx?commid=6316 http://www.normes-donnees-tc.org

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