Proceso de pintado de plásticos con spray

PROCESO DE PINTADO DE
PLÁSTICOS CON SPRAY.

Chris puntito clubfiatpunto.com

• Voy a hacer una descripción del proceso de
pintado de plásticos " de andar por casa", sin
herramientas especializadas.


• 1. Buscar un lugar en el que no haya polvo ni
humedad.

• 2. Proteger la zona, ya que la pintura en spray
pulveriza bastante.


3. Lijar las piezas a pintar con una almohadilla de
lija, de grano P500.


• El proceso de lijado, se hace suavemente, sin
apretar con los dedos, y en una sola dirección.
Lo único que queremos, es enmatecer la
pieza, es decir, quitarle el brillo o barniz, y
crear una zona de agarre de la pintura.


4. Limpiar y desengrasar las piezas.

• Limpiar con una bayeta y agua. Secar con otra bayeta, totalmente limpia, y
que no suelte fibras.
• Después de esto, es muy importante desengrasar las piezas a pintar, ya
que corremos el riesgo de que nos salgan siliconas. (puntitos que quedan
sin pintar)


• 5. Con un secador de pelo o algo similar (aire
frio), repasamos la pieza, para que salgan los
restos de agua y polvo que puedan quedar, y
lo secamos con una bayeta limpia que no
suelte fibras.


• 6. Empapelamos las zonas de la pieza que no
queramos pintar con cinta de carrocero.
• (en este proceso, intentar no tocar demasiado
la pieza, ya que nuestras manos dejan
manchas de grasa sobre la pieza. Si es
necesario, volver a desengrasar después de
empapelar)


7. Aplicar una imprimación específica para
plásticos.
La marca Duplicolor es bastante buena.


• 8. Una vez seco, lijamos con lija P500, hasta
que la pieza quede uniforme y lisa. Hay que
lijar bien las esquinas y recovecos de las
piezas.


• 9. Repetimos el proceso de limpiado y
desengrasado.


• 10. Volvemos a empapelar para pintar.


11. Pintamos la pieza con el color deseado. Debéis
utilizar una pintura específica para plásticos.


CONSEJOS EN LA APLICACIÓN DE LA
PINTURA.
• Lo más importante de todo, es sin duda la
limpieza, y que el lugar donde se realiza el
trabajo, esté completamente seco.
• Para pintar, y que no se descuelgue la pintura,
lo más conveniente, es dar una capa de
anclaje. Consiste en hacer varias pasadas, para
que caiga algo de pintura, pero sin cubrir del
todo la pieza.


• Dejamos secar unos 5 minutos, y procedemos
a pintar. Hay que pintar con pasadas más o
menos rápidas, y no debemos pararnos nunca
a mitad de la pieza, siempre debemos soltar el
gatillo del spray, una vez pasada la pieza
(pongo un dibujo).


• Es aconsejable dar más de una capa, en capas
finas, en vez de una única capa muy cargada,
ya que corremos el riesgo de que se
descuelgue.


• Recordad que esta es una forma de pintado
NO PROFESIONAL, pero los acabados son más
que aceptables.
• Hasta aquí la guía.
• Para cualquier duda, chris puntito en
http://www.clubfiatpunto.com/foro/index.php


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