La Comisión de Movilidad de la COPARMEX Ciudad de México señala que éste reglamento representa un gran avance, no sólo porque integró la opinión de expertos y de organizaciones de la sociedad civil vinculadas al tema, sino porque a dicho ordenamiento se le aplicó una “Visión Cero”, la cual implicó cambiar por completo el esquema de prioridades de los actores de la movilidad, colocando a los peatones y su seguridad por encima de la pirámide. Para la Presidenta de dicha Comisión y experta en temas de movilidad integral, Maite Ramos Gómez, la aplicación correcta del NRTCDMx puede ser un verdadero instrumento de paz social, de convivencia y un real incentivo que ayude a disminuir de manera contundente las mil 400 muertes provocadas al año por accidentes viales, que incluyen exceso de velocidad, influencia alcohólica, distracciones como las que provoca el uso constante del celular al manejar, pero sobre todo, la falta de una cultura vial que no respeta la ley. “Ofrecemos un voto de confianza a la autoridad. Creemos que existen condiciones para el cumplimiento del nuevo reglamento de tránsito” señaló Ramos Gómez, al referirse a la implementación de más de 11 mil cámaras de los programas de Ciudad Segura en vialidades, 156 radares (58 de velocidad y 98 de fotomultas) y otras tecnologías que reforzarán al nuevo Reglamento, tales como 60 arcos detectores que permitirán verificar la condición de los vehículos por sus placas; 500 hand helds para infracciones digitales automáticas, y una aplicación digital para que la ciudadanía haga denuncias, además de la capacitación a poco más de mil 400 elementos de tránsito que serán los únicos facultados para infraccionar. Para Maite Ramos, la confianza genera confianza, y señala “estoy segura que en la medida que los ciudadanos veamos que la autoridad es congruente con la aplicación del reglamento, por ejemplo a las unidades del transporte público, quienes constantemente violan la norma y provocan al año más 4,600 accidentes , el ciudadano confiará en mayor medida en que la ley se empieza a hacer cumplir”.

1. COMUNICADODE PRENSA COMISIÓN DE MOVILIDAD
COPARMEX CIUDAD DE MEXICO
EMPRESARIOS UNIDOS POR LA COMPETITIVIDAD DE LA CIUDAD DE MÉXICO
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Comisión de Movilidad de COPARMEX Ciudad de México ofrece voto de confianza a la
autoridad para la correcta implementación del nuevo Reglamento de Tránsito.
 El nuevoReglamento puede ser unverdadero instrumentodepaz social y de convivencia.
 En 6meses,se debe medir si realmente el reglamentoy la acción de la autoridadha
permitido disminuir las mil 400 muertesprovocadasal añopor accidentes viales.
Ciudad de México, a 14 de diciembre de 2015.- El plazo se ha cumplido y mañana, se iniciará con la
aplicación del Nuevo Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México (NRTCDMx). Los
capitalinos y en general, todos quienes circulen por la Ciudad, peatones, ciclistas, motociclistas,
automovilistas, vehículos de transporte de carga y de pasajeros, públicos o privados, estarán
sujetos a éste nuevoreglamento.
La Comisión de Movilidad de la COPARMEX Ciudad de México señala que éste reglamento
representa un gran avance, no sólo porque integró la opinión de expertos y de organizaciones
de la sociedad civil vinculadas al tema, sino porque a dicho ordenamiento se le aplicó una
“Visión Cero”, la cual implicó cambiar por completo el esquema de prioridades de los actores
de la movilidad, colocando a los peatones y su seguridad por encima de la pirámide.
Para la Presidenta de dicha Comisión y experta en temas de movilidad integral, Maite Ramos
Gómez, la aplicación correcta del NRTCDMx puede ser un verdadero instrumento de paz
social, de convivencia y un real incentivo que ayude a disminuir de manera contundente las
mil 400 muertes provocadas al año por accidentes viales, que incluyen exceso de velocidad,
influencia alcohólica, distracciones como las que provoca el uso constante del celular al
manejar, pero sobre todo, la falta de una cultura vial que no respeta la ley.
“Ofrecemos un voto de confianza a la autoridad. Creemos que existen condiciones para el
cumplimiento del nuevo reglamento de tránsito” señaló Ramos Gómez, al referirse a la
implementación de más de 11 mil cámaras de los programas de Ciudad Segura en vialidades, 156
radares (58 de velocidad y 98 de fotomultas) y otras tecnologías que reforzarán al nuevo
Reglamento, tales como 60 arcos detectores que permitirán verificar la condición de los
vehículos por sus placas; 500 hand helds para infracciones digitales automáticas, y una
aplicación digital para que la ciudadanía haga denuncias, además de la capacitación a poco más
de mil 400 elementosde tránsito que serán los únicos facultados para infraccionar.
Para Maite Ramos, la confianza genera confianza, y señala “estoy segura que en la medida que
los ciudadanos veamos que la autoridad es congruente con la aplicación del reglamento, por
ejemplo a las unidades del transporte público, quienes constantemente violan la norma y
provocan al año más 4,600 accidentes1
, el ciudadano confiará en mayor medida en que la ley se
empieza a hacer cumplir”.
1 Fuente. Accidentes de tránsito terrestre en zonas urbanas y suburnanas. INEGI. 2013.

2. COMUNICADODE PRENSA COMISIÓN DE MOVILIDAD
COPARMEX CIUDAD DE MEXICO
EMPRESARIOS UNIDOS POR LA COMPETITIVIDAD DE LA CIUDAD DE MÉXICO
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Ante la constante queja sobre lo alto de las multas en el NRTCDMx, la presidenta de la
Comisión de Movilidad de la Coparmex Ciudad de México indicó que “sí, efectivamente, las
multas son muy altas, pero está comprobado que lo que más cambia actitudes que se vuelven
cultura permanente, son aquellas infracciones cuyo incumplimiento realmente nos duele en el
bolsillo (“arañasde parquímetros,alcoholímetro,etc.)”.
Desde la perspectiva de Maite Ramos, muchos políticos están aprovechando la incertidumbre
ciudadana por la puesta en vigor del nuevo reglamento de tránsito para conseguir renta
electoral, lo cual es a todas luces lamentable, pues dejan de lado el fundamento de la
transformación del marco jurídico que se alcanzó que essalvar vidas.
Es por ello que la empresaria demandó al Gobierno de la Ciudad de Méxicoque el NRTCDMx
sea utilizado como un instrumento de evaluaciónque permita mediren un plazo no mayor a 6
meses,si la aplicacióndelreglamento está ayudando a disminuirlas mil400 muertes al año
por accidentesviales, los 12 mil accidentes ocurridos por año, además de disminuir el número
de 15 mil lesionados por accidentesviales. También,estará por analizarse si todos estos
inhibidores logran disminuir las poco más de 4 mil infracciones que se aplican al día.
Para Maite Ramos, con la entrada en vigor de el Reglamento de Tránsito, el Gobierno de la
Ciudad de México tendrá aún varios retos por cumplir, destacando: 1) generar campañas
masivas de conocimiento y aceptación del señalado reglamento; 2) realizar las adecuaciones
necesarias a la señalización en toda la Ciudad de México (límites de velocidad, eliminación de
vuelta continua a la derecha) y; 3) actualizar el sistema de emisión de licencias para asegurar
que los nuevos conductores entiendan y acepten el nuevo reglamento.
Por último y ante el temor ciudadano sobre que la fuerza policial de la Ciudad de México “se
desborde” generando posibles actos de corrupción y extorsión, Maite Ramos señala
contundente: “con tal despliegue de tecnología, la vigilancia debe ir en ambos sentidos. La
autoridad debe evidenciar también cuando el policía caiga en actos lamentables a fin de dar
confianza a los ciudadanos de que la ley se impone para todos”. Al mismo tiempo, indicó que la
Comisión de Movilidad de la Coparmex DF estará vigilante del estricto cumplimiento de la ley y
del comportamiento de la autoridad en este proceso y ofreció las cuentas @CdeMovilidad en
twitter, y el correo electrónico denuncia@coparmexdf.org.mx para recibir denuncias
ciudadanas de posibles actos de corrupción con respecto al nuevo reglamento.
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Maite Ramos Gómez (@maiteramosg)
Comisión de Movilidad (@CdeMovilidad)
COPARMEX Ciudad de México(@Coparmex_DF)