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50, avenue des Champs-Elysées
75008 Paris ...
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Cyrille Deruel – cdr@octo.com - @CyrilleDeruel
Delivery Manager
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Un samedi matin en partant en famille pour La Baule …
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Au bout de 20 minutes
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Et la question de mon fils :
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La vitesse et le champ visuel
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La vitesse et le champ visuel
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Trois leviers sont identifiés :
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Et pour notre Kanban ?
✓ Méfiez vous des chiffres 
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Source : http://www.lemonde.fr/paris/article/2015...
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(Mesurer et) gérer le flux : Variez les vitesses
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(Mesurer et) gérer le flux : Continuez à réduire la vitesse
Source : http://www.legipermis.com/blog/2015/09/16/limitati...
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(Mesurer et) gérer le flux : Continuez à réduire la vitesse
Source : http://www.legipermis.com/blog/2015/09/16/limitati...
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(Mesurer et) gérer le flux : Expérimentez
Source : LegiPermis.com
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✓ Expérimentez, testez et
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Rendre explicite les règles : Identifiez les règles non appliquées
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Rendre explicite les règles : Gérez les bugs
Source : http://www.adsandtrends.com/monde-selon-karl/
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Et pour notre Kanban ?
✓ Les accidents doivent être
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✓ Leurs cause...
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Rendre explicite les règles : Contrôlez régulièrement 1/2
Le contrôle technique périodique des véhicules légers en Fran...
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Rendre explicite les règles : Contrôlez régulièrement 2/2
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Rendre explicite les règles : Contrôlez régulièrement 2/2
Et pour notre Kanban ?
✓ Supprimez les actions en
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Visualiser le flux (de travail)
Limiter le WIP (Work In Progress)
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S’améliorer (collaborativement) : Gérez les contraintes externes
Le sanglier européen peut peser de 150 à 160 kg pour l...
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S’améliorer (collaborativement) : Gérez les contraintes externes
L’éco-pont permet d’assurer une continuité écologique ...
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S’améliorer (collaborativement) : Gérez les contraintes externes
L’éco-pont permet d’assurer une continuité écologique ...
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S’améliorer (collaborativement) : Automatisez les tâches manuelles
Source : http://www.ledauphine.com/isere-nord/2012/0...
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S’améliorer (collaborativement) : Automatisez les tâches manuelles
Et pour notre Kanban ?
✓ Travaillez vos goulets
d’ét...
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S’améliorer (collaborativement) : Ne négligez pas la fatigue
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S’améliorer (collaborativement) : Ne négligez pas la fatigue
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S’améliorer (collaborativement) : Ne négligez pas la fatigue
Et pour notre Kanban ?
✓ La performance de votre
Kanban es...
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S’améliorer (collaborativement) : Il faut du temps pour changer
Source : http://lareclame.fr/42379+prevention+quebec
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S’améliorer (collaborativement) : Il faut du temps pour changer
Et pour notre Kanban ?
✓ N’oubliez pas qu’il faut du
te...
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S’améliorer (collaborativement) : No Lights, No Traffic
Source : http://lareclame.fr/42379+prevention+quebec
Comté de S...
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S’améliorer (collaborativement) : No Lights, No Traffic
Source : http://lareclame.fr/42379+prevention+quebec
Comté de S...
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Un dernier pour la route : l’effet collatéral
Source : http://www.laprovence.com/article/actualites/3364886/aix-vols-de...
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Un dernier pour la route : l’effet collatéral
Source : http://www.laprovence.com/article/actualites/3364886/aix-vols-de...
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Conclusion : 40 ans de sécurité routière
Source : http://www.securite-routiere.gouv.fr/operations/40-ans/webdoc/
http:/...
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Qu’aurait fait
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à votre place ?
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Lean Kanban France 2015 : Le Kanban explique par bison futé (V1.6)

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Votre Kanban ressemble à un trafic routier ! Les tickets bougent comme des voitures sur les routes. Je vous propose de faire comme le centre d’information routière (CIR) et d’utiliser les infos provenant de bison futé pour extraire les bonnes pratiques et les bonnes surprises afin de les intégrer dans vos projets.

Pour que votre Kanban ressemble plus à une autoroute qu’à un chemin communal !

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  • Vous avez des exemples pour « convaincre » / pour mieux comprendre les principes de Kanban
    Est-ce que si je vous parle de bouchon : ça vous parle ? Ça vous dit quelque chose ?
  • Il y a quelques années, un samedi matin, nous sommes partis pour un Week-end à la Baule en famille
  • 3 ministères donc 3 PO !
    Je parlerais de Bison futé pour le CNIR
  • Les 5 propriétés pour la mise en place de la méthode Kanban
  • Objectif : communiquer / rassurer / informer
  • Objectif : communiquer / rassurer / informer
  • http://www.transport-intelligent.net/sti-en-france/article/la-regulation-d-acces-en-ile-de

    Cette régulation de la demande permet :
    à la section courante de mieux absorber les véhicules en entrée,
    d’optimiser le fonctionnement de la voie rapide en conservant le plus longtemps possible un débit inférieur au débit critique.
  • Dépliant sur la régulation des accès (Ile de France)
  • 1ère fois le 1er octobre 1997
    2ième fois le 17 mars 2014
    3ième fois : lundi 23 mars 2015
  • 1ère fois le 1er octobre 1997
    2ième fois le 17 mars 2014
    3ième fois : lundi 23 mars 2015
  • Une fourrière est un garage utilisé par les services municipaux pour abriter des véhicules abandonnés sur la voie publique
  • Une fourrière est un garage utilisé par les services municipaux pour abriter des véhicules abandonnés sur la voie publique
  • Une fourrière est un garage utilisé par les services municipaux pour abriter des véhicules abandonnés sur la voie publique
  • En septembre 2015, le groupe Volkswagen est le leader mondial de l'automobile, devant le constructeur japonais Toyota (Devant Général Motors)
    Le scandale est révélé en septembre 2015
  • En septembre 2015, le groupe Volkswagen est le leader mondial de l'automobile, devant le constructeur japonais Toyota (Devant Général Motors)
    Le scandale est révélé en septembre 2015
  • mercredi 29 avril 2015
  • La voie auxiliaire sur A4 /A86
  • La voie auxiliaire sur A4 /A86
  • Objectif : Faire baisser le nombre d'accidents de 23 %, la pollution atmosphérique de 5 % et le bruit de 1,7 décibels pour les véhicules légers.
  • Objectif : Faire baisser le nombre d'accidents de 23 %, la pollution atmosphérique de 5 % et le bruit de 1,7 décibels pour les véhicules légers.
  • Exemple à Montpellier
  • Exemple à Montpellier
  • Exemple à Montpellier
  • Exemple à Montpellier
  • Bilan après 1 mois (Fin aout) : aucun accident sur ne RN57 entre Besançon et Vesoul
  • Bilan après 1 mois (Fin aout) : aucun accident sur ne RN57 entre Besançon et Vesoul
  • En 2008, lorsque la possession du gilet jaune et du triangle de sécurité devient obligatoire pour tous les automobilistes, Karl pose pour la Sécurité Routière sur une affiche signée Lowe Stratéus.
  • En 2008, lorsque la possession du gilet jaune et du triangle de sécurité devient obligatoire pour tous les automobilistes, Karl pose pour la Sécurité Routière sur une affiche signée Lowe Stratéus.
  • 40 millions de contrôles techniques en 2012
  • Obligatoire depuis le 1er janvier 1992.
    20 millions de véhicules qui effectuent leur contrôle technique
    En examinant plus de 120 points essentiels au fonctionnement d'un véhicule
    Une défaillance technique n'intervient que dans 9 % des accidents et dans 90 % de ces 9 % il s'agit d'un problème de pneu,
  • Obligatoire depuis le 1er janvier 1992.
    20 millions de véhicules qui effectuent leur contrôle technique
    En examinant plus de 120 points essentiels au fonctionnement d'un véhicule
    Une défaillance technique n'intervient que dans 9 % des accidents et dans 90 % de ces 9 % il s'agit d'un problème de pneu,
  • En 2001, on estime à 100 000 les collisions entre véhicules et grande faune
    Chevreuils : 50 % / Sangliers : 45 % / Cerfs : 5 %
  • Le télépéage a été créé en 1990 par la société Sanef sur la gare de péage de Senlis-Bonsecours sur l'autoroute A1
  • Le télépéage a été créé en 1990 par la société Sanef sur la gare de péage de Senlis-Bonsecours sur l'autoroute A1
  • Juillet 1973 : Le port de la ceinture est obligatoire à l'avant des véhicules de tourisme et hors agglomération
    Janvier 1990 : Le port de la ceinture est obligatoire à l’arrière
    2003 : Le port de la ceinture dans les transports en commun est devenu obligatoire


  • Juillet 1973 : Le port de la ceinture est obligatoire à l'avant des véhicules de tourisme et hors agglomération
    Janvier 1990 : Le port de la ceinture est obligatoire à l’arrière
    2003 : Le port de la ceinture dans les transports en commun est devenu obligatoire


  • Sans les feux : 5 minutes
  • Sans les feux : 5 minutes
  • En 2010
  • En 2010
  • People : Autant de type de conducteur que de développeurs
    Product : Chaque ville est différente comme chacun de vos projets / Les véhicules s’améliorent
    Process : Cela fait 40 ans qu’il travaille sur notre flux / Et ce n’est pas fini !!!

  • Lean Kanban France 2015 : Le Kanban explique par bison futé (V1.6)

    1. 1. 1 Tél : +33 (0)1 58 56 10 00 Fax : +33 (0)1 58 56 10 01 www.octo.com© OCTO 2015 50, avenue des Champs-Elysées 75008 Paris - FRANCE @CyrilleDeruel Le Kanban expliqué par Bison Futé v1.6 Cyrille Deruel Delivery Manager @OctoTechnology 2015
    2. 2. 2 Cyrille Deruel – cdr@octo.com - @CyrilleDeruel Delivery Manager Manager de la tribu « Agile Delivery »
    3. 3. 3 Un samedi matin en partant en famille pour La Baule …
    4. 4. 4 Au bout de 20 minutes Nous sommes bloqués dans des bouchons Et la question de mon fils : « Papa, c’est quand qu’on arrive ? »
    5. 5. 5 La vitesse et le champ visuel Source : http://goforzero-apps.be/speed/urban.php?language=fr
    6. 6. 6 La vitesse et le champ visuel Source : http://goforzero-apps.be/speed/urban.php?language=fr Et pour notre Kanban ? ✓ Quand cela va trop vite, je ne vois pas toutes les informations
    7. 7. 7 Samedi 2 août 1975, 600 km de bouchons cumulés sont enregistrés. Trois leviers sont identifiés : Etalement dans le temps des déplacements Renforcement des itinéraires Bis Communication vers l'usager Rattaché au Centre National d’Information Routière (CNIR), un organisme interministériel ministères de la Défense Ministères de l'Intérieur ministères de l'Écologie Un peu d’histoire
    8. 8. 8 Plan (Mesurer et) gérer le flux Visualiser le flux (de travail) Limiter le WIP (Work In Progress) S’améliorer (collaborativement) Rendre explicite les règles des processus
    9. 9. 9 Visualiser le flux (de travail) : Panneau à messages variables Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Boulevard_p%C3%A9riph%C3%A9rique_de_Paris Les PMV apparaissent dans les années 1990 On en compte un tous les 15 km (environ)
    10. 10. 10 Visualiser le flux (de travail) : Panneau à messages variables Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Boulevard_p%C3%A9riph%C3%A9rique_de_Paris Les PMV apparaissent dans les années 1990 On en compte un tous les 15 km (environ) Et pour notre Kanban ? ✓ Affichez les temps jusqu’à la mise en production ✓ Pour quelques colonnes de votre Kanban
    11. 11. 11 Visualiser le flux (de travail) : Faites des prévisions
    12. 12. 12 Visualiser le flux (de travail) : Faites des prévisions
    13. 13. 13 Visualiser le flux (de travail) : Faites des prévisions Et pour notre Kanban ? ✓ Affichez les prévisions d’évolution sur votre schéma d’architecture fonctionnelle (ou technique) ✓ Identifiez les zones à forte modification
    14. 14. 14 Plan (Mesurer et) gérer le flux Visualiser le flux (de travail) Limiter le WIP (Work In Progress) S’améliorer (collaborativement) Rendre explicite les règles des processus
    15. 15. 15 Limiter le WIP (Work In Progress) : Limitez les entrées 1/2 Source : http://france3-regions.francetvinfo.fr/nord-pas-de-calais/2015/04/03/a25-la-chapelle-d-armentieres-un-feu-intelligent-l-entree-de-l-autoroute-pour-juillet-697429.html Juillet 2015 : A25, La Chapelle d'Armentières (Nord Pas-de-Calais) : un feu intelligent à l'entrée de l'autoroute Plus d’info sur « La régulation d’accès en Île-de-France » http://www.transport-intelligent.net/sti-en- france/article/la-regulation-d-acces-en-ile-de
    16. 16. 16 Limiter le WIP (Work In Progress) : Limitez les entrées 2/2 http://www.enroute.ile-de-france.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/regulation_acces_cle1d6933.pdf
    17. 17. 17 Limiter le WIP (Work In Progress) : Limitez les entrées Source : http://transportation.ce.gatech.edu/rampmeter
    18. 18. 18 Limiter le WIP (Work In Progress) : Limitez les entrées Source : http://transportation.ce.gatech.edu/rampmeter Et pour notre Kanban ? ✓ Limitez le travail en cours grâce au « WIP Limit » ✓ Et respectez vos « WIP Limit »
    19. 19. 19 Limiter le WIP (Work In Progress) : La circulation alternée
    20. 20. 20 Limiter le WIP (Work In Progress) : La circulation alternée Et pour notre Kanban ? ✓ En cas d’ emballement : arbitrez « violemment » ✓ Ce n’est pas agréable mais parfois c’est obligatoire ✓ Et pourquoi pas avec les US paires et impaires ??? 
    21. 21. 21 Limiter le WIP (Work In Progress) : Appelez la fourrière Source : http://videosurveillance-marseille.fr/tag/video-verbalisation/
    22. 22. 22 Limiter le WIP (Work In Progress) : Appelez la fourrière
    23. 23. 23 Limiter le WIP (Work In Progress) : Appelez la fourrière Et pour notre Kanban ? ✓ Déplacez tout ce qui dort sur votre Kanban vers la fourrière ✓ Analysez pourquoi elles sont arrivées jusqu’ici
    24. 24. 24 Limiter le WIP (Work In Progress) : Fourrière électronique !
    25. 25. 25 Plan (Mesurer et) gérer le flux Visualiser le flux (de travail) Limiter le WIP (Work In Progress) S’améliorer (collaborativement) Rendre explicite les règles des processus
    26. 26. 26 (Mesurer et) gérer le flux : Attention aux chiffres Source : https://twitter.com/greenpeacefr/status/646352644248858624
    27. 27. 27 (Mesurer et) gérer le flux : Attention aux chiffres Et pour notre Kanban ? ✓ Méfiez vous des chiffres  ✓ Mesurez la performance vue par les utilisateurs de votre produit ✓ Comparez vos pratiques pas vos chiffres Source : https://twitter.com/greenpeacefr/status/646352644248858624
    28. 28. 28 (Mesurer et) gérer le flux : Réservez une voie prioritaire Source : http://www.leparisien.fr/transports/des-voies-reservees-pour-les-taxis-et-les-bus-bientot-sur-l-a1-et-l-a6-27-02-2015-4562963.php
    29. 29. 29 (Mesurer et) gérer le flux : Réservez une voie prioritaire Spécification Développement En cours Fini Test Pré-prod ProductionRéservoir O J K B D En cours Fini En cours Fini A revoir En cours Fini Z Fast Lane Projet A Projet B Projet C
    30. 30. 30 (Mesurer et) gérer le flux : Réservez une voie prioritaire Spécification Développement En cours Fini Test Pré-prod ProductionRéservoir O J K B D En cours Fini En cours Fini A revoir En cours Fini Z Fast Lane Projet A Projet B Projet C Et pour notre Kanban ? ✓ Utilisez les classes de services ✓ Urgent ✓ Standard ✓ Date fixe ✓ Intangible ✓ Les classes de services traversent tout le Kanban
    31. 31. 31 (Mesurer et) gérer le flux : Augmentez la capacité dynamiquement Mis en service en septembre 2005, ce dispositif consiste à exploiter dans les périodes de fort trafic une voie supplémentaire. Il s’agit d’une exploitation dynamique de la bande d’arrêt d’urgence (BAU) à l’aide d’équipements dynamiques (panneaux à message variable, signaux d’affectation de voie et barrières mobiles). Source : http://www.dir.ile-de-france.developpement-durable.gouv.fr/presentation-et-contexte-du-projet-a132.html
    32. 32. 32 (Mesurer et) gérer le flux : Augmentez la capacité dynamiquement Source : http://www.dir.ile-de-france.developpement-durable.gouv.fr/resultats-observes-par-rapport-a-la-situation-a133.html Avant - Après
    33. 33. 33 (Mesurer et) gérer le flux : Augmentez la capacité dynamiquement Source : http://www.dir.ile-de-france.developpement-durable.gouv.fr/resultats-observes-par-rapport-a-la-situation-a133.html Avant - Après Et pour notre Kanban ? ✓ Mesurez et identifiez les goulets d'étranglement ✓ Parfois il faut augmenter temporairement la capacité : ✓ les architectes développent ✓ ou les développeurs spécifient…
    34. 34. 34 (Mesurer et) gérer le flux : Réduire la vitesse (sur le périphérique) Source : http://www.lemonde.fr/paris/article/2015/01/19/le-bilan-tres-positif-de-la-reduction-de-la-vitesse-sur-le-peripherique-parisien_4559095_1779311.html Le 10 janvier 2014, la limitation de vitesse sur le périphérique passe de 80km/h à 70km/h Cette baisse a provoqué une hausse de la vitesse moyenne de circulation, de 32,6 km/h en 2013 à 38,4 km/h en 2014, soit une progression de 18 %
    35. 35. 35 (Mesurer et) gérer le flux : Réduire la vitesse (sur le périphérique) Source : http://www.lemonde.fr/paris/article/2015/01/19/le-bilan-tres-positif-de-la-reduction-de-la-vitesse-sur-le-peripherique-parisien_4559095_1779311.html Le 10 janvier 2014, la limitation de vitesse sur le périphérique passe de 80km/h à 70km/h Cette baisse a provoqué une hausse de la vitesse moyenne de circulation, de 32,6 km/h en 2013 à 38,4 km/h en 2014, soit une progression de 18 % Et pour notre Kanban ? ✓ Ralentissez les User Stories en augmentant les DoD ou en mettant moins de personnes (Dev, BA, QA, Designer, …) ✓ Et trouvez votre bonne vitesse
    36. 36. 36 (Mesurer et) gérer le flux : Variez les vitesses
    37. 37. 37 (Mesurer et) gérer le flux : Variez les vitesses Et pour notre Kanban ? ✓ N’hésitez pas à modifier vos WIP (ou DoD) en cas de changement des équipes, des demandes, du contexte… ✓ Votre Kanban doit être stable mais pas figé
    38. 38. 38 (Mesurer et) gérer le flux : Continuez à réduire la vitesse Source : http://www.legipermis.com/blog/2015/09/16/limitation-de-vitesse-a-30kmh-a-grenoble-en-2016/ Sceaux, Lorient, Clamart, Fontainebleau, Nogent sur Marne, Fontenay aux Roses, Bougival, Aytré sont déjà à 30km/h (http://ville30.org/)
    39. 39. 39 (Mesurer et) gérer le flux : Continuez à réduire la vitesse Source : http://www.legipermis.com/blog/2015/09/16/limitation-de-vitesse-a-30kmh-a-grenoble-en-2016/ Et pour notre Kanban ? ✓ N’ayez pas peur de diminuer fortement vos « WIP Limit » ✓ La vitesse est dépendante de votre environnement / de votre parc applicatif Sceaux, Lorient, Clamart, Fontainebleau, Nogent sur Marne, Fontenay aux Roses, Bougival, Aytré sont déjà à 30km/h (http://ville30.org/)
    40. 40. 40 (Mesurer et) gérer le flux : Expérimentez Source : LegiPermis.com
    41. 41. 41 (Mesurer et) gérer le flux : Expérimentez Et pour notre Kanban ? ✓ Expérimentez, testez et mesurez ✓ Créez votre catalogue de bonnes pratiques ✓ Décrivez bien les conditions de vos expérimentations Source : LegiPermis.com
    42. 42. 42 Plan (Mesurer et) gérer le flux Visualiser le flux (de travail) Limiter le WIP (Work In Progress) S’améliorer (collaborativement) Rendre explicite les règles des processus
    43. 43. 43 Rendre explicite les règles : Identifiez les règles non appliquées
    44. 44. 44 Rendre explicite les règles : Identifiez les règles non appliquées Et pour notre Kanban ? ✓ Analysez les causes des anomalies ✓ Utilisez l’approche « No Right First Time »
    45. 45. 45 Rendre explicite les règles : Gérez les bugs Source : http://www.adsandtrends.com/monde-selon-karl/
    46. 46. 46 Rendre explicite les règles : Gérez les bugs Et pour notre Kanban ? ✓ Les accidents doivent être visibles ✓ Leurs causes doivent être analysées ✓ Travaillez pour que les accidents restent exceptionnels Source : http://www.adsandtrends.com/monde-selon-karl/
    47. 47. 47 Rendre explicite les règles : Contrôlez régulièrement 1/2 Le contrôle technique périodique des véhicules légers en France est obligatoire depuis le 1er janvier 1992
    48. 48. 48 Rendre explicite les règles : Contrôlez régulièrement 2/2
    49. 49. 49 Rendre explicite les règles : Contrôlez régulièrement 2/2 Et pour notre Kanban ? ✓ Supprimez les actions en stock de plus de 3 mois ✓ Gardez du temps pour les tâches intangibles (la maintenance) ✓ Et ne les dépriorisez pas
    50. 50. 50 Plan (Mesurer et) gérer le flux Visualiser le flux (de travail) Limiter le WIP (Work In Progress) S’améliorer (collaborativement) Rendre explicite les règles des processus
    51. 51. 51 S’améliorer (collaborativement) : Gérez les contraintes externes Le sanglier européen peut peser de 150 à 160 kg pour le mâle et 100 kg pour la femelle
    52. 52. 52 S’améliorer (collaborativement) : Gérez les contraintes externes L’éco-pont permet d’assurer une continuité écologique entre les milieux naturels particulièrement riches situés de part et d’autre de l’autoroute Source : http://www.lemoniteur.fr/article/infrastructures-pour-la-mobilite-et-biodiversite-total-respect-22872040
    53. 53. 53 S’améliorer (collaborativement) : Gérez les contraintes externes L’éco-pont permet d’assurer une continuité écologique entre les milieux naturels particulièrement riches situés de part et d’autre de l’autoroute Source : http://www.lemoniteur.fr/article/infrastructures-pour-la-mobilite-et-biodiversite-total-respect-22872040 Et pour notre Kanban ? ✓ Prenez en compte les tâches transverses : Performances, Sécurité, CNIL, Accessibilité, Mobilité, Compatibilité…. ✓ Ne négligez pas le changement que vous êtes en train de provoquer ✓ Il y a toujours un sanglier qui rode à côté de votre Kanban 
    54. 54. 54 S’améliorer (collaborativement) : Automatisez les tâches manuelles Source : http://www.ledauphine.com/isere-nord/2012/01/31/une-hausse-moyenne-de-2-42-pour-le-reseau-asf-qui-gere-l-autoroute-a-7
    55. 55. 55 S’améliorer (collaborativement) : Automatisez les tâches manuelles Et pour notre Kanban ? ✓ Travaillez vos goulets d’étrangement ✓ Ne vous faites pas déborder par les tâches manuelles (tests, déploiement, création de jeux de tests, indicateurs…) : Automatisez-les !!! Source : http://www.ledauphine.com/isere-nord/2012/01/31/une-hausse-moyenne-de-2-42-pour-le-reseau-asf-qui-gere-l-autoroute-a-7
    56. 56. 56 S’améliorer (collaborativement) : Ne négligez pas la fatigue
    57. 57. 57 S’améliorer (collaborativement) : Ne négligez pas la fatigue
    58. 58. 58 S’améliorer (collaborativement) : Ne négligez pas la fatigue Et pour notre Kanban ? ✓ La performance de votre Kanban est aussi dépendante de votre environnement de travail
    59. 59. 59 S’améliorer (collaborativement) : Il faut du temps pour changer Source : http://lareclame.fr/42379+prevention+quebec 1970 : Les constructeurs ont l'obligation de prévoir des ancrages pour les ceintures …/… Janvier 1990 : Le port de la ceinture est obligatoire à l’arrière 2014 : 21% des tués dans les véhicules ne portaient pas leur ceinture.
    60. 60. 60 S’améliorer (collaborativement) : Il faut du temps pour changer Et pour notre Kanban ? ✓ N’oubliez pas qu’il faut du temps pour que les choses changent ✓ Avancez par petits pas ✓ Gardez le cap Source : http://lareclame.fr/42379+prevention+quebec 1970 : Les constructeurs ont l'obligation de prévoir des ancrages pour les ceintures …/… Janvier 1990 : Le port de la ceinture est obligatoire à l’arrière 2014 : 21% des tués dans les véhicules ne portaient pas leur ceinture.
    61. 61. 61 S’améliorer (collaborativement) : No Lights, No Traffic Source : http://lareclame.fr/42379+prevention+quebec Comté de Somerset / Royaume-Uni Avec les feus tricolores : il faut 20 minutes pour traverser la ville La vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=ZS_wjo378h4
    62. 62. 62 S’améliorer (collaborativement) : No Lights, No Traffic Source : http://lareclame.fr/42379+prevention+quebec Comté de Somerset / Royaume-Uni Avec les feus tricolores : il faut 20 minutes pour traverser la ville La vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=ZS_wjo378h4 Et pour notre Kanban ? ✓ Est-ce que vos règles ralentissent votre système ? ✓ Combien de règles avez- vous supprimé ces 6 derniers mois ?
    63. 63. 63 Un dernier pour la route : l’effet collatéral Source : http://www.laprovence.com/article/actualites/3364886/aix-vols-de-cables-une-facture-de-800-000-%E2%82%AC-pour-la-ville.html Une grande partie de l'A 15 est plongée dans l'obscurité, à la suite de vols de câbles en cuivre. Le nombre d'accidents a baissé de 30%. Source : http://www.leparisien.fr/val-d-oise-95/l-a-15-plongee-definitivement-dans-l-obscurite-30-11-2010-1171282.php
    64. 64. 64 Un dernier pour la route : l’effet collatéral Source : http://www.laprovence.com/article/actualites/3364886/aix-vols-de-cables-une-facture-de-800-000-%E2%82%AC-pour-la-ville.html Une grande partie de l'A 15 est plongée dans l'obscurité, à la suite de vols de câbles en cuivre. Le nombre d'accidents a baissé de 30%. Source : http://www.leparisien.fr/val-d-oise-95/l-a-15-plongee-definitivement-dans-l-obscurite-30-11-2010-1171282.php Et pour notre Kanban ? ✓ Vous êtes dans un système complexe ✓ Certains évènements extérieurs peuvent fluidifier votre Kanban : Testez, essayez, mesurez, recommencez…..
    65. 65. 65 Conclusion : 40 ans de sécurité routière Source : http://www.securite-routiere.gouv.fr/operations/40-ans/webdoc/ http://www.securite-routiere.gouv.fr/operations/40-ans/webdoc/
    66. 66. 66 Qu’aurait fait Bison Futé à votre place ? Conclusion
    67. 67. 67 recrutement@octo.com Vous croyez que les technologies changent le monde ? Nous aussi ! Rejoignez-nous !

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