2. Tornillo Tuerca
• Se emplea en la conversión de un movimiento giratorio en
línea.
• Este mecanismo probablemente sea de los mas reductores de
todos los estudiados. Al girar a la varilla rascada (tornillo), si
mantenemos fija la varilla roscada, la tuerca se desplaza
linealmente. Transforma el movimiento giratorio en rectilíneo
y viceversa
3. MECANISMO DE PIÑON
Es una rueda dentada enganchada a una
cremallera. Al girar la rueda. El movimiento
giratorio se trasforma en lineal en la cremallera,
o viceversa
5. CIGÜEÑAL
• Es un eje acodado, que al girar el codo
describe una circunferencia. El codo se llama
muñequilla.
6. BIELA- CIGÜEÑA
• Normalmente no se usa solo, se suele acoplar a el una barra llamada biela.
Este mecanismo el movimiento circular se transforma en rectilíneo.
• En la biela, o si movemos la biela de forma rectilínea, hace girar a la
cigüeña
7. TRINQUETE
• Básicamente está formado por una rueda dentada y una
viñeta que puede estar accionada por su propio peso o por un
mecanismo de resorte. La uñeta hace de freno impidiendo el
giro de la rueda dentada en el sentido no permitido permite
el giro de un eje en un solo sentido.
8. FRENO DE DISCO
• El eje gira con el disco unas zapatas frenan el
disco y a la vez el disco frena el eje
• 5 = DISCOS 6 = ZAPATAS
9. FRENOS DE CINTA
• Al tirar de la palanca la cinta roza con el disco
frenable. El eje ira en el eje y se frena
también.
10. FRENOS DE TAMBOR
• El freno de tambor es un tipo de freno en le que la fricción se
causa por un para de zapatas o postillas que presionan contra
la superficie interior de un tambor giratorio, el cual esta
conectado al eje o la rueda.
11. JUNTAS OLDHAM Y CARDAN
• Se utilizan para unir dos ejes que están
desalineados o en Angulo.
• Junta Oldham Junta Cardan
