GALOUTZIS DIMITRIOS GIANNAKOCHORITIS

1. Το κανάλι Forth and Clyde, το οποίο συνδέει την
Glasgow με την δυτική ακτή, κατασκευάστηκε το
1777 μεταξύ του λιμανιού Grangemouth και
Falkirk. Μεταξύ Falkirk και Edinburgh εδόθη στ
χρήση το κανάλι Union το 1822. Δεδομένου του
ανωμάλου του εδάφους η πλωτή συγκοινωνία
μεταξύ Glasgow και Edinburgh μπορούσε να γίνε
μόνο με την βοήθειαse ενός συστήματος 11
σταθμών.
Η υψομετρική διαφορά μεταξύ των δύο καναλιών
ήταν 24 μ.

3. Το 1963, μετά περίπου 150 χρόνια λειτουργίας, το
σύστημα των σταθμών καταργήθηκε .
Αντικαταστάθηκε με την Ρόδα του Falkirk το
2002, που είναι σήμερα το σύμβολο της
μοντέρνας Σκοτίας.

5. Εδώ συναντώνται τα δύο κανάλια

6. Το μόνο περιστρεφόμενο τμήμα είναι ένας μοχλός με δύο
μπράτσα. Το κάθε μπράτσο κρατά μία γόνδολα γεμάτη με
νερό μέσα στην οποία πλέουν τα πλοιάρια.

7. Το κάτω κανάλι.

8. Η είσοδος στο κάτω κανάλι

9. Το πλοιάριο πλησιάζει στο τέρμα του

10. Το πλοιάριο στην άνω γονδόλα

11. Το άνω κανάλι
35 m.
Το κάτω κανάλι
Και τα δύο πλοιάρια είναι στην ρότα.

12. Αρχίζει η περιστροφή.

14. Η περιστροφή….

15. Η περιστροφή….

16. Το τέρμα

17. Μετά την περιστροφή, έτοιμοι για δρόμο

18. Η προσγείωση …

19. Η όλη διαδικασία διαρκεί περίπου 15 λεπτά.

20. Ο επόμενος! Απλό !! Δεν είναι;

21. Μία γόνδολα έχει μήκος 25 μ. και βάρος 300 τόνους
συμπεριλαμβανομένων του νερού και του πλοιαρίου

22. Οι γόνδολες γεμίζονται με ίση ποσότητα νερού και το
πλοιάριο εκτοπίζει ίση ποσότητα νερού ( σύμφωνα με
την αρχή του Αρχιμήδη ).
Κατ’ αυτόν τον τρόπο το σύστημα βρίσκεται συνεχώς
σε ισορροπία. Για μια περιστροφή 180 μοιρών του
γιγαντιαίου μηχανήματος η γεννήτρια των 22.5 kW
έχει ανάγκη μίας κατανάλωσης του 1,5 kW/h.

24. Η Ρόδα έκανε την διαδρομή μεταξύ Edinburgh
και Glasgow μια τουριστική έλξη.