Geçmişten Bugüne: Graz'da Sürdürülebilir Ulaşım Uygulamaları

Geçmişten Bugüne:
Graz’da Sürdürülebilir Ulaşım Uygulamaları

Gudrun Uranitsch, Graz

SUSTAINABLE TRANSPORTATION 2011
6th to 8th April KOCAELI

Graz - Avrupa’nın kalbindeki odak
noktası

Izmit Kocaeli


Graz - Bizi gururlandıran bazı ödüller…
• Avrupa Sürdürülebilir Kent Ödülü 1996
• UNESCO Dünya Mirası 1999 + 2010
• Avrupa Kültür Başkenti 2003
• O mo e Ödülü To lo e 2006
Osmose Toulouse
• CIVITAS Yılın Şehri 2008
• Avusturya 1. Fuar Ticareti Şehri


Graz - Tarihi Merkez


Graz - Orta Çağ’dan…


… Rönesans’a…


…Barok tarzdan


… Modern Mimariye


“Dost Yabancı“ – Modern Sanatlar Müzesi


„Mur Adası“: Kamusal Alanda Bir Çekim Noktası


Graz yeşil bir şehirdir


Graz bir bisiklet şehridir


Graz bir öğrenci kentidir– 4
Üniversite; 40,000 Genç


Graz – Bazı Bilgiler
• Nüfus 258 000 – Büyüyen bir şehir!
258,000

• 183,000 çalışan

• 10,692 işletme

• 136,000 her gün işe gidip gelen kişi sayısı

• Günde kişi başına 3.7 seyahat

• Trafikte günde kişi başına harcanan ortalama süre 79
dakika, kat edilen mesafe 23,5 km

• Graz’da günde yapılan seyahat sayısı 1 11 milyon
Graz da 1.11


Mobilite ile ilgili bilgiler
Karayolu ağı ~ 1 051 km
1,051
İşe gidip gelen kişi sayısı 170,000 (25,000 şehir dışına)
Motorlu taşıt yolu ~ 55 km
Öncelikli caddeler (50 km/s) ~ 194 km
Ö
Öncelikli o aya caddeler (30 km/s) ~
olmayan add / ) 80 km
802
Toplu Taşıma ~ 298 km
Tramvay (6 Hat) ~ 49 km
Otobüs (37 Hat) ~ 343 km
Bisiklet Ağı ~ 118 km
Kapladığı alan 127 km²
Yayalaştırılmış Bölge ~ merkez ilçenin %6’ı


Toplu Taşıma

• Yıllık 101 milyon yolcu ( tramvay 52.2 milyon)
• Günlük 277,000 yolcu
• Tramvayla kat edilen yol 3.2 milyon km

• Otobüsle kat edilen yol 8.2 milyon km

• 8 tramvay hattı ve 37 otobüs hattı

• 70 tramvay ve 134 otobüs

• Tramvay hattı uzunluğu 49 km

• Otobüs ağı uzunluğu 343 km


Ulaşım tiplerinin dağılımı – Seçilen
ulaşım şekilleri (seyahate göre):
ş ş ( y g )
Çevreci seyahatlerin sayısı artmaktadır

18,1 17,6 17,9 18,2
18 2 19,3
19 3 19,9
19 9 TT
ÖV

8,8 8,2 8,7 8,7 9,1 Araba yolcusu
MIV-MitfahrerIn
9,5

33,8 37,2 37,3 37,5 Araba
38,2 35,7 MIV-LenkerIn
sürücüsü

8,3
11,7 12,5 14,2 14,1 16,1 Bisiklet
Fahrrad .

31,0
25,3 23,6 21,3 19,3 18,8 Yaya
Zu Fuß

1982 1988 1991 1998 2004 2008


Mobiletenin tarihi:
Graz neden Duyarlı Mobiliteyi benimsedi?
y y
1. Hava koşullarından kaynaklanan duman problemi:
İnversiyon
2.
2 İlk ekolojik t
k l jik trendler– araba odaklılıktan insan
dl b d kl l kt i
odaklılığa geçiş
3. Belediye başkanı yardımcısının vizyonu ve ikna gücü

→ 1997: Sistemi ve bakış açısını değiştiren Tempo 30
uygulaması başlatıldı!
yg ş

→ Şehir genelinde TÜM konut alanlarında Tempo 30
uygulaması

→ İnsanlar için mekan– tarihi şehir merkezinde
yayalaştırılmış böl l i arttırılması
l t l bölgelerin tt l


Duyarlı Mobilite felsefe haline geldi–
Mobilite Stratejileri Kentsel Planlamanın bir parçası
j p ç
oldu


Mobilite Stratejileri
• Motorlu araç trafiğini azaltma hedefleri de dahil olmak üzere
Bölgesel Mobilite Konsepti ile bir arada ilerleyen 2020 Mobilite
Politikası Kılavuzları

• Sürdürülebilirlik ve Duyarlı Mobilite Önceliği

• Graz kısa mesafeli seyahatler şehridir: çevreci ulaşım tipleri ile her
yere ulaşılabilmektedir

• Şeffaf kent planlaması sürecine katılım

• Mobilite yönetimi & büyük “trafik üreticileri” ile işbirliği


Önemli Bazı Duyarlı Ulaşım Projeleri:
İyileştirilmiş Toplu Taşıma
y ş ş p ş
Alçak tabanlı otobüsler (%100) ve tramvaylar

Geçmiş
Bugün


Önemli Bazı Duyarlı Ulaşım Projeleri:
İyileştirilmiş Toplu Taşıma
y ş ş p ş
Otobüs hatları
Çevreci otobüsler/ Biyodizel Daha iyi aktarma noktaları (B & R)


Toplu Taşımanın İyileştirilmesi: 3 tramvay
hattının uzatılması
Hat 4, 5 and 6


Toplu Taşımanın (TT) İyileştirilmesi: TT yolcu
bilgilendirme
g


Online „Kapıdan Kapıya“ Bilgilendirme Sistemi:
Styria şehri genelinde
y ş g
• Evden www.busbahnbim.at adresine bağlanın!
• Başlangıç ve varış noktasını girin
ş gç ş g
• Varış noktasına nasıl gideceğiniz (yaya olarak dahil) ayrıntılı
olarak ekrana gelecektir
• Styria şehri genelinde (1.2 milyon kişi)


Avusturya’da ilk Mobilite Merkezi: Mobil Zentral
Kişisel ve telefon bilgisi, satış & TT hizmetleri,
1997’den bu yana bisiklet ve yaya ulaşımı


Parklanma Yönetimi
•1997’den beri: „Mavi Park Bölgeleri“: kısa süreli ücretli park alanları

• 2009: Mavi park alanlarının artması: kapasite 8,500 araçtan 14,300 araca
çıkmıştır

• Yeşil Park alanı: 7,500 araç

•1991/2008’den bu yana Özel Kontrol

•2010’dan itibaren: belediye tarafından
• uygulanmaktadır


Eko Parklanma
•2004 Nisandan itibaren „Eko-Park“
„
• Nisan 2011’de yeni bir yönetmelik geliştirilecektir:
- Minimum Euro V
- Amaç kirletici emisyon limiti km başına 110 g CO2 olacaktır
Amaç,
(Teknik Üniversite ile birlikte uzmanlık sağlanmaktadır)


Combi Biletin geçerli olduğu P&R (Park et devam
et) Yerleri

Yeni stratejiye göre bunlar trafiğin yoğun olduğu yerlere
yapılacaktır!


Kamu alanında araç kiralama

Avusturya’da 100 noktada 280 araç

Şehir merkezinde 10 noktada 13 araç


Bisiklet Stratejilerinde 3 ayak:
Altyapı – Bilgilendirme - Eğitim
g ğ
1988‘den beri: 116 km bisiklet yolları, köprüler & diğer elemanlar


13 ana bisiklet güzergahı bisiklete verilen önemi
sembolize etmektedir!

Foto: ARGUS


Her yıl 200 yeni bisiklet tesisleri oluşturulmaktadır

Aynı zamanda araba parklarının yerine


Avusturya’nın ilk Bisiklet İstasyonu

Bisiklet kiralama sistemi dahil 275 nokta


Bütün
Bütü nesiller için Bisiklet Eğitimi!
ill i i Bi ikl t Eğiti i!


Bisiklet & Mobilite
Etkinlikleri&
Motivasyon Testleri &
Eğlence!
Tek marka: „Graz değişiyor!“
Graz değişiyor!


Okullar ve İşletmeler için Tanıtım Programları


İpucu 1: 2003 Avrupa Kültür Başkenti
olmamız Duyarlı Mobilite’ye yatırım
y y y
yapmamıza yardımcı oldu!


İpucu 2: Kamunun Katılımı

Avantaj: Vatandaşlar saygı gösterildiklerini,
bilgilendirildiğini düşünmekte ve kendi yaşam
alanlarını yaratabilmektedirler!

Dezavantaj: Asla hepsine ulaşamazsınız ve
uzlaşmak zorundasınız!


İpucu 3: Esnafın Katılımı

Geçmişte Reitschulgasse BUGÜNÜ: Yayalar için daha fazla
Reitschulgasse: alan, ağaçların da eklendiği bir mekanda daha
, ğ ç ğ
Park eden araçlarla kaliteli vakit geçirme imkanı
dolu bir alışveriş (insanlar herhangi bir şey satın almak zorunda
caddesi değiller!)


İpucu 4: Yenilikçi Planlama Felsefeleri-
Paylaşımlı Mekanlar
y ş
Kamu alanlarında daha iyi mekan tasarımı–
Trafik ışıklarının sayısının azaltılması


İpucu 4: Yenilikçi Planlama Felsefeleri-
Paylaşımlı Mekanlar
y ş
Vatandaşları, özellikle çocukları ve yaşlıları kucaklamaktadır!


İpucu 5: Duyarlı Mobilite Kampanyalarına Yatırım
sayesinde motivasyon sağlandı, alışkanlıklar
y y ğ , ş
sorgulandı ve değişti!
Duyarlı Mobiliteye yönelik “Sevgi bildirisi”

Bir sonraki durağım Yalnız Seni kullanmak
sensin! değilsin! istiyorum!


Bisiklet sürdüğünüz için teşekkürler!


Şehir merkezinde bile araba odaklı bir şehirden……


…adım adım İnsan Odaklı Şehre doğru


İnsanlar için Mekan


İnsanlar için Mekan – Kamu Alanlarında Araç
Park Yerlerinin Azaltılması


Platz für Menschen
Teşekkürler!
Sizi GRAZ’a bekliyoruz!

Gudrun Uranitsch
City of Graz
Mobility Officer in the office of Lisa Rücker,
Vice Mayor for Mobility,Transport and Environment
T ++43 316 872 2023
Email : gudrun.uranitsch@stadt.graz.at


Geçmişten Bugüne: Graz'da Sürdürülebilir Ulaşım Uygulamaları

Recommandé

Recommandé

Contenu connexe

En vedette

En vedette (16)

Plus de WRI Ross Center for Sustainable Cities

Plus de WRI Ross Center for Sustainable Cities (20)

Geçmişten Bugüne: Graz'da Sürdürülebilir Ulaşım Uygulamaları