Objectiver les relations transports
Fournisseurs – Prestataires – Distributeurs
Présentation du projet
4 novembre 2015
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Atelier 2
12 Mars
Validation des données et usages /
Définition des enjeux et caractéristiques
sur les chantiers Transpo...
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... Dix usages ont été identifiés pour les objets connectés dans le secteur des PGC
Projets Usages identifiés Donnée à c...
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Aujourd’hui un groupe d’adhérents d’ECR souhaite faire avancer l’usage
« Objectiver les relations transports Fournisseur...
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Les premiers échanges ont permis de définir un besoin commun autour d’une plateforme sécurisée
d’échanges d’informations...
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La volonté d’ECR est de rassembler de nouveaux adhérents autour de ce projet pour lancer la
première phase de cadrage, a...
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Objectif : Enclencher le cercle vertueux de développement de la plateforme sur la base d’initiateurs
Démarrage d’un POC
...
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Bureau de Paris :
78, avenue Raymond Poincaré
75 116 Paris
Eric Orjas
Senior Manager
+33 6 32 21 63 26
eric.orjas@eleven...
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Ecr objectivation relations transports - pitch - 03 novembre 2015

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La digitalisation de l’ensemble des processus de la Supply-Chain via les objets connectés ouvre des opportunités majeures pour l’optimisation des performances, l’innovation et le développement de nouveaux services.
Le travail mené avec les adhérents d' ECR s’est attaché tout d’abord à identifier les informations collectables à l’aide d’objets connectés. Le groupe de travail s'est ensuite focalisé sur les usages, les enjeux pour chacun des acteurs et les solutions à considérer.
Ce travail s’est articulé autour des principaux points névralgiques impactés par les possibilités de collecte d’informations offertes par les objets connectés : lors du transport, en entrepôt, sur les supports (rolls, palettes, etc), en point de vente.

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Ecr objectivation relations transports - pitch - 03 novembre 2015

  1. 1. Objectiver les relations transports Fournisseurs – Prestataires – Distributeurs Présentation du projet 4 novembre 2015
  2. 2. 2 Atelier 2 12 Mars Validation des données et usages / Définition des enjeux et caractéristiques sur les chantiers Transport et Entrepôt Atelier 1 5 Février Découverte et priorisation des objets connectés Atelier 3 15 Avril Validation des données et usages / Définition des enjeux et caractéristiques sur les chantiers Supports et Points de Vente Présentation des conclusions 18 juin Lancement de pilotes • Etude des solutions techniques • Scénario de déploiement et Business Case • Développement des solutions de l’expérimentation • Expérimentation • Retour d’expérience • Industrialisation et généralisation Dans le cadre de la démarche initiée par ECR et animée conjointement avec eleven sur les impacts des objets connectés pour la Supply-Chain ...
  3. 3. 3 ... Dix usages ont été identifiés pour les objets connectés dans le secteur des PGC Projets Usages identifiés Donnée à collecter Caractéristique de la donnée Solutions potentielles 1 Optimiser les opérations de transport en temps réel Géolocalisation / Geofencing En temps réel / Avec alerte  Branchement OBD  Application mobile  Module Sigfox / Lora 2 Objectiver les relations transports fournisseurs – Prestataires – Distributeur Géolocalisation / Geofencing En différé / Sans alerte 3 Améliorer la performance grâce aux données d’exploitation Exploitation du véhicule En différé / Sans alerte 4 Etre alerté des événements se déroulant lors du transport Géolocalisation / Geofencing Exploitation du véhicule En temps réel / Avec alerte 5 Disposer d’indicateur de performance Exploitation de l’entrepôt En différé / Sans alerte  Trackeurs 6 Localiser les outils et suivre leur statut Localisation indoor En temps réel / Avec alerte 7 Localiser les supports en circuit ouvert Géolocalisation / Geofencing En temps réel / Avec alerte  Balise Dédiée  Puce RFID 8 Localiser les supports en circuit fermé Géolocalisation / Geofencing En temps réel / Avec alerte  Balise Dédiée  Puce RFID 9 S’assurer de la disponibilité en linéaire Présence en linéaire En temps réel / Avec alerte  Trackeurs 10 Identifier le parcours du shopper Localisation indoor En différé / Sans alerte  Trackeurs
  4. 4. 4 Aujourd’hui un groupe d’adhérents d’ECR souhaite faire avancer l’usage « Objectiver les relations transports Fournisseurs – Prestataires – Distributeur » Usage pour l’industriel : Usage pour le prestataire : Usage pour le distributeur : Description de l’usage  Pénalités contractuelles  Augmentation du CA  Baisse des pénalités  Actions correctives si récurrence du problème  Disposer de données plus rapidement  Réduire les temps administratifs de traitement  Disposer d’un indicateur objectif pour piloter la qualité de service au distributeur Description de l’usage  8% de livraison en retard  5% de No Show  Optimisation des trajets  Optimisation des temps d’attente  ...  Piloter sa performance par l’exploitation des données collectées Description de l’usage  8% de livraison en retard  5% de No Show  Productivité entrepôt  Augmentation des rotations camions sur site  Disposer de données plus rapidement  Réduire les temps administratifs de traitement  Disposer d’un indicateur permettant d’optimiser l’interface transport / entrepôt CARACTÉRISTIQUES DE LA DONNÉE À COLLECTER Disponibilité de la donnéeSystème de gestion Fréquence d’utilisation Géolocalisation / Géofencing collecté a posteriori En temps réel En différé Avec alerte Sans alerte En diagnostic ponctuel En continu Enjeux Qualitatifs Enjeux Qualitatifs Enjeux Qualitatifs Données de chiffrage des enjeux Données de chiffrage des enjeux Données de chiffrage des enjeux ... souhaitent faire avancer la mise en place d’une solution permettant cet usage
  5. 5. 5 Les premiers échanges ont permis de définir un besoin commun autour d’une plateforme sécurisée d’échanges d’informations sur les horaires des transports, les documents émergés, ... Données de RDV Plateforme Consultation sécurisée Distributeur A Données de RDV Distributeur ... Données de RDV Prestataire A Données de RDV Prestataire ... Données de RDV Industriel A Données de RDV Industriel ... Application Tierce Equipement Transporteur Application TMS Equipement intégré au camion Pour un transport : • Créneau de livraison Distributeur • Créneau de livraison Prestataire • Heure d’arrivée sur site • ... Prestataire C Industriel F Distributeur A Consultation sécurisée Pour un transport : • Créneau de livraison Distributeur • Créneau de livraison Prestataire • Heure d’arrivée sur site • ... Prestataire ... Industriel ... Distributeur ... ...
  6. 6. 6 La volonté d’ECR est de rassembler de nouveaux adhérents autour de ce projet pour lancer la première phase de cadrage, avec un coût par participant de 7 000 € HT Périmètre du POC - Cartographie des flux - Identification solutions de remontée d’info - Estimation des coûts PHASE 1 : Cadrage du projet Conception et Développement des solutions - Ateliers avec les métiers - Ateliers avec les partenaires - Accompagnement en mode agile - Développement & recette de la solution technique PHASE 2 : Préparation de l’expérimentation PHASE 3 : Proof of concept Proof of Concept - lancement de l’expérimentation - mesure et reporting régulier des KPIs - actions correctives si besoin Scénario de mise en place du POC - Mise en place du planning - Identification des KPIs à mesurer lors de l’expérimentation - Brief des opérationnels concernés par le pilote REX - Analyse et partage des résultats Industrialisation et Généralisation - nouveau cahier des charges pour une industrialisation - Finalisation Business Model PHASE 4 : Déploiement ~2 mois ~2 mois~1 mois Expression du besoin fonctionnel - Plateforme, API, gestion des profils - Estimation des coûts de développements - Option : Application de tracking Au delà de la spécification du besoin et de l’estimation du coût du pilote, cette première phase du projet permettra de répondre à des questions sur la gouvernance de la plateforme : - Quel est son Business Model ? - Quels avantages pour les participants au pilote dans le cadre d’un déploiement généralisé ? - Comment gérer la confidentialité des données ? - A qui appartiennent les données ? - .... Gouvernance et Business Model - BM de la plateforme - ROI initiateur - Confidentialité des données - Analyses de données
  7. 7. 7 Objectif : Enclencher le cercle vertueux de développement de la plateforme sur la base d’initiateurs Démarrage d’un POC avec des initiateurs permettant la démonstration de la faisabilité et la rencontre avec le marché Croissance de l’utilisation de la plateforme par la communauté Supply-Chain 1 Autonomie de la plateforme, retour sur investissement pour les initiateurs 3 2
  8. 8. 8 Bureau de Paris : 78, avenue Raymond Poincaré 75 116 Paris Eric Orjas Senior Manager +33 6 32 21 63 26 eric.orjas@eleven-strategy.com Xavier Hua Délégué Général +33 6 80 35 70 74 xavier.hua@ecr-france.org ECR France 14 rue Magellan 75008 PARIS

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