Vodafone

Experiencia de Vodafone España
en Seguridad Vial
La Seguridad vial en la empresa
Félix Sanz Herrero
Manager de Prevención y Salud
Vodafone España

1 Experiencia de Vodafone en Seguridad Vial Uso público 27 de Enero de 2010
Servicio de Prevención y Salud Version 1

ÍNDICE

1.- Vodafone
2.- Iniciativas en Seguridad Vial
3.- Resultados
4.- Conclusiones


1.- Vodafone en el Mundo

Líder MUNDIAL en servicios móviles:
• Presencia en 31 países y acuerdos con otros 40 a lo largo de los 5 continentes
• Más de 323 M de clientes proporcionales
• 71.000 empleados
• En el Grupo, 4 empleados con dedicación exclusiva en HS&W. HS&W
Management System + 4 HS&W Policies incluidas en Manual de Gobierno
+ 14 Safety Standars
Servicio de Prevención y Salud Version 1 Nota: Datos a 30 de septiembre de 2009

1.- Vodafone en España
Premio Prever 2007
Mercado ESPAÑOL:
• 17,07M de clientes (Total telecom): 30,7% de cuota en móvil + 500.000 en ADSL
• Diferenciación en innovación y experiencia de cliente.
CGRICT

• Pioneros en la adopción de la tecnología 3G y líderes en la integración entre
Internet y el móvil.
• 4.300 empleados y más de 12.000 externos; 150 CT; más de 20.000 antenas.
• Aproximadamente 1.000 coches de flota y unos 30 Millones de kilómetros
Prevención y Salud:
• SPP constituido en 1996. Plan de PRL aprobado por CEO en 1997.
• 6 empleados que asumen las 3 especialidades + SP de Fremap + Medycsa.
• 85% de los empleados trabajan con PVD. Premio Nacional 28 de abril a la Prevención de
Riesgo Laborales por la
• 150 acreditados para trabajar en altura y 300 para conducir vehículos TT. - 2008
“Labor Informativa y Divulgativa”


1.- Cultura preventiva en Vodafone España

INNOVAR
Valor añadido SÍ.
Burocracia NO
Productos a medida: Comunicación:
interesar y “crear hábitos”
comprometer y “es posible”

Integración
(Cultura Preventiva)
Conocimiento
del negocio (cultura Influir en nuestro
y marca) y de las entorno: familia,
necesidades de las externos, …
personas Rol del equipo
de PRL


1.- Reconocimiento interno
People Survey ¿Cómo valorarías a tu empresa operadora a la hora de
preocuparse
(axis title) de verdad por la seguridad, salud y bienestar de sus empleados?
90

80

70 80
68
60

50
• Incremento de 18 puntos
50 en 2008 (9 puntos por
40
encima de Vf_Europa)
30
32 • Incremento de 12 puntos
20 23 en 2009 (22 puntos por
19 encima de Vf_Europa)
10
9
6 14
0

Desfavorables Neutrales Favorables
Fuente: Hay Group
2007 2008 2009 Los valores son sobre 100.
Participación del 97% de los empleados


2.- Iniciativas en seguridad Vial

Valor añadido a las personas
e impacto en el negocio


2.1.- Antecedentes

Total de accidentes con baja (sin incluir in itinere)
vs Accidentes de trafico con baja
Accidentes de tráfico con Baja Total accidentes con baja durante la jornada
25

20 22
21
18
15
16 Aprox. 1000 coches de flota.
13 13
Alrededor de 30 millones km/año.
10 12
11 Entorno a 4.000 empleados.
5
6
5
4 1 2 2 2 1
0
2002-2003 2003-2004 2004-2005 2005-2006 2006-2007 2007-2008 2008-2009 2009-2010


2.2.- Objetivos y pilares básicos

Objetivos • Reducir número de accidentes y sus consecuencias
• Promover hábitos seguros (cultura preventiva)
• Difundir las políticas del Grupo Vodafone y las
actualizaciones en la normativa de tráfico

•Formación F

Pilares
•Sensibilización S
•Herramientas H


2.2.1.- Formación F
Presencial: Para empleados que conducen fuera de
carreteras.
•Iniciada en el año 1999
•No basta con asistir, hay que aprobar el curso
•La inicial ha sido superada por 590 empleados
•El reciclaje (a los 5 años) ya ha sido superado por 330

e-Learning: Tenemos dos versiones. Sólo es obligatorio en
caso de accidente de coche.
•El primero lanzado en oct-04 y realizado por más de 500 empl.
•El segundo lanzado en oct-08 y realizado por más de 160
empl.

EcoConduccion: Acciones subvencionadas por el IDAE a
través de la comunidad de Madrid. (Plan Azul)
• 340 empleados formados.
La conducción ecológica es más segura y ahorra dinero.


2.2.2.- Sensibilización S
Campañas fijas en el tiempo: Anualmente
coincidiendo con campaña de la DGT.
• Semana Santa
• Verano
• Navidad

Campañas especiales:
• Difusión norma seguridad vial interna.
• Nueva normativa tráfico, permiso por puntos …
• Temporales nieve …
• Uso Manos libres …


2.2.2.- Sensibilización: ejemplos de campañas
S

12 Experiencia de Vodafone en Seguridad Vial
12 Uso público 27 de Enero de 2010

2.2.2.- Sensibilización S
Campañas fijas en el tiempo: Anualmente
coincidiendo con campaña de la DGT.
• Semana Santa
• Verano
• Navidad

Campañas especiales:
• Difusión norma seguridad vial interna.
• Nueva normativa tráfico, permiso por puntos …
• Temporales nieve …
• Uso Manos libres …

Videos: para empleados, clientes y usuarios de móvil.
• 3 de menos de 1 minuto. Sencillos, directos y atractivos
• Objetivo: Sensibilizar sobre los riesgos del uso del
móvil y sobre la forma adecuada de utilizarlo.
• Canales: Correo electrónicos (marketing viral), MMS,
intranet, YouTube, Web de RC, blogs, etc.
• Disponible y GRATUITA para todo el que la quiera

2.2.2.- Sensibilización: Videos
S
EVITA DISTRACCIONES

Disponible y Gratuita
para todo el que la
quiera utilizar en:
•www.youtube.com/user/
VodafoneHSW
•http://www.vodafone.es/
conocenos/responsabilid
ad-corporativa/RC-
vodafone/clientes_rc/co
nduccion-telefonia/
•http://bit.ly/ar1JjF


2.3.- Herramientas H
Manos libres en los coches
• Todos los vehículos de flota están dotados
de sistemas manos libres.
• Descuentos para la instalación de manos
libres en vehículos de empleados

Otras iniciativas
• Registro y control estadístico de los accidentes,
por región , tipo, distinción Victima- Causante ….
(copiado por otras OpCos).
• Norma interna de Seguridad Vial (aprobada por
CEO): regula descansos, uso del móvil,…
• Asesoramiento en selección de vehículos de
flota (sistemas de amarre de carga, …)
• Video conferencias: Salas + Ms Communicator
(todos los empleados con webCam en su
puesto de trabajo)
• Lanzaderas
15 Experiencia de Vodafone en Seguridad Vial Uso público 27de Noviembre de 2009
26 de Enero de 2010

3.- Resultados: Datos Accidentalidad

(axis title) Accidentes de tráfico con baja
35 Más de 1.000 coches de flota.
30 Más de 30 millones km/año.
29 Más de 4.300 empleados.
25 28 27
20 24
21
15
16
10
11 10 10
5
5 4 1 2 2 2 1
0
2003-2004 2004-2005 2005-2006 2006-2007 2006-2007 2007-2008 2008-2009 2009-2010

Desplazamiento "in itinere"


3.- Resultados: Perfil del conductor de Vodafone
DOMINIO Evaluación del curso de EcoConducción
100%
Para poder aplicar las demás
técnicas, es preciso tener un perfecto 54%
dominio del vehículo. 75%
b.d. PREVENSIS
59%
VODAFONE
50%

25%
90% 57%
GESTIÓN DEL 87% 56% RECOGIDA DE
0%
ESPACIO INFORMACIÓN
Sólo con una buena Los sentidos (fundamentalmente la visión)
gestión del espacio nos permiten recoger toda la información
podremos actuar con la necesaria para la conducción.
seguridad y el tiempo
necesarios para evitar
los riesgos. El perfil indica que el conductor de Vodafone:
81% •Se anticipa más que la media de la base de datos
de Prevensis.
•Gestiona mejor el espacio que la media de la Base
93% de datos de Prevensis
La información debe ser procesada
e interpretada por el cerebro ANTICIPACIÓN
correctamente y a tiempo.


3.- Resultados: Riesgos de los conductores
Evaluación del curso de EcoConducción

alto
medio

BD. Prevensis
Vodafone
bajo

Explicación del gráfico.
Indica el nivel de riesgo de cada uno de los principales comportamientos inseguros en la conducción, en base a una batería de preguntas
respondidas por los asistentes antes de la formación. Los que están por encima de 7 requieren acciones.
El conductor de Vodafone, está mejor que la Base de Datos de Prevensis en lo referente a:
• Cuidado y revisión del vehículo
• Percepción del riesgo, lo que demuestra el buen trabajo hecho por la empresa en la prevención de este riesgo
• Conocimiento y cumplimiento de la normativa
Está peor en control de las emociones.
18 Experiencia de Vodafone en Seguridad Vial
18 Uso público 27 de Enero de 2010

3.- Resultados: Reputación

Informe de
Responsabilidad
Corporativa del Grupo
Vodafone 2005-06

Enlace a informe en Vodafone.com (pag 32)

3.- Resultados: Reputación

Enlace a revista Tráfico num 194 En portada (pag 2)


4.- Conclusiones

1. Sólo es posible reducir la accidentalidad a
través del desarrollo de hábitos seguros: hay
que ir más allá del ámbito laboral
2. Las iniciativas en Seguridad Vial aportan valor
añadido a los empleados (mejoran su
seguridad) e impactan positivamente en el
negocio (reducen accidentalidad)
3. Las actuaciones deben ser recurrentes,
adecuadas a la necesidad de los empleados y
respaldadas con contenidos de la DGT. No se
puede bajar la guardia
4. El éxito ha sido fruto del compromiso e interés
de todos

Gracias por tu atención

Félix Sanz
felix.sanz@vodafone.com


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