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Par la suite, de nombreux calculateurs d’itinéraires privées voient le jour grâce à l’accès 
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Ma présentation à la conférence des Echos sur la mobilité : Les données mais comment? Conference echos gilles_martin

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L'utilisation des données pour les transports et la mobilité : Comment faire ? Quelles leçons de 10 ans d'expériences ?

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Ma présentation à la conférence des Echos sur la mobilité : Les données mais comment? Conference echos gilles_martin

  1. 1. © 2014 All rights reserved Conférence des échos : INFRASTRUCTURES DE TRANSPORTS ET MOBILITÉ
  2. 2. Producteurs de données Développeurs de services CONFIDENTIEL INFRASTRUCTURES DE TRANSPORTS ET MOBILITÉ 14/10/2014 © 2014 All rights reserved 2 Innovation et ouverture des données : quels acteurs Agrégateurs de données Données publiques Données publiques issues de services opérés par des privés Données privées (y.c. particuliers) Collecte Traitement Diffusion Services aux voyageurs Services aux entreprises Services aux acteurs publics 01
  3. 3. CONFIDENTIEL INFRASTRUCTURES DE TRANSPORTS ET MOBILITÉ 14/10/2014 © 2014 All rights reserved 3 011er stratégie : redevances pour accéder aux données de mobilités urbaines
  4. 4. CONFIDENTIEL INFRASTRUCTURES DE TRANSPORTS ET MOBILITÉ 14/10/2014 © 2014 All rights reserved 4 012eme stratégie : libre accès des données de mobilités urbaines
  5. 5. CONFIDENTIEL INFRASTRUCTURES DE TRANSPORTS ET MOBILITÉ 14/10/2014 © 2014 All rights reserved 5 01 Quelques enseignements du passé : Les recettes des redevances pour l’accès aux données publiques s’élèvent à 35M€ en 2012*. Près de 15% du montant total des redevances est acquitté par des acteurs publics… Rapport Trojette de Décembre 2013
  6. 6. CONFIDENTIEL INFRASTRUCTURES DE TRANSPORTS ET MOBILITÉ 14/10/2014 © 2014 All rights reserved 6 01 En 2004, le Royaume-Uni lance un calculateur multimodal national : « transport direct » Source: https://www.gov.uk/government/news/transport-direct-website-closes-on-30-september-2014
  7. 7. Par la suite, de nombreux calculateurs d’itinéraires privées voient le jour grâce à l’accès gratuit aux données de transports CONFIDENTIEL INFRASTRUCTURES DE TRANSPORTS ET MOBILITÉ 14/10/2014 © 2014 All rights reserved 7 01 Source: http://www.theaa.com/route-planner/index.jsp
  8. 8. En 2014, le calculateur gouvernemental est fermé… CONFIDENTIEL INFRASTRUCTURES DE TRANSPORTS ET MOBILITÉ 14/10/2014 © 2014 All rights reserved 8 01 Source: https://www.gov.uk/government/news/transport-direct-website-closes-on-30-september-2014
  9. 9. CONFIDENTIEL INFRASTRUCTURES DE TRANSPORTS ET MOBILITÉ 14/10/2014 © 2014 All rights reserved 9 01 En France, le gouvernement a annoncé en 2014 un projet ambitieux de calculateur d'itinéraire national et multimodal Source : http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/47b_DGITM_mobilite2_0_2p_def_web.pdf
  10. 10. Le succès de l’application de la RATP lancé en 2009 repose sur des mises à jour régulières aux nouveaux standards du web. Ces évolutions sont issues d’une étroite collaboration avec l’entreprise privée Applidium CONFIDENTIEL INFRASTRUCTURES DE TRANSPORTS ET MOBILITÉ 14/10/2014 © 2014 All rights reserved 10 01 Application RATP en 2012 Application RATP en 2014
  11. 11. CONFIDENTIEL INFRASTRUCTURES DE TRANSPORTS ET MOBILITÉ 14/10/2014 © 2014 All rights reserved 11 01 L’accès à ses nouvelles sources de données offre la possibilité de créer de nouveaux métiers, les « data scientist » et de nouveaux business model centrés sur les usages : Transilien : une appli de le SNCF développée par la startup SNIPS pour accéder aux informations sur l'affluence des trains
  12. 12. L’application handimap permet aux personnes à mobilité réduites de calculer leur itinéraire CONFIDENTIEL INFRASTRUCTURES DE TRANSPORTS ET MOBILITÉ 14/10/2014 © 2014 All rights reserved 12 Les difficultés de créer des startup pérennes dans le temps : Exemple de l’agglomération de Rennes : un écosystème sous perfusion Sur la centaine d’entreprises qui exploitait les données de la ville de Rennes, seul un tiers générait des revenus. De plus les éditeurs de contenus payant pour les professionnels ont réalisé 97% de ce chiffre d’affaires en 2011 01
  13. 13. CONFIDENTIEL INFRASTRUCTURES DE TRANSPORTS ET MOBILITÉ 14/10/2014 © 2014 All rights reserved 13 Les services à forte valeur ajoutée sont souvent issus du croisement entre des données privées et des données publiques Exemple de Google now 01 Source : http://googlefrance.blogspot.fr/2013/04/google-now-sur-votre-iphone-et-ipad.html Google Now est un assistant numérique qui à pour but de vous indiquer les bonnes informations au bon moment : Par exemple :  vous indiquer la météo au moment où vous décidez de vos vêtements pour la journée  vous alerter si la circulation est dense lorsque vous allez à un rendez-vous. Cette application apprend de nos habitudes (données privées) et les combine avec des informations sur la mobilité (données publiques)
  14. 14. CONFIDENTIEL INFRASTRUCTURES DE TRANSPORTS ET MOBILITÉ 14/10/2014 © 2014 All rights reserved 14 INRIX est un société qui utilise les données du trafic routier pour mesurer la santé de l'économie locale, en publiant des prévisions sur le chômage, les ventes dans les magasins, les activités de loisirs… 01 Source : http://www.inrix.com/scorecard/default.asp
  15. 15. CONFIDENTIEL INFRASTRUCTURES DE TRANSPORTS ET MOBILITÉ 14/10/2014 © 2014 All rights reserved 15 Questions et enjeux pour les acteurs Collectivités et acteurs publiques  Comment choisir le modèle économique : redevance / gratuité  Comment assurer le respect des données privées des citoyens  Comment améliorer les services sur le territoire ?  Comment créer des externalités positives ( développement économique, attractivité, écosystème innovant) ? Opérateurs de transport  Quelles transformations de la proposition de valeur avec les données ?  Comment optimiser l’exploitation et améliorer la qualité de service?  Comment réussir cette transformation :  En créant un lien direct avec l’écosystème start-ups ?  En développant en interne les compétences adéquates ? Développeurs de services  Comment concilier la créativité / énergie des startups et le fonctionnement des grands groupes pour créer des services innovants et orientés clients ?  Comment trouver un modèle économique pérenne ? 01
  16. 16. CONFIDENTIEL INFRASTRUCTURES DE TRANSPORTS ET MOBILITÉ 14/10/2014 © 2014 All rights reserved 16

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