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Das Kooperationsmodell für Fernbuslinien
- Konzept -

2012
Anstehende Liberalisierung schafft eine völlig neue
Marksituation für Fernbuslinienverkehr in Deutschland

             Derzeitige                                                    Zukünftige
            Marktsituation          Liberalisierungsprozess               Marktsituation

Fernbuslinien nur unter extrem
erschwerten Bedingungen
                                  EU Verordnung (27.10.07)        Unbeschränkte Vergabe von
                                                                   Genehmigungen für
genehmigungsfähig
                                  Koalitionsvertrag (26.10.09)
                                   "Wir werden Busfernlinien-
                                                                   innerdeutsche Linien

Umfangreiche Einspruchsrechte        verkehr zulassen und dazu     Einspruchsrechte der
von etablierten Anbietern            13 PBefG ändern."             Deutschen Bahn und etablierter
(insbesondere Deutsche Bahn)                                       Anbieter werden abgeschafft

Innerdeutscher Verkehr derzeit
                                  KabinettsbeschlussMarkt für
                                   " Wir befreien den
                                                      (03.08.11)
                                                                   Inkrafttreten des Gesetzes bis
nur in Regulierungslücken            Fernbusreisen von seinen      spätestens Anfang 2013
möglich                              Fesseln."
  • Berlinverkehr
  • Flughafenzubringer               Zustimmung von Bundestag
  • Nischenangebote                  und Bundesrat
  • Gelegenheitsverkehr




120423-GoBus-Konzept.pptx                                                                 © GoBus   1
Zusammenarbeit mit GoBus ist für starke Mittelständler die
attraktivste Option


             Sub-Unternehmer von              Zusammenarbeit                     Eigenständiger
             großen Unternehmen                 im Netzwerk                       Marktauftritt

• Auf- und Ausbau eines Netzes     • Zusammenarbeit starker          • Bedienung selektiver Strecken
  durch Großunternehmen              mittelständischer Unternehmen   • Kein übergeordnetes Liniennetz
• Sub-Unternehmer in engem         • Gemeinsame                      • Eingeschränkte Marketing- und
  Rahmen der großen Partner          Dachmarke, Infrastruktur und      Vertriebsmöglichkeiten
• Hohe Abhängigkeit bei geringen     Prozesse                        • Hohes Risiko durch begrenzte
  unternehmerischen Chancen        • Attraktives Liniennetz bietet     Wettbewerbsfähigkeit
                                     große Chancen




120423-GoBus-Konzept.pptx                                                                   © GoBus   2
GoBus als exklusiver Marketing- & Vertriebskanal der Partner


                                                                                              Busunternehmer
 • Analytische Netzplanung und -entwicklung                                    • Operative Planung der Strecken und der
 • Markenaufbau und exklusive Vermarktung des                                    Zusammenarbeit zwischen den Busunternehmen
   Linienangebots                                                              • Investition in neue und komfortable Fahrzeuge
 • Betrieb der Vertriebsplattform und Ticketing-                                 unter GoBus-Marke und Qualitätskonzept
   systeme für deutschlandweites Streckennetz                                  • Zuverlässige Bedienung der jeweiligen Strecke
 • Definition von Qualitäts- und Servicestandard für                           • Umsetzung des GoBus Service-Gedankens im
   maximale Kundenzufriedenheit                                                  alltäglichen Umgang mit den Kunden



              Strategie, Dachmarke und                                                      Operativer Linienbetrieb
      Vertriebsplattform der Partnerkooperation                                          des deutschlandweiten Netzes




                                "GoBus bringt genau das mit, was den mittelständischen
                                    Busunternehmen für einen Markterfolg fehlt!"
                                                              Gunther Mörl, ehem. Hauptgeschäftsführer des bdo
Anmerkung: bdo = Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmer
120423-GoBus-Konzept.pptx                                                                                               © GoBus   3
Umweltfreundlichkeit des Fernbusses zeigt sich sowohl beim
Kraftstoffverbrauch, als auch beim CO2-Ausstoß


                               Verbrauch                                                          Schadstoffausstoß

  Kraftstoffverbrauch/100 pkm (in l Benzinäquivalent)                             Schadstoffausstoß/100 pkm (in kg CO2)
  8                                                                               40
                                                                                         35,6

              6,0
  6                           5,7                                                 30



  4                                                                               20
                                                                                                    13,8
                                              2,5
  2                                                                               10
                                                               1,4
                                                                                                             4,6
                                                                                                                          3,1

  0                                                                               0
            Auto            Flugzeug         Bahn            Bus                       Flugzeug     Auto     Bahn       Bus
                                            (Fern-          (Fern-                                          (Fern-     (Fern-
                                           verkehr)        verkehr)                                        verkehr)   verkehr)


Anmerkungen: pkm = Personenkilometer
Auslastungsannahmen: Auto (1,5 Personen); Flugzeug (73%); Bahn (46%), Bus (60%)
Quelle: Umweltbundesamt; BDO
120423-GoBus-Konzept.pptx                                                                                                       © GoBus   4

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Das GoBus Konzept

  • 1. Das Kooperationsmodell für Fernbuslinien - Konzept - 2012
  • 2. Anstehende Liberalisierung schafft eine völlig neue Marksituation für Fernbuslinienverkehr in Deutschland Derzeitige Zukünftige Marktsituation Liberalisierungsprozess Marktsituation Fernbuslinien nur unter extrem erschwerten Bedingungen  EU Verordnung (27.10.07) Unbeschränkte Vergabe von Genehmigungen für genehmigungsfähig  Koalitionsvertrag (26.10.09) "Wir werden Busfernlinien- innerdeutsche Linien Umfangreiche Einspruchsrechte verkehr zulassen und dazu Einspruchsrechte der von etablierten Anbietern 13 PBefG ändern." Deutschen Bahn und etablierter (insbesondere Deutsche Bahn) Anbieter werden abgeschafft Innerdeutscher Verkehr derzeit  KabinettsbeschlussMarkt für " Wir befreien den (03.08.11) Inkrafttreten des Gesetzes bis nur in Regulierungslücken Fernbusreisen von seinen spätestens Anfang 2013 möglich Fesseln." • Berlinverkehr • Flughafenzubringer Zustimmung von Bundestag • Nischenangebote und Bundesrat • Gelegenheitsverkehr 120423-GoBus-Konzept.pptx © GoBus 1
  • 3. Zusammenarbeit mit GoBus ist für starke Mittelständler die attraktivste Option Sub-Unternehmer von Zusammenarbeit Eigenständiger großen Unternehmen im Netzwerk Marktauftritt • Auf- und Ausbau eines Netzes • Zusammenarbeit starker • Bedienung selektiver Strecken durch Großunternehmen mittelständischer Unternehmen • Kein übergeordnetes Liniennetz • Sub-Unternehmer in engem • Gemeinsame • Eingeschränkte Marketing- und Rahmen der großen Partner Dachmarke, Infrastruktur und Vertriebsmöglichkeiten • Hohe Abhängigkeit bei geringen Prozesse • Hohes Risiko durch begrenzte unternehmerischen Chancen • Attraktives Liniennetz bietet Wettbewerbsfähigkeit große Chancen 120423-GoBus-Konzept.pptx © GoBus 2
  • 4. GoBus als exklusiver Marketing- & Vertriebskanal der Partner Busunternehmer • Analytische Netzplanung und -entwicklung • Operative Planung der Strecken und der • Markenaufbau und exklusive Vermarktung des Zusammenarbeit zwischen den Busunternehmen Linienangebots • Investition in neue und komfortable Fahrzeuge • Betrieb der Vertriebsplattform und Ticketing- unter GoBus-Marke und Qualitätskonzept systeme für deutschlandweites Streckennetz • Zuverlässige Bedienung der jeweiligen Strecke • Definition von Qualitäts- und Servicestandard für • Umsetzung des GoBus Service-Gedankens im maximale Kundenzufriedenheit alltäglichen Umgang mit den Kunden Strategie, Dachmarke und Operativer Linienbetrieb Vertriebsplattform der Partnerkooperation des deutschlandweiten Netzes "GoBus bringt genau das mit, was den mittelständischen Busunternehmen für einen Markterfolg fehlt!" Gunther Mörl, ehem. Hauptgeschäftsführer des bdo Anmerkung: bdo = Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmer 120423-GoBus-Konzept.pptx © GoBus 3
  • 5. Umweltfreundlichkeit des Fernbusses zeigt sich sowohl beim Kraftstoffverbrauch, als auch beim CO2-Ausstoß Verbrauch Schadstoffausstoß Kraftstoffverbrauch/100 pkm (in l Benzinäquivalent) Schadstoffausstoß/100 pkm (in kg CO2) 8 40 35,6 6,0 6 5,7 30 4 20 13,8 2,5 2 10 1,4 4,6 3,1 0 0 Auto Flugzeug Bahn Bus Flugzeug Auto Bahn Bus (Fern- (Fern- (Fern- (Fern- verkehr) verkehr) verkehr) verkehr) Anmerkungen: pkm = Personenkilometer Auslastungsannahmen: Auto (1,5 Personen); Flugzeug (73%); Bahn (46%), Bus (60%) Quelle: Umweltbundesamt; BDO 120423-GoBus-Konzept.pptx © GoBus 4