Une première réunion publique sur l'aménagement à venir de la rue Albert Thomas a eu lieu le 10 juin 2015.
Avec l'accord de la mairie, voici la présentation qui a servit de support
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Sommaire
1. Localisation
1.1 Situation
1.2 Localisation dans le quartier
2. Eléments de diagnostic
2.1 Plan de circulation
2.2 Comptages
2.3 Etat actuel
3. Aménagement
3.1 Proposition d’aménagement
3.2 Aménagement par séquence
3.3 Bilan des réseaux
4. Financement et calendrier
5. 5
2.1 Plan de circulation
Modification liée à l’aménagement de
la place de la République – mars 2012
Inversion de la rue
Albert Thomas entre
la rue Beaurepaire et
la rue de Lancry
Mise à sens unique de
la rue Yves Toudic
entre la rue Léon
Jouhaux et la rue
Beaurepaire
Inversion de la rue
Yves Toudic entre la
rue du fbg du Temple
et la rue Léon
Jouhaux
Inversion de la rue de
Malte
Sens conservé
Ancien sens (avant 2012)
Sens modifié (après 2012)
6. 6
2.2 Comptages
Débit
(véh./jour)
Vitesse
Novembre 2011 1280 Non communiqué
Juin 2012
(après inversion de sens – mars 2012)
2025 26 km/h
70%<30km/h
Avril 2013
(après pose des ralentisseurs – juillet 2012)
2250 22 km/h
90% <30km/h
Max heure de pointe = 10% du débit journalier
Nouvelle campagne de comptages (débit/vitesse) prévue mi-juin 2015
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2.3 Etat actuel
Plan de l’état actuel
Stationnement existant :
11 places de stationnement payant
5 zones de livraison
20 places de stationnement motos
26 places de stationnement vélos
1 emplacement transport de fonds
1 place GIG-GIC
Aménagements existants :
Chaussée : largeur 6,30 m
Trottoir pair : largeur 1,60 m
Trottoir impair : largeur 1,70 m
1 passage piéton - 2 ralentisseurs
Longueur de la voie : 215 m
Largeur de façade à façade : 9,50 m
Trottoir impair Trottoir pair
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3.1 Proposition d’aménagement
Plan de la proposition
Eclairage public : intervention dans le cadre du plan climat
Stationnement proposé :
7 places de stationnement payant
3 zones de livraison
20 places de stationnement motos
46 places de stationnement vélos
1 emplacement transport de fonds
1 place GIG-GIC
Aménagements proposés :
Chaussée : largeur 5,30 m (3,50m + 1,80m)
Trottoir pair : largeur 2,70 m
Trottoir impair : largeur 1,70 m
3 passages piétons
3 plateaux surélevés