Transport Intermodal Transalpin                    OBSERVATOIRE TRANSPORTS C.A.F.I.                                       ...
2         Le trafic 2011 a été presque égal à celui de 2010, donc à un niveau équivalent à celui observé en 2004. Le trafi...
3   AUTRICHE – ITALIE :   Trafic ROUTE* (par Brenner uniquement) :       2009 :           1 745 000 PL     soit - 17 % par...
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Transports de marchandises à travers les alpes 2012 comm3

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Transports de marchandises à travers les alpes 2012 comm3

  1. 1. Transport Intermodal Transalpin OBSERVATOIRE TRANSPORTS C.A.F.I. Communiqué n°3 Transports de marchandises à travers les Alpes ====================================== Point récapitulatif des observations récentes. Mis à jour le 31 décembre 20121-/ Les principaux passages France – Italie / trafic PL : Tunnel du Mont-Blanc : 2008 : 588 000 PL soit = par rapport à l’année N-1 ALPINFO 2009 : 518 000 PL soit – 12 % ALPINFO 2010 : 572 000 PL soit + 10 % ALPINFO 2011 : 606 000 PL soit + 6 % ALPINFO 2012 : 581.000 MP soit – 2 % TMB Geie Après un chiffre positif en 2011, avec le plus haut niveau de passages (après la réouverture du tunnel en 2002) en 2006; la tendance à la baisse - déjà notée en début 2012 - est confirmée. Tunnel du Fréjus : 2008 : 824 000 PL soit – 6 % par rapport à l’année N-1 ALPINFO 2009 : 684 000 PL soit – 17 % ALPINFO 2010 : 732 000 PL soit + 7 % ALPINFO 2011 : 735 000 PL soit = ALPINFO 2012 : 678 000 PL soit - 8 % SITAF La reprise du trafic a été nette jusquau mois de mai 2011, mais elle nest pas confirmée ; lannée 2011 a été presque identique au 2010. En 2012, le trafic est en baisse de 8% par rapport au 2011. Globalement, dans lensemble Mont-Blanc + Fréjus, le trafic en 2011 est en augmentation de 3% par rapport à 2010. En 2012, le trafic a marqué un recul de 6 points pourcentage. Vintimille – A8 (barrière de Vintimille): 2008 : 1 858 000 PL+cars soit – 5 % par rapport à l’année N-1 AUTOFIORI 2009 : 1 710 000 PL+cars soit – 8 % AUTOFIORI 2010 : 1 787 000 PL+cars soit + 5 % AUTOFIORI 2011 : 1 778 000 PL+cars soit - 1 % AUTOFIORI 2012 : 1 743 000 PL +cars soit - 2 % AUTOFIORI
  2. 2. 2 Le trafic 2011 a été presque égal à celui de 2010, donc à un niveau équivalent à celui observé en 2004. Le trafic dans le dernier trimestre de 2011 a diminué de 6%, diminution confirmée, même si en moindre mesure, en 2012. Autoroute ferroviaire Aiton - Orbassano : 2008 : 23 400 chargements soit + 15 % par rapport à l’année N-1 2009 : 22 600 chargements soit – 3 % 2010 : 25 400 chargements soit + 15 % 2011 : 25 900 chargements soit + 2 % 2012 : 25 700 chargements soit - 1 %Lannée 2011 est une année record pour lAFA. Cependant, après une hausse soutenue du trafic jusquen octobre, on constate unevéritable rupture. Ainsi, de novembre 2011à avril 2012, le trafic a diminué de 23% par rapport aux mêmes mois de lannée N-1.Les résultats de lAFA améliorent à partir de la moitié du mois de mars et le mois de mai est en ligne avec cette tendance. Il convientde noter, en juin 2012, louverture au gabarit GB1 du tunnel du Mont-Cenis, car cette nouveauté permet le développement du serviceAFA et de terminer l’année avec un niveau de trafic quasiment égal à celui de 2011.2-/ Récapitulatif fret FRANCE ITALIETotal ROUTE (par les principaux passages routiers) : 2008 : 3 270 000 PL+cars soit – 4 % par rapport à l’année N-1 2009 : 2 912 000 PL+cars soit – 12 % 2010 : 3 091 000 PL+cars soit + 6 % 2011 : 3 119 000 PL+cars soit + 1 % 2012 : 3 033 000 PL+cars soit - 3 % L’année 2011 a confirmé la reprise significative du trafic observée en 2010, même si celui-ci reste à 10 % en dessous du trafic de l’année 2007, correspondant au trafic routier maximum entre la France et l’Italie. En 2012, la tendance change et le trafic se réduit de 3%.Total RAIL (Mont-Cenis et Vintimille) : 2008 : 5.2 Mt soit – 18 % par rapport à l’année N-1 ALPINFO 2009 : 2.8 Mt soit – 46 % ALPINFO 2010 : 3.2 Mt soit + 14 % ALPINFO 2011 : 3,5 Mt soit + 9 % ALPINFO 2012: 4,9 Mt soit + 40 % INTERALPES3-/ Récapitulatif fret SUISSE ITALIE et AUTRICHE ITALIE SUISSE – ITALIE : Total ROUTE * : 2009 : 1 180 000 PL soit – 7 % par rapport à l’année N-1 2010 : 1 257 000 PL soit + 7 % 2011 : 1 258 000 PL soit = 2012 : 1 208.000 PL soit - 4 % Total RAIL* : 2009 : 21.0 Mt soit – 18 % par rapport à l’année N-1 2010 : 24.0 Mt soit + 15 % 2011 : 25.6 Mt pari a + 7 % 2012 : 23,7 Mt pari a - 7 %
  3. 3. 3 AUTRICHE – ITALIE : Trafic ROUTE* (par Brenner uniquement) : 2009 : 1 745 000 PL soit - 17 % par rapport à l’année N-1 2010 : 1 850 000 PL soit + 6 % 2011 : 1 885 000 PL soit + 2 % 2012 : 1 934 000 PL soit + 3 % Total RAIL * (par Brenner – Tarvisio) : 2009 : 18.8 Mt soit – 10 % par rapport à l’année N-1 2010 : 20.8 Mt soit + 11 % 2011 : 20.9 Mt soit =4-/ Récapitulatif fret route SVIZZERA ITALIA AUSTRIA (Brennero) ITALIA FRANCIA ITALIA Trafic ROUTE * (Ventimille + Frejus + Mont-Blanc + Grand SB + Simplon + Gotthard + San Bernardino + Brenner ) 2009: 5 837 000 2010: 6 198 000 soit + 6 % 2011: 6 262 000 soit + 1 % 2012: 6 175 000 soit – 1,5 %* Fonte ALPINFO / UFT

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