Dossier de presse : Route 5ème génération Forum ITS du 30 septembre 2014 au Parc Scientifique Technologique Européen de la Haute Borne.

1. DOSSIER DE PRESSE
Parc Scientifique Technologique Européen de la Haute Borne
Le 30 septembre 2014
Contacts
Presse
Anne Diradourian
annediradourian@ymail.com
06 76 50 38 35
L’organisateur du forum
!Saem du Parc Scientifique Européen de la Haute Borne
Karl Martin
kmartin@hauteborne.com
07 77 99 35 43
!

2. Le Forum ITS 2014 en bref
Une deuxième édition prometteuse. Depuis sa première édition en 2013, le
Forum Technologique des Transports Intelligents a pour vocation de donner un
retour sur les avancées technologiques récentes et innovantes en matière de
mobilité et infrastructures de nouvelle génération. L’édition 2014 mettra en
avant les initiatives qui conjuguent innovation, durabilité et transfert
technologique pour la mobilité des voyageurs.
Des avancées concrètes pour l’usager à l’horizon 2020. Le croisement des
systèmes de transports intelligents et de l’infrastructure contribue à faciliter le
déplacement de l’usager en lui garantissant confort, sécurité et fluidité, tout en
réduisant la facture énergétique. L’intégration dans la vie quotidienne de
nouveaux usages tels que l’auto-partage, le co-voiturage, le taxi partagé, le
vélo en libre service renforce ce phénomène. Régulation active du trafic,
amélioration du temps d’attente dans les gares, électromobilité, optimisation
de la gestion des chantiers sur les infrastructures et de leurs coûts, … de
l’innovation au marché, il n’y a qu’un pas. Ces innovations qui vont
révolutionner notre vie quotidienne seront abordées au cours de ce forum.
Un Forum Technologique de dimension européenne ? Carrefour professionnel
pour les dirigeants d’entreprise, les chercheurs et les techniciens venus de toute
l’Europe, le Forum ITS 2014 propose aux visiteurs des conférences, des table-rondes
et des rendez-vous d’affaires.
Pour qui ?
Pour les acteurs issus des transports automobiles, ferroviaires, gestionnaires des
infrastructures routières et ferrées, représentants des collectivités locales, du BTP,
des aménageurs public ou opérant dans les nouveaux usages de mobilité.
Pour les acteurs des télécommunications, de la téléphonie mobile et des
nouvelles technologies
Pour les entreprises de toutes tailles et les laboratoires de recherche souhaitant
se développer sur le marché des infrastructures de nouvelles générations.
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3. La route de 5ème génération est sur les rails
L’IFSTTAR prépare les autoroutes du futur. Résolument tournée vers le futur, la route de
5ème génération (R5G), lancée en 2009 par l’Institut français des sciences et
technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux, se veut automatisée,
sûre, plus écologique et ouverte aux nouvelles formes de mobilité. Grâce à l’utilisation
des Systèmes de Transports Intelligents, la Route de 5ème génération permet une
circulation sur un réseau sûr et continuellement disponible proposant des
infrastructures toujours ouvertes à la mobilité et incluant un nombre croissant de
services pour l’usager
La route de 5ème génération ou « route intelligente » succède à :
la 1ère génération qui correspond aux chemins de terre adaptés principalement à la
circulation à pied,
la 2ème génération avec les premières routes pavées bâties par les Romains pour
permettre le trafic des véhicules attelés,
la 3ème génération a marqué une étape dans le confort de circulation avec le
revêtement des chaussées par du macadam, du nom de l’ingénieur écossais qui l’a
inventé,
la 4ème génération qui correspond à l’arrivée des autoroutes, en réponse à une
demande de mobilité en très forte croissance.
A horizon 2020, les autoroutes de 5ème génération seront :
- moins impactantes sur l’environnement, grâce à l’utilisation de revêtements moins
émetteurs de gaz à effet de serre, plus faciles d'entretien et utilisant des matériaux
recyclés.
- plus intelligentes : la route pourra autodiagnostiquer une dégradation de la chaussée
ou encore un bouchon formé, grâce à des capteurs (fibres optiques par exemple) et
communiquer l’information en temps réel aux conducteurs et aux gestionnaires.
- idéales pour les véhicules électriques qui seront alimentés dynamiquement en roulant
grâce à l’énergie produite par la route au moyen de capteurs photovoltaïques placés
sous une chaussée translucide ou par récupération d’une partie de l’énergie de
déformation de la chaussée.
L’autoroute A1 déjà équipée
Depuis le printemps dernier, des portions de l’autoroute A1, l’autoroute la plus
fréquentée d’Europe, sont équipées de capteurs Bluetooth pour connaître et calculer
avec la plus grande précision le temps de parcours des usagers. Parmi les autres
expérimentations en cours : des panneaux prévenant les automobilistes d’un
ralentissement à venir, de manière automatique, dès que la vitesse enregistrée
descend en-dessous d’un seuil ; des barrières de rabattement automatisées qui
obligent les automobilistes à se rabattre en cas de besoin, sans intervention humaine ;
enfin, des péages sans arrêt pour les poids lourds afin de fluidifier le trafic.
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4. La route de 5ème génération est sur les rails
La « route évolutive » traite de la conception, la construction et la maintenance bas
carbone des routes.
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5. La route de 5ème génération est sur les rails
La « route environnementale » ou « route à contribution environnementale positive »
vise à améliorer la résilience des réseaux routiers aux aléas climatiques et aux risques
naturels, ainsi que leur efficacité énergétique.
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6. La route de 5ème génération est sur les rails
! La « route coopérative » s'intéresse à l'automatisation de la route et de son trafic
grâce au déploiement des technologies de l'information et de la communication.
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7. Programme de la journée
8h45 : accueil
9h – 9h55 : Séance plénière
Evolutions, retours d’expériences et perspectives
Avec les interventions de :
Alain CAPPY, Directeur Général de l’IRCICA
Gérard CAUDRON, Maire de Villeneuve d’Ascq et Président de la SAEM Haute Borne
Jean-François JANIN, Chef de la mission Transports Intelligents au Ministère de
l’Ecologie, du Développement Durable et de l’Energie
Nicolas HAUTIERE, Directeur du projet Route de 5èmegénération à l’IFSTTAR
Thierry du CREST, Directeur Général Adjoint des services Mobilité et Transports - Lille
Métropole Communauté Urbaine.
À partir de 10h : Tables rondes
Echanges entre chercheurs, autorités publiques, pôles de
compétitivité et entreprises.
10h – 10h55
Table-ronde 1 : Systèmes de Transports Intelligents et gestion active des flux
Modérateur : Eric QUIQUET, Directeur Général Syndicat Mixte Intermodal Régional de
transport
• Approche créative de la multimodalité à partir de la donnée
Philippe Sajhau, Vice-President Smarter Cities, IBM France
• Le parking, un hub dédié aux services à la mobilité de l’usager
Simone Frank Business Segment Manager/Urban, SKIDATA
• Systèmes d’information géographique vidéo pour la gestion de l’espace et du trafic
Chabane Djeraba, C.E.O., ANAXA VIDA – Dirk Frigne, C.E.O., GEOSPARC
• Réduire les congestions de trafic dans la région d’Amsterdam
Folkert Bloembergen, Project Leader Practical Trial Amsterdam, RIJKSWATERSTAAT
• La connaissance de la mobilité en gare
Fabrice GANANSIA, Chef de projets Innovation & Recherche SNCF
Pause
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8. Programme de la journée
11h10 -11h55
Table-ronde 2 : Systèmes de Transports Intelligents et gestion du patrimoine,
infrastructures et réseaux
Modérateur : Nicolas Hautière, Directeur du projet Route de 5ème génération, IFSTTAR
• Réduction des retards durant les chantiers routiers et gestion des incidents
Rob Huibers, Directeur commercial, ANDES
• Un traitement de la donnée pour une meilleure gestion du trafic dynamique et optimiser les
flux
Wim Smittenaar, Innovation Project Manager, NATIONAL DATABANK WAREHOUSE
• Rendre la route plus sûre et plus pratique avec l’internet des objets
Nathalie Mitton, Chargée de recherche Inria et responsable équipe projet Inria, INRIA
• Smartvia, vers un autodiagnostic de l’état de santé des infrastructures de transport
Kamal Berrada, Ingénieur Recherche et Développement, EUROVIA
12h00 – 13h00
Table-ronde 3 : Systèmes de Transports Intelligents et électromobilité
Modérateur : Alexis Jovignot, Coordinateur plateforme d’innovation i-viaTIC
• Electromobilité en Région Nord Pas-de-Calais
Laurent Candelier, Directeur du Projet Régional « Véhicule électrique » Conseil Régional
Nord Pas-de-Calais
• Rouler et recharger un véhicule électrique sur autoroute
Guy Fremont, Responsable Pôle Prospectives- Direction des nouvelles technologies,
SANEF
• Les services associés à l’électromobilité
Florent Zanoto, Chef de projet, SETEC
• Comment les technologies M2M et de l’internet des objets contribuent-elles au déploiement
des STI ?
Thibaut Pruvost, C.E.O., ETINEO
• Quels sont les enjeux associés à l’infrastructure pour les constructeurs automobiles ?
Jérôme Perrin, Directeur Scientifique, RENAULT
• Electromobilité et aménagement urbain
Edoardo Calia, Vice- Directeur programmes stratégiques, ISTITUTO SUPERIORE MARIO
BOELLA
13h – 13h45 : Lunch
13h45 – 17h45 : rendez-vous d’affaires préprogammés
17h45 :!Conclusion
18h :!Cocktail!!
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9. L’organisateur du Forum ITS 2014
Le Parc Scientifique Européen de la Haute Borne est l’un des 6 sites d’excellence de la
métropole lilloise, et un lieu privilégié d’innovation pluridisciplinaire avec deux
thématiques majeures : TIC/ mobilité et Chimie/ matériaux. La proximité du Campus
Cité Scientifique, de l’Université de Lille 1, des Grandes Ecoles et Laboratoires de
recherche ainsi que l’accompagnement business et R&D proposé par une équipe
d’animation dédiée contribue à accélérer les projets innovants des entreprises, start-ups,
PME et grands groupes et à créer un lieu propice à l’innovation.
www.parc-haute-borne.fr
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Les co-financeurs et partenaires du Forum ITS 2014
Fondée par le CEA et Bpifrance, et financée par le Ministère du Redressement
Productif, l’association JESSICA FRANCE est chargée de la mise en oeuvre du
programme CAP’TRONIC. Ce programme national a pour objectif d’aider les PME
françaises, quel que soit leur secteur d’activité, à améliorer leur compétitivité grâce à
la mise en oeuvre de nouvelles solutions électroniques et logicielles dans leurs produits.
Présents sur l’ensemble de la France et accessibles simplement, les 20 ingénieurs
CAP’TRONIC, spécialistes en électronique et en logiciel embarqué, accompagnent le
chef d'entreprise ou le responsable du projet dans la conduite de son projet
d'innovation.
www.captronic.fr
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10. Le Réseau Entreprise Europe est un réseau mis en place par la Commission
européenne en 2008 pour favoriser la compétitivité des PME-PMI européennes par
l’innovation et l’ouverture à l’international. Présent dans 54 pays et comptant plus de
3000 chargés d’affaires spécialisés, Entreprise Europe est l’un des plus vastes réseaux
internationaux d’appui au développement des PME. Son axe de travail prioritaire est
l’aide à la mise en place de partenariats commerciaux, techniques et de recherche
entre entreprises et laboratoires au niveau international, dans tous les domaines
économiques et scientifiques. Cette mission comprend notamment l’organisation de
conventions d’affaires internationales, telles que celle du forum ITS. Le réseau
Entreprise Europe est représenté en Nord – Pas de Calais par la CCI de région Nord de
France.
www.norddefrance.cci.fr
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L’Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et
des réseaux est un établissement public à caractère scientifique et technologique, né
le 1er janvier 2011de la fusion du LCPC et de l’INRETS. Il est placé sous la double tutelle
des ministères du Développement durable et de l’Enseignement supérieur et de la
Recherche. Acteur majeur de la recherche européenne, l’Ifsttar développe de
nouvelles technologies et analyse l’évolution des comportements. Ces travaux
conduisent à des solutions innovantes et des outils d’aide à la décision, dans des
secteurs stratégiques comme les transports et les infrastructures, l’aménagement de la
ville et des territoires, la gestion de l’énergie et des ressources, l’assainissement, la
sécurité, la santé, les technologies de l’information et de la communication
www.ifsttar.fr
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11. L’Institut de Recherche en Composants !
logiciel et matériel pour l’Information et la
Communication Avancée (IRCICA) est une Unité de Service et de Recherche
(USR-3380) associant le CNRS et l’Université Lille1, sciences et technologie.
Fonctionnant comme un ‘hôtel à projets’, l’IRCICA associe environ 170 enseignants-chercheurs,
chercheurs, étudiants, ingénieurs et techniciens de quatre laboratoires
partenaires : l’IEMN (www.iemn.fr) , le LIFL (www.lifl.fr) , le Phlam ( www-phlam.univ-lille1.
fr ) et le L2EP ( l2ep.univ-lille1.fr ) .
La politique scientifique de l’IRCICA vise à initier des projets de recherche
interdisciplinaires associant les différentes communautés présentes dans l’institut, en
particulier celles du matériel et du logiciel. Les projets en cours concernent les
nouveaux dispositifs photoniques, les réseaux autonomes ultra faible énergie, les
interfaces tactiles haptiques et les architectures bio inspirées de traitement de
l’information. Ces projets de recherche reposent sur trois plateformes expérimentales
mutualisées: tour de fibrage, télécommunications et réalité virtuelle.
www.ircica.univ-lille1.fr
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J'innove en Nord-Pas de Calais est le réseau régional des acteurs de l'innovation et de
la valorisation de la recherche. Il fédère sur l’ensemble du territoire Nord-Pas de
Calais : les pôles de compétitivité et d'excellence, les organisations consulaires, les
organismes de financement et de protection de l’innovation, les universités & grandes
écoles, les grands organismes de recherche, les incubateurs & pépinières, les centres
de ressources technologiques, etc. J'innove en Nord-Pas de Calais est animé par Nord
France Innovation Développement (NFID) dans le cadre du Schéma Régional de
Développement Économique (SRDE), et plus particulièrement de la Stratégie de
Recherche et d'Innovation pour une Spécialisation Intelligente (SRI-SI).
www.jinnove.com
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12. Les partenaires du Forum ITS 2014
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Le CISIT (Campus International sur la Sécurité et l'Intermodalité dans les Transports)
accueille enseignants-chercheurs et doctorants, spécialisés dans le domaine du
transport et de la modalité, notamment en matière d’intermodalité, de sécurité,
d’économies d’énergie et d’impact environnemental.. L’université de Valenciennes en
assure le pilotage. Son objectif est de répondre aux problématiques de
développement en termes de mobilité durable des personnes et des biens, le tout en
réunissant les meilleurs acteurs de la recherche dans le Nord - Pas-de-Calais. Trois
instituts nationaux de recherche, six établissements d’enseignement supérieur et de
recherche ont mis à la disposition du CISIT les ressources humaines et les moyens
matériels issus de douze de leurs laboratoires. A ces laboratoires sont associés trois
centres de développement technologique régionaux pour assurer le transfert et
l’innovation.
http://cisit.org/
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Le CITC-EuraRFID (Centre d'Innovation des Technologies sans Contact et Cluster de
l’Internet des Objets est un centre de ressources technologiques (CRT), de formations,
d’expertises et d’expérimentations dédié à l’Internet des Objets et à l’intelligence
ambiante. Expert des technologies Sans Contact, le CITC fédère plus de 88 adhérents
à l’échelle nationale et internationale (porteurs et créateurs de projets, entreprises,
écoles et universités, associations et pôles). Il pilote et accompagne de nombreux
projets relatifs à la ville intelligente (smartcity) et au transport intelligent (smart
transport).
www.citc-eurarfid.com
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13. Les partenaires du Forum ITS 2014
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L’IEMN (Institut d'électronique, de microélectronique et de nanotechnologie)
est une unité mixte de recherche CNRS, Université Lille 1, Université de Valenciennes et
du Hainaut-Cambrésis, ISEN et en partenariat avec l’Ecole Centrale de Lille ; dirigée
par monsieur Lionel Buchaillot. Ce laboratoire bénéficie à ce jour d’une surface de 11
000 m2.
La construction du bâtiment principal a été effectuée en 1992 et est propriété du
CNRS.
Rattaché à l’Institut des sciences de l’ingénierie et des systèmes (INSIS) et à l’Institut de
physique (INP) du CNRS, les axes de recherche du laboratoire sont les suivants :
- Axe 1 : Physique des nanostructures,
- Axe 2 : Micro et nano systèmes,
- Axe 3 : Micro nano et optoélectronique,
- Axe 4 : Systèmes de communications et applications micro-ondes,
- Axe 5 : Acoustique.
Le laboratoire rassemble 20 groupes de recherche et compte environ 480 personnes
www.iemn.univ-lille1.fr
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Inria (Institut national de recherche en informatique et en automatique) est un
établissement public national à caractère scientifique et technologique dédié aux
sciences du numérique. Ses 4500 employés (dont 350 à Villeneuve d’Ascq) sont placés
sous la tutelle du ministre chargé de la recherche et du ministre chargé de l’industrie et
a pour mission d'’entreprendre des recherches fondamentales et appliquées, de
développer des systèmes expérimentaux et d’assurer le transfert et la diffusion des
connaissances des équipes. Les thématiques vont des mathématiques appliquées,
calcul, simulation, aux réseaux, systèmes distribués, systèmes d'interaction, jusqu'à
algorithmique, la programmation, les logiciels et l'architecture, en passant par le
développement du numérique dans la santé, la biologie et les sciences de la vie.
Installé au coeur du Parc Scientifique Européen de la Haute Borne, à Villeneuve
d’Ascq, le centre de recherche Lille Nord Europe s’engage sur les grands chantiers de
recherche et d’innovation dans le domaine des sciences et technologies
www.inria.fr
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14. Les partenaires du Forum ITS 2014
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i-Trans est un pôle de compétitivité à vocation mondiale créé pour répondre aux
enjeux internationaux des transports innovants. Il est spécialisé dans les domaines des
transports terrestres durables et de la logistique.
www.i-trans.org
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i-ViaTIC, abritée depuis fin 2013 sur le site de la Haute Borne, est une plateforme
d’innovation dédiée aux mobilités innovantes. Portée par i-Trans et issue d’un
partenariat public-privé, i-viaTIC a pour ambition de rassembler les compétences des
acteurs institutionnels, économiques et de recherche afin d’accompagner des projets
innovants à expérimentation rapide sur le territoire régional.
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LIFL (Laboratoire d'Informatique Fondamentale de Lille) est le laboratoire de recherche
en informatique de Lille. Créé en 1983, il accueille actuellement plus de 300 personnes,
ce qui en fait le plus important laboratoire français de recherche en informatique au
nord de Paris. Le LIFL fusionnera avec le LAGIS au 1er janvier 2015 pour former CRIStAL,
le Centre de Rcherche en Informatique, Signal et Automatique de Lille, laboratoire de
plus de 450 personnes.
www.lifl.fr
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15. Avec le soutien de
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ATEC ITS France a pour vocation de rassembler les acteurs des transports terrestres. Son
domaine d’activité est celui de l’exploitation durable des systèmes de transports terrestres,
urbains et interurbains, de voyageurs et de marchandises.
ATEC ITS France assure la promotion et le déploiement des techniques et services de
mobilité intelligents appelés ITS (Intelligent Transport Systems and Services) par la promotion
des échanges et des coopérations entre l’ensemble des acteurs du secteur auprès des
élus, techniciens des collectivités et corps institutionnels. ATEC ITS France compte parmi ses
membres nombre de grandes collectivités territoriales, des services de l’Etat, de grands
établissements d’enseignement et de recherche et la majorité des entreprises de toutes
tailles, actives dans les transports terrestres et les ITS. ATEC ITS France rassemble plus de cent
adhérents, du secteur public : collectivités territoriales, services de l’état, écoles, universités
et laboratoires de recherche, et du secteur privé : industriels, concepteurs de services,
opérateurs de transport, chercheurs, enseignants, industriels et consultants ; l’association
facilite leurs relations grâce à ses partenariats avec des instances internationales: Ertico en
Europe, ITS America sur le continent américain, ITS Asia Pacific en Asie et Océanie, ITS
Russia….
www.atecfrance.fr
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16. Infos pratiques
Quand ?
Le mardi 30 septembre, de 9 heures à 18 heures
Où ?
A l’IRCICA, Parc Scientifique Européen de la Haute Borne
50 avenue Halley, à Villeneuve d’Ascq (59)
Comment s’y rendre ?
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Comment s’inscrire ?
Infos et inscriptions sur www.b2match.eu/its2014/registration
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