Il car sharing (auto in condivisione) è il sistema più semplice, comodo e conveniente per muoversi liberamente con un'auto, senza doverne essere il proprietario: un innovativo servizio di mobilità sostenibile, che coniuga rispetto per l'ambiente e possibilità di risparmio per il suo utilizzatore. Con il car sharing, infatti, si acquista solo l'uso di un'auto (anziché l'auto stessa), per il tempo che serve - da una sola ora ad uno o più giorni consecutivi - e per andare ovunque, in città e fuori. E' possibile scegliere ogni volta un'auto diversa, tra i tanti modelli disponibili: i veicoli car sharing hanno moltissimi vantaggi, tra cui libero accesso nella Z.T.L. (Zona a Traffico Limitato), possibilità di percorrere corsie e vie riservate ai mezzi pubblici, sosta gratuita nei parcheggi a pagamento. Tutto compreso: carburante, bollo e assicurazione!

1. IL CAR SHARING PER L’UTENTE: INTERESSE, IMMAGINE E GRADIMENTO IV FORUM DEL CAR SHARING, ROMA 7 APRILE 2009

2. 1 LO STATO DEL SERVIZIO

3. Il Car Sharing in Italia nasce come progetto unitario ed interconnesso coordinato da ICS BOLOGNA FIRENZE GENOVA MILANO MODENA PALERMO PARMA RIMINI ROMA TORINO VENEZIA Fanno parte del Circuito ICS 10 diversi Gestori Il servizio è COMPLETAMENTE INTEROPERABILE Alcuni dati del circuito ICS: (aggiornati al 1° gennaio 2009) 12.544 contratti per circa 16.000 utenti 474 auto 316parcheggi

4. PD MI PR FI SCANDICCI VE TO MO SESTO F. BO GE RN RM PA LOCALITA’ IN CUI E’ ATTIVO IL SERVIZIO BS SV Servizio attivo Prossima attivazione

5. 2 OBIETTIVI E CARATTERISTICHE DELLA RICERCA

6. OBIETTIVI DELLA RICERCA La ricerca, divisa in tre fasi distinte, aveva questi obiettivi: FASE A - Rilevazione della soddisfazione dei clienti e motivi di abbandono da parte degli ex clienti FASE B – Notorietà del Car Sharing e interesse mostrato nei confronti dello stesso FASE C – Marketing Mix: il vissuto dell’automobile, fattori motivanti e barriere all’utilizzo del Car Sharing

7. CARATTERISTICHE E METODOLOGIA DELLA RICERCA QUANTITATIVA

8. CARATTERISTICHE E METODOLOGIA DELLA RICERCA QUALITATIVA

9. 3 CARATTERISTICHE DEGLI UTENTI DEL CAR SHARING

10. SCOLARITA’

11. CONDIZIONE PROFESSIONALE

12. PROFILO DEL CLIENTE Il 31% abita in una ZTL Il 56% risiede in una zona con il pagamento della sosta in strada Il 25% ha un box di proprietà Il 42% parcheggia in strada Il 52% non possiede un’auto, il 37% ne possiede una Il 12% percorre fino a 2.500 km l’anno, il 25% tra i 2.500 e i 10.000, il 46% più di 10.000 Il 41% ha un abbonamento ai mezzi pubblici. Fra questi, il 19%,lo ha fatto dopo aver stipulato un abbonamento con ICS Il 39% utilizza l’autobus tutti i giorni. La percentuale sale al 65% se si considera almeno una corsa settimanale Il 20% usa moto o motorino per gli spostamenti, il 32% la bicicletta e il 10% entrambi

13. 4 UTILIZZO DEL SERVIZIO

14. LA MOTIVAZIONE DELL’ ABBONAMENTO (vengono riportati solo le prime tre citazioni)

15. FREQUENZA DI UTILIZZO DELL'AUTOMOBILE IN CAR SHARING

16. I CHILOMETRI PERCORSI E LE SPESE MENSILI PER GLI UTENTI PRIVATI PERCEZIONE DEGLI INTERVISTATI La media mensile dei chilometri percorsi è stimata attorno a 85 a fronte di una spesa media mensile di 83 euro DATI REALI La media mensile dei chilometri percorsi nel 2008 è pari a 46 km a fronte di una spesa di circa 47 euro

17. 5 EFFETTI DEL CAR SHARING SULL’USO DELL’AUTOMOBILE PRIVATA

18. EFFETTI DEL CAR SHARING SULL’ USO DELL’ AUTO PRIVATA Grazie al car sharing il 63% degli utenti dichiara di aver rinunciato ad un’auto o all’acquisto di un’altra auto di famiglia Allo stato attuale del servizio ciò significa una riduzione di circa 7.400 automobili circolanti nelle aree urbane In chilometri la diminuzione annua media viene stimata attorno 26,7% Allo stato attuale del servizio ciò implica un risparmio annuo di circa 34.000.000 di chilometri In termini ambientali, si risparmiano annualmente circa 7 .000 tonnellate di CO2 20 tonnellate di NOX 3,7 tonnellate di PM10

19. 6 RISULTATI DELLA CUSTOMER SATISFACTION

20. COSTI E BENEFICI DEL CAR SHARING A CONFRONTO

21. RISULTATI DELL’INDAGINE DI CUSTOMER SATISFACTION

22. Slide di esempio Quanto è soddisfatto dei seguenti aspetti relativi alla fornitura del servizio: RAPIDITA' DEL SISTEMA DI PRENOTAZIONE 10 9 Media 8,1 8 7 6 5 4 3 2 4-5 1-3 6-7 8-10 Voti 1

23. RISULTATI DELL’INDAGINE DI CUSTOMER SATISFACTION

24. RISULTATI DELL’INDAGINE DI CUSTOMER SATISFACTION

25. RISULTATI DELL’INDAGINE DI CUSTOMER SATISFACTION

26. RISULTATI DELL’INDAGINE DI CUSTOMER SATISFACTION

27. RISULTATI DELL’INDAGINE DI CUSTOMER SATISFACTION (punteggio medio complessivo 7,7)

28. RISULTATI DELL’INDAGINE DI CUSTOMER SATISFACTION Mappa bidimensionale IMPORTANZA-SODDISFAZIONE AREA MIGLIORAMENTO PRIORITARIO AREA DEL MANTENIMENTO Importanza maggiore Soddisfazione maggiore Importanza maggiore Soddisfazione minore AREA DI CONTROLLO AREA DI VALORIZZAZIONE Importanza minore Soddisfazione minore Importanza minore Soddisfazione maggiore

29. RISULTATI DELL’INDAGINE DI CUSTOMER SATISFACTION Mappa bidimensionale IMPORTANZA-SODDISFAZIONE

30. PER MIGLIORARE IL SERVIZIO, SU QUALI ASPETTI BISOGNEREBBE INTERVENIRE PRIORITARIAMENTE? (prime quattro citazioni)

31. 7 INDAGINE SUGLI EX UTENTI

32. I MOTIVI CHE HANNO PORTATO I CLIENTI A NON RINNOVARE (prime quattro citazioni)

33. (Fra coloro che hanno cambiato abitudini) COME SONO CAMBIATE LE SUE ABITUDINI?

34. (A chi dichiara che il servizio non ha risposto alla proprie aspettative) COME MAI IL SERVIZIO HA DELUSO LE SUE ASPETTATIVE?

35. (Fra coloro che hanno valutato il servizio troppo caro) COSA IN PARTICOLARE HA TROVATO TROPPO CARO?

36. QUALE PROPOSTA POTREBBE PORTARLA AD ISCRIVERSI NUOVAMENTE AL CAR SHARING?

37. 8 NOTORIETA’ ED INTERESSE

38. LEI ATTUALMENTE CONSIDERA LE SUE SPESE PER L’AUTO… (nelle città in cui il servizio è attivo)

39. NEL CORSO DELL’ULTIMO ANNO, HA MESSO IN ATTO QUALCHE CORRETTIVO PER CONTENERE LE SPESE PER L’AUTO? (nelle città in cui il servizio è attivo)

40. CONOSCENZA SPONTANEA E SOLLECITATA DEL CAR SHARING

41. CANALI DI CONOSCENZA DEL CAR SHARING (nelle città in cui il servizio è attivo) (Prime quattro citazioni)

42. PERCEZIONE DI UTILITA’ DEL SERVIZIO (nelle città in cui il servizio è attivo)

43. QUANTO SENTE L’ESIGENZA DI ESSERE MAGGIORMENTE INFORMATO RIGUARDO IL CAR SHARING? (nelle città in cui il servizio è attivo) 10 9 8 7 Media 5,2 6 5 4 3 2 4-5 1-3 6-7 8-10 Voti 1

44. ASPETTI SUI QUALI E’ NECESSARIA MAGGIORE INFORMAZIONE (nelle città in cui il servizio è attivo)

45. IL PROFILO DEL CAR SHARING (nelle città in cui il servizio è attivo)

46. I VANTAGGI DEL CAR SHARING (nelle città in cui il servizio è attivo)

47. L’ASPETTO PIÙ INTERESSANTE DEL SERVIZIO DI CAR SHARING IN RELAZIONE ALLE ESIGENZE PERSONALI (nelle città in cui il servizio è attivo)

48. I LIMITI DEL CAR SHARING (nelle città in cui il servizio è attivo)

49. PROPENSIONE ALL’USO DEL CAR SHARING

50. 9 MARKETING MIX

51. PER LEI L'AUTOMOBILE E' SOPRATTUTTO:

52. PER LEI E' IMPORTANTE CHE L'AUTO SIA: (prime quattro citazioni)

53. E' GELOSO DELL'AUTO CHE GUIDA ABITUALMENTE, LA PRESTA SENZA PROBLEMI SE QUALCUNO GLIELA CHIEDE?

54. QUALI SPESE HA PRESO IN CONSIDERAZIONE PER CALCOLARE QUANTO LE COSTA L'AUTO IN UN ANNO? (Prime quattro citazioni)

55. COSA LA COLPISCE DI PIÙ IN MANIERA POSITIVA DELLA DEFINIZIONE DEL SERVIZIO CAR SHARING? (prime quattro citazioni)

56. COSA LA COLPISCE DI PIU' IN MANIERA NEGATIVA DELLA DEFINIZIONE DEL SERVIZIO CAR SHARING? (prime quattro citazioni)

57. LA DEFINIZIONE DEL SERVIZIO CAR SHARING ATTRAVERSO ALCUNI AGGETTIVI (prime quattro citazioni)

58. GIUDIZIO DI ADEGUATEZZA DEL SERVIZIO RISPETTO ALLA CITTA’ (TOTALE COMPLESSIVO: 66%)

59. INTERESSE NEI CONFRONTI DEL SERVIZIO DI CAR SHARING

60. INTERESSE NEI CONFRONTI DEL SERVIZIO DI CAR SHARING (Interesse medio complessivo 21%)

61. Grazie per l’attenzione Ing. Marco Mastretta Dott. Antonio Noto Direttore I.C.S. Direttore IPR Marketing c/o Comune di Genova Via Marconi, 5 Pozzuoli Via di Francia, 1 Genova Tel. +39 081 5257421 Tel. +39 010 5577825-6 a.noto@iprmarketing.it mmastretta@comune.genova.it