Il car sharing (auto in condivisione) è il sistema più semplice, comodo e conveniente per muoversi liberamente con un'auto, senza doverne essere il proprietario: un innovativo servizio di mobilità sostenibile, che coniuga rispetto per l'ambiente e possibilità di risparmio per il suo utilizzatore. Con il car sharing, infatti, si acquista solo l'uso di un'auto (anziché l'auto stessa), per il tempo che serve - da una sola ora ad uno o più giorni consecutivi - e per andare ovunque, in città e fuori. E' possibile scegliere ogni volta un'auto diversa, tra i tanti modelli disponibili: i veicoli car sharing hanno moltissimi vantaggi, tra cui libero accesso nella Z.T.L. (Zona a Traffico Limitato), possibilità di percorrere corsie e vie riservate ai mezzi pubblici, sosta gratuita nei parcheggi a pagamento. Tutto compreso: carburante, bollo e assicurazione!

1. LO SVILUPPO E LE CARATTERISTICHE DEL CAR SHARING IN NORD AMERICA Marco Viviani Direttore sviluppo e relazioni pubbliche 3 ° Forum Car Sharing La scelta sostenibile Roma 21 novembre 2007

4. Qualche dato… dove é successo

5. Numero di organizzazioni Source: Adam Cohen , 2007, University of California, Berkeley, 2007

7. Andamento percentuale degli utenti *2007 estimation

8. Rapporto utenti / veicoli in Nord America Source: Adam Cohen , 2007, University of California, Berkeley, 2007

10. Confronto tariffe Zipcar Philly CarShare Communauto CityCarshare SF Numero di auto 5000 400 700 300 Stima capitale 45 M$ > 5 M$ 6,5 M$C n.d. (est 2 M$) Deposito rimborsabile - - 0 / 500 $C 300 $ Quota annuale tariffa base 50 $ - 35 $C 10 $ x12 mesi Costo ora (base) 9 $ (65 $ gg) 4,90 $ (49 $ gg) 6 $C (36 $C gg) 5 $ (40 $ gg) Costo km (base) (290 km gg inclusi) 9 ç 9 ç 25 ç Quota annuale tariffa plus 50 $ mese (credito) 15 $ x 12 35 $ 20 $x12 mesi Costo ora (plus) 8,10 $ (58,5 $ gg) 2,90 $ (29 $ gg) 1,55 $C (18,6 $C gg) 5 $ (40 $ gg) Quota km (plus) (290 Km gg inclusi) 9 ç 29 ç 25 ç

11. Ripartizione demografica

12. Le caratteristiche dei modelli di Car Sharing in Nord America Territorio di azione Concentrazione / consolidamento / alleanza Capitalizzazione A rischio e importante Da parte degli utenti (in parte) e commisurata alla crescita Forte crescita > 100% 30 – 70 % Concorrenza Attiva Passiva Redditivit à Da dimostrare Acquisita Attitudine imprenditoriale ++ ++ Uso del marketing ++ + Credibilità Elevata a livello nazionale ma da consolidare Consolidata nell’ambito di azione

16. La nostra rete a Montreal

17. Profilo degli utenti Frequenza d’uso dei diversi modi

21. Duo Auto+Bus Partenariato tra CS e PT

22. Duo Auto+Bus: vantaggi per il Car Sharing

23. Duo Auto+Bus: Vantaggi per il trasporto pubblico

24. Diversi modelli: Possono avere lo stesso impatto ? Source: Adam Cohen , 2007, University of California, Berkeley, 2007 Sareste disponibili a rinunciare ad un auto per compiere delle medie e brevi distanze ad un costo di 8-10$ all’ora o 65$ al giorno? Region Number of Vehicles Replaced by One Shared Vehicle Percentage of Participants Who Sold Private Vehicle After Joining Carsharing Percentage of Participants Who Postponed or Avoided Vehicle Purchase Due to Carsharing Percentage of Vehicle Kilometers Reduction Due to Carsharing Typical members/car ratios Europe 4 to 10 15.6 to 34% 23 to 26.2% 28 to 45% 20 - 36 North America 6 to 23 11 to 29% 12 to 68% 7.6 to 80% (Study-wide Avg. of 44%) 20 - 64

25. Diversi modelli: Possono coesistere?