Co

SISTEMA DE ARREFECIMENTO DO MOTOR

B MOTOR

A

SISTEMA DE ARREFECIMENTO DO MOTOR
SEÇÃO CO CO

C

D

E
ÍNDICE
PRECAUÇÕES .......................................................... 2 VENTILADOR DE ARREFECIMENTO .................... 19
F
Precauções para o Sistema de Proteção Componentes (Tipo Acionado pela Árvore de
Suplementar (SRS) “AIR BAG” e “SEAT BELT PRE- Manivelas) ............................................................. 19
TENSIONER” ................................................. 2 Remoção e Instalação .......................................... 19
PREPARAÇÃO .......................................................... 3 REMOÇÃO ........................................................ 19 G
Ferramentas Especiais de Serviço ......................... 3 INSPEÇÃO APÓS A REMOÇÃO ...................... 19
ANÁLISE DA CAUSA DE SUPERAQUECIMENTO . 4 INSTALAÇÃO ..................................................... 20
Tabela de Diagnóstico de Falhas ............................ 4 Remoção e Instalação (Tipo acionado por Motor) H
SISTEMA DE ARREFECIMENTO ............................. 6 (Modelos com A/C) ............................................ 20
Circuito de Arrefecimento ....................................... 6 REMOÇÃO ........................................................ 20
LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO MOTOR ......... 7 INSTALAÇÃO ..................................................... 20 I
Inspeção ................................................................. 7 BOMBA DE ÁGUA .................................................. 21
INSPEÇÃO DO NÍVEL ........................................ 7 Componentes ........................................................ 21
INSPEÇÃO DO SISTEMA DO RADIADOR QUANTO Remoção e Instalação ....................................... 21
A VAZAMENTOS ................................................. 7 REMOÇÃO ........................................................ 21 J
Ao Trocar o Líquido de Arrefecimento do Motor ..... 7 INSPEÇÃO APÓS A REMOÇÃO ...................... 22
AO DRENAR O LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO INSTALAÇÃO ..................................................... 22
MOTOR ......................................................................... 8 INSPEÇÃO APÓS A INSTALAÇÃO ................... 22 K
LAVAGEM DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO ...... 10 VÁLVULA TERMOSTÁTICA E TUBULAÇÃO DE ÁGUA . 23
RADIADOR ............................................................. 11 Componentes ........................................................ 23
Componentes ....................................................... 11 Remoção e Instalação .......................................... 24 L
Remoção e Instalação .......................................... 11 REMOÇÃO ........................................................ 24
REMOÇÃO ........................................................ 11 INSPEÇÃO APÓS A REMOÇÃO ...................... 24
INSPEÇÃO APÓS A REMOÇÃO ...................... 13 INSTALAÇÃO ..................................................... 24
INSTALAÇÃO .................................................... 14 INSPEÇÃO APÓS A INSTALAÇÃO ................... 25 M
INSPEÇÃO APÓS A INSTALAÇÃO .................. 14 DADOS DE SERVIÇO E ESPECIFICAÇÕES (SDS) 26
RADIADOR (TIPO EM ALUMÍNIO) ........................ 15 Padrão e Limite ..................................................... 26
Componentes ....................................................... 15 CAPACIDADE DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO
Desmontagem e Montagem ................................. 15 DO MOTOR ........................................................ 26
PREPARAÇÃO .................................................. 15
DESMONTAGEM ............................................... 15
MONTAGEM ...................................................... 16
INSPEÇÃO ........................................................ 18

CO-1

PRECAUÇÕES

PRECAUÇÕES PFP:00001

Precauções para o Sistema de Proteção Suplementar (SRS) “AIR BAG” e “SEAT
BELT PRE-TENSIONER” UBS00T7I

O Sistema de Proteção Suplementar (SRS) tal como o “AIR BAG” e o “SEAT BELT PRE-TENSIONER”, uti-
lizado em conjunto com o cinto de segurança dianteiro, ajuda a reduzir o risco de ferimentos graves ao motor-
ista e ao passageiro do banco dianteiro no caso de colisão frontal.
Todas as informações necessárias à manutenção segura do sistema, encontram-se nas seções SRS e SB
deste Manual de Manutenção.
ATENÇÃO:
● Qualquer manutenção no Sistema Suplementar de Segurança (SRS) deve ser executada pelas
concessionárias autorizadas NISSAN, para evitar torná-lo inoperante aumentando assim o risco
de ferimentos, ou até morte, em caso de uma colisão, em que o sistema deveria disparar o “air
bag”.
● A manutenção, incluindo a remoção e a instalação, incorretas do SRS, pode ocasionar ferimentos
causados pela ativação não intencional do sistema. Consultar a Seção SRS, para a remoção do
Cabo Espiral e do Módulo do “Air Bag”.
● Não utilizar nenhum equipamento elétrico de teste, em nenhum circuito relacionado com o
Sistema SRS, a menos que seja instruído para tal neste Manual de Serviços. Os chicotes elétricos
do SRS podem ser identificados pelos chicotes, ou seus conectores, amarelo e/ou laranja.

CO-2

PREPARAÇÃO

PREPARAÇÃO PFP:00002
A
Ferramentas Especiais de Serviço EBS01E6K

Número da ferramenta Descrição
Nome da ferramenta
CO
EG17650301 Adaptar o testador da tampa do radiador na
Adaptador do testador da tampa do respectiva tampa e tubo de abastecimento
radiador a: diâmetro 28 (1,10) C
b: diâmetro 31.4 (1.236)
c: diâmetro 41.3 (1.626)
Unidade: mm (pol.)
D
S-NT564

KV99103510 Instalar os reservatórios superior e inferior
do radiador E
Alicate da placa do radiador A

F

S-NT224
G
KV99103520 Remover os reservatórios superior e inferior
Alicate da placa do radiador B do radiador

H

I
S-NT225

Ferramentas Comerciais J
Nome da ferramenta Descrição
Testador da tampa do radiador Verificar o radiador e a tampa do reser-
vatório K

L

PBIC1982E
M

CO-3

ANÁLISE DA CAUSA DE SUPERAQUECIMENTO

ANÁLISE DA CAUSA DE SUPERAQUECIMENTO PFP:00012

Tabela de Diagnóstico de Falhas EBS01E6M

Sintoma Itens de Verificação

Falha na bomba de água Correia de acionamento
desgastada ou solta
Válvula termostática em- —
perrada aberta
Transferência insuficiente Contaminação por poeira —
de calor Aletas danificadas ou obstrução do papel
Danos físicos
Excesso de material estra-
Tubo de arrefecimento do
nho (ferrugem, sujeira,
radiador obstruído areia, etc.)
Consulte EC-156, "DTC
O ventilador de arrefeci- P0217 TEMPERATURA
mento não funciona.
EXCESSIVA DO MOTOR"
Fluxo de ar reduzido Alta resistência à rotação
do ventilador —
Conjunto do ventilador
Palhetas do ventilador da-
nificadas
Defletor do radiador danifi- — — —
Falha nas cado
peças do Relação da mistura do lí-
sistema de
quido de arrefecimento do — — —
arrefeci-
motor incorreta
mento
Transferên- Baixa qualidade do líquido — Densidade do líquido de ar- —
cia de arrefecimento do motor refecimento do motor

Mangueira de arrefeci- Braçadeira solta
mento Mangueira rachada
Bomba de água Vedação insuficiente
Solta
Tampa do radiador
Vedação insuficiente
Vazamentos de líquido de
arrefecimento do motor Anel em “O” quanto a
danos, deterioração ou
Líquido de arrefecimento conexão incorreta
do motor insuficiente Radiator
Reservatório do radiador
rachado
Núcleo do radiador rachado
Reservatório Reservatório rachado
Deterioração do cabeçote
Vazamento de gases de do motor
Reservatório abastecido
escapamento para o siste-
excessivamente Deterioração da junta do
ma de arrefecimento
cabeçote do motor

CO-4

ANÁLISE DA CAUSA DE SUPERAQUECIMENTO

Sintoma Itens de Verificação
A
Altas rotações do motor
sem carga
Condução em marcha
Condução abusiva baixa durante um longo CO
período
Condução em rotações
extremamente altas
— Sobrecarga do motor C
Falha no sistema de trem
de força (powertrain)
Instalados pneus e rodas
Exceto falha com tamanho incorreto — D
nas peças
do sistema Freios arrastando
de arrefeci- Ponto de ignição incorreto
mento E
Pára-choque obstruído —
Instalado o protetor do
Grade do radiador cárter (brassiere)
obstruída
F
Contaminação por barro ou
Fluxo de ar obstruído obstrução do papel —
Radiador obstruído —
G
Condensador obstruído
Instalado farol de neblina Fluxo de ar obstruído
grande
H

I

J

K

L

M

CO-5

SISTEMA DE ARREFECIMENTO

SISTEMA DE ARREFECIMENTO PFP:21020

Circuito de Arrefecimento EBS01E6N

PBIC4129E

CO-6

LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO MOTOR

A
Inspeção
INSPEÇÃO DO NÍVEL
● Verifique se o nível do líquido de arrefecimento do motor no CO
B
tanque está entre as marcas MIN e MAX quando o motor está
frio.
● Abasteça com líquido de arrefecimento do motor, se necessário, C
de acordo com o procedimento de abastecimento, conforme
descrito mais adiante nesta seção (Consulte CO-8, "AO DRE-
NAR O LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO MOTOR".
D

SMA412B E

INSPEÇÃO DO SISTEMA DO RADIADOR QUANTO A VAZAMENTOS
● Para inspecionar quanto a vazamentos do sistema de arrefeci- F
mento, aplique pressão ao reservatório (1) com o testador da
tampa do radiador (ferramenta comercial) (A) e o adaptador do
testador da tampa do radiador (B) [SST: EG17650301].
G
Pressão de teste:
157 kPa (1,57 bar, 1,6 kg/cm2, 23 psi)
ATENÇÃO: H
Não remova a tampa do reservatório e/ou a tampa do radia-
dor com o motor quente. Poderão ocorrer graves queima-
duras em virtude do líquido de arrefecimento do motor sob PBIC3501E I
alta pressão escapando do reservatório e/ou radiador.
CUIDADO:
Pressão de teste mais alta que o especificado pode danificar o sistema de arrefecimento. J
NOTA:
Caso a quantidade do líquido de arrefecimento do motor diminua reabasteça o radiador e o reservatório
com líquido de arrefecimento de motor. K
● Caso nada seja detectado, repare ou substitua as peças danificadas.

L
Ao Trocar o Líquido de Arrefecimento do Motor
ATENÇÃO:
● Para evitar queimaduras, não troque o líquido de arrefecimento do motor quando o motor estiver M
quente.
● Coloque um pedaço de pano grosso ao redor da tampa, removendo-a com cuidado. Primeira-
mente, gire a tampa ¼ de volta para liberar a pressão existente. A seguir, gire completamente a
tampa.
● Tome cuidado a fim de evitar que o líquido de arrefecimento entre em contato com as correias de
acionamento.

CO-7


AO DRENAR O LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO MOTOR
1. Retirar tampa a cobertura inferior do motor. Consulte EI-15,
"PÁRA-CHOQUE DIANTEIRO".
2. Desconectar a mangueira (inferior) (1) do radiador e retirar a
tampa do radiador.
: Parte dianteira do veículo
CUIDADO:
Tome cuidado a fim de evitar que o líquido de arrefecimento
entre em contato com as correias de acionamento.

MBIB1594E

Ao drenar todo o líquido de arrefecimento do sistema, efetue
também as seguintes etapas.
3. Remova o bujão de alívio (1), localizado no tubo de alimentação
do aquecedor.
2 : Mangueira de água (do reservatório)
3 : Filtro de combustível

PBIC4874E

4. Abra o bujão de drenagem do bloco do 0motor. Consulte EM-112, "BLOCO DO MOTOR".
5. Remova o reservatório, drene o líquido de arrefecimento do motor; a seguir limpe o reservatório.
6. Verifique o líquido de arrefecimento do motor que foi drenado quando a contaminantes, tais como ferru-
gem, corrosão ou descoloração. Caso haja contaminação, lave o sistema de arrefecimento do motor.
Consulte CO-10, "LAVAGEM DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO".

REABASTECIMENTO DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO MOTOR
1. Instalar o reservatório, e conectar a mangueira (inferior) do radiador.
● Caso os bujões de drenagem do bloco do motor sejam removidos, fechá-lo e apertá-lo. Consulte EM-
112, "BLOCO DO MOTOR".
2. Certifique-se de que cada braçadeira da mangueira seja firmemente apertada.

CO-8


3. Abasteça o radiador e o reservatório de acordo com o nível
especificado. A
● Adicione líquido de arrefecimento do motor através do
bocal de abastecimento vagarosamente a menos de
2 (1-3/4 Imp qt) por minuto para permitir que o ar dentro CO
B
do sistema seja eliminado.
● Utilize Líquido de Arrefecimento Anticongelante genuíno
Nissan (L250) ou de qualidade similar. Consulte MA-12, C
"FLUIDOS E LUBRIFICANTES RECOMENDADOS".
Capacidade do líquido de arrefecimento do motor SMA182B
(com o reservatório no nível “MAX”) D
Direção LE
: Aproximadamente 9,9 (8 -3/4 quartos imp)
Direção LD E
: Aproximadamente 10,2 (9 quartos imp)

F
Capacidade do reservatório (no nível “MAX)
: 0,8 (3/4 quartos imp)
● Quando houver derramamento de líquido de arrefecimento
G
pelo orifício de alivio, instalem o bujão de alívio e a seguir
instale a tampa do radiador.

H

SMA412B
I

4. Dê partida ao motor e aqueça-o até que atinja a temperatura normal de funcionamento (10 minutos no
máximo). J
● Caso o líquido de arrefecimento do motor seja derramado pelo orifício de abastecimento do
radiador, instale a tampa do radiador.
5. Mantenha o motor a uma rotação de 2.000 – 2.500 rpm e abasteça através do bocal de abastecimento do K
reservatório até que o nível de água fique estabilizado em MAX. Feche a tampa do reservatório e con-
tinue aquecendo o motor até que a válvula termostática seja aberta (verifique a mangueira do radiador).
CUIDADO: L
Verifique o medidor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor de maneira que o motor não
fique superaquecido.
6. Interrompa o funcionamento do motor. Após estar completamente resfriado (utilizando um ventilador para
M
diminuir o tempo), dê partida ao motor e deixe-o em marcha-lenta.
7. Verifique o nível do líquido e abasteça com água até o bocal de abastecimento do reservatório.
8. Caso o nível do líquido tenha baixado, repita as etapas de 4 a 7, inspecionando se o nível de água no
reservatório está estabilizado em MAX.
9. Verifique o sistema de arrefecimento quanto a vazamentos com o motor em funcionamento.
10. Aqueça o motor e verifique quando ao ruído do fluxo do líquido de arrefecimento do motor com o motor
em funcionamento (de marcha-lenta a 3.000 rpm) com o controlador de temperatura do aquecedor ajus-
tado em várias posições entre FREIO e QUENTE.
● O ruído pode ser percebido na unidade do aquecedor.

11. Repita a etapa 10 três vezes.
12. Caso o ruído seja notada, sangre o ar do sistema de arrefecimento, repetindo as etapas de 3 a 6 até que
o nível do líquido de arrefecimento do motor não mais caia.

CO-9


LAVAGEM DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO
1. Abasteça o radiador com água até que a água seja derramada pelo orifício de alívio; a seguir feche o
bujão de alívio. Abasteça o radiador e o reservatório com água e reinstale a tampa do radiador e a tampa
do reservatório.
2. Deixe o motor em funcionamento e aqueça-o até atingir a temperatura normal de funcionamento.
3. Acione o motor duas ou três vezes sem carga.
4. Interrompa o funcionamento do motor e aguarde até que ele esfrie.
5. Drene a água do sistema. Consulte CO-8, "AO DRENAR O LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO
MOTOR".
6. Repita as etapas de 1 a 5 até que água limpa comece a ser drenada do radiador.

CO-10

RADIADOR

RADIADOR PFP:21400
A
Componentes EBS01F6F

CO
B

C

D

E

F

G

H

I

J

MBIB1596E
K
1. Suporte de fixação do radiador 9. Montagem do ventilador de A. Para o tubo de retorno do aquecedor
2. Coxim de borracha (superior) resfriamento B. Para a saída de água
3. Tampa do radiador 10. Duto coletor (superior) do radiador C. Para o tubo do resfriador do fluido da
4. Radiador 11. Mangueira do radiador (inferior) T/A L
5. Coxim de borracha (inferior) 12. Duto coletor (inferior) do radiador D. Para o conjunto da entrada de água e
6. Mangueira do radiador (superior) 13. Mangueira do reservatório do termostato
7. Mangueira do resfriador do fluido da 14. Tampa do reservatório Parte dianteira do veículo
T/A 15. Reservatório
M
8. Mangueira do resfriador do fluido da 16. Mangueira de água
T/A
● Consulte GI-11, "Componentes" quanto a marcas de símbolo exceto acima.
Remoção e Instalação UBSF00SF1

ATENÇÃO:
Não remova a tampa do radiador e/ou a tampa do reservatório com o motor quente. Poderão ocorrer
graves queimaduras em virtude do líquido de arrefecimento do motor sob alta pressão escapando do
radiador e/ou reservatório.
REMOÇÃO
1. Drene o líquido de arrefecimento do radiador. Consulte CO-8, "AO DRENAR O LÍQUIDO DE ARREFECI-
MENTO DO MOTOR"".
CUIDADO:
● Efetue esta etapa com o motor frio.

● Não derrame líquido de arrefecimento sobre as correias de acionamento.

2. Remova a bateria. Consulte SC-4, "BATERIA".

CO-11

RADIADOR

3. Remova a cobertura domotor. Consulte EM-22, "COLETOR DE ADMISSÃO".
4. Remova as mangueiras de entrada de ar entre o motor e o resfriador de ar Consulte EM-20, "INTER-
COOLER".
5. Desconecte a mangueira do radiador (superior e inferior) e a mangueira do reservatório.
CUIDADO:
Tome cuidado a fim de evitar que o líquido de arrefecimento entre em contato com as correias de
acionamento.
6. Remova o reservatório.
7. Remova os ventiladores de arrefecimento (tipo acionamento da árvore de manivelas e acionado por
motor) e os defletores do radiador (superior e inferior). Consulte CO-19, "VENTILADOR DE ARREFECI-
MENTO".
8. Desconecte as mangueiras do resfriador do fluido da T/A. (Modelos T/A)
● Instale o bujão cego para evitar vazamentos de fluido da T/A.

9. Remova os suportes de fixação do radiador.
10. Remova os dois parafusos do condensador do A/C. (modelos
com A/C).

LBIA0421E

11. Remova o radiador.
Remova o radiador, conforme segue (modelos com A/C):
CUIDADO:
Ao removê-lo, não danifique ou risque o núcleo do condensador e do radiador de A/C.
a. Puxando e levantando a parte traseira do radiador (3), remova o
suporte inferior do radiador (4) do suporte do núcleo do radiador
(1).


CUIDADO:
Devido ao fato de o condensador de A/C (2) estar localizado
na parte dianteira inferior do radiador (3), deve-se movê-lo
ao mínimo para a posição traseira.
PBIC3350E

b. Levante o condensador de a/c e a seguir remova o radiador.
CUIDADO:
Deve-se levantar ao mínimo o condensador do A/C para evi-
tar uma carga sobre a tubulação do A/C.
c. Após remover o radiador, fixe-o provisoriamente com uma corda
ou meio similar para evitar carga sobre a tubulação do
A/C.

PBIC1054E

CO-12

RADIADOR

INSPEÇÃO APÓS A REMOÇÃO
A
Inspeção da Tampa do Reservatório
● Inspecione a sede de válvula da tampa do reservatório.
– Inspecione se a sede de válvula está aumentada uma vez que a
borda do êmbolo não pode ser vista ao olhar verticalmente pela CO
parte de cima.
– Verifique se a sede de válvula não apresenta sujeira ou danos.
C

D
PBIC2816E

● Puxe a válvula de pressão negativa para abri-la, e certifique-se E
de que esteja completamente fechado ao liberá-la.
– Certifique-se de que não exista sujeira ou danos na sede da vál-
vula de pressão negativa da tampa do radiador. F
– Certifique-se de que não exista nenhuma irregularidade nas
condições de abertura e de fechamento da válvula de pressão
negativa.
G

SMA967B H

● Verifique a pressão de alívio da tampa do reservatório.
Padrão : 98,2 – 117,9 kPa (0,98 – 1,18 bar, 1,0 - I
1,2 kg/cm2, 14 – 17 psi)
Limite : 59 kPa (0.59 bar, 0.6 kg/cm2, 9 psi)
– Ao conectar a tampa do reservatório no adaptador do testador J
da tampa do radiador [SST] e o testador da tampa do radiador
(ferramenta comercial), aplique líquido de arrefecimento de
motor na superfície do vedador da tampa.
K
SLC755AC

● Substitua a tampa do reservatório caso haja alguma irregularidade na válvula de pressão negativa ou L
caso a pressão de alívio caia abaixo do limite.
CUIDADO:
Ao instalar a tampa do radiador e a tampa do reservatório, limpe completamente o radiador e o bocal
M
de abastecimento do reservatório para remover resíduos de cera ou materiais estranhos.
Inspeção do Radiador
Verifique o radiador quanto a sujeira ou obstruções. Se necessário, limpe o radiador, conforme indicado
abaixo.
● Tenha cuidado para não dobrar ou danificar as aletas do radiador.
● Quando o radiador for limpo sem que seja removido, remova todas as peças adjacentes, tais como venti-
lador de arrefecimento, defletores do radiador e buzinas. A seguir, recubra o chicote e os conectores com
uma fita para evitar a entrada de água.
1. Aplique água com a mangueira da parte de trás do núcleo do radiador verticalmente para baixo.
2. Aplique água novamente em toda a superfície do núcleo do radiador, uma vez por minuto.
3. Pare de lavar quando não mais houver a presença de sujeira saindo do radiador.
4. Aplique ar pela parte de trás do núcleo do radiador verticalmente para baixo.
● Utilize ar comprimido a uma pressão inferior a 490 kPa (4,9 bar, 5 kg/cm2, 71 psi), mantendo uma dis-
tância superior a 30 cm (11,8 pol.).
5. Aplique ar novamente em todas as superfícies do núcleo do radiador uma vez por minuto até que não
mais exista água.

CO-13

RADIADOR

INSTALAÇÃO
A instalação deve ser efetuada na seqüência inversa de remoção.

INSPEÇÃO APÓS A INSTALAÇÃO
● Verifique quanto a vazamentos de líquido de arrefecimento do motor, utilizando o adaptador do testador
da tampa do radiador [SST: EG17650301] e o testador da tampa do radiador (ferramenta comercial).
Consulte CO-7, "INSPEÇÃO DO SISTEMA DO RADIADOR QUANTO A VAZAMENTOS".
● Dê partida o motor e deixe-o aquecer. Inspecione visualmente quanto a vazamentos do líquido de
arrefecimento do motor.

CO-14

RADIADOR (TIPO EM ALUMÍNIO)

RADIADOR (TIPO EM ALUMÍNIO) PFP:21460
A
Componentes

CO
B

C

D

E

F

G
PBIC2493E

1. Reservatório superior 3. Núcleo 5. Reservatório inferior (com resfriador
2. Vedador de borracha 4. Reservatório inferior do fluido da T/A
H

Desmontagem e Montagem
I
PREPARAÇÃO
1. Fixe o espaçador na ponta do alicate A da placa do radiador
[SST]. Especificação do espaçador: 18 mm (0,71 pol.) de lar-
J
gura x 8,5 mm (0,335 pol.) de comprimento x 1,5 mm (0,059
pol.) espessura.
2. Certifique-se de que o alicate A da placa do radiador [SST}
esteja fechado a uma distância H de aproximadamente 7,6 mm K
(0,299 pol.).
3. Ajuste a dimensão H com o espaçador, se necessário.
L

SLC655C

DESMONTAGEM M
1. Remova os reservatórios superior e inferior, utilizando o alicate
B da placa do radiador [SST].
CUIDADO:
Não desmonte o reservatório inferior e o resfriador de
fluido da T/A. (Modelos T/A)
NOTA:
Considere o reservatório inferior e o resfriador de fluido da A/T
como um conjunto.

SLC903

CO-15


● Aperte a borda ondulada e dobre-a para cima para que o ali-
cate B da placa do radiador não saia do lugar.
CUIDADO:
Não o dobre excessivamente.

SLC893

● Em locais onde o alicate B da placa do radiador não possa
ser utilizado, utilize uma chave de fenda para dobrar a borda
para cima.
CUIDADO:
Tenha cuidado para não danificar o reservatório.

SLC930

2. Remova o vedador de borracha
3. Certifique-se de que a borda fique reta e para cima.

SLC931

MONTAGEM
1. Limpe a área de contato do reservatório.

SLC932

CO-16


2. Instale o vedador de borracha enquanto o pressiona com os
dedos. A
CUIDADO:
Tenha cuidado para não torcer o vedador de borracha.
CO
B

C

SLC917A
D
3. Calafete o reservatório de acordo com a seqüência numérica
indicada na figura, utilizando o alicate A da placa do radiador A
[SST]. E

F

G
SLC904

H

I

J

PBIC2076E
K
● Usar alicate nos locais onde o alicate da placa do radiador A
[SST:KV99103510] não puder ser usada.
L

M

SLC897

4. Certifique-se de que o aro esteja completada dobrado.
Altura padrão “H”: 8,0 – 8,4 mm (0,315 – 0,331 pol.)
5. Certifique-se que não exista nenhum vazamento.
Consulte CO-18, "INSPEÇÃO".

SLC554A

CO-17


INSPEÇÃO
1. Aplique pressão com o adaptador do testador da tampa do ra-
diador [SST] e o testador da tampa do radiador (ferramenta
comercial).
Pressão de teste:
: 157 kPa (1,57 bar, 1,6 kg/cm2, 23 psi).
ATENÇÃO:
Para evitar o risco da mangueira se desprenda sob pressão,
fixe-a firmemente com uma braçadeira apropriada para
mangueiras.
CUIDADO: SLC933

Fixe a mangueira no resfriador de fluido da A/T para vedar a
entrada e a saída. (Modelos T/A).

2. Verifique quanto a vazamentos, imergindo o radiador em um
recipiente com água com o testador de pressão aplicado.

SLC934

CO-18

VENTILADOR DE ARREFECIMENTO

VENTILADOR DE ARREFECIMENTO PFP:21140
A
Componentes (Tipo Acionado pela Árvore de Manivelas) EBS01F6G

CO
B

C

D

E

F

G
PBIC4875E

1. Ventilador de arrefecimento 3. Polia da bomba d’água A. Marca dianteira “AISIN” H
2. Acoplamento do ventilador 4. Bomba d’água

Remoção e Instalação EBS01E7G
I
REMOÇÃO
1. Remova a cobertura do motor. Consulte EM-22, "COLETOR DE ADMISSÃO".
2. Remova as correias de acionamento. Consulte EM-14, "CORREIAS DE ACIONAMENTO". J
3. Solte e remova os parafusos de fixação do defletor do radiador (superior). Consulte CO-11, "RADIA-
DOR".
4. Mova o defletor do radiador (superior) para o lado do motor e a seguir remova o ventilador de resfria- K
mento (acionamento do tipo árvore de manivelas).
CUIDADO:
Tome cuidado para não danificar ou arranhar o núcleo do radiador. L
5. Remova o acoplamento do ventilador e a polia da bomba d’água.
INSPEÇÃO APÓS A REMOÇÃO M
Acoplamento do Ventilador
Verifique o acoplamento do ventilador quando a funcionamento
áspero, oscilação, vazamento de óleo o bimetal dobrado.

SLC072
INSTALAÇÃO
● Instale o ventilador de arrefecimento com a marca dianteira “AINSIN” voltada para a parte dianteira do
motor.

CO-19

VENTILADOR DE ARREFECIMENTO

Remoção e Instalação (Tipo acionado por Motor) (Modelos com A/C) EBS01F6G

REMOÇÃO
2. Desconecte o conector do chicote do motor do ventilador e mova-o para o lado.
3. Solte e remova os parafusos de fixação do defletor do radiador (superior). Consulte CO-11, "RADIA-
DOR".
4. Mova o defletor do radiador (superior) para o lado do motor e a seguir remova o ventilador de arrefeci-
mento (tipo acionado por motor). Consulte CO-11, "RADIADOR".
CUIDADO:
Tome cuidado para não danificar ou arranhar o núcleo do radiador.
INSTALAÇÃO
● O ventilador de arrefecimento (tipo acionado por motor) é controlado pelo ECM. Quanto a detalhes, con-
sulte EC-156, "DTC P0217 TEMPERATURA EXCESSIVA DO MOTOR".

CO-20

BOMBA DE ÁGUA

BOMBA DE ÁGUA PFP:21020
A
Componentes EBS01F6K

CO
B

C

D

E

F

G

H

I

PBIC4881E
J
1. Junta 3. Polia da bomba d’água 4. Acoplamento do ventilador
2. Bomba d’água

● Consulte GI-11, "Componentes" quanto a marcas de símbolo na figura. K

Remoção e Instalação
ATENÇÃO: L
M
CUIDADO:
● Ao remover o conjunto da bomba d’água, tome cuidado para não deixar que o líquido de arrefeci-
mento do motor atinja as correias de acionamento.
● A bomba d’água não pode ser desmontada e deve ser substituída como uma unidade.
● Após instalar a bomba d’água, conecte a mangueira e a braçadeira seguramente, a seguir veri-
fique quanto a vazamentos, utilizando o testador da tampa do radiador (ferramenta comercial) e o
adaptador do testador da tampa do radiador [SST: EG17650301].
REMOÇÃO
1. Remova a cobertura inferior dianteira do motor. Consulte EI-15, "PÁRA-CHOQUE DIANTEIRO".
2. Drene o líquido de arrefecimento do motor. Consulte CO-8, "AO DRENAR O LÍQUIDO DE ARREFECI-
MENTO DO MOTOR".
CUIDADO:
● Efetue esta etapa com o motor frio.

● Não derrame líquido de arrefecimento sobre as correias de acionamento.

CO-21

BOMBA DE ÁGUA

4. Remova as correias de acionamento. Consulte EM-14, "CORREIAS DE ACIONAMENTO".
5. Remova a polia da bomba d’água. Consulte CO-21, "Remoção e Instalação".
● Solte os parafusos da polia após fixar a polia, utilizando uma chave de fenda, ou ferramenta similar.

6. Remova a bomba d’água.
● O líquido de arrefecimento do motor será drenado do bloco do motor; desta forma, coloque um reci-
piente adequado para recolher o líquido de arrefecimento.
CUIDADO:
● Manuseie a aleta da bomba d’água de maneira que ela não interfira com outras peças.

● A bomba d’água não pode ser desmontada e deve ser substituída como uma unidade.

● Inspecione visualmente quanto a sujeira ou ferrugem significati-
vas no corpo da bomba d’água ou aleta.
● Certifique-se de que não exista folga no eixo da aleta, e que ela
gira suavemente ao ser movida com a mão.
● Caso haja alguma irregularidade, substitua o conjunto da
bomba d’água, conforme necessário.

PBIC3354E
INSTALAÇÃO
● A instalação deve ser efetuada na seqüência inversa de remoção.
● Instale o ventilador de arrefecimento (tipo acionamento da árvore de manivelas) com a marca dianteira
“AINSIN” voltada para a parte dianteira do motor. Consulte CO-19, "Remoção e Instalação".
● Dê partida o motor e deixe-o aquecer. Inspecione visualmente quanto a vazamentos do líquido de

CO-22

VÁLVULA TERMOSTÁTICA E TUBULAÇÃO DE ÁGUA

VÁLVULA TERMOSTÁTICA E TUBULAÇÃO DE ÁGUA PFP:21200
A
Componentes EBS01F6L

CO
B

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

PBIC4100E

1. Sensor de temperatura do líquido de 9. Junta 15. Tubo de retorno do aquecedor (mode-
arrefecimento do motor 10. Tubo de retorno do aquecedor (modelos 2WD)
2. Junta los 4WD) A. Para o resfriador da EGR
3. Saída de água 11. Mangueira de água B. Para a mangueira superior do radia-
4. Junta 12. Tubo de alimentação do aquecedor dor
5. Alojamento da válvula termostática (Modelos T/A) C. Para a mangueira inferior do radiador
6. Anel de borracha 13. Anel em “O” D. Para o turbocharger
7. Válvula termostática 14. Tubo de alimentação do aquecedor E. Para o tubo de retorno do aquecedor
8. Entrada de água (Modelos T/M) F. Para a mangueira de alimentação do
aquecedor
Consulte GI-10, “componentes” quanto a marcas de símbolo na figura.

CO-23


Remoção e Instalação EBS01E6X

ATENÇÃO:
REMOÇÃO
1. Remova a tampa inferior dianteira e intermediária do motor. Consulte EI-15, "PÁRA-CHOQUE
DIANTEIRO".
2. Drene o líquido de arrefecimento do motor pelo bujão de drenagem do radiador na parte inferior do radia-
dor e pelo bujão de drenagem de água no lado do bloco do motor. Consulte CO-8, "AO DRENAR O
LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO MOTOR" e EM-112, "BLOCO DO MOTOR".
CUIDADO:
Efetue esta etapa com o motor frio.
4. Desconecte as mangueiras do radiador (superior e inferior) do lado do motor. Consulte CO-11, "RADIA-
DOR".
5. Remova o tubo de entrada de ar e o duto de ar entre o alojamento do filtro de ar e o turbocharger. Con-
sulte EM-17, "FILTRO DE AR E DUTO DE AR" e EM-31, "TURBO CHARGER".
6. Remova a saída de água, entrada de água e a válvula termostática.
7. Remova o alojamento da válvula termostática.
8. Desconecte a mangueira de retorno do aquecedor e as mangueiras de água no lado do tubo de retorno
do aquecedor; a seguir remova o tubo de retorno do aquecedor.
9. Remova o parafuso de fixação do medidor de nível de óleo, mangueiras de vácuo (para a válvula
solenóide de controle auxiliar do turbocharger) e mangueira de dreno. Consulte EM-39, "CÁRTER DE
ÓLEO E FILTRO PRIMÁRIO DE ÓLEO", EM-22, "COLETOR DE ADMISSÃO" e EM-47, "TUBO DE
INJEÇÃO E INJETOR DE COMBUSTÍVEL".
10. Desconecte as mangueiras de água (para o resfriador EGR) (modelos T/A), mangueiras de vácuo e
mangueira de alimentação do aquecedor no lado do tubo de alimentação do aquecedor; a seguir, remova
o tubo de alimentação do aquecedor. Consulte EM-22, "COLETOR DE ADMISSÃO".
Válvula termostática
● Coloque um cordão de maneira que ela fique presa nas válvulas
termostáticas. Submerja completamente em um recipiente com
água. Aqueça enquanto agita.
● A temperatura de abertura da válvula é aquela em que a válvula
se abre e cai da linha.
● Continue aquecendo. Verifique o levantamento completo.
● Após inspecionar o levantamento completo, diminua a tempe-
ratura da água e verifique a temperatura de fechamento da vál-
vula.
SLC252B
Valores padrões
Item Válvula Termostática
Temperatura de abertura da válvula 80,5 – 83,5°C (177 – 182°F)
Levantamento total Mais de 9 mm / 95°C (0,35 pol. / 203°F)
Temperatura de fechamento da válvula Mais de 77°C (171°F)

● Caso esteja fora do padrão, substitua a válvula termostática.
INSTALAÇÃO
Observe o seguinte, e instale na seqüência inversa de remoção.
● Introduza firmemente cada mangueira, e instale a braçadeira em uma posição em que não interfira com o
abaulamento do tubo.

CO-24


● Ao introduzir a extremidade do tubo de alimentação do aquecedor no cabeçote do motor, aplique deter-
gente neutro o anel em “O”. A seguir, introduza-o imediatamente. A
● Instale a válvula termostática com a circunferência completa de
cada parte do flange firmemente fixada dentro do anel de bor-
racha. CO
● Instale a válvula termostática com a válvula de purga voltada
para cima.
C

D
JLC300B

E
● Dê partida o motor e deixe-o aquecer. Inspecione visualmente quanto a vazamentos do líquido de F

G

H

I

J

K

L

M

CO-25

DADOS DE SERVIÇO E ESPECIFICAÇÕES (SDS)

DADOS DE SERVIÇO E ESPECIFICAÇÕES (SDS)
Padrão e Limite
CAPACIDADE DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO MOTOR

Unidade: (quartos Imp)
Capacidade do líquido de arrefecimento Modelos com a direção no lado esquerdo
do motor Aprox 10.2 (9)
(Com reservatório no nível “MAX) sem aquecedor traseiro

Reservatório 0.8 (3/4)

VÁLVULA TERMOSTÁTICA
Temperatura de abertura da válvula 80,5 – 83,5°C (177 – 182°F)
Levantamento total Mais de 9 mm / 95°C (0,35 pol. / 203°F)
Temperatura de fechamento da válvula Mais de 77°C (171°F)

RESERVATÓRIO
Unit: kPa (bar, kg/cm2, psi)
Padrão 98.2 – 117.8 (0.98 – 1.18, 1.0 -– 1.2, 14 – 17)
Pressão de alívio da tampa
Limite 78 (0,78, 0,8, 11)
Pressão de teste de vazamento 157 (1,57, 1,6, 23)

CO-26

Co

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