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les Français ? 
Préparé pour : La Collective du Bioéthanol 
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APPROCHE MÉTHODOLOGIQUE 
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Les Français qui possèdent une voiture l’utilisent au quotidien, 
au détriment des transports en commun 
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Pour les Français, la mobilité durable est d’abord une démarche visant à limiter 
les émissions de gaz à effet de serre et...
Les Français sont prêts à faire de véritables efforts en matière de mobilité 
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Dans un contexte économique très morose, le prix reste le principal 
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Surtout, une majorité de conducteurs continue de penser que les véhicules 
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Beaucoup parcourent aussi des distances d’au moins 150km dans la même demi-journée 
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Les Français évaluent de manière contrastée les avantages et les 
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L’intérêt pour l’achat d’un véhicule flex fuel se renforce 
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En revanche, l’intérêt pour l’achat d’un kit permettant d’utiliser 
le superéthanol E85 est aujourd’hui très modéré 
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Si la grande majorité des Français pense que les taxes sur le 
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…, ils plébiscitent une taxation avantageuse pour le bioéthanol 
• Selon vous, le bioéthanol doit-il être moins taxé que l...
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Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? Ipsos pour La Collective du Bioéthanol

  1. 1. Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? Préparé pour : La Collective du Bioéthanol Par Etienne Mercier et Alice Tetaz © 2014 Ipsos. All rights reserved. Contains Ipsos' Confidential and Proprietary information and may not be disclosed or reproduced without the prior written consent of Ipsos.
  2. 2. APPROCHE MÉTHODOLOGIQUE ©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol Novembre 2014 2 ÉCHANTILLON • 2113 personnes constituant un échantillon représentatif de la population française âgée de 18 ans et plus. • Environ 100 personnes interrogées dans chaque région (sauf Corse). • Quotas par région : sexe, âge, profession de l’individu et catégorie d’agglomération. DATES DE TERRAIN • Du 7 au 12 novembre 2014 MATÉRIEL UTILISÉ • Echantillon interrogé par Internet. Ce document a été rédigé selon les standards Qualité d’Ipsos France. Il a été relu et validé par : Etienne Mercier, Co-Directeur du département Opinion
  3. 3. ©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol Novembre 2014 3 1 - LES USAGES DE LA VOITURE PAR LES FRANÇAIS : UNE CONTRAINTE OU UN CHOIX ?
  4. 4. Les Français qui possèdent une voiture l’utilisent au quotidien, au détriment des transports en commun • Et globalement, au quotidien, vous diriez que vous utilisez… Plus souvent les transports publics que la voiture Plus souvent la voiture que les transports publics Autant les transports publics que la voiture ©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol Novembre 2014 4 13% 82% 5% Base : A ceux qui possèdent une voiture soit 97% de l’échantillon
  5. 5. L’utilisation des transports en commun ferait parfois plus que « doubler » leurs temps de trajet • Globalement, lorsque vous utilisez votre voiture pour vous rendre dans les endroits suivants, combien de temps vous faut-il ? • Et si vous deviez utiliser les transports en commun, combien de temps vous faudrait-il… ? ©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol Novembre 2014 5 Temps moyen estimé en voiture / min Temps moyen estimé en transport en commun / min Différence Transport en commun / Voiture Pour vous rendre sur votre lieu de travail 25 55 +30 minutes Pour accéder aux services publics (...) 25 52 +27 minutes Pour aller faire vos courses alimentaires 18 44 +26 minutes Pour que vos enfants puissent se rendre dans leur établissement scolaire 12 32 +20 minutes Base : A ceux qui utilisent plus souvent la voiture que les transports publics et qui sont concernés par ces situations
  6. 6. D’ailleurs, le rapport qu’entretiennent les conducteurs avec l’utilisation de la voiture est ambivalent : C’est une liberté et un plaisir mais aussi une nécessité et une contrainte • Globalement, utiliser votre voiture pour vous déplacer, c’est... : Toujours La plupart du temps Parfois Jamais ©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol Novembre 2014 6 Une liberté : vous avez la possibilité de vous déplacer où vous voulez, comme vous voulez Une nécessité : l’endroit où vous habitez est très mal desservi par les transport en commun Un plaisir : vous aimez beaucoup pouvoir conduire Une contrainte : vous en avez besoin dans vos activités et vous ne pouvez faire autrement 59 45 28 25 30 23 32 24 10 20 29 25 1 12 11 26 S/T Toujours + La plupart du temps % 89 68 60 49 Base : Aux conducteurs
  7. 7. En moyenne, les conducteurs Français déclarent parcourir plus de 60 kilomètres par jour avec leur véhicule • En moyenne, combien de kilomètres parcourez-vous par jour avec votre véhicule dans une semaine normale ? ©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol Novembre 2014 7 20% 33% 20% 27% Moins de 10 km De 11 à 30 km De 31 à 50 km Plus de 50 km Moyenne – 60 km • 76 km pour ceux habitant en milieu rural • 69 km pour les ouvriers Base : Aux conducteurs soit 92% de l’échantillon
  8. 8. ©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol Novembre 2014 8 2- LES FRANCAIS, LA TRANSITION ÉNERGÉTIQUE ET LA MOBILITE DURABLE
  9. 9. Pour les Français, la mobilité durable est d’abord une démarche visant à limiter les émissions de gaz à effet de serre et à diminuer le recours aux énergies fossiles • Nous allons parler maintenant de la mobilité durable. La mobilité durable désigne l’ensemble des actions destinées à favoriser des modes de transport plus propres, moins polluants et moins dépendants des énergies fossiles. Parmi les propositions suivantes, laquelle correspond le mieux à l’idée que vous vous faîtes de la mobilité durable ? ©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol Novembre 2014 9 40% 23% 14% 13% 10% Une démarche pour protéger l’environnement en limitant les émissions de gaz à effet de serre Une démarche pour favoriser l’utilisation d’énergies renouvelables plutôt que d’énergies fossiles Une démarche pour faire des économies et diminuer la facture énergétique des Français Une démarche pour inciter les Français à limiter leurs déplacements Une démarche pour mieux protéger la santé de tous Base : A tous
  10. 10. Les Français sont prêts à faire de véritables efforts en matière de mobilité durable et notamment à utiliser un carburant moins polluant nonobstant le fait que pour beaucoup l’usage de la voiture est une nécessité • Personnellement, pour vous déplacer de façon plus durable êtes-vous prêts à faire les choses suivantes? Utiliser un carburant moins polluant pour votre véhicule ©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol Novembre 2014 10 Utiliser une voiture électrique Utiliser les transports en commun Limiter vos déplacements Utiliser le co-voiturage pour vous déplacer Vous déplacer le plus souvent possible en vélo Oui Non 90 59 54 52 51 42 10 41 46 48 49 58 Base : Aux conducteurs soit 92% de l’échantillon
  11. 11. Dans un contexte économique très morose, le prix reste le principal critère de choix d’un véhicule même si l’impact écologique compte désormais autant que les performances, la durée de vie ou l’esthétique • Lors de l’achat d’un nouveau véhicule, quels seraient les principaux critères que vous utiliseriez pour faire votre choix ? ©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol Novembre 2014 11 47% 18% 11% 5% 5% 5% 5% 5% 1% Le prix d’achat Le prix à l’usage (carburant, entretien) La marque Les performances La durée de vie des moteurs L’esthétique L’impact écologique La disponibilité à tout moment et pour n’importe quelle distance La facilité de revente En premier Au total 75% 64% 35% 25% 25% 24% 24% 14% 13% Base : Aux conducteurs soit 92% de l’échantillon
  12. 12. Surtout, une majorité de conducteurs continue de penser que les véhicules plus respectueux de l’environnement sont trop chers à l’achat et manquent d’autonomie : deux freins essentiels • Pour vous, quelles sont les principales raisons pour lesquelles les automobilistes ne cherchent pas à utiliser plus souvent des véhicules plus respectueux de l’environnement pour se déplacer ? ©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol Novembre 2014 12 70% 55% 28% 23% Parce qu’ils sont trop chers à l’achat Parce qu’ils manquent d’autonomie Parce qu’ils sont trop chers à l’usage Parce qu’il n’en existe pas vraiment S/t Trop chers 79% Base : Aux conducteurs soit 92% de l’échantillon
  13. 13. Beaucoup parcourent aussi des distances d’au moins 150km dans la même demi-journée : plus d’un tiers des conducteurs déclarent le faire au moins une fois par mois • A quelle fréquence vous arrive-t-il de parcourir au moins 150 kilomètres en une même demi-journée ? ©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol Novembre 2014 13 5% 17% 44% 18% 13% 3% Jamais 1 ou 2 fois par an 3 à 12 fois par an 1 à 3 fois par mois 1 à 2 fois par semaine Tous les jours ou presque S/t 3 fois par an ou plus 78% Base : Aux conducteurs soit 92% de l’échantillon
  14. 14. Les Français évaluent de manière contrastée les avantages et les inconvénients des véhicules essence et Diesel • Pour chacune des propositions suivantes, dîtes-moi si elle s’applique plus à un véhicule roulant à l’essence ou à un véhicule roulant au gazole ? Plus à un véhicule roulant à l’essence Plus à un véhicule roulant au gazole ©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol Novembre 2014 14 = Autant à l’un qu’à l’autre Celui qui est le moins cher à l’achat 73 12 15 Celui qui est moins polluant 50 13 37 Celui qui est le moins cher à entretenir 44 21 35 Celui que vous préféreriez acquérir 30 45 25 Celui qui peut faire le plus de kilomètres 6 76 18 Celui qui est le moins cher en carburant 5 86 9 Base : A tous
  15. 15. ©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol Novembre 2014 15 3- LES LEVIERS DE L’UTILISATION DE BIOCARBURANTS
  16. 16. Le SP95-E10 est un carburant désormais « vu » par une grande majorité de conducteurs, en revanche le E85 reste peu rencontré en station • Personnellement, vous arrive-t-il de voir les carburants suivants là où vous faites habituellement votre plein ? Fréquemment Parfois Rarement Jamais ©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol Novembre 2014 16 50 13 18 16 11 22 21 49 S/T Fréquemment + Parfois % 68 29 Base : Aux conducteurs soit 92% de l’échantillon
  17. 17. Par ailleurs, presqu’un conducteur sur deux sait désormais à quel type de carburant correspond le SP95-E10 • Et savez-vous à quel type de carburant il correspond ? Oui, vous voyez précisément à quel type de carburant il correspond Oui, vous voyez vaguement à quel type de carburant il correspond Non ©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol Novembre 2014 17 45 14 23 21 32 65 S/T Oui % 68 35 Base : Aux conducteurs soit 92% de l’échantillon
  18. 18. Mais l’information reste parcellaire : seul un tiers des conducteurs sait que le SP95-E10 est moins cher à la pompe • D’après-vous, le sans plomb 95-E10 qui contient jusqu’à 10% de bioéthanol est-il plus cher, moins cher ou ni plus ni moins cher à la pompe que le sans-plomb 95 ? Plus cher Moins cher Ni plus, ni moins cher ©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol Novembre 2014 18 35% 32% 33% Base : A tous
  19. 19. L’intérêt pour l’achat d’un véhicule flex fuel se renforce • Sachant que le superéthanol E85 qui contient jusqu’à 85% de bioéthanol permet d’économiser entre 40 et 50 centimes par litre par rapport au SP95, seriez-vous intéressé par l’achat d’un véhicule flex fuel qui permet d’utiliser ce carburant et toutes les essences dans le même réservoir (SP95, SP95-E10, SP98, E85) ? Oui, vous avez déjà décidé que votre prochain véhicule sera flex fuel Oui, vous envisagez que votre prochain véhicule soit flex fuel Non, vous ne l’envisagez pas pour le moment Non, vous ne l’envisagez pas du tout 14% ©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol Novembre 2014 19 Base : Aux conducteurs soit 92% de l’échantillon 2% 29% 55% S/t Oui 31% S/t Non 69% Rappel 2013 Oui 19% Rappel 2013 Non 80%
  20. 20. En revanche, l’intérêt pour l’achat d’un kit permettant d’utiliser le superéthanol E85 est aujourd’hui très modéré • Et sachant qu’il existe aujourd’hui des kits à installer sur les véhicules essence qui permettent d’utiliser le Superéthanol E85 qui comprend jusqu’à 85% de bioéthanol, seriez-vous prêt à en équiper votre véhicule ? ©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol Novembre 2014 20 Base : Aux conducteurs d’une voiture à essence soit 42% de l’échantillon 6% 54% 40% Oui Peut-être Non
  21. 21. ©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol Novembre 2014 21 4 - PRIX DES CARBURANTS ET FISCALITÉ
  22. 22. Si la grande majorité des Français pense que les taxes sur le gazole et l’essence vont continuer à se rapprocher… • Pensez-vous que les taxes sur le gazole et celles sur l’essence vont continuer à se rapprocher ? Oui Non ©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol Novembre 2014 22 Base : A tous 88% 12%
  23. 23. …, ils plébiscitent une taxation avantageuse pour le bioéthanol • Selon vous, le bioéthanol doit-il être moins taxé que l’essence ? Oui, car cela encouragerait les gens à consommer davantage ce carburant plus écologique Non, car cela représenterait un coût pour les finances publiques sans pour autant changer les comportements des gens ©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol Novembre 2014 23 Base : A tous 70% 30%

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