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  • 3. ¿Qué es y por qué se necesita?¿Qué es y por qué se necesita? Documento estratégico para definir las líneas deDocumento estratégico para definir las líneas de acción en el ámbito del transporte de la Uniónacción en el ámbito del transporte de la Unión Europea.Europea. Ofrece un conjunto de iniciativas para incrementarOfrece un conjunto de iniciativas para incrementar la sostenibilidad del transportela sostenibilidad del transporte Sienta las bases de la política europea deSienta las bases de la política europea de transporte para los próximos 10 años.transporte para los próximos 10 años. Pretende responder a las necesidades y desafíosPretende responder a las necesidades y desafíos presentes y futuros del transporte a nivel europeo.presentes y futuros del transporte a nivel europeo. Marca el camino para el sistema de transportesMarca el camino para el sistema de transportes hasta 2050.hasta 2050.
  • 4. ¿Cómo se ha hecho?¿Cómo se ha hecho? 2001: Libro Blanco – La política de transportes de2001: Libro Blanco – La política de transportes de cara al 2010cara al 2010 2006: Comunicación - Por una Europa en2006: Comunicación - Por una Europa en movimiento. Movilidad sostenible para nuestromovimiento. Movilidad sostenible para nuestro continente Revisión intermedia del Libro Blanco delcontinente Revisión intermedia del Libro Blanco del transporte de la Comisión Europea de 2001transporte de la Comisión Europea de 2001 2009: Comunicación - Un futuro sostenible para los transportes : hacia un sistema integrado, tecnológico y de fácil uso 2009: Consulta pública y conferencia2009: Consulta pública y conferencia
  • 5. ¿Cómo afecta al transporte urbano¿Cómo afecta al transporte urbano y metropolitano?y metropolitano? Desafíos para la sostenibilidad delDesafíos para la sostenibilidad del transporte a nivel urbano y metropolitano.transporte a nivel urbano y metropolitano. - CongestiónCongestión - Calidad del aireCalidad del aire - RuidoRuido - Emisiones de CO2Emisiones de CO2 - AccidentesAccidentes Principio de subsidiariedadPrincipio de subsidiariedad
  • 6. ¿Cómo afecta al transporte urbano¿Cómo afecta al transporte urbano y metropolitano? (II)y metropolitano? (II) Importancia de la dimensión urbanaImportancia de la dimensión urbana Popularidad del cochePopularidad del coche Mayor cuota para el transporte públicoMayor cuota para el transporte público Envejecimiento de la poblaciónEnvejecimiento de la población Vehículos de bajo consumoVehículos de bajo consumo Transporte urbano y metropolitano permitenTransporte urbano y metropolitano permiten otras formas de movilidad y reducción de CO2otras formas de movilidad y reducción de CO2 Eliminación progresiva de vehículos deEliminación progresiva de vehículos de combustible convencional para 2050combustible convencional para 2050
  • 7. ¿Qué iniciativas prevé?¿Qué iniciativas prevé? Prevención de la seguridad en elPrevención de la seguridad en el transporte terrestretransporte terrestre Seguridad vial: “visión 0”Seguridad vial: “visión 0” Información de viajeInformación de viaje Calculadores del impactoCalculadores del impacto ambientalambiental
  • 8. ¿Qué iniciativas prevé? (II)¿Qué iniciativas prevé? (II) Conducción económica y límitesConducción económica y límites de velocidadde velocidad Planes de movilidad urbanaPlanes de movilidad urbana Marco europeo para tarifas deMarco europeo para tarifas de usuarios de las vías urbanasusuarios de las vías urbanas Fijación inteligente de precios eFijación inteligente de precios e impuestosimpuestos