ADICIONAL 3

1. Formulário de Proposta para Alteração dos
Regulamentos Baja SAE BRASIL – RBSB
O presente formulário deve ser utilizado para que o Comitê Baja SAE BRASIL
receba propostas de alteração dos Regulamentos Baja SAE BRASIL – RBSB.
Tais propostas podem incluir mas não se limitar a: correção de erros ou
discrepâncias no atual regulamento, sugestão de melhorias em textos, avaliações
ou procedimentos, etc.
Todas as propostas serão analisadas e formalmente respondidas pelo Comitê
Baja SAE BRASIL. As respostas serão publicadas no site da SAE BRASIL.
As sugestões de alteração dos RBSB devem ser encaminhadas através do e-
mail: baja@saebrasil.org.br.
Pedimos que seja preenchido um formulário para cada proposta, facilitando desta
forma o encaminhamento dos assuntos dentro do Comitê. Dúvidas sobre a
utilização deste formulário podem ser tiradas através do e-mail descrito acima. Os
campos em cinza não devem ser preenchidos, são de uso exclusivo da SAE
BRASIL.
Item de Controle (uso exclusivo da
SAE BRASIL)
03
Status do item (uso exclusivo da
SAE BRASIL)
Fechado
Abertura: 25 de Agosto de 2010
Fechamento: 15 de Outubro de 2010
Nome: Erik Marcos Denzin
Equipe/Escola: Comitê Baja SAE Brasil
Indicar o RBSB e item afetado pela proposta: RBSB 9 (9.5),
Proposta de alteração: Ao longo das últimas edições da Baja SAE tem ficado
muito evidente a evolução técnica dos projetos. E tem ficado muito clara também
o grande grau de similaridade entre os protótipos de uma mesma instituição ao
longo dos anos. Isto é lógico e consistente visto que a evolução é muito maior

2. quando são aproveitadas as lições aprendidas ao longos dos anos.
Porém, levando-se em conta a essência do Baja SAE, é necessário continuar a
motivar as equipes com novos desafios técnicos.
Aumentando o grau de exigência nas avaliações de projeto é uma forma de
aumentar estes desafios e isto já vem sendo feito ao longo dos anos.
Uma forma também interessante é modificar sempre que possível a diversidade
de provas dinâmicas e até mesmo a pontuação destas provas. Desta forma,
estaremos adicionando requisitos novos ou simplesmente alterando os pesos dos
requisitos importantes que influenciam nas decisões de projeto.
Atualmente a distribuição dos pontos das avaliações dinâmicas está da seguinte
forma:
Aceleração: 60 pontos
Velocidade Máxima: 60 pontos
Tração: 60 pontos
“Suspension and Traction”: 70 pontos
Total: 250 pontos
A proposta de alteração modifica esta distribuição de pontos inserindo a prova de
subida de rampa, sendo que a aplicação desta não penalize a organização e para
isto sugere-se que seja aplicada no início da prova "Suspension and Traction":
Aceleração: 30 pontos
Velocidade Máxima: 30 pontos
Tração: 90 pontos
“Suspension and Traction”: 70 pontos
Subida de Rampa: 30 pontos
Total: 250 pontos
O Enduro de Resistência continua com a pontuação total de 400 pontos e demais
provas também permanecem inalteradas
___x___
Propostas de Mudança nos RBSB:
{RBSB 9

3. [Item 9.5
Onde se lê:
As Avaliações Dinâmicas são:
Aceleração: 60 pontos
Velocidade Máxima: 60 pontos
Tração: 60 pontos
“Suspension and Traction”: 70 pontos
Enduro de Resistência: 400 pontos
Novo texto:
As Avaliações Dinâmicas são:
Aceleração: 30 pontos
Velocidade Máxima: 30 pontos
Tração: 90 pontos
“Suspension and Traction”: 70 pontos
Subida de Rampa: 30 pontos
Enduro de Resistência: 400 pontos]
Item 9.5.5 Enduro de Resistência para a item 9.5.6. Novo texto inserindo
item 9.5.5 referente à prova de subida de rampa.
Fórmulas para cálculo das pontuações deverão ser atualizadas.}
Posição do Comitê Baja SAE BRASIL:
O comitê entende que é preciso incentivar as equipes com desafios técnicos
novos, porém é importante manter o alinhamento técnico com a competição
norte-americana.
Fica decidido em não realizar a alteração na pontuação descrita nesta proposta,
pois é preciso se estabelecer um critério lógico para que estas alterações que
influenciam no peso de projeto sejam realizadas.
O comitê continuará avaliando possibilidades de criação ou alteração de provas
dinâmicas que incentivem a evolução técnica das equipes.