Treinamento de DIREÇÃO DEFENSIVA

1. DIREÇÃO
DEFENSIVA
TREINAMENTO
PARA MOTORISTAS
PROFISSIONAIS
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2. DIREÇÃO DEFENSIVA
DEFINIÇÃO:
É dirigir de modo a evitar acidentes de
trânsito apesar das ações incorretas dos
outros e das condições adversas
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3. DIREÇÃO PERFEITA OU
DIRIGIR COM PERFEIÇÃO
Significa que você realiza viagem
sem ACIDENTES,
sem INFRAÇÕES de trânsito
sem ABUSOS do veículo
sem ATRASOS de horários, e,
sem faltar com a CORTESIA devida.
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4. OS DEZ MANDAMENTOS DO
MOTORISTA DEFENSIVO
•
Conheça as leis de Trânsito.
•
Use sempre o cinto de segurança.
•
Conheça detalhadamente o veículo.
•
Mantenha seu veículo sempre em boas
condições de funcionamento.
•
Faça a previsão da possibilidade de
acidentes e seja capaz de evita-los.
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5. OS DEZ MANDAMENTOS DO
MOTORISTA DEFENSIVO
•
•
•
•
•
Tome decisões corretas com rapidez, nas
situações de perigo.
Não aceite desafios e provocações.
Não dirija cansado, sob efeito de álcool e
drogas.
Veja e seja visto.
Não abuse da auto-confiança
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6. RISCOS
DEFINIÇÃO:
• Risco é uma circunstância que pode não se
caracterizar em acidente.
• É uma possibilidade de perigo.
• Pode ser contornado, sinalizado e evitado
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7. PERIGO
DEFINIÇÃO:
• É uma circunstância de risco iminente,
capaz de causar danos e prejuízo, muitas
vezes irreparáveis ou fatais; ocorre quando
ignoramos ou menosprezamos as situações
de riscos.
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8. ACIDENTE
DEFINIÇÃO:
É todo acontecimento desagradável, infeliz,
inesperado ou não, que causa danos tanto
materiais, quanto ecológicos e/ou humanos.
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9. ACIDENTES
CAUSAS:
O acidente é desencadeado por uma
seqüência de fatos críticos e circunstâncias
que, cumulativamente, vão agravando perigos
inerentes ao cotidiano do trânsito:
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10. CAUSAS DOS ACIDENTES
CAUSAS:
• FATORES HUMANOS: Stress, pressa, sono,
cansaço, problemas familiares, estado de
saúde, efeitos de drogas, álcool, outros;
• AS CONDIÇÕES ADVERSAS: de tempo, luz,
via, trânsito, veículos e passageiros
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11. ACIDENTE EVITÁVEL
• Todo acidente pode ser evitável: por
você motorista, pelos 3 níveis de governo,
entidade ou órgãos que cuidam do
transito, escolas, centro de formação,
outros.
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12. MÉTODO BÁSICO DE PREVENÇAO
DE ACIDENTES
• Preveja o perigo
• Descubra o que fazer
• Aja a tempo
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13. CONDIÇÕES ADVERSAS
• Condições adversas de LUZ;
• Condições adversas de TEMPO;
• Condições adversas de VIA
• Condições adversas de TRANSITO
• Condições adversas de VEÍCULOS
• Condições adversas de MOTORISTA
• Condições adversas de CARGA ou
PASSAGEIRO
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14. CONDIÇÕES ADVERSAS DE LUZ
• Incidência direta de raios solares.
• Reflexos de luz solar em vidros, espelhos, janelas.
• Luz alta em sentido contrário.
• luz altas nos retrovisores.
• Penumbra, lusco-fusco ou meia-luz.
• Ausência total de luz solar.
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15. CONDIÇÕES ADVERSAS DE TEMPO
(Chuva, granizo, Neblina, ventos, fumaça, poeiras)
• Manter as palhetas do limpador de pára-brisa em
bom estado.
• Manter os vidros
desembaçados.
limpos,
desengordurados
e
• Redobra a atenção e diminuir a velocidade.
• Aumentar a distância de seguimento.
• Redobrar os cuidados em curvas e nas frenagens.
• Dependendo da visibilidade, acender as luzes de
posição e o farol baixo
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16. CONDIÇÕES ADVERSAS DE TEMPO
Aquaplanagem ou Hidropalnagem
• Ocorre quando os pneus não conseguem remover a
lâmina d’água e perdem o contato com a pista.
• A combinação de pneus com sulcos gastos,
velocidade alta e o volume de água na pista, são as
principais causas da hidroplanagem.
• O fenômeno acontece pela combinação de vários
fatores: alta velocidade do veículo, pneus mal
calibrados com sulcos gastos e o volume de água na
pista de rolamento.
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17. CONDIÇÕES ADVERSAS DE VIA
• Sinalização inadequada ou deficiente;
• Pista defeituosa, mal conservadas com buracos.
• Aclives de declives muito acentuado.
• Faixas de rolamento com largura inferior à ideal.
• Curvas em nível mal projetadas ou mal construídas.
• Lombadas, ondulações e desníveis.
• Inexistência de acostamento.
• Má conservação, buracos, falhas e irregularidades
• Pista escorregadias ou com drenagem deficiente.
• Vegetação muito próxima da pista.
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18. CONDIÇÕES ADVERSAS DE TRÂNSITO
• Trânsito lento ou congestionado.
• Área de aglomeração ou com grande circulação
de pessoas.
• Presença de motociclistas, ciclistas e outros
veículos não motorizados.
• Transito intenso de veículos pesados, lento e
compridos.
• Comportamento agressivo,
demais motoristas.
imprudente
dos
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19. CONDIÇÕES ADVERSAS DE VEÍCULOS
• Suspensão desalinhada, rodas desbalanceadas .
• Limpadores de pára-brisa, retrovisores e freios
defeituosos;
• Pneus gastos e ou mal calibrados.
• Falta ou deficiência de um ou mais equipamentos
obrigatório.
• Freios deficientes, etc.
• Lâmpadas queimadas e faróis desregulados.
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20. CONDIÇÕES ADVERSAS DE CARGAS
• Carga mal distribuída, mal arrumada ou
acondicionada inadequadamente.
• Falhas na imobilização e amarração dos
volumes dentro do compartimento da carga.
• Desconhecimento do tipo da carga e das suas
características.
• Volume, tamanho e o peso da carga.
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21. CONDIÇÕES ADVERSAS DOS MOTORISTAS
FATORES HUMANOS
FÍSICOS
• Fadiga, sono
• Deficiência visual ou
auditiva.
• Efeito de bebidas alcoólicas.
• Estado de saúde debilitado
• Uso de droga lícitas e ilícitas
PSÍQUICOS
• Stress.
• Pressa.
• Desajustes sociais e
familiares
• Preocupação.
• Medo.
• Ansiedade.
• Agressividade
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22. ABSORVIÇÃO DO ÁLCOOL PELO
ORGANISMO HUMANO
• O processo de absorção do álcool
relativamente rápido (90% em uma hora).
é
• Já a eliminação, demora de 6 (seis) a 8 (oito)
horas e é feita através do fígado (90%), da
respiração (8%) e da transpiração (2%).
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23. VERDADES SOBRE O USO DE
BEBIDAS ALCÓOLICAS
• "O certo é que, quem bebe, diminui os
reflexos e não pode de maneira alguma,
dirigir.
• Pelo CTB, o motorista que for pego dirigindo
alcoolizado (mais de 0,6 mg/l de sangue) está
cometendo um crime, punível com pena que
varia de 6 meses a 3 anos de prisão.
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24. CONSEQÜÊNCIAS DA EMBRIAGUÊS
AO VOLANTE
• PENA: varia de 6 meses a 3 anos de prisão;
• INFRAÇÃO GRAVÍSSIMA: Punível com multa
de cinco vezes e suspensão do direito de dirigir
• MEDIDA ADMINISTRATIVA: Retenção do
veículo e recolhimento do documento de
habilitação.
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25. TABELA DE MULTAS
INFRAÇÕES
VALOR
PONTOS CNH
Gravíssimas
R$ 191,54
07 pontos
Grave
R$ 127,69
05 pontos
Média
R$ 85,13
04 pontos
Leves
R$ 53,20
03 pontos
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26. CONSEQÜÊNCIAS JURÍDICAS DA
EMBRIAGUÊS AO VOLANTE
CBT - Art. 291
• Aos crimes cometidos na direção de veículos
automotores, previstos neste Código, aplicamse as normas gerais do Código Penal e do
Código de Processo Penal, se este Capítulo
não dispuser de modo diverso, bem como a Lei
nº 9.099, de 26 de setembro de 1995, no que
couber.
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27. CONSEQÜÊNCIAS JURÍDICAS DA
EMBRIAGUÊS AO VOLANTE
CBT - Art. 291
• Aos crimes cometidos na direção de veículos
automotores, previstos neste Código, aplicamse as normas gerais do Código Penal e do
Código de Processo Penal, se este Capítulo
não dispuser de modo diverso, bem como a Lei
nº 9.099, de 26 de setembro de 1995, no que
couber.
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28. CONSEQÜÊNCIAS JURÍDICAS DA
EMBRIAGUÊS AO VOLANTE
CBT - Art. 291
•
Parágrafo único. Aplicam-se aos crimes de
trânsito de lesão corporal culposa, de
embriaguez ao volante, e de participação
em competição não autorizada o disposto
nos Arts. 74, 76 e 88 da Lei nº 9.099, de 26
de setembro de 1995.
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29. CONSEQÜÊNCIAS JURÍDICAS DA
EMBRIAGUÊS AO VOLANTE
CBT - Art. 297.
•
A penalidade de multa reparatória consiste
no pagamento, mediante depósito judicial
em favor da vítima, ou seus sucessores, de
quantia calculada com base no disposto no
§ 1º do Art. 49 do Código Penal, sempre
que houver prejuízo material resultante do
crime.
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30. ELEMENTOS DE DIREÇÃO
DEFENSIVA
• Conhecimento
• Atenção
• Previsão
• Decisão
• Habilidade
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31. POR QUE USAR O CINTO DE
SEGURANÇA
As estatísticas comprovam que em
acidentes, 30% dos motoristas
morrem por causa de choque
violento contra o volante e 40% dos
passageiros que viajam no banco
ao lado, morrem batendo contra o
painel ou o pára-brisa.
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32. COMO USAR O CINTO DE
SEGURANÇA
• Nunca deixe uma folga maior do que
um punho ou 5 cm entre o corpo e o
cinto.
• Nunca coloque o cinto retorcido
• Nunca passe a diagonal do cinto de 3
pontos por baixo do braço, ele deve
ser passado entre o ombro e o
pescoço.
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33. COMO PRATICAR A DIREÇÃO
DEFENSIVA
Mantenha sempre uma distância
segura em relação ao veículo da
frente:
02 segundos se automóveis
04 segundos se ônibus ou caminhão;
06 segundos se articulados ou carretas.
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34. COMO PRATICAR A DIREÇÃO
DEFENSIVA
• Fique atento a tudo que se passa ao
seu redor, às condições da estrada e
aos espelhos retrovisores.
• Já que o perigo chega sem avisar,
pense
sempre
no
que pode acontecer,com a maior
antecedência possível.
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35. PRATICANDO A DIREÇÃO DEFENSIVA
• Aja imediatamente, não espere que
outra pessoa tome a iniciativa.
• O tempo de indecisão é a diferença
entre o acidente e a manobra
defensiva.
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36. PRATICANDO A DIREÇÃO
DEFENSIVA
• Observe sempre os sinais do
motorista à sua frente e os
veículos que estão à sua volta.
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37. PRATICANDO A DIREÇÃO
DEFENSIVA
• Defina com antecedência, o
trajeto que será percorrido,
localizando pontos de parada,
postos de gasolina, hotéis,
restaurantes, etc.
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38. PRATICANDO A DIREÇÃO
DEFENSIVA
• Verifique sempre o nível de combustível e a
distância a ser percorrida até o próximo posto
de abastecimento.
• Deixar acabar o combustível na via é Infração
de Trânsito,sujeita a penalidade.
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39. PRATICANDO A DIREÇÃO
DEFENSIVA
• Mantenha os pneus em perfeito
estado de conservação, verificando a
calibragem correta, sem esquecer do
estepe.
• Faça o rodízio de acordo com as
recomendações do fabricante.
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40. PRATICANDO A DIREÇÃO
DEFENSIVA
• Evite o uso de pneus carecas
e recauchutados.
• Conserve o balanceamento e
o alinhamento da direção.
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41. PRATICANDO A DIREÇÃO
DEFENSIVA
• O motor bem regulado tem menos
riscos de apresentar problemas
durante a viagem, além de
economizar combustível e diminuir
a emissão de poluentes.
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42. PRATICANDO A DIREÇÃO
DEFENSIVA
• Verifique as correias e as
mangueiras do sistema de
arrefecimento. Leve sempre
correias e mangueiras extras
no caso de ter que substituí-las.
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43. PRATICANDO A DIREÇÃO
DEFENSIVA
• Verifique o sistema elétrico,
teste todos os faróis, luzes,
setas e inspecione o nível de
água da bateria, caso não
seja selada.
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44. PRATICANDO A DIREÇÃO
DEFENSIVA
• Mantenha a água do radiador
no
nível
indicado
no
reservatório de seu veículo.
• Verifique o funcionamento do
limpador de pára-brisa, o
nível do reservatório de água
e o estado das palhetas.
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45. PRATICANDO A DIREÇÃO
DEFENSIVA
• Mantenha o fluido de freios
sempre no nível recomendado,
verifique também o desgaste
das pastilhas e dos discos de
freio.
• Verifique constantemente as
indicações das luzes do painel
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46. EVITANDO COLISÃO COM O VEÍCULO DA
FRENTE:
• Trafegar em velocidade compatível.
• Avaliar todas condições adversas.
• Manter a distância de segurança do carro da
frente.
• Tentar perceber o que se passa nas laterais e
além do carro que segue.
• Estar prevenido contra parada bruscas do carro
da frente.
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47. EVITANDO COLISÃO COM O VEÍCULO DE TRAZ:
• usar os retrovisores com freqüência.
• Quando alguém “colar” atrás do veículo, não tentar fugir
dele acelerando.
• Tire o pé do acelerador e apóie no freio para alertá-lo.
• Se ele continuar colado, diminui a velocidade, sinalize e
facilite a ultrapassagem.
• Guardar distância do veículo da frente, para ter espaço
para manobras.
• Seja previsível, sinalize e antecipe suas intenções.
• Evite frear bruscamente, essa manobra pode surpreendêlo.
• As luzes de freio devem estar limpas e em perfeito
funcionamento.
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48. EVITANDO COLISOES COM VEICULOS EM
SENTIDO CONTRÁRIO
• Não fazer ultrapassagens mal feitas.
• Falta de perícia para fazer curvas.
• Falta de habilidade para sair de situações
críticas.
• Reações inadequadas
adversas.
frente
a
condições
• Conversões mal realizadas, principalmente à
esquerda
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49. EVITANDO COLISÕES EM ULTRAPASSAGENS
• Se tiver alguém iniciando uma manobra para ultrapassar,
facilitar e aguardar outro momento.
• Se todas as condições forem favoráveis, incluindo
potência suficiente para realizar a manobra, sinalizar e
ultrapassar.
• Como alerta, utilizar sinal de luz ou 2 breves toques na
buzina.
• Para retornar à faixa, conferir pelo retrovisor da direita,
sinalizar e entrar, procurando não obstruir a via.
• Jamais ultrapassar em curvas, túneis, viadutos, aclives,
lombadas, cruzamentos e outros pontos que não
ofereçam segurança.
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50. EVITANDO COLISÕES EM ULTRAPASSAGENS
• Ultrapassar somente em locais onde isso seja permitido,
em plenas condições de segurança e visibilidade.
• Ultrapassar somente pela esquerda.
• Antes de ultrapassar, não “colar” no veículo da frente para
não perder o ângulo de visão.
• Certificar-se de que há espaço suficiente para executar a
manobra.
• Conferir, pelos retrovisores, a situação do tráfego atrás do
veículo.
• Verificar os pontos cegos do veículo.
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51. EVITANDO COLISÕES EM CURVAS:
• Adote velocidade compatível com a curva antes
de entra nela.
• Acelere suavemente ao realizar a manobra, a
tração compensa à ação da força centrifuga.
• Evite frear dentro da curva, essa manobra pode
desequilibrar o veículo.
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52. EVITANDO COLISÕES NO CRUZAMENTOS:
• Obedecer a sinalização e, na dúvida. parar.
• Conhecer e respeitar o direito de preferência.
• Aproximar-se com cuidado, mesmo tendo a
preferência.
• Cuidar dos procedimentos de convergência,
principalmente à esquerda.
• Não ultrapassar na zona dos cruzamentos.
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53. EVITANDO COLISÕES COM PEDESTRE:
• Tomar cuidado especial com crianças, idosos,
embriagados e deficientes físicos;
• Na proximidade de pedestres,
velocidade e redobrar a atenção.
reduzir
a
• Lembre-se de que a maioria dos pedestres
desconhecem as regras de circulação de
trânsito.
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54. EVITANDO COLISÕES COM MOTOCICLISTAS
e CICLISTAS:
• Manter uma distância lateral e frontal segura.
• Tomar cuidado em conversões, pois os
motociclistas costumam transitar nos “pontos
cegos”.
• Observar pelos retrovisores antes de abrir a porta
do após parar lateralmente a faixa de rolamento.
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55. EVITANDO COLISÕES COM ANIMAIS:
• Reduzir a velocidade assim que avistar o animal.
• Evitar buzinar, para não assustá-lo.
• Ficar atentos ao passar por fazendas ou locais
abertos, principalmente à noite.
• Nunca passar na frente do animal que cruza a
pista.
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56. EVITANDO COLISÕES EM MACHA À RÉ:
• Antes de manobrar, verificar se há espaço para a
manobra e se não há obstáculos
• Se necessário, peça auxilio a outra pessoa.
• Não entrar de ré em esquinas ou lugares de
pouca visibilidade.
• Evitar sair de ré de garagens e estacionamentos.
• Cuidado com animais e crianças
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57. O QUE SÃO "VIAS URBANAS"
• São as ruas, avenidas, vielas
ou caminhos e similares abertos
para a circulação pública, nas
áreas urbanas das cidades.
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58. CLASSIFICAÇÃO DAS VIAS
URBANAS
VELOCIDADE PERMITIDA:
• Vias de Trânsito Rápido = 80 km/h
• Vias Arteriais = 60 km/h
• Vias Coletoras = 40 km/h
• Vias Locais = 30 km/h
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59. O QUE SÃO "VIAS RURAIS":
As vias Rurais classificam-se
• em:
Rodovias: são as vias
pavimentadas
• Estradas: são as vias não
pavimentadas
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60. VELOCIDADE NAS VIAS
RURAIS
• Dependem da regulamentação do órgão
que administra a via. Quando não houver
sinalização contraria:
RODOVIAS:
• Automóveis, caminhonetas e motocicletas =110 Km/h.
• Ônibus e Caminhões = 90 km/h
• Demais veículos = 80 km/h
NAS ESTRADAS é de 60 km/h
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61. REGRAS GERAIS DE CIRCULAÇÃO
• A CIRCULAÇÃO deve ser feita
pelo lado direito da via, sendo
admitidas exceções devidamente
regulamentadas.
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62. REGRAS GERAIS DE CIRCULAÇÃO
NAS ULTRAPASSAGENS
• A ultrapassagem de outro veículo
deve ser feita somente pela
esquerda, exceto em situações
devidamente regulamentadas
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63. CUIDADOS NAS
ULTRAPASSAGENS
Antes de entrar em outra via, você precisa:
• Verificar o trânsito em sentido contrário
• sinalizar a suas intenções;
• Verificar se não existe outro veículo
tentando lhe ultrapassar;
• Ir para a faixa da esquerda, acelerar e
retornar a sua mão de direção.
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64. DIREITO DE PREFERÊNCIA
NOS CRUZAMENTOS
• Nos
cruzamentos
não
sinalizados, a preferência
de passagem é do veículo
que vem a sua direita.
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