Edificios y re

1. Edificios porfirianos en Veracruz
Las obras del Puerto Artificial de Veracruz inauguradas el 6 de marzo de 1902 no
fueron las únicas que se realizaron durante el Porfiriato. Estas nuevas instalaciones
portuarias fueron acompañadas de la construcción de grandes y bellos edificios
de varios estilos, los cuales hicieron el perfecto complemento para el puerto, casi
todos estas bellas edificaciones fueron destinadas a servicios, ya sea de
comunicación, transporte, educación, entre otros; hoy en día casi
todas están funcionando y son de perfecta calidad a continuación tenemos
para ustedes una muestra fotográfica de esos "Edificios Porfirianos".

2. La Aduana Marítima, construida sobre lo que fue la antigua Puerta del
Muelle, la cual no fue destruida, si no integrada con su aspecto original por la
parte trasera de este hermoso edificio, ahora con detalles de
sentimiento nacionalista ya que en el frontispicio se podía apreciar
la figura del escudo nacional, asimismo, por dentro la antigua Puerta
de Mar o del Muelle se encontraba bellamente resguardada por
un elegante domo recubierto con finas maderas y un impresionante vitral
que mostraba la insignia Nacional, este edificio tuvo su diseño original en el
proyecto del Ing. Salvador Echegaray y del Ing. Emilio Lattine,
actualmente no cumple con su original función pertenece desde hace algunos
años a la Secretaría de Hacienda.

3. La Dirección General de Faros, esta hermosa construcción también del proyecto de Echegaray y
Latinne, fue terminada en 1906 pero entró en funciones hasta 1910 durante los festejos del
Centenario de la Independencia de México, asimismo espero a que estuvieran
colocadas todas los faros y balizas correspondientes, fue el primer faro eléctrico
que tuvo Veracruz, la torre tenía 50 metros de altura que tiene un reloj de cuatro caras y su
potente faro tenía un rango de 90 millas, comentan veracruzanos de la
"Vieja Guardia" que su luz se alcanzaba a distinguir hasta Teocelo... Como una pequeña estrella
que prendía y apagaba en el horizonte, recordemos que este edificio fue ocupado como
sede presidencial en 1915 por Venustiano Carranza, siendo promulgadas en el
mismo la Ley Agraria del 6 de enero, así como la Ley del Divorcio, entre otras, también fue cuna
de la Fuerza Aérea Mexicana, desafortunadamente en 1952 dejó de operar como faro debido a
que el nuevo edificio de El Banco de México era varios metros más alto que el faro
y cortaba la luz hacia el mar.

4. Los edificios gemelos de Correos y Telégrafos en este bello dúo de edificaciones fueron
colocados los dos grandes servicios de comunicación humana en esa época, el
telégrafo y el correo, servicios que ya tenía la ciudad desde muchos años antes pero
que se encontraban operando en otras construcciones más antiguas, hoy en
día lucen en parte mutilados, pues desde el inicio de la Revolución Mexicana fueron
desapareciendo poco a poco sus adornos originales como lo fueron sus leones -hoy
nuevamente instalados- cuatro bustos de personajes importantes como Samuel
Morse y Marconi y otros dos no identificados, sobre los
pórticos habían bellas figuras, el de Correos estaba al parecer la Diosa Minerva con
una paloma mensajera en la mano, por el lado de Telégrafos otra estatua muy bella no
identificada en posición sentada con una especia de tridente en la mano, también
tenía águilas decorando los frontispicios y contaba cada uno de los edificios con una
bella cúpula metálica.

5. El Penal Ignacio Allende, inaugurado en 1908 vino a suplir la falta
de espacio de la antigua Cárcel Municipal y de la cárcel de
mujeres, funcionó durante mas de cien
años para su cometido, actualmente alberga algunos juzgados
y se encuentra ya en manos del Instituto Nacional
de Antropología e Historia y donde en breve albergara a
sus oficinas, también le fue colocado sobre la
entrada principal un reloj.

6. EL Teatro Dehesa, inaugurado en 1902 y llamado así en honor al
Gobernador de Veracruz en esa época el Sr. Teodoro A. Dehesa,
en el mismo lugar donde estuvo el antiguo Teatro
Principal el cual fue devorado por un terrible incendio en 1900, a
la salida de Porfirio Díaz se le cambio el nombre a
Teatro Carrillo Puerto, y actualmente lleva el nombre
del ilustre jesuita veracruzano Francisco J. Clavijero.

7. El Colegio Preparatorio, esta institución educativa ya existía
desde el siglo XIX, pero no contaba con
edificio propio, fue inaugurado el 20 e septiembre de 1910
aunque solo la mitad de lo que es ahora, me refiero a la parte
que da hacia Esteban Morales, la parte que da
hacia Canal fue construida durante el mandato del Gral. Manuel
Ávila Camacho en 1944.

8. La Planta de Agua Potable de el Tejar, inaugurada el 27 de
febrero de 1904, su costo total fue de
$2,250,000 incluyendo todas las instalaciones subterráneas en
la ciudad, daba a la misma la cantidad de 13,500 metros cúbicos
de agua por día, antes de esto los habitantes de
nuestra heroica ciudad se abastecían del vital líquido en fuentes
públicas.

9. La Escuela Cantonal Francisco J.
Clavijero, construida en 1886 en la parte central del
parque Ciriaco Vázquez, fue originalmente auspiciada
por el desaparecido nivel de gobierno conocido
como Cantón, durante la época del porfiriato, fue
remodelada con su actual fisonomía durante la
administración del Presidente Miguel Alemán Valdez.

10. Bodegas de la Aduana, hasta el día
de hoy siguen funcionando
estas magníficas bodegas construidas sobre
los terrenos ganados al mar.

11. La Estación Terminal de Veracruz; en 1906 el Ministro de Hacienda José
Ives Limantour se reunió con los empresarios ferrocarrileros que tenían
diversas estaciones en distintos puntos de la ciudad, comentándoles que les
proponía unir esfuerzos y construir una sola estación para todas las
compañías, el trabajo dio frutos y de estilo francés fue inaugurado el 1 de
julio de 1911 este hermoso edificio como sede de
los ferrocarriles en nuestra ciudad, tenía en la parte superior un majestuoso
hotel que opero durante algunos años, esta fue la última obra del porfiriato
en Veracruz.

12. Inaugurada el 5 de julio de 1908 la flamante
planta termoeléctrica fue en su momento la más grande del
mundo, aunque no fue una obra
gubernamental, fue una concesión otorgada al contratista
constructor del puerto el Sr. Weetman D. Pearson quien
concretó con ello la Compañía de Luz, Fuerza y Tracción
de Veracruz, junto con los tranvías eléctricos.

13. En 1890 Veracruz era una ciudad pequeña y sin avances, tan sólo
12 años más tarde, en 1902 la ciudad estaba totalmente cambiada y
en 1911 irreconociblemente bella, iluminada y con majestuosos
edificios y tranvías circulando, la población se había multiplicado casi el
500%, había mucho trabajo y aunque no faltaban
problemas se vivía con mucha armonía… Ese es el Veracruz que nos
dejó Porfirio Díaz… Juzgue usted.

14. GRACIAS … COMO VEN.
QUE BONITO ES VERACRUZ, NUNCA LO
PODRE OLVIDAR.