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Amortiguadores instalados y funcionando. Los amortiguadores que he puesto son los del
maletero del Córdoba actual clave 6L5 827 550 B. Los pernos de fijación son los mismos
que teneis en el amortiguador del portón de vuestro león, ya os daré la clave.

El fin de semana me consiguieron el material y me lancé a montarlo tal cual sale en la foto
que habeis colgado. He taladrado las bisagras y el capó con broca de 8mm., mucho ojo de no
traspasar el capó hacia fuera, usad un tope.
Luego inserté los pernos de fijación con contratuerca y arandelas para reforzar la zona de
la bisagra y sobre todo la chapa del capó. La clave de los de fijación del amortiguador. Es:
895.827.439.B Necesitais 4. Como contratuerca podeis utilizar cualquiera que tenga rosca
interior de 8mm. y hexágono exterior de 13mm.
En el perno del capó hay que poner una arandela grande para repartir la fuerza que hace el
amortiguador en la chapa tan fina de esa zona. Aún así la chapa cede unos mm. por eso es
importante cortarle un poco la punta del perno no vaya a ser que marque el capó por fuera.
También, si podeis, rebajad un poco la tuerca, comedle las aristas del hexágono para que
éstas tampoco toquen con la chapa de fuera.
Los extremos de chapa de la caja de aguas hay que cortarlos para dejar sitio para el
amortiguador cuando baja el capó. Como muestro en la foto:
El capó va un poco duro al cerrarlo pero sólo hay que ayudarlo ligeramente hasta que
engancha en la cerradura. Tiene la ventaja que cuando accionas la palanca de debajo del
capó para abrirlo se levanta solo y sale disparado sin necesidad de ayudarlo. Queda genial.
¡¡¡ Es una pasada !!!. Y este es el resultado final con el capó abierto.




Espero haber servido de ayuda y os haya gustado el brico para que os animeis cuantos más
mejor. Que sepais que es mi primer brico expuesto, que de ñapas se muchas pero llevo una
semana intentando colgar las fotos pero no tenia ni idea de cómo se hacía.

En cuanto sepa hacerlo cuelgo un mini video de cómo sube sólo.

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Amortiguadores del maletero instalados en el capó

  • 1. Amortiguadores instalados y funcionando. Los amortiguadores que he puesto son los del maletero del Córdoba actual clave 6L5 827 550 B. Los pernos de fijación son los mismos que teneis en el amortiguador del portón de vuestro león, ya os daré la clave. El fin de semana me consiguieron el material y me lancé a montarlo tal cual sale en la foto que habeis colgado. He taladrado las bisagras y el capó con broca de 8mm., mucho ojo de no traspasar el capó hacia fuera, usad un tope.
  • 2. Luego inserté los pernos de fijación con contratuerca y arandelas para reforzar la zona de la bisagra y sobre todo la chapa del capó. La clave de los de fijación del amortiguador. Es: 895.827.439.B Necesitais 4. Como contratuerca podeis utilizar cualquiera que tenga rosca interior de 8mm. y hexágono exterior de 13mm.
  • 3. En el perno del capó hay que poner una arandela grande para repartir la fuerza que hace el amortiguador en la chapa tan fina de esa zona. Aún así la chapa cede unos mm. por eso es importante cortarle un poco la punta del perno no vaya a ser que marque el capó por fuera. También, si podeis, rebajad un poco la tuerca, comedle las aristas del hexágono para que éstas tampoco toquen con la chapa de fuera.
  • 4. Los extremos de chapa de la caja de aguas hay que cortarlos para dejar sitio para el amortiguador cuando baja el capó. Como muestro en la foto:
  • 5. El capó va un poco duro al cerrarlo pero sólo hay que ayudarlo ligeramente hasta que engancha en la cerradura. Tiene la ventaja que cuando accionas la palanca de debajo del capó para abrirlo se levanta solo y sale disparado sin necesidad de ayudarlo. Queda genial. ¡¡¡ Es una pasada !!!. Y este es el resultado final con el capó abierto. Espero haber servido de ayuda y os haya gustado el brico para que os animeis cuantos más mejor. Que sepais que es mi primer brico expuesto, que de ñapas se muchas pero llevo una semana intentando colgar las fotos pero no tenia ni idea de cómo se hacía. En cuanto sepa hacerlo cuelgo un mini video de cómo sube sólo.