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 Péage urbain ? Pour un post-paiement dégressifdans les TC et une TIPP progressive. Tarificationdiscriminante ? Oui, mais...
 Paris et ses voies sur berges Urbanisme car light et car free (Masdar & Co) Nouvelles chrono-organisations Bilan des ...
3 interrogations et un avis tranché: Comment attacher au vélo ? Comment faire converger les vies dans la ville oucomment...
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(Se) détacher de l'objet voiture

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Présentation au colloque "Thèses et controverses sur les mobilités de demain", Paris, 27/05/2011

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(Se) détacher de l'objet voiture

  1. 1. Google images « car jacking » & « carBQ »
  2. 2.  Forme activedomination du sujet L’automobilisteconduit la voiture Forme passivedomination de l’objet La voiture conduitl’automobiliste Forme neutre, l’association et le « faire faire » L’automobile fait conduire l’automobiliste « Telle association est-elle plus forte que telleautre ?» Pourquoi ? De quoi se compose cetteassociation qui attache les êtres?
  3. 3. Homoauto-mobilisvoiturecollectifEn observant les collectifs etdispositifs qui tentent dedétacher les automobilistes,nous pourrons mieuxconnaître cette relation
  4. 4. En observant les collectifs etdispositifs qui tentent dedétacher les automobilistes,nous pourrons mieuxconnaître cette relationHomoauto-mobilisvoiturecollectifvéloTCmarchelogementactivitéspersonnes
  5. 5. Chapitres1. Le plasma automobile2. L’addictionautomobile3. La niche écologiquede l’espèceautomobile4. L’organisation desmobilités alternatives5. Ré-investir le quartier6. ConclusionMatériaux Théorie Autopatch et AutoholicsAnonymous Saint-Marcel, Saint Sulpice,Manchester, Compiègne Rennes Métropole Éco-quartier Vauban
  6. 6. 1. L’automobile comme atmosphère/milieu :l’injonction à conduire & le renoncement interdit2. Culpabiliser l’automobiliste : à quand unepolitique automobile pour adulte ?3. Détacher à l’aide de barrières : quand ladynamique des fluides rencontre la démocratie4. Mieux connaître le voyageur : vie privée sur voiepublique, l’inacceptable transparence5. Attacher au quartier : reconfigurer l’architecture& l’habitant, petits pas et grands changements
  7. 7. 1001051101151201251301990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010La circulation en FranceLes comptes transports de la nation, base 100 en 1990Voitures particulièresEnsemble des véhicules
  8. 8. 80901001101201301401990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010Voyageurs.kilomètresannuelspar modecomptestransports de la nation, base 100 en 1990VoituresparticulièresAutobus,autocarsTransports encommun ferroviairesTransports aériensEnsemble
  9. 9. 01002003004005006007008009001990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010Milliardsdevoyageurs.kilomètresVoyageurs.kilomètresparmode et par ancomptestransports de la nationTransports aériensTransports en commun ferroviairesAutobus, autocarsVoitures particulières
  10. 10.  Péage urbain ? Pour un post-paiement dégressifdans les TC et une TIPP progressive. Tarificationdiscriminante ? Oui, mais sur l’usage. Recensement des mobilités ? Accepter de tracerles déplacements motorisés et/ou faire participerles habitants/usagers/citoyens à la planificationdes déplacements. Organisation temporelle et spatiale ? raccourciret synchroniser. La société « fluide » (ab)use de lamobilité en compensation de sa désorganisation/dispersion
  11. 11.  Paris et ses voies sur berges Urbanisme car light et car free (Masdar & Co) Nouvelles chrono-organisations Bilan des VLS et culture du vélo
  12. 12. 3 interrogations et un avis tranché: Comment attacher au vélo ? Comment faire converger les vies dans la ville oucomment faire revenir les péri-urbains exilés ? Transports publics de masse : les TCSP sont-ilsous-dimensionnés ? Le piège électrique : le problème n’est pas lasource énergétique, mais la consommationirréversible d’énergie, de temps et d’espace.
  13. 13.  http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/56/04/16/PDF/thesefinale.pdf laurent.fouille@mines-nantes.fr

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