Citroën —
Fabrique de la Ville
Citroën Statement Public debate / hearing
Brussels, 3 Fév/Feb 2015
Joachim Declerck Archite...
Cultural UFO ?
Urban Project?
1555
1997
largement populaires aux espaces plus périphériques caractérisés par un bâti moins dense accueillant
les classes moyennes ...
La dynamique des quartiers bruxellois 1981-2006

quartier peu peuplé
23,4 - 35,0
16,6 - 23,3
13,5 - 16,5
11,0- 13,4
2,5 -...
Total economy

BCR: 19,4 %

BM: 33,3 %
Manufacturing

BCR: 6,6 %

BM: 20 %
Regional share

of added value
The city is eating itself !
Demographic growth / growing middle-class
stimulates a residential market.
Industrial areas in...
20
Landmark project
for the post-industrial or
for the productive city?
ACTIONS: 6 projets témoins
Fabrique de la ville.
Stadsfabriek.
Fab city.
Citroën —
Fabrique de la Ville
Citroën Statement Public debate / hearing
Brussels, 3 Fév/Feb 2015
Joachim Declerck Archite...
Presentatie van Joachim Declerck, architect en bezieler van Architecture Workroom Brussels
Presentatie van Joachim Declerck, architect en bezieler van Architecture Workroom Brussels
Presentatie van Joachim Declerck, architect en bezieler van Architecture Workroom Brussels
Presentatie van Joachim Declerck, architect en bezieler van Architecture Workroom Brussels
Presentatie van Joachim Declerck, architect en bezieler van Architecture Workroom Brussels
Presentatie van Joachim Declerck, architect en bezieler van Architecture Workroom Brussels
Presentatie van Joachim Declerck, architect en bezieler van Architecture Workroom Brussels
Presentatie van Joachim Declerck, architect en bezieler van Architecture Workroom Brussels
Presentatie van Joachim Declerck, architect en bezieler van Architecture Workroom Brussels
Presentatie van Joachim Declerck, architect en bezieler van Architecture Workroom Brussels
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Presentatie van Joachim Declerck, architect en bezieler van Architecture Workroom Brussels
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Presentatie van Joachim Declerck, architect en bezieler van Architecture Workroom Brussels
Presentatie van Joachim Declerck, architect en bezieler van Architecture Workroom Brussels
Presentatie van Joachim Declerck, architect en bezieler van Architecture Workroom Brussels
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Presentatie van Joachim Declerck, architect en bezieler van Architecture Workroom Brussels
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Deze presentatie breekt een lans voor de invulling van de Citroënsite als unieke werkplaats voor Brussel.

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Presentatie van Joachim Declerck, architect en bezieler van Architecture Workroom Brussels

  1. 1. Citroën — Fabrique de la Ville Citroën Statement Public debate / hearing Brussels, 3 Fév/Feb 2015 Joachim Declerck Architecture Workroom Brussels www.architectureworkroom.eu
  2. 2. Cultural UFO ? Urban Project?
  3. 3. 1555
  4. 4. 1997
  5. 5. largement populaires aux espaces plus périphériques caractérisés par un bâti moins dense accueillant les classes moyennes et supérieures résidant encore au sein de la Région. Le second distingue l’est et l’ouest de la ville15 . quartier peu peuplé 1,28 - 2,33 1,12 - 1,27 1,01 - 1,11 0,78 - 1,00 0,39 - 0,77 0 1 2 km Cartographie: IGEAT, ULBSource: DGSIE, statistiques fiscales Région bruxelloise: 1,00 /,-,%>&'+A,%&=$)&B$C"*$%* 7"%:".,; /,-,%>&'+A,%&=$)&B$C"*$%*1&233H '''' ;,%.&'((;,%.&'((;,%.&'((;,%.&'(())))*+'>*+'>*+'>*+'>&4&6$'=5D&6'7,%'K,8".,6.'&6'@AA`:&4&6$'=5D&6'7,%'K,8".,6.'&6'@AA`:&4&6$'=5D&6'7,%'K,8".,6.'&6'@AA`:&4&6$'=5D&6'7,%'K,8".,6.'&6'@AA`:'''' H&' %&4&6$' =5D&6' 7,%' K,8".,6.' 0&' -K,E$&' E$,%."&%' &/.' &97%"=3' &6' %,."5' 0$' %&4&6$' =5D&6' 7,%' K,8".,6.' %3#"56,1:'H&/'E$,%."&%/',4&-'$6&'4,1&$%'7%5-K&'0&'*'/56.'056-'0&/'E$,%."&%/'5$'1&'%&4&6$'=5D&6'7,%'K,8".,6.' &/.'7%5-K&'0&'1,'=5D&66&'%3#"56,1&'&6'@AA`:'
  6. 6. La dynamique des quartiers bruxellois 1981-2006  quartier peu peuplé 23,4 - 35,0 16,6 - 23,3 13,5 - 16,5 11,0- 13,4 2,5 - 10,9 0 1 2 km Cartographie: IGEAT, ULBSource: INS, recensement 1981 Région bruxelloise: 9,8      rce: Recensement     Région bruxelloise: 20,6 0 1 2 km 4,0 - 10,9 11,0- 13,4 13,5 - 16,5 16,6 - 23,3 23,4 - 35,0 quartier peu peuplé -33-  quartier peu peuplé 23,4 - 35,0 16,6 - 23,3 13,5 - 16,5 11,0- 13,4 2,5 - 10,9 0 1 2 km Cartographie: IGEAT, ULBSource: INS, recensement 1981   Source: Recensement      Région bruxelloise: 20,6 Source: INS, recensement Cartographie: IGEAT, ULB 0 1 2 km 4,0 - 10,9 11,0- 13,4 13,5 - 16,5 16,6 - 23,3 23,4 - 35,0 quartier peu peuplé   Source: Enquête socio-économique.  La dynamique des quartiers bruxellois 1981-2006  quartier peu peuplé 23,4 - 42,0 16,6 - 23,3 13,5 - 16,5 11,0- 13,4 4,0 - 10,9 0 1 2 km Cartographie: IGEAT, ULBSource: DGSIE, ESE Région bruxelloise: 18,3      Source: Enquête socio-économique. Le chômage, au-delà de son niveau, peut toucher des populations différentes et entraîner de ce fait situations socio-économiques différentes. Il est dès lors utile d'examiner le profil des chômeu notamment en fonction de leur âge et de leur sexe, mais aussi de la partie de la ville où ils résiden Les comparaisons de pyramides, entre grandes zone de la Région mais aussi dans le temps (2001 1991), permettent de constater, outre un rajeunissement global des chômeurs (figure II-2, Région Bruxelles-Capitale), de sensibles différences de profil selon les quartiers. Un chômage plus jeune et légèrement plus masculin est associé au croissant pauvre bruxellois (figu II-2, zone centrale ouest) avec une surreprésentation particulièrement forte des classes d’âges moins de 20 ans jusque 35 ans pour les hommes. Aux difficultés d’insertion des jeunes sur le marc du travail s’ajoutent dans ces quartiers les effets d’une structure d’âge jeune, liée à des niveaux fécondité relativement élevés (quoiqu'en baisse) et au maintien sur place des familles avec enfants. ailleurs, le poids des hommes est lié au faible taux d’activité des femmes dans ces quartiers, ce permet de minimiser partiellement la part des femmes au chômage. Cependant, les jeunes femmes ces quartiers ont de plus en plus tendance à se présenter sur le marché de l’emploi, comme témoigne la part plus élevée de femmes (jeunes) parmi les chômeurs en 2001 qu'en 1991. rajeunissement du profil des chômeurs est très sensible dans cette partie défavorisée de la ville. La ville dense orientale (figure II-2, zone centrale est) a un profil comparable avec toutefois décalage dans les âges: le chômage des 20-24 ans y est moins marqué. Cette situation s’expliq notamment par la prolongation plus fréquente des études au-delà du secondaire, qui décale dans temps l’entrée sur le marché de l’emploi des jeunes actifs urbains en situation d’insert professionnelle. La diminution de la part des chômeurs issus de cette tranche d'âge entre 1991 et 20 illustre bien l'accentuation du phénomène dans cette partie de la ville où les études supérieures s
  7. 7. Total economy
 BCR: 19,4 %
 BM: 33,3 % Manufacturing
 BCR: 6,6 %
 BM: 20 % Regional share
 of added value
  8. 8. The city is eating itself ! Demographic growth / growing middle-class stimulates a residential market. Industrial areas in urban environments are ideal, affordable land to accommodate residences. Economic activity – especially blue-collar jobs – are pushed out of the city. The concentration of lower skilled, highly unemployed and young populations are increasingly detached from job opportunities. The growing inequality and the departure of economic activities finally puts the city’s 
 socio-economic engine at risk. The city eats itself.
  9. 9. 20 Landmark project for the post-industrial or for the productive city?
  10. 10. ACTIONS: 6 projets témoins
  11. 11. Fabrique de la ville. Stadsfabriek. Fab city.
  12. 12. Citroën — Fabrique de la Ville Citroën Statement Public debate / hearing Brussels, 3 Fév/Feb 2015 Joachim Declerck Architecture Workroom Brussels www.architectureworkroom.eu

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