Выступление директора дизайн-агентства инноваций "Луминоуз" Екатерины Храмковой на семинаре "Промышленный дизайн. Что, зачем, почему". МГУ им. Ломоносова, октябрь 2009.
Дизайн-исследования при создании нового продукта. Редизайн кабин для метрополитена.
1. ДИЗАЙН-ИССЛЕДОВАНИЯ ПРИ
СОЗДАНИИ НОВОГО ПРОДУКТА.
Екатерина Храмкова, Lumiknows
Семинар S&T RF «Промышленный дизайн: Что, Зачем, Почему»
Москва, МГУ им. Ломоносова, 28 октября 2009
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009
2. Дизайн- • Стратегическое дизайн-агентство
исследования: Lumiknows объединяет на своей
От издержек к базе услуги в области
инвестициям. промышленного дизайна с
компетенциями брендингового
Введение и маркетингового агентств.
Структура выступления • Наш опыт включает разработку
инновационных продуктов для
Часть первая. самых разных индустрий:
Что маркетологи транспорта и потребительской
должны знать о дизайн- электроники, медицины, мебели и
исследованиях бытовой техники, космоса, а также
средовой дизайн и организацию
Часть вторая. конференций и семинаров для
Редизайн кабин бизнеса.
контрольно-пропускных
служб Метрополитена • Конкурентным преимуществом
Lumiknows является системный
Вопросы подход и выполнение уникальных
для России предпроектных
дизайн-исследований.
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009
3. Оборудование всех ведущих музеев С.-Петербурга, включая
Эрмитаж и Русский Музей доступной среды для людей с
ограниченными возможностями по заказу Министерства
здравоохранения и Министерства Культуры
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009
4. Оснащение всех машин скорой помощи и МЧС С.-Петербурга
и Ленинградской области штатными аппаратами
искусственной вентиляции легких по заказу МЧС и Службы
скорой помощи РФ.
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009
6. ЧАСТЬ ПЕРВАЯ.
Что маркетологи
должны знать о
дизайн-
исследованиях,
или кому
разрабатывать
дизайн-бриф.
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009
7. Дизайн- «Ежегодно на ры к но
исследования: вывод ится б л 3 т ыс.
о ее 0
От издержек к но вых про д укто в.
инвестициям.
90 % из них
Введение провал ива ется,
Структура выступления
не см тря на са мым
о
т щ те льн ым о бра зом
а
Часть первая. про веденны е
Что маркетологи до р стоя щ
ого ие
должны знать о дизайн- м рке тинго вы
а е
исследованиях
исследо ван ия».
Часть вторая.
Редизайн кабин
контрольно-пропускных
служб Метрополитена Har vard Busi ness
Revi ew
Вопросы
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009
8. Russia’s poor innovation
input is reflected in
relatively low expenditure
on research and
development (R&D).
Considering the orientation
of Russian companies
toward imitation and the
low levels of R&D
expenditure and innovation
output performance, it is not
surprising that Russia’s
overall innovation
performance, which
captures both input and
output innovation, lags
global leaders.
Russia’s productivity
imperative, IBM, 2009
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009
9. «Объектом нашего
исследования стали 14
компаний с объемом
продаж от $500 млн до $10
Дизайн- млрд в год. Лишь четырем
исследования: из них удалось выполнить
От издержек к план по срокам,
инвестициям. функциональности новых
продуктов и рыночной
Введение доле.
Как выяснилось, каждый
Структура выступления раз, когда в выполнении
проекта возникали
Часть первая. задержки и сбои, их
Что маркетологи
должны знать о дизайн- причины коренились в
исследованиях стадии начального
проектирования, на этапе,
Часть вторая. когда принималось
Редизайн кабин решение в пользу
контрольно-пропускных того или иного варианта
служб Метрополитена
дизайна».
Вопросы
Har vard Busi ness
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009 Revi ew
10. Дизайн-
исследования: Другими
От издержек к словами,
инвестициям.
причина всех
Введение трудностей и
Структура выступления
сбоев
коренилась в
Часть первая.
Что маркетологи этапе создания
должны знать о дизайн-
исследованиях
дизайн-брифа
нового
Часть вторая.
Редизайн кабин продукта...
контрольно-пропускных
служб Метрополитена
Вопросы
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009
11. Создание и разработка
нового продукта (NPD)
Дизайн-
исследования: Дизайн-
От издержек к Концепция изделия
бриф
инвестициям.
Введение Промышленный
дизайн
Структура выступления
Часть первая. Чертежи и КД
Что маркетологи
должны знать о дизайн-
исследованиях
Тестирование
Часть вторая.
Редизайн кабин
контрольно-пропускных
служб Метрополитена Запуск в массовое
производство
Вопросы
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009
12. Создание и разработка
нового продукта (NPD)
Дизайн-
исследования: Дизайн-
От издержек к Концепция изделия
бриф
инвестициям.
• Выявление потребностей
пользования;
Введение
• Интерпретация выявленных
потребностей в виде дизайн-
Структура выступления
брифа;
• Создание 10-20 концепций в виде
Часть первая.
Что маркетологи скетчей и краткого описания;
должны знать о дизайн- • Отбор наиболее жизнеспособных
исследованиях концепций;
• Тестирование отобранной
Часть вторая. концепции;
Редизайн кабин • Окончательное описание
контрольно-пропускных
служб Метрополитена спецификаций;
• Планирование проекта с
Вопросы составлением «книги проекта»;
• Экономический анализ проекта;
• Моделирование и
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009 прототипирование.
13. Создание и разработка
нового продукта (NPD)
Дизайн-
исследования: Дизайн-
От издержек к Концепция изделия
бриф
инвестициям.
Введение
Структура выступления Какие этапы
Часть первая.
Что маркетологи самые
должны знать о дизайн-
исследованиях сложные
Часть вторая.
?
Редизайн кабин
контрольно-пропускных
служб Метрополитена
Вопросы
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009
14. Создание и разработка
нового продукта (NPD)
Дизайн-
исследования: Дизайн-
От издержек к Концепция изделия
бриф
инвестициям. • Выявление потребностей
пользования;
Введение • Интерпретация
выявленных потребностей в
Структура выступления виде дизайн-брифа;
Часть первая. •Создание 10-20 концепций в
Что маркетологи виде скетчей и краткого
должны знать о дизайн- описания;
исследованиях
• Отбор наиболее
Часть вторая. жизнеспособных концепций;
Редизайн кабин • Тестирование отобранной
контрольно-пропускных концепции;
служб Метрополитена • Окончательное описание
спецификаций;
Вопросы • Планирование проекта с
составлением «книги проекта»;
• Экономический анализ проекта;
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009 • Моделирование и
прототипирование.
15. Создание и разработка
нового продукта (NPD)
Дизайн-
исследования: Дизайн-исследования
От издержек к Дизайн-Бриф
нужны на этом этапе
инвестициям.
Введение Промышленный
дизайн
Структура выступления
Часть первая. Чертежи и КД
Что маркетологи
должны знать о дизайн-
исследованиях
Тестирование
Часть вторая.
Редизайн кабин
контрольно-пропускных
служб Метрополитена Запуск в массовое
производство
Вопросы
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009
16. Старая цепочка NPD: Новая цепочка NPD:
Выполнение тактических задач Решение стратегических проблем
Обращение к дизайну Дизайнеры проводят
на поздних этапах дизайн-исследования и
разработки нового сами составляют бриф на
продукта; разработку нового изделия;
Дизайн жестко Дизайн-агентства
контролируется аккумулируют в себе
отделами маркетинга, функции менеджмента
технической поддержки проекта и выработки
и рекламы. стратегии продвижения.
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009
17. ЧАСТЬ ВТОРАЯ.
Дизайн-
исследования:
От издержек к
инвестициям
в проекте редизайна
кабин для
Московского и С.-
Петербургского
метрополитенов.
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009
18. Задача:
Разработать шесть
Дизайн-
исследования: модификаций кабин
От издержек к контрольно-
инвестициям.
пропускных служб
Введение метрополитена:
Структура выступления
1. кабина дежурного по
Часть первая. вестибюлю;
Что маркетологи 2. кабина оператора
должны знать о дизайн-
исследованиях эскалатора;
3. кабина автоматизированного
Часть вторая. рабочего места кассира;
Редизайн кабин
контрольно-пропускных 4. кабина дежурного по перрону
служб Метрополитена метрополитена;
5. кабина дежурного по перрону
Вопросы железной дороги;
6. кабина вахтера
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009 универсальная.
19. Задача:
Дизайн-
исследования: Разработать шесть
От издержек к
инвестициям. модификаций кабин
контрольно-
Введение
пропускных служб
Структура выступления метрополитена,
Часть первая.
Что маркетологи
должны знать о дизайн- а также Пульт
исследованиях
управления для
Часть вторая.
Редизайн кабин
кабины эскалатора.
контрольно-пропускных
служб Метрополитена
Вопросы
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009
20. Первоначальные
вводные от заказчика:
Дизайн-
исследования: • П р т о су щ ствляется на
оек е
От издержек к пред прия тии заказч ика и з
инвестициям.
ед иного кон струк тива
Введение до ступн ыми те хно лог и ми;
я
Структура выступления • Не см тря на то, ч то
о
ин те р ры станц и
ье й
Часть первая. раз личн ые, ка бин ы до л ы
жн
Что маркетологи
должны знать о дизайн- впис ыва ться во все
исследованиях
ин те р ры;
ье
Часть вторая. • Нео бход им улучш ить
о
Редизайн кабин
контрольно-пропускных усло вия ра б т ы пе рсона л
о а
служб Метрополитена
д л о птимизац ии кон тр л
я о я
Вопросы за п ссажиро по током
а .
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009
21. Участие Lumiknows:
Участие Lumiknows
Участие Lumiknows
Дизайн-
исследования: Дизайн-бриф
От издержек к
инвестициям. нового продукта
Введение Промышленный
дизайн
Структура выступления
Часть первая. Чертежи и КД
Что маркетологи
должны знать о дизайн-
исследованиях
Тестирование
Часть вторая.
Редизайн кабин
контрольно-пропускных
служб Метрополитена Запуск в массовое
производство
Вопросы
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009
22. Участие Lumiknows:
Участие Lumiknows
Дизайн-
исследования:
От издержек к Дизайн-исследования
инвестициям.
Введение Промышленный
дизайн
Структура выступления
Часть первая. Чертежи и КД
Что маркетологи
должны знать о дизайн-
исследованиях
Тестирование
Часть вторая.
Редизайн кабин
контрольно-пропускных
служб Метрополитена Запуск в массовое
производство
Вопросы
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009
23. В чем основная
задача дизайнера?
Дизайн-
исследования:
От издержек к
инвестициям. В создании
Введение конкурентоспособного
Структура выступления продукта:
Часть первая. Бизнес-задачи Потребности
Что маркетологи пользователей
должны знать о дизайн- заказчика
исследованиях
Часть вторая.
Редизайн кабин
контрольно-пропускных
служб Метрополитена
Вопросы
Возможности
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009 производства
24. Дизайн-
Верный баланс всех
исследования: составляющих
От издержек к
инвестициям. определяет успех
Введение дизайн-брифа
Структура выступления
Часть первая. Бизнес-задачи Потребности
Что маркетологи пользователей
должны знать о дизайн- заказчика
исследованиях
Часть вторая.
Редизайн кабин Дизайн-Бриф
контрольно-пропускных
служб Метрополитена
Вопросы
Возможности
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009 производства
25. Бизнес-задача
заказчика:
Дизайн-
исследования:
От издержек к
инвестициям.
Введение
B
B
Структура выступления
Часть первая.
Что маркетологи
должны знать о дизайн-
исследованиях
Часть вторая.
Редизайн кабин
контрольно-пропускных
?
служб Метрополитена
Вопросы
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009
26. Бизнес-задача
заказчика:
Дизайн-
исследования:
От издержек к
инвестициям.
Введение
B
B
Структура выступления
Часть первая.
Что маркетологи
должны знать о дизайн-
исследованиях
Часть вторая.
Редизайн кабин Разработать такое изделие,
контрольно-пропускных
служб Метрополитена которое было бы для
Московского метрополитена
Вопросы
максимально удобным в
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009
обслуживании и ремонте.
27. Выделены три B
B
категории
пользователей:
А. В. С.
Контрольно- Обслуживание, Потребители
пропускные эксплуатация услуг
службы метрополитена
и ремонт
I II III IV V VI VII
Ремонтники Сервисное Уборщики Пассажиры, Льготные Престарелые
Операторы различных обслуживание в т.ч. категории и инвалиды
служб с детьми
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009
28. Категория В.
является ключевой B
B
для решения
бизнес-задачи
Метрополитена
А. В. С.
Контрольно- Обслуживание, Потребители
пропускные эксплуатация услуг
службы метрополитена
и ремонт
I II III IV V VI VII
Ремонтники Сервисное Уборщики Пассажиры, Льготные Престарелые
Операторы различных обслуживание в т.ч. категории и инвалиды
служб с детьми
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009
29. Проектирование единой
контрольно-пропускной
системы метрополитена:
наземный и подземный
транспорт
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009
30. Проектирование единой
контрольно-пропускной
системы метрополитена:
наземный и подземный
транспорт
Замена фотоэлемента у конкурента
занимает 1 час.
Замена фотоэлемента разработанного
специалистами Lumiknows – порядка
10 мин.
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009
31. Проектирование единой
контрольно-пропускной
системы метрополитена:
наземный и подземный
транспорт
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009
Екатерина Храмкова, 2008
32. Проектирование единой
контрольно-пропускной
системы метрополитена:
наземный и подземный
транспорт
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009
33. Проектирование единой
контрольно-пропускной
системы метрополитена:
наземный и подземный
транспорт
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009
34. В. Категория B
B
обслуживания,
Эксплуатация кабин
эксплуатации и
Служба сбора доходов (кассиры, ремонта
дежурные КДВ, КОЭ)
Службы монтажа и обслуживания
Служба информационных технологий
и коммуникаций (видеокамеры,
мониторы)
Эскалаторная служба
Служба сигнализации и связи
Служба электроснабжения
Пожарная служба
Кабина оператора эскалатора
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009
35. В. Категория B
B
обслуживания,
Эксплуатация кабин
эксплуатации и
Служба сбора доходов (кассиры, ремонта
дежурные КДВ, КОЭ)
Службы монтажа и обслуживания
Служба информационных технологий
и коммуникаций (видеокамеры,
мониторы)
Эскалаторная служба
Служба сигнализации и связи
Служба электроснабжения
Пожарная служба
Кабина оператора эскалатора
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009
36. В. Категория B
B
обслуживания,
Эксплуатация кабин
эксплуатации и
Служба сбора доходов (кассиры, ремонта
дежурные КДВ, КОЭ)
Службы монтажа и обслуживания
Служба информационных технологий
и коммуникаций (видеокамеры,
мониторы)
Эскалаторная служба
Служба сигнализации и связи
Служба электроснабжения
Пожарная служба
Кабина оператора эскалатора
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009
37. В. Категория B
B
обслуживания,
Эксплуатация кабин
эксплуатации и
Служба сбора доходов (кассиры, ремонта
дежурные КДВ, КОЭ)
Службы монтажа и обслуживания
Служба информационных технологий
и коммуникаций (видеокамеры,
мониторы)
Эскалаторная служба
Служба сигнализации и связи
Служба электроснабжения
Пожарная служба
Кабина оператора эскалатора
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009
38. В. Категория B
B
обслуживания,
Эксплуатация кабин
эксплуатации и
Служба сбора доходов (кассиры, ремонта
дежурные КДВ, КОЭ)
Службы монтажа и обслуживания
Служба информационных технологий
и коммуникаций (видеокамеры,
мониторы)
Эскалаторная служба
Служба сигнализации и связи
Служба электроснабжения
Пожарная служба
Кабина оператора эскалатора
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009
39. В. Категория B
B
обслуживания,
Эксплуатация кабин
эксплуатации и
Служба сбора доходов (кассиры, ремонта
дежурные КДВ, КОЭ)
Службы монтажа и обслуживания
Служба информационных технологий
и коммуникаций (видеокамеры,
мониторы)
Эскалаторная служба
Служба сигнализации и связи
Служба электроснабжения
Пожарная служба
Кабина оператора эскалатора
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009
40. В. Категория B
B
обслуживания,
Эксплуатация кабин
эксплуатации и
Служба сбора доходов (кассиры, ремонта
дежурные КДВ, КОЭ)
Службы монтажа и обслуживания
Служба информационных технологий
и коммуникаций (видеокамеры,
мониторы)
Эскалаторная служба
Служба сигнализации и связи
Служба электроснабжения
Пожарная служба
Кабина оператора эскалатора
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009
41. В. Категория B
B
обслуживания,
Эксплуатация кабин
эксплуатации и
Служба сбора доходов (кассиры, ремонта
дежурные КДВ, КОЭ)
Службы монтажа и обслуживания
Служба информационных технологий
и коммуникаций (видеокамеры,
мониторы)
Эскалаторная служба
Служба сигнализации и связи
Служба электроснабжения
Пожарная служба
Кабина оператора эскалатора
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009
42. Кабина оператора
Захламленность узкого пространства кабины: эскалатора,
(1) Отвлекает внимание;
(2) Трудности уборки;
включая Пульт
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009
43. Кабина оператора
Захламленность узкого пространства кабины: эскалатора,
(1) Отвлекает внимание;
(2) Трудности уборки;
включая Пульт
Четыре разнотипных переговорных устройства;
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009
44. Кабина оператора
Захламленность узкого пространства кабины: эскалатора,
(1) Отвлекает внимание;
(2) Трудности уборки;
включая Пульт
Четыре разнотипных переговорных устройства;
Случайные предметы перекрывают доступ к
переключателю экстренной остановки
эскалатора;
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009
45. Кабина оператора
Захламленность узкого пространства кабины: эскалатора,
(1) Отвлекает внимание;
(2) Трудности уборки;
включая Пульт
Четыре разнотипных переговорных устройства;
Случайные предметы перекрывают доступ к
переключателю экстренной остановки
эскалатора;
Высота пульта перекрывает обзор на наиболее
проблемные зоны эскалатора;
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009
46. Кабина оператора
Захламленность узкого пространства кабины: эскалатора,
(1) Отвлекает внимание;
(2) Трудности уборки;
включая Пульт
Четыре разнотипных переговорных устройства;
Случайные предметы перекрывают доступ к
переключателю экстренной остановки
эскалатора;
Высота пульта перекрывает обзор на наиболее
проблемные зоны эскалатора;
Жесткий кабель деформирует конструктив
лицевой панели;
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009
47. Кабина оператора
Захламленность узкого пространства кабины: эскалатора,
(1) Отвлекает внимание;
(2) Трудности уборки;
включая Пульт
Четыре разнотипных переговорных устройства;
Случайные предметы перекрывают доступ к
переключателю экстренной остановки
эскалатора;
Высота пульта перекрывает обзор на наиболее
проблемные зоны эскалатора;
Жесткий кабель деформирует конструктив
лицевой панели;
Неинформативность, стесненность органов
управления и табло индикации,
неоднозначность используемой аббревиатуры.
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009
48. Кабина оператора
Захламленность узкого пространства кабины: эскалатора,
(1) Отвлекает внимание;
(2) Трудности уборки;
включая Пульт
Четыре разнотипных переговорных устройства;
Случайные предметы перекрывают доступ к
переключателю экстренной остановки
эскалатора;
Высота пульта перекрывает обзор на наиболее
проблемные зоны эскалатора;
Жесткий кабель деформирует конструктив
лицевой панели;
Неинформативность, стесненность органов
управления и табло индикации,
неоднозначность используемой аббревиатуры.
Пыль просачивается через мелкие щели,
попадает на контактные группы пульта
управления, вызывает замыкания и вывод из
строя индикации и тумблеров.
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009
49. Кабина оператора
эскалатора,
включая Пульт
Неудобство замены и
обслуживания съемных блоков
пульта управления:
диаметр кабеля из машинного
отделения эскалатора до 40 мм.
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009
50. Создание и разработка
нового продукта (NPD)
Дизайн-
исследования: Дизайн-
От издержек к Концепция изделия
бриф
инвестициям. • Выявление потребностей
пользования;
Введение • Интерпретация
выявленных потребностей в
Структура выступления виде дизайн-брифа;
Часть первая. •Создание 10-20 концепций в
Что маркетологи виде скетчей и краткого
должны знать о дизайн- описания;
исследованиях
• Отбор наиболее
Часть вторая. жизнеспособных концепций;
Редизайн кабин • Тестирование отобранной
контрольно-пропускных концепции;
служб Метрополитена • Окончательное описание
спецификаций;
Вопросы • Планирование проекта с
составлением «книги проекта»;
• Экономический анализ проекта;
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009 • Моделирование и
прототипирование.
51. Первоначальные
вводные от заказчика:
Дизайн-
исследования:
От издержек к • П р т о су щ ств л
оек е яется на
инвестициям. пред прия тии заказч ика и з
ед иного кон струк тив а
Введение
до ступн ыми те хно лог и ми;
я
Структура выступления • Не см тря на то, ч то
о
Часть первая. ин те р ры станц и
ье й
Что маркетологи раз личн ые, ка бин ы до л ы
жн
должны знать о дизайн-
исследованиях в пис ы ться во в се
ва
ин те р ры;
ье
Часть вторая.
Редизайн кабин • Нео бход им улучш ить
о
контрольно-пропускных
служб Метрополитена услов и ра б т ы пе рсона л
я о а
д л о птимизац ии кон тр л
я о я
Вопросы
за п ссажиро по током
а .
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009
52. Конкретизация
задачи для КОЭ:
Дизайн- • Разработать модификации кабин,
исследования: максимально удобных для
От издержек к выполнения функций службами
инвестициям. монтажа, когда работы
производятся в условиях
Введение метрополитена, ночью, в сроки,
не превышающие 4 часа;
Структура выступления • Зачастую кабины доставляются
тогда, когда еще не работают
Часть первая. эскалаторы, по вентиляционным
Что маркетологи шахтам. Необходимость
должны знать о дизайн-
исследованиях разборной конструкции;
• Поставляются в т.ч. в регионы,
Часть вторая. где кабина не производится, -
Редизайн кабин упаковка и транспортабельность
контрольно-пропускных самолетом или поездом;
служб Метрополитена
• Замена прозрачных панелей
Вопросы (поликарбонат) должна
осуществляться снаружи, не
разбирая всю кабину.
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009
53. Кабина оператора
эскалатора
Дизайн- • За счет разбиения на секции,
исследования: зонирование сфер разных служб монтаж
От издержек к может идти одновременно как снаружи,
инвестициям. так и изнутри кабины;
• Усилена надежность конструкции,
Введение перераспределена нагрузка –
предотвращение перекосов каркаса
Структура выступления кабины;
• Вход-выход оператора не пересекается с
Часть первая. пассажиропотоком – особенно актуально
Что маркетологи
должны знать о дизайн- в час пик;
исследованиях • Уменьшена загроможденность
внутреннего пространства кабины,
Часть вторая. созданы более комфортные условия
Редизайн кабин нахождения в кабине;
контрольно-пропускных
служб Метрополитена • Существенно увеличена обзорность;
• Ремонт пульта может осуществляться
Вопросы без «извлечения» оператора из кабины;
• Упорядочены органы управления пульта,
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009 произведено разбиение на индикаторы.
54. Работы завершились разработкой опытных образцов совместно
со специалистами Lumiknows. Кабины установлены на всех
центральных станциях С.-Петербурга.
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009