Der Flughafen München hat sich zu einer der größten Arbeitsstätten in Bayern entwickelt und bietet heute ein breites Spektrum an zukunftsorientierten Arbeitsplätzen. Seit vielen Jahren sorgt der Flughafen für stetiges Wachstum, Wertschöpfung und Wohlstand in der Region.

1. Arbeitswelt
Flughafen München

2. Arbeitswelt Flughafen München
Der Flughafen München ist mit einem Passagieraufkommen von
jährlich rund 35 Millionen Fluggästen einer der wichtigsten Dreh-
kreuzflughäfen Europas.
Der Airport hat sich zu einer der größten Arbeitsstätten in Bayern
entwickelt und bietet heute ein breites Spektrum an zukunftsori-
entierten Arbeitsplätzen. Seit vielen Jahren sorgt der Flughafen
für stetiges Wachstum, Wertschöpfung und Wohlstand in der
Region.
In 550 Unternehmen sind derzeit 30 000 Menschen am Flugha -
fen München beschäftigt, hiervon 9 800 bei der Deutschen Luft-
hansa AG sowie rund 8 000 bei der Flughafen München GmbH
und den Beteiligungsunternehmen.
Das für den Flughafen München - den bedarfsgerechten Ausbau
vorausgesetzt - prognostizierte Verkehrswachstum mit über 58
Millionen Passagieren im Jahr 2025 wird auch in Zukunft wertvol-
le Beschäftigungseffekte auslösen und für rund 10 000 neue Ar -
beitsplätze auf dem Flughafengelände sorgen.
Im Jahr 2009 wurden knapp 1,1 Milliarden Euro an Löhnen und
Gehältern am Flughafen München gezahlt. Über 740 Millionen
Euro flossen an die im Flughafenumland wohnenden Beschäftig -
ten. Hierbei lag der durchschnittliche Jahresverdienst deutlich
über dem bundesdeutschen Durchschnitt.

3. Durchschnittliches Bruttoeinkommen pro Kopf im Jahr 2009 in €
(Quellen: Statistisches Bundesamt 2009, FMG-Arbeitsstättenerhebung 2009)
40 000 €
37 089 €
30 699 €
30 000 € 27 754 €
20 000 €
Deutschland - alle Branchen
Deutschland - Dienstleistungsbranche
Flughafen München
Das Spektrum der Tätigkeiten am Flughafen München ist sehr
groß: Neben hochspezialisierten Berufsbildern, wie zum Beispiel
dem eines Piloten der Deutschen Lufthansa AG mit Einstiegsge-
hältern von 60 000 Euro als First Officer und 110 000 Euro als
Kapitän1 oder Fluglotsen der DFS mit einem Jahresgehalt zwi-
schen 70 000 und 100 000 Euro pro Jahr 2, bietet der Luftver -
kehr auch eine Vielzahl von Jobs für ungelernte Arbeitskräfte.
Stundenlöhne bei der FMG und ihren Tochterunternehmen
Tätigkeitsbereich Firma Niedrigster
Stundenlohn*
Flugzeugabfertigung Flughafen München GmbH 12,08 €
Servicekraft Gastronomie Allresto 8,77 €
Verkauf Einzelhandel eurotrade 9,50 €
Kontrollkraft Sicherheit CAP 11,25 €
* Bruttostundenlöhne - aus Gründen der Vergleichbarkeit ohne Zulagen, Sonder-
und Einmalzahlungen. So beträgt beispielsweise der niedrigste real vorhandene
Stundenlohn für Mitarbeiter im Verkauf bei der eurotrade inkl. Zulagen 13,50 €.
1 www.lufthansa-pilot.de
2 www.dfs.de

4. Regionaler Arbeitsmarkt
Täglich entstehen rein rechnerisch zwei neue, zusätzliche Arbeits-
plätze am Flughafen. Alle diese Arbeitsplätze sind standortgebun-
den und können nicht ins Ausland verlagert werden. Mit rund 650
Auszubildenden (Stand 2009) ist der Flughafen München zudem
der größte Ausbildungsstandort in der Region Freising/Erding.
Mit jedem Arbeitsplatz am Flughafen München entsteht durch
wirtschaftliche Verflechtungen statistisch ein zusätzlicher Arbeits-
platz im Flughafenumland. Ein Beitrag zu den weit unterdurch-
schnittlichen Arbeitslosenquoten in den Landkreisen Erding (2,0%)
und Freising (1,9%). Die Arbeitslosenquote lag im Juli 2011 bei
3,5% in Bayern und 7,0% in Deutschland.
In den flughafennahen Landkreisen Freising und Erding ist die
Zahl der sozialversicherungspflichtig Beschäftigten in den letzten
15 Jahren weit überdurchschnittlich gewachsen.
Entwicklung der sozialversicherungspflichtig Beschäftigten 1994 bis 2009
(Quelle: FMG-Arbeitsstättenerhebung 2009)
Flughafen 104%
Lkr. Freising 49%
Lkr. Erding 28%
Bayern 5%
-3% Deutschland
-20% 0% 20% 40% 60% 80% 100% 120%

5. Heute arbeitet jeder vierte der gut 100 000 sozialversicherungs-
pflichtig Beschäftigten der Landkreise Freising und Erding am
Flughafen. Dort sind über 85% aller Mitarbeiter sozialversiche-
rungspflichtig beschäftigt.
Diese Quote übertrifft bei weitem den bayerischen und bundes-
deutschen Durchschnitt sozialversicherungspflichtiger Arbeitsver-
hältnisse, der bei jeweils 68% liegt. Geringfügig Beschäftigte
machen am Flughafen München nur 5% aller Arbeitnehmer aus.
Für Bayern und für die Bundesrepublik liegt dieser Anteil bei be-
achtlichen 14 bzw. 15%.
Die Qualität der Beschäftigung wirkt sich direkt auf die Summe
der Nettoeinkünfte pro Kopf aus. Auch hier liegen die beiden
flughafennahen Landkreise weit über dem bayerischen und dem
deutschen Durchschnitt.
Kaufkraft je Einwohner im Jahr 2010
(Quelle: GFK Marktforschung GmbH – 2010)
Lkr. Freising 22581 €
Lkr. Erding 22100 €
Bayern 20505 €
Deutschland 18904 €
17000€ 18000€ 19000€ 20000€ 21000€ 22000€ 23000€

6. Ein weiterer Indikator für den Wohlstand in der Flughafenregion
ist die geringe Anzahl der erwerbstätig Hilfebedürftigen (Er-
werbstätige, die zeitgleich Leistungen gem. SGB II – „Hartz IV“
empfangen, sogenannte „Aufstocker“ oder „Ergänzer“). Auch
hier liegen die Landkreise rund um den Flughafen weit unter
dem bayerischen Durchschnitt.
Anteil der erwerbstätig Hilfebedürftigen an der Gesamtzahl der
Beschäftigten
(Quelle: Bundesagentur für Arbeit – Datenstand: Dezember 2010)
Lkr. Freising 0,4%
Lkr. Erding 0,7%
Bayern 1,1%
Deutschland 2,3%
0,0% 0,5% 1,0% 1,5% 2,0% 2,5% 3,0%

7. Erwerbstätig Hilfebedürftige in den Landkreisen Erding und Frei-
sing sind zu circa zwei Drittel in Teilzeit beschäftigt. Eine Ausdeh-
nung der Arbeitszeit ist oftmals aus persönlichen Gründen, wie
beispielsweise Krankheit oder fehlender Kinderbetreuung, nicht
möglich. Die Hilfsbedürftigkeit beruht demnach eher auf Gründen
des persönlichen Umfeldes, als auf den gezahlten Stundenlöhnen.
Erwerbstätig Hilfebedürftige nach Art der Beschäftigung
(Quelle: Bundesagentur für Arbeit – Datenstand: Dezember 2010)
700
600
42
500
144 16
400
104
300
200 359
319
100
0
Lkr. Erding Lkr. Freising
Selbstständig
Vollzeit
Teilzeit

8. Herausgeber
Flughafen München GmbH
Unternehmenskommunikation
Redaktion und Gestaltung
Flughafen München GmbH
Public Affairs
Interne Kommunikation,
Print- und Onlinemedien
Zweite aktualisierte Auflage,
August 2011
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