SÉBASTIEN LOEB
Sébastien Loeb (né le 26 de février à Haguenau, Alsace)
est un pilote de rallye français reconverti au circuit.
Il est le ...
Fraîchement couronné pour la huitième fois en WRC, Sébastien Loeb participe pour la première fois
en Novembre 2011 au Monz...
Style de pilotage:
Dès le début, Sébastien Loeb a défini ses vitesses maximum de passage en virage en fonction de l'angle
...
J'ai choisi ce personnage parce que c'est mon idole et j'aime sa façon de participer en compétition.
J'ai choisi ce personnage parce que c'est mon idole et j'aime sa façon de participer en compétition.
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Sébastien Loeb par Cesar Vello Otero

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Biographie de Sébastien Loeb par Cesar Vello Otero.
Travail dans le cadre du Concours "Affiche ton français! 2015" par les élèves de Français de 2º ESO de l'IES Monte Neme.
En collaboration avec la prof de Technologie.

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Sébastien Loeb par Cesar Vello Otero

  1. 1. SÉBASTIEN LOEB
  2. 2. Sébastien Loeb (né le 26 de février à Haguenau, Alsace) est un pilote de rallye français reconverti au circuit. Il est le pilote le plus titré du sport automobile. Il connaît le succès dans d'autres compétitions comme le GT Tour de FFSA, les 24 heures de Le Mans, les X Games, les FIA GT series et la Course des Champions. Vainqueur de la course de côte de Pikes Peak pour sa première participation, il bat le record de l'épreuve, désormais entièrement disputée sur asphalte. Issu d'un milieu modeste, Sébastien Loeb est destiné à une carrière d'électricien lorsqu'il tente sa chance par la filière de détection de la FFSA avec l'opération Volant Rallye Jeunes. Remarqué par Dominique Heintz qui lui donne les moyens de faire ses preuves en compétition et après des résultats prometteurs au niveau national, il remporte, en 2001, le Championnat de France de Rallye ainsi que le championnat du monde Junior au cours duquel il termine premier de toutes les épreuves. La même année, il intègre la structure de Citroën Sport en championnat du monde lors du rallye Sanremo. Loeb remporte tous les titres mondiaux en rallyes de 2004 a 2012. Il est, depuis le 8 mars 2013, vice-président de la commission FIA des pilotes. Il revient en WRC le 22 janvier 2015 lors du Rallye de Monte-Carlo, première manche du championnat de rallye WRC. Sébastien Loeb participe pour la première fois à la Course des Champions en 2002, au terme d'une saison où il remporta sa première victoire en championnat du monde des rallyes. Il est invité pour la deuxième fois à la Course des Champions en 2003, dont c'est la dernière édition organisée aux Îles Canaries après douze années de présence consécutives.
  3. 3. Fraîchement couronné pour la huitième fois en WRC, Sébastien Loeb participe pour la première fois en Novembre 2011 au Monza Rallye Show épreuve asphalte disputée en Italie sur le circuit éponyme et réunissant des spécialistes de plusieurs disciplines issues des sports mécaniques. Au volant d'une Citroën DS3 WRC et copiloté par son épouse Séverine, il remporte l'événement principal ainsi que le Master's Show devant le nonuple champion du monde de vitesse moto Valentino Rossi. Sébastien Loeb participe à la dix-huitème édition de X Games à Los Ángeles pendant l'été 2012, à la suite d'un défi lancé par le champion de sports extrêmes Travis Pastrana. Le 22 Mars 2013, des rumeurs persistantes font état de la possible participation de Sébastien Loeb à la mythique course de côte américaine de Pikes Peak Hill Climb pour le compte du groupe PSA avec lequel l'Alsacien est alors encore sous contrat. Une Peugeot 208 prototype serait spécialement conçue pour l'occasion, permettant ainsi au constructeur français d'amorcer le palmarès encore vierge à cette date de sa voiture citadine phare. Il fait partie des rares pilotes à avoir remporté des victoires en championnat du monde des rallyes sur tous les types de terrains : asphalte (34), terre (41) et neige (2). Il détient le record de 23 rallyes différents remportés. Il est renommé pour la sûreté de son pilotage : depuis son accession en championnat du monde, il a une moyenne de moins d'un abandon par an sur erreur de pilotage.
  4. 4. Style de pilotage: Dès le début, Sébastien Loeb a défini ses vitesses maximum de passage en virage en fonction de l'angle formé, vitesses qu'il modifie en fonction des circonstances micro-locales. Cette méthode, très scientifique dans son approche, pourrait lui avoir apporté un avantage en matière de vitesse maximum. Sébastien Loeb apprécie les revêtements rapides, comme l'indiquent ses performances en Sport-Prototypes et ses chronos en Formule 1. Logiquement, son pilotage rappelle celui de Jacky Ickx pur styliste.
  5. 5. J'ai choisi ce personnage parce que c'est mon idole et j'aime sa façon de participer en compétition.
  6. 6. J'ai choisi ce personnage parce que c'est mon idole et j'aime sa façon de participer en compétition.

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