1. hace algún tiempohace algún tiempo
en este lugaren este lugar
La transición es manual.
Lee tranquilamente y luego avanzas.
música: MARIA ESPARZA
Compositor: Benjamín Esparza
interpretada por la banda Unión Musical de Carlet
circunvalación interior

2. El 20 de febrero de 1865El 20 de febrero de 1865,, a las 16:30, autoridades y puebloa las 16:30, autoridades y pueblo
llano se agrupan frente al puente del Real para presenciar el inicio delllano se agrupan frente al puente del Real para presenciar el inicio del
derribo de las murallas de Valencia. La llegada del gobernador interinoderribo de las murallas de Valencia. La llegada del gobernador interino
Don Cirilo Amorós y Pastor fue quien impulsó la idea largamenteDon Cirilo Amorós y Pastor fue quien impulsó la idea largamente
solicitada por el pueblo de Valencia, que el gobierno impedía.solicitada por el pueblo de Valencia, que el gobierno impedía.
La crisis de la industria de la seda dejó en el paro a mas de milLa crisis de la industria de la seda dejó en el paro a mas de mil
quinientos obreros, que fueron empleados en el derribo de la muralla.quinientos obreros, que fueron empleados en el derribo de la muralla.
Con esta excusa se consiguió el permiso.Con esta excusa se consiguió el permiso.

3. Hoy en día nos puede parecer una barbaridad, y a lo mejor nos gustaríaHoy en día nos puede parecer una barbaridad, y a lo mejor nos gustaría
que Valencia fuera una ciudad amurallada como Avila o Lugo, pero enque Valencia fuera una ciudad amurallada como Avila o Lugo, pero en
aquellos momentos era un gran deseo de los Valencianos.aquellos momentos era un gran deseo de los Valencianos.
La demolición de la muralla cristiana dio lugar a lo que ahora es laLa demolición de la muralla cristiana dio lugar a lo que ahora es la
circunvalación interior.circunvalación interior.
También dejó de tener sentido la expresión “quedarse a la luna deTambién dejó de tener sentido la expresión “quedarse a la luna de
Valencia”, por el arco de media luna que forma el río delante de lasValencia”, por el arco de media luna que forma el río delante de las
torres de Serranos, donde debían de pasar la noche los que llegabantorres de Serranos, donde debían de pasar la noche los que llegaban
después de las diez, hora en que se cerraban estas puertas.después de las diez, hora en que se cerraban estas puertas.

4. 1910.1910. Cruce de las calles Colón, Xátiva y Ruzafa. Se observaCruce de las calles Colón, Xátiva y Ruzafa. Se observa
las antiguas farolas, los tranvías y el jardincito que había.las antiguas farolas, los tranvías y el jardincito que había.

5. 1922.1922. La calle Xátiva desde Marqués de Sotelo.La calle Xátiva desde Marqués de Sotelo.

6. 1864 La muralla de Valencia en la calle Xativa.1864 La muralla de Valencia en la calle Xativa.

7. 1895. Plaza de toros y paso a nivel de la calle Xativa, de acceso a la
antigua estación por la actual avenida de Marqués de Sotelo.
La calle Alicante no existía. Observa que la pared de la estación gira por la
calle Castellón, como las vías del ferrocarril que continuaban por la calle
del General San Martín y la avenida del Reino de Valencia.

8. Playas y muelles de carga de la antigua estación.Playas y muelles de carga de la antigua estación.

9. 1920.1920. Calle Játiva. Ya estaba el quiosco. Aún no habían sido demolidas lasCalle Játiva. Ya estaba el quiosco. Aún no habían sido demolidas las
antiguas edificaciones, para luego hacer el pasaje doctor Serra. La tapia de laantiguas edificaciones, para luego hacer el pasaje doctor Serra. La tapia de la
plaza de toros todavía no había sido aligerada con el enrejado metálico.plaza de toros todavía no había sido aligerada con el enrejado metálico.

10. 19321932
calle Xátivacalle Xátiva
19671967

11. 19151915,, paso a nivel en la calle Xativa, delante del instituto Luispaso a nivel en la calle Xativa, delante del instituto Luis
Vives, antes de construir la actual estación. Se aprecia ya elVives, antes de construir la actual estación. Se aprecia ya el
enrejado de la nueva estación que está en obras.enrejado de la nueva estación que está en obras.

12. 19191919, la misma vista unos años después, la estación ya ha, la misma vista unos años después, la estación ya ha
sido trasladadasido trasladada..

13. Calle Xativa esquinaCalle Xativa esquina
Marqués de Sotelo,Marqués de Sotelo,
delante del institutodelante del instituto
Luis VivesLuis Vives
1919.1919. La estaciónLa estación
ha sidoha sido
trasladadatrasladada..
1915.1915. Paso aPaso a
nivel de accesonivel de acceso
a la estación.a la estación.

14. 1916.1916. La estación en construcción. La circulaciónLa estación en construcción. La circulación
ferroviaria se realizaba a través de las puertas.ferroviaria se realizaba a través de las puertas.

15. 1921.1921. Se está terminando el enrejado de la estación, seSe está terminando el enrejado de la estación, se
está realizando el chaflán de la calle Alicante.está realizando el chaflán de la calle Alicante.

16. 1929.1929. La plaza de toros y la estación ya terminada.La plaza de toros y la estación ya terminada.

17. 1909.1909. Calle Xativa delante del instituto Luis Vives.Calle Xativa delante del instituto Luis Vives.

18. 1961.1961. Trolebús delante del instituto Luis Vives. Ya se haTrolebús delante del instituto Luis Vives. Ya se ha
realizado la nueva torre de la iglesia de San Agustín.realizado la nueva torre de la iglesia de San Agustín.

19. 1915. El antiguo
campanario de la iglesia
de San Agustín y los
edificios anteriores a la
finca de hierro.

20. La plaza de San Agustín a comienzos del siglo XX, antes deLa plaza de San Agustín a comienzos del siglo XX, antes de
abrir la avenida de Barón de Cárcer (avda. del Oeste). Alabrir la avenida de Barón de Cárcer (avda. del Oeste). Al
fondo la calle de San Vicente.fondo la calle de San Vicente.

21. 1915
Cobertizo de San
Pablo, en la calle del
mismo nombre, junto a
la plaza de San Agustín

22. 1919.1919. La antigua facultad de medicina en la calle de Guillén deLa antigua facultad de medicina en la calle de Guillén de
Castro, inaugurada en 1873, se demolió en 1962, lo mismo que elCastro, inaugurada en 1873, se demolió en 1962, lo mismo que el
hospital adjunto, del que se conserva el crucero central, actualmentehospital adjunto, del que se conserva el crucero central, actualmente
biblioteca. Los tres arcos de la puerta de entrada se mantienen comobiblioteca. Los tres arcos de la puerta de entrada se mantienen como
acceso a los actuales jardines del hospital.acceso a los actuales jardines del hospital.

23. Con la electrificación de los tranvías, las calles de Valencia se llenaron deCon la electrificación de los tranvías, las calles de Valencia se llenaron de
catenarias, como en esta vista de la calle Guillén de Castro, con las torrescatenarias, como en esta vista de la calle Guillén de Castro, con las torres
de Quart al fondo. Se puede apreciar el antiguo surtidor de gasolina.de Quart al fondo. Se puede apreciar el antiguo surtidor de gasolina.

24. 1906.1906. Calle Guillén de Castro y torres de Quart, antesCalle Guillén de Castro y torres de Quart, antes
de la gasolinera.de la gasolinera.

25. 1902,1902, Torres de Quart, construidas a mediados del siglo XV; fueronTorres de Quart, construidas a mediados del siglo XV; fueron
prisión hasta el año1931. Están dañadas por las balas de cañónprisión hasta el año1931. Están dañadas por las balas de cañón
disparadas durante la guerra de la independencia.disparadas durante la guerra de la independencia.

26. 1960. Tranvía circulando bajo las torres de Quart.

27. 1868
Puerta de San José y
la muralla, situada
ante el puente del
mismo nombre, en la
plaza Portal Nuevo.

28. Torres deTorres de
SerranosSerranos
18891889
Se construyeron a finales delSe construyeron a finales del
siglo XIV por Pere Balaguer.siglo XIV por Pere Balaguer.
Fueron prisión hasta el añoFueron prisión hasta el año
18881888..
Las almenas de la parte central yLas almenas de la parte central y
las del deambulatorio no habíanlas del deambulatorio no habían
sido restauradas; se habíansido restauradas; se habían
abierto ventanas para dar luz aabierto ventanas para dar luz a
las dependencias interiores.las dependencias interiores.
Todo esto se reparó en laTodo esto se reparó en la
restauración llevada a cabo entrerestauración llevada a cabo entre
1890 y 1930.1890 y 1930.

29. 1956.1956. El tranvía circulando por la puerta de las torres de Serranos.El tranvía circulando por la puerta de las torres de Serranos.

30. 1960.1960. Antes de la construcción de la estación de autobuses, aquíAntes de la construcción de la estación de autobuses, aquí
estaba la parada central de los autobuses interurbanos del norte.estaba la parada central de los autobuses interurbanos del norte.

31. 1918 Plaza del Temple.1918 Plaza del Temple. Las alameditas y al fondo el puente deLas alameditas y al fondo el puente de
la Trinidad y el museo San Pio V. Ya está construido el campanario de lala Trinidad y el museo San Pio V. Ya está construido el campanario de la
iglesia de Santa Mónica.iglesia de Santa Mónica.

32. La ciudadela, grabado.La ciudadela, grabado.

33. 1901.1901. Demolición de la ciudadela.Demolición de la ciudadela.

34. Acceso al puente del Real.Acceso al puente del Real.
Al fondo la Glorieta y el edificio delAl fondo la Glorieta y el edificio del Centre Cultural BancaixaCentre Cultural Bancaixa..
Los tranvías todavía eran tirados por caballos.Los tranvías todavía eran tirados por caballos.

35. 1906.1906. Plaza de Tetuan. A la derecha el palacio de Cervelló, sigloPlaza de Tetuan. A la derecha el palacio de Cervelló, siglo
XVIII, con sus dos torreones, residencia de visitantes ilustres; al fondoXVIII, con sus dos torreones, residencia de visitantes ilustres; al fondo
la casa de Manuel Gómez (1891), actual Centre Cultural Bancaixala casa de Manuel Gómez (1891), actual Centre Cultural Bancaixa

36. 1906.1906. Plaza de Tetuán. A la derecha la iglesia de Santo Domingo.Plaza de Tetuán. A la derecha la iglesia de Santo Domingo.

37. 1918.1918. La glorieta esquina calle del Mar, este edifico se demolió para,La glorieta esquina calle del Mar, este edifico se demolió para,
en 1932, construir la antigua sede central de Bancaja.en 1932, construir la antigua sede central de Bancaja.

38. 18661866
Puerta yPuerta y
puentepuente
del Real.del Real.
La puerta delLa puerta del
Real seReal se
trasladó a latrasladó a la
plaza Porta deplaza Porta de
la Marla Mar

39. 1915.1915. La glorieta delante del edificio de la Audiencia. En aquellaLa glorieta delante del edificio de la Audiencia. En aquella
época estaba vallada. El tráfico de tranvías era semejante al actualépoca estaba vallada. El tráfico de tranvías era semejante al actual
de autobuses.de autobuses.

40. 1926.1926. La glorieta, la plaza Marqués de Estella yLa glorieta, la plaza Marqués de Estella y
la calle Navarro Reverter.la calle Navarro Reverter.

41. 1927.1927. LLa plaza Marqués de Estella (hoy Porta de la Mar), a la derechaa plaza Marqués de Estella (hoy Porta de la Mar), a la derecha
el antiguo parque de artillería. El edificio de la izquierda es el actual deel antiguo parque de artillería. El edificio de la izquierda es el actual de
la esquina de la calle Colón con Gravador Esteve.la esquina de la calle Colón con Gravador Esteve.

42. 1903.1903. Cuartel de artillería, junto a la glorieta vallada. LosCuartel de artillería, junto a la glorieta vallada. Los
tranvías todavía eran tirados por caballerías.tranvías todavía eran tirados por caballerías.

43. 1909.1909. Mercado de las flores situado en la calle central de la glorieta.Mercado de las flores situado en la calle central de la glorieta.

44. 1920.1920. LLa calle interior de la Glorieta, enfrentada a la calle de la Paz.a calle interior de la Glorieta, enfrentada a la calle de la Paz.

45. 1960.1960. La plaza Porta de la Mar. Al fondo, la calle del Mar y elLa plaza Porta de la Mar. Al fondo, la calle del Mar y el
edificio que fue sede central de bancaja.edificio que fue sede central de bancaja.

46. Dos vistas delDos vistas del
principio de la calleprincipio de la calle
Colón con el palacioColón con el palacio
de justicia a lade justicia a la
derecha; antes yderecha; antes y
después de ladespués de la
instalación delinstalación del
tranvía eléctrico.tranvía eléctrico.

47. 1918. Plaza Marqués de Estella y calle Colón.1918. Plaza Marqués de Estella y calle Colón.

48. 18901890.. La Audiencia.La Audiencia. Edificio construido en 1802 por Rubio, GilabertEdificio construido en 1802 por Rubio, Gilabert
y Miner, como aduana. En 1828 se transformó en fábrica de tabacos, y eny Miner, como aduana. En 1828 se transformó en fábrica de tabacos, y en
1914 Vicente Rodriguez lo transformó en Palacio de Justicia1914 Vicente Rodriguez lo transformó en Palacio de Justicia..

49. 18951895.. La fábrica de gas, junto a la audiencia,La fábrica de gas, junto a la audiencia,
calle Colón por mediocalle Colón por medio..

50. 19051905.. Calle Sorní, equina con la calle ColónCalle Sorní, equina con la calle Colón..

51. 19091909.. Plaza pintor Pinazo (c/ Colón), aPlaza pintor Pinazo (c/ Colón), antes plaza del Picadero, ya que habíantes plaza del Picadero, ya que había
uno en este lugar. Los tranvias todavía no estaban electrificados.uno en este lugar. Los tranvias todavía no estaban electrificados.

52. 19151915,, calle Colón esquina con la calle Pérez Bayer y la plaza delcalle Colón esquina con la calle Pérez Bayer y la plaza del
pintor Pinazo.pintor Pinazo.

53. 1907.1907. Calle Colón esquina con la calle Roger de Lauria. A laCalle Colón esquina con la calle Roger de Lauria. A la
derecha el Colegio Imperial de los Niños de San Vicente.derecha el Colegio Imperial de los Niños de San Vicente.

54. Calle Colón esquina paseo y calle RuzafaCalle Colón esquina paseo y calle Ruzafa
19081908 19161916
1956195619481948

55. 1960.1960. La calle Colón vista desde la calle Ruzafa.La calle Colón vista desde la calle Ruzafa.

56. 1928,1928, paseo de Ruzafa esquina calle Colón y Xativa. Al fondo lapaseo de Ruzafa esquina calle Colón y Xativa. Al fondo la
plaza del Ayuntamiento.plaza del Ayuntamiento.

57. Instituto Luis VivesInstituto Luis Vives
Facultad de MedicinaFacultad de Medicina
Torres de QuartTorres de Quart
Torres de SerranosTorres de Serranos
Pl. del TemplePl. del Temple
Pl. del PicaderoPl. del Picadero
Cuartel de artilleríaCuartel de artillería
La AudienciaLa Audiencia
Puerta de San JoséPuerta de San José
Pl. de la ReinaPl. de la Reina
Pl. del AyuntamientoPl. del Ayuntamiento
FerrocarrilFerrocarril
Pl. de TetuanPl. de Tetuan
c/ San Pabloc/ San Pablo
c/ Ruzafac/ Ruzafa

58. Espero que hayas disfrutado
de este paseo por el tiempo.
Si con esto conoces mejor la
historia de tu ciudad,
estupendo.
Son las 08:24 h., del
viernes, 10 de mayo de 2013. ¡Buen momento
para comenzar a disfrutar de Valencia!