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2. TRANSPORTE ÓPTIMO DE LA CARGA REFRIGERADA Y CONGELADA
. Servicio óptimo es nuestro objetivo
. Principales características técnicas del contenedor (45 pies RHCPW)
. Inspección previa del contenedor (PTI Pre-Trip Inspection)
. Recomendaciones transporte refrigerados
. Recomendaciones transporte congelados
. Parámetros

3. Principales características del contenedor Reefer 45’ RHC-LNR1
Facilita rangos de temperatura entre -25º C y +30º C
Transferencia de aire fresco ajustable (0 a 285 cbm/h)
Deshumidificación entre el 65 % y 95 %
Voltaje operativo entre 360 y 500 voltios/50 a 60 Hertz
“CFC-free insulation” de alta tecnología asegura la mínima fuga de calor posible
Suelos de “T-bar” especial para asegurar una óptima circulación del aire
Control de la temperatura a través de un microprocesador integrado
Maquinaria de enfriamiento de alta calidad
Uso de refrigerantes ecológicos
Características Técnicas del contenedor 45’ x 8’ x 9’ 6 (13,71 x 2,50 x 2,895 m.)
Reefer High Cube Pies Metros
Largo interno 44’ 13,25
Ancho interno 7’ 8” 2,44
Altura interna 8’ 5” 2,58
Ancho puerta 7’ 8” 2,44
Alto puerta 8’ 5” 2,58
Capacity 83.7 m3
Tara 6.170 kg
Max. Carga permitida 24.000 kg
Max. Gross Weight 34.000 kg

4. Inspección previa del contenedor (PTI Pre-Trip Inspection)
Una de las principales prioridades de nuestra Naviera es proveer a nuestros clientes con los
mejores contenedores para cubrir sus necesidades en cualquier momento. Antes de la
utilización de cualquier contenedor Reefer, se realiza una extensa y prolongada inspección
“pre-trip” (PTI) a cada unidad y de la maquinaria de refrigeración, la cual consiste en las
siguientes verificaciones:
. Limpieza con el fin de evitar suciedad y olores
. Se cierran las puertas para comprobar que es estanco
. Se realiza un Pre-Trip donde se comprueba el correcto funcionamiento del equipo,
asegurándose que el contenedor fija la temperatura hasta el punto seleccionado.
. Una vez que se ha completado el Pre-Trip y el funcionamiento de la maquinaria es correcto,
se procede al envío del cliente.
Comentario [GR1]:

5. Transporte de productos refrigerados (recomendaciones)
El adecuado tratamiento de cada producto durante el proceso de recolección en campo,
transporte hasta almacén, pre-enfriado, manipulación/envasado, conservación y distribución
para su comercialización, juega un papel muy importante de cara a la vida útil y calidad
(frescor, tamaño, firmeza, color, sabor, aroma) con la que el producto llegará a su destino final.
Para la carga de productos vegetales dentro del contenedor es importante que nunca se
combinen productos climatéricos con los que no son.
Productos climatéricos: Aquellos que producen una aumento de la tasa de respiración y de la
biosíntesis del etileno durante el proceso de maduración y por ello tiene una vida más corta.
Productos no climatéricos: Aquellos que son independientes al etileno, tiene menor
respiración, y por ello, tiene una vida más larga.
Consideración de productos
Climatéricos : No climatéricos:
Plátano Hortalizas de hoja
Melocotón Hortalizas de tallo
Albaricoque Hortalizas de flor
Ciruela Cítricos
Manzana Piña
Pera Cereza
Kiwi Uva
Aguacate Fresón
Tomate Pepino
Higo Frambuesa
Chirimoya Lichi
Mango
En la preparación de una carga refrigerada el cliente debe tener en cuenta los siguientes
factores:
.Temperatura requerida de su mercancía
.Parámetros adicionales requeridos, tales como el control de humedad y/o ventilación
.Documentación requerida, restricciones legales, normas y regulaciones

6. .Volumen y peso de mercancía
.Material adecuado para el embalaje de la mercancía
Antes y durante la carga asegúrese siempre de que:
1. La mercancía tiene la temperatura correcta y está en condiciones óptimas para el
transporte
2. La temperatura, ventilación y humedad del contenedor se han establecido
correctamente
3. La mercancía queda estibada y sujetada de manera segura
4. La mercancía no excede el peso bruto permitido por el contenedor
5. El peso bruto total del contenedor (incluyendo carga y generador de frío) no excede las
limitaciones establecidas por donde el contenedor sea transportado por carretera
Recomendaciones para el transporte de mercancías perecederas en contenedor
Frutas Temp. (ºC) Humedad relativa % Ventilación m3/hora Vida Producto Cont.Humed
Limón +8º a 10º 90 15 42-56 Desconectado
Naranjas +2º a 12º 90 15 35-90 Desconectado
(Seg, variedad)
Melones +3º a +5º 90 30 10-14 Desconectado
(Cantalupo)
Melones +10º a 14º 90 30 16-20 Desconectado
(De miel)
Sandias +5º a +6º 90 15 16-20 Desconectado
Uvas -1º a 0º 90 15 150 Desconectado
Plátano +9º a 12º 90 20 10-15 Desconectado
Banana +14 º 90 30 14-28 Desconectado
Albaricoques 0º 90 15 7-14 Desconectado
Aguacates +8º a +13º 90 60 14-28 Desconectado

7. Cerezas -1ª a 0º 90 Cerrada 14-21 Desconectado
Ciruelas 0º 90 15 20 Desconectado
Clementinas 0º a +4º 90 15 7-50 Desconectado
Dátiles 0º 85-90 Cerrada 30-60 Desconectado
Fresas 0º 90 15 6-10 Desconectado
Manzanas -1 a +4º 90 60 90-240 Desconectado
Melocotones 0º 90 15 14 Desconectado
Peras 0º 90 15 60 a 180 Desconectad
Verduras Temp. (ºC) Humedad relativa % Ventilación m3/hora Vida Producto Cont.Humed
Ajos 0º 70 15 180 Conectado
Alcachofa 0º 90 Cerrada 15-20 Desconectado
Apio 0º 90 20 28 Desconectado
Boniato +12º a +16 º 80 Cerrada 90 -180 Desconectado
Brócoli 0º a +1º 90 20 7-14 Desconectado
Calabacines +7º a +10º 90 Cerrada 14-21 Desconectado
Calabazas +7º a +10º 75-80 Cerrada 60-90 Desconectado
Cebollas 0º a 4º 75 15 270 Conectado
Coliflores 0º 90 20 20-30 Desconectado
Espárragos 0º a +1º 90 20 14-21 Desconectado
Lechuga 0º 90 20 14 Desconectado
Patatas +4 º a+6º 90 15 240 Desconectado
Pepinos +13º 90 15 10 Desconectado
Pimientos +7º a +10º 90 15 14 Desconectado
Puerros -1º a 0º 90 15 40 Desconectado
Tomates (pera) +6º a +10º 65 15 35 Conectado
Tomates (variedad) +8º a 12º 80 30 14 Conectado
Zanahorias 0º 90 20 180 Desconectado

8. Transporte de productos congelados (recomendaciones)
La colocación de los productos dentro del contenedor debe formar un bloque sólido, sin
espacios entre cajas y las paredes del contenedor, con el fin de que el aire circule
uniformemente alrededor de la carga, manteniendo los productos a la temperatura deseada
de manera constante.
Al contrario que los productos frescos, los productos congelados no requieren agujeros entre
las cajas. El aire que circula alrededor de la mercancía es suficiente para eliminar el calor que
entra en el contenedor.
Factores importantes a tener en cuenta para mercancía congelada carne, pescado, helados,
etc.
. La mercancía debe ser pre-congelada a la temperatura correcta.
. La ventilación ha de estar siempre cerrada.
. El embalaje debe ser capaz de resistir humedad y permitir un flujo de aire vertical a través de
las cajas para mantener la temperatura deseada.
.Si la mercancía es pre- congelada a la temperatura de carga prescrita, únicamente es
necesario que el aire circule por la periferia de la mercancía. Un bloque de estiba, por
ejemplo, uno que no tiene espacio libre entre los paquetes o paletizados, es todo lo que se
requiere. Por supuesto, es necesario asegurar que el aire pueda circular por debajo, por
encima y por los lados de los bloques cargados.
Congel/Refri Temp. (ºC) Humedad relativa % Ventilación m3/hora Vida Producto Cont.Humed
Carne (congelada) -20º o más frío Cerrada Desconectado - -
Carne (refrigerada) -1º a 0º Cerrada Desconectado ´ -

9. Pescado (congelado) -20º o más frío Cerrada Desconectado - -
Pescado (refrigerado) -1º a 0º Cerrada Desconectado - -
Mariscos (congelado) -20º o más frío Cerrada Desconectado - -
Vegetales (congelados) -23º o más frío Cerrada Desconectado - -
Zumos (congelados) -20º o más frío Cerrada Desconectado - -
Mantequilla (Congel) -20º o más frío Cerrada Desconectado - -
Huevos -2º Cerrada Desconectado - -
Chocolate +10º a a +18º Cerrada Desconectado - -
Mantequilla (fresca) 0º a +2º Cerrada Desconectado - -
Queso 0º a 4º Cerrada Desconectado - -
Tratamiento de frio (parámetros)
Temperatura
Este es el factor más importante a la hora de mantener la calidad de la mercancía
perecedera toda la cadena de frío. Debe mantenerse en el mismo nivel para preservar
la integridad del producto. La cadena de frío es crítica para la optimización de la
calidad del producto en el punto de destino. Si se rompe la cadena de frío, esta
integridad se verá comprometida, sobretodo en el caso de los productos más
susceptibles de madurar. Una vez las desviaciones de temperatura se producen, no
puede revertirse. Para una calidad óptima, es, por tanto, crítico el mantenimiento
adecuado de las temperaturas especificas desde el origen y durante todo el camino a
recorrer hasta el consumidor final.

10. Ventilación
La circulación de aire interna es esencial para el mantenimiento prescrito de la
temperatura del contenedor frigorífico. El uso de los settings de ventilación permite la
entrada de aire exterior ajustando la apertura de ventilación. Se establece
manualmente entre 1 y 285 Cbm/hora.
La ventilación debe permanecer cerrada durante el transporte de mercancías
congeladas, mercancías que requieran deshumidificación, mercancías con tratamiento
de frío.
Humedad
Las unidades equipadas con un dispositivo de Deshumidificación son capaces de
reducir el nivel de humedad dentro del contenedor. Los set point posibles entre 65% y
95 %.
Cuando la deshumidificación está activada, la ventilación debe permanecer cerrada.
Atmosfera Controlada (CA)
Las frutas y verduras frescas están “vivas”, son elementos con metabolismo. La vida de
los vegetales se está perdiendo desde el momento en que han sido cosechadas,
separadas de la planta “madre”. La clave para obtener una mejor calidad en el
producto es reducir la maduración del producto.
El etileno (C2 H4), también llamada la hormona de la maduración y molécula más
pequeña existente en reino vegetal, es el responsable de esa maduración y por lo
tanto el principal elemento que debemos evitar en el transporte de ciertos vegetales
ya que una elevada proporción de etileno implica una rápida maduración, reducción
de la vida útil del mismo y pérdida de calidad (frescor, tamaño, firmeza, textura, color,
sabor, aroma).
Con el fin de evitar lo que se denomina como senescencia (maduración excesiva), es
necesario un equipamiento especial para los contenedores frigoríficos el cual pueda
cambiar específicamente la composición del gas de la atmosfera del contenedor con el
fin de prolongar la vida del producto.