1. MOTOR DE COMBUSTION
INTERNA
UNA MÁQUINA ES UN CONJUNTO
DE PIEZAS O ELEMENTOS MÓVILES Y FIJOS
CUYO FUNCIONAMIENTO POSIBILITA
APROVECHAR, DIRIGIR, REGULAR O
TRANSFORMAR ENERGÍA O REALIZAR
UN TRABAJO CON UN FIN DETERMINADO.

2. COMPONENTES
1. Filtro de aire.
2. Carburador.
3. Distribuidor o Delco
4. Bomba de gasolina
5. Bomba de aceite
6. Aceite lubricante.

4.  1. Filtro de aire.- Su función es extraer el polvo y otras
partículas para limpiar lo más posible el aire que recibe el
carburador, antes que la mezcla aire-combustible pase al
interior de la cámara de combustión de los cilindros del
motor.
 Limpia el carburador, para que de tal forma que el aire que
se transforma con la combustión no se “atasque”

5.  2. Carburador.- Mezcla el combustible con el aire en una
proporción de 1:10000 para proporcionar al motor la
energía necesaria para su funcionamiento
 Da al motor la engeria necesaria

6.  Distribuidor o Delco.- Distribuye entre las bujías de
todos los cilindros del motor las cargas de alto voltaje o
tensión eléctrica provenientes de la bobina de encendido o
ignición.
 Distribuye la energía proveniente de los cilindros

7.  Bomba de gasolina.- Extrae la gasolina del tanque de
combustible para enviarla a la cuba del carburador cuando
se presiona el “acelerador de pie” de un vehículo automotor
o el “acelerador de mano” en un motor estacionario.
 Proporciona la gasolina del tanque al momento de arrancar
o acelerar

8.  Bomba de aceite.- Envía aceite lubricante a alta presión a
los mecanismos del motor como son, por ejemplo, los
cojinetes de las bielas que se fijan al cigüeñal, los aros de los
pistones, el árbol de leva y demás componentes móviles
auxiliares, asegurando que todos reciban la lubricación
adecuada para que se puedan mover con suavidad.

9.  Aceite lubricante.- Su función principal es la de lubricar
todas las partes móviles del motor, con el fin de disminuir
el rozamiento y la fricción entre ellas.
 Evita que se produzca una fricción entre las partes del
motor

10. EN QUE SE TRANFORMA LA ENERGIA
 En el caso del motor de combustión interna, la
energía del combustible se transforma en potencia y
movimiento, de tal forma que la fuerza producida
sirve para hacer funcionar un autobús, una hélice y
un generador, entre otras cosas.

11. ACTIVIDAD QUE SE FACILITA
 El uso de la energía de combustión interna permite
el uso de transportes como el automóvil o el
autobús, lo cual a su vez permite o facilita el poder
transportarse a un lugar

13. SISTEMA DE REGULACION Y CONTROL
 Sistema de regulación para un motor de combustión interna (1) en el
que se diagnostica una presión máxima de combustión (pMAX(i))por
medio de un bloque de reconocimiento de divergencia (23), se
determina un primer modo (MOD1) o un segundo modo (MOD2) y, en
función de los modos, se fija un valor de diagnóstico (pMD(i)) para
influir sobre el comienzo de inyección (SB), regulándose la presión
máxima de combustión en función de la variación del comienzo de
inyección (SB), caracterizado porque a partir de unos valores de
presión máxima de combustión primero (pMAX(1)) y enésimo
(pMAX(n)) se calcula un valor medio (MW), se calcula para cada valor
de presión
 En pocas palabras regula la velocidad , que se necesita al arrancar o
acelerar