Dokumen ini membahas tentang motor induksi Dahlander yang dapat mengubah kecepatan putarnya dengan mengubah jumlah kutub rotor. Motor ini memiliki dua kecepatan putar yang berbanding 1:2 seperti 1500/750 rpm atau 3000/1500 rpm dengan kombinasi kutub yang umum adalah 4:2, 8:4, dan 12:6. Jumlah kutub mempengaruhi torsi dan daya motor pada kecepatan tinggi dan rendah.

1. Mengubah Kecepatan Motor
Induksi
Dengan Mengubah Jumlah Kutub
Disusun Oleh :
Alfia Estitika
Devita Rahmadani
In’am Annurdiansyah
Melanda Devi A.
Siti Baeda

2. Aplikasi :

3.  Motor Dahlander adalah motor induksi rotor sangkar, tiga-fase yang
mempunyai satu lilitan untuk dua-kecepatan.
 Perbandingan perubahan kecepatan motor ini selalu 1 : 2 (misalnya 4
dan 8 kutub, 2 dan 4 kutub, dst) sehingga kecepatannya juga terbatas
berbanding 2 : 1. Seperti 1500/750 rpm atau 3000/1500 rpm.
 Kombinasi – kombinasi yang banyak digunakan untuk dua kecepatan
putar adalah:
Motor Dahlander
Dahlander (rpm) Jumlah Kutub
1500/3000 4 : 2
750/1500 8 : 4
500/1000 12 : 6

4. * Hubungan belitan segitiga Dahlander
berkutub empat (p = 4 )
* Hubungan belitan bintang ganda
Dahlander berkutub dua (p = 2 )

5. Pengaruh Jumlah Kutub Terhadap Torsi dan Daya
Torsi tetap pada kecepatan putar
tinggi, daya meningkiat sebanding
dengan kecepatan putar
Torsi lebih kecil pada kecepatan
putar tinggi, daya tetap

7. Nameplate pada motor dahlander :
INDUCTION MOTOR MV 181
DAHLANDER
1,1 – 1,3 kW
1400 – 2865 rpm
220 V
50 Hz

8. Torsi Motor Saat Low Speed
 P = 1,1 Kw
 n = 1400 rpm
T = P out = 1100 = 7,5 Nm
ωr 146,5
 ωr = 2 π nr = 2 . 3,14 . 1400 = 146,5
60 60

9. Torsi Motor saat High Speed
 P = 1,3 Kw
 n = 2865 rpm
T = P out = 1300 = 4,3 Nm
ωr 299,87
 ωr = 2 π nr = 2 . 3,14 . 2865 = 299,87
60 60
Dari hitungan ini maka :
Torsi motor (running) > Torsi beban

10. Menghitung Slip Saat High Speed
( 2 kutub )
ns = 120 . f = 120 . 50 = 3000 rpm
p 2
S = ( ns – nr ) x 100% = 3000 – 2865 = 4,5 %
ns 3000

11. Menghitung Slip Saat Low Speed
( 4 kutub )
ns = 120 . f = 120 . 50 = 1500 rpm
p 4
S = ( ns – nr ) x 100% = 1500 – 1400 = 7,5 %
ns 1500

13. Menghitung Slip Saat High Speed
( 4 kutub )
ns = 120 . f = 120 . 50 = 1500 rpm
p 4
S = ( ns – nr ) x 100% = 1500 – 2865 = 1,8 %
ns 1500

14. Menghitung Slip Saat Low Speed
( 8 kutub )
ns = 120 . f = 120 . 50 = 750 rpm
p 8
S = ( ns – nr ) x 100% = 750 – 1400 = 86.67 %
ns 750

15. STATOR :
ROTOR :

16. Jika R1,X1 << Xm, R1. maka,
R2 S. X2X1R1
V1 E1
Im
I2I1
S.E2
Ic
Io
I’2
XmRC