Kit de frein

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Le freinage à tambour diffère du système de frein à disque. A la place d’avoir un étrier de frein accueillant des plaquettes venant serrer le disque, ici se trouvent des mâchoires qui, sous pression, viennent plaquer l’intérieur d’un tambour ou autrement appelé une « cloche ». Cette opération provoque ainsi le freinage. Bon nombre de petits véhicules de type citadines en sont équipées.

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Kit de frein

  1. 1. /// Les fiches pratiques de Mister Auto Les freins à tambour Comment choisir ses freins à tambourLe freinage à tambour diffèredu système de frein à disque. Vous trouverez sur le site Mister- Avant de commander uneA la place d’avoir un étrier de Auto.com bon nombre de marque référence de kit de frein il estfrein accueillant des plaquettes de kit de frein à tambour prévus n é c e s s a i r e d ’ e ff e c t u e r u n evenant serrer le disque, ici pour votre voiture. Ainsi, pour vérification directement sur lese trouvent des mâchoires les plus connues et les plus véhicule.qui, sous pression, viennent recommandées, vous trouverez En effet, Mister-Auto.complaquer l’intérieur d’un tambour les marques Valéo, Bendix, TRW, vous proposera une multitudeou autrement appelé une Bosch, etc. Les freins à tambours de marques différentes pour« cloche ». Cette opération sont un élément important de v o t re a u t o mo b ile , c er t a i n e sprovoque ainsi le freinage. Bon sécurité, il est donc essentiel de correspondant au montage actuelnombre de petits véhicules de choisir une marque de qualité. d’autre non.type citadines en sont équipées. Mister-Auto.com vous permet de Afin de ne pas commettre d’erreur faire une économie conséquente lors du choix de celles-ci nous par rapport aux constructeurs ou vous invitons à vérifier toutes aux autres distributeurs nationaux les cotes des mâchoires de freinLes trucs & astuces alors ne soyez pas trop avare en présentent sur votre véhicule.de mister auto budget. Comptez entre 50€ et Observez également bien la forme 200€ en termes de budget selon de votre cylindre de roue. • Ne jamais souffler votre véhicule. sur les éléments de freinage lorsque le tambour est démonté. Utilisez toujours du effectuer le montage du kit de frein à tambour nettoyant frein uniquement. Les freins ont longtemps été fabriqués à base d’amiante. Fort heureusement ce temps est révolu mais sur des anciens TEMPS DIFFICULTé véhicules, il se peut que certains systèmes en possèdent encore.• Si vous changez le tambour 45 minutes / roue aussi, passez le au nettoyant frein de manière à retirer la couche de paraffine dont il est OUTILLAGE recouvert. Frottez à l’aide de toile émeri l’intérieur du tambour. - 1 marteau• ATTENTION : le changement du tambour de frein nécessite - 1 douille à 6 pans et un manche en « T » une purge du système de - 1 paire de tournevis plat solide freinage. Nous vous invitons par - 1 nettoyant frein aérosol conséquent à faire effectuer cette - 1 jeu de pince à bec opération par un professionnel - 1 brosse métallique si vous ne l’avez jamais fait auparavant. - 1 clé à tuyauté diamètre 10,11 et/ou 12 www.mister-auto.com - 0 826 306 901 “Document gratuit et informatif n’engageant en aucune manière la responsabilité de Mister-Auto.com”
  2. 2. /// Les fiches pratiques de Mister AutoLes freins à tambourA quel moment doit-on changer ses freins à tambour ?Le constructeur préconise de faire • Des à-coups se font ressentir il est temps de nettoyer lesune vérification des freins arrières au niveau de la pédale de tambours et les mâchoires).tous les 30 000 km. Cependant, frein. • Garniture trop usée.les mâchoires et tambours de • Divers bruits de frottements, de • Lorsque les garnitures de freinfrein ne se remplacent qu’entre grincements ou de couinements restent collées au cylindre de100 000 km et 150 000 km. se font entendre. roue.Les indicateurs permettant de • Jeu excessif dans le manche • Les ressorts de rappel sonts’apercevoir de l’usure des freins du frein à main : en démontant défaillants.arrières : le tambour (au-delà de 6 crans, • Une ovalisation du tambour.LES 22 étapes POUR Changer son kit de frein arrière Etape Démontez la roue. 1 Démontez une roue Etape Retirez le capuchon métallique Retirez le capuchon métallique. Il est fixé au centre du 2 tambour. Le mieux est de le retirer avec un tournevis ou un petit burin. Tapez doucement avec un marteau de manière à le déloger. Ne l’endommager pas car ce capuchon n’est que rarement fourni avec les kits de frein. Etape Desserrez l’écrou principal à l’aide d’une douille à 6 pans 3 et d’une rallonge. Et voilà ce qu’il y a à l’intérieur www.mister-auto.com - 0 826 306 901 “Document gratuit et informatif n’engageant en aucune manière la responsabilité de Mister-Auto.com”
  3. 3. /// Les fiches pratiques de Mister AutoLes freins à tambour Tambour et mâchoires Etape Desserrez le frein à main et le tambour sortira de lui-même. 4 En cas d’usure prononcée de ce dernier, introduisez deux tournevis qui serviront de leviers efficace de manière à décoincer le tambour. Au besoin, choquez le tambour avec un gros marteau pour que les garnitures se rétractent. Etape Repérez tous les éléments Repérez bien l’emplacement de tous les éléments, si 5 nécessaire faite un cliché de manière à pouvoir tout remonter dans le même ordre. Etape Placez un seau en dessous et nettoyez abondamment à l’aide de nettoyant frein uniquement. 6 Etape Préparez vos mâchoires de frein. Préférez toujours l’achat d’un kit de frein « prémonté » car plus 7 aisé à placer dans le tambour. Retirez les clips de retenue Etape Démontez les clips de retenue situés sur les mâchoires. 8 Pour ce faire utilisez une pince à bec puis tournez d’un quart de tour. www.mister-auto.com - 0 826 306 901 “Document gratuit et informatif n’engageant en aucune manière la responsabilité de Mister-Auto.com”
  4. 4. /// Les fiches pratiques de Mister AutoLes freins à tambour Retirez les mâchoires Etape Sortez les ressorts à l’aide 9 d’une pince. En tirant sur les mâchoires, vous pouvez aussi tout sortir d’un coup. Retirez les mâchoires Etape Retirez le câble de frein à main Le câble de frein est retiré Retirez le câble de frein à main. 10 Ecartez le ressort qui entoure le câble à l’aide d’une pince pour ainsi déloger ce dernier de son emplacement. Le câble est propre Etape Décrassez le câble de frein avec 11 du solvant. Attardez vous sur le filet et les dents de rattrapage et graissez-le. Nettoyez le câble de frein à main Retirez les clips de retenue Etape Démontez le raccord hydraulique situé derrière le support en 12 dévissant un écrou. www.mister-auto.com - 0 826 306 901 “Document gratuit et informatif n’engageant en aucune manière la responsabilité de Mister-Auto.com”
  5. 5. /// Les fiches pratiques de Mister AutoLes freins à tambour Etape Démontez le cylindre de roue dont les fixations se trouvent à l’arrière du tambour également. Il 13 est soutenu par 2 boulons. Dévissez le cylindre de roue Retirez le cylindre de roue Dévissez le cylindre de roue Etape Nettoyez à nouveau bien l’ensemble avec du nettoyant frein aérosol. 14 Graissez le moyeu Etape Remplacez dès lors le 15 cylindre de roue neuf et connectez le raccord hydraulique. Replacez le cylindre neuf Etape Replacez le câble de frein dans son emplacement dans les nouvelles mâchoires de frein. 16 Replacez le câble de frein à main Replacez les mâchoires de frein Replacez les mâchoires de frein www.mister-auto.com - 0 826 306 901 “Document gratuit et informatif n’engageant en aucune manière la responsabilité de Mister-Auto.com”
  6. 6. /// Les fiches pratiques de Mister AutoLes freins à tambour Etape Fixez l’ensemble sur le support et plaçant les clips de fixation et en leurs faisant faire un quart de 17 tour. Faites-vous aider par un ami ! Placez le clips Les clips correctement fixés Zoom sur le clips Etape Vérifiez enfin que tous les écrous et autres boulons soient bien serrés et qu’il ne vous reste plus 18 de pièces. C’est terminé Etape Remontez le tambour 19 en ayant pris le soin de le nettoyer. Remontez le tambour Etape Faites fonctionner une dizaine de fois le frein à main pour que le rattrapage automatique se mette 20 en place. N.B. : l’écrou central doit être serré au couple constructeur. Etape Remontez la roue. Pensez à roder l’ensemble sur environ 300 km. 21 N.B. : En cas d’usure prononcée à l’intérieur du tambour, changez ce dernier car les garnitures neuves ne plaqueront pas de manière optimum. Etape Purgez le système de freinage. (voir l’article sur la purge de frein) 22 www.mister-auto.com - 0 826 306 901 “Document gratuit et informatif n’engageant en aucune manière la responsabilité de Mister-Auto.com”

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