Fabrice SIMONDI, Directeur Général,  L’apport des technologies numériques (cartographie en 3D) pour modéliser le tra...
<ul><li>Numérisation 3D du territoire (cartes 3D) et intégration dans des applications clients (urbanisme, architecture, t...
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Mobilis 2008 - TR4 : L’apport des technologies numériques (cartographie en 3D) pour modéliser le trafic et décider de l’infrastructure de transport à mettre en place

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Support utilisé lors de la table ronde 4 : "Nouvelles mobilités et action publique" lors des rencontres Mobilis 2008 (Belfort 18&19 nov 08). Intervenant : Fabrice Simondi (Virtuel City)

Publié dans : Industrie automobile
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Mobilis 2008 - TR4 : L’apport des technologies numériques (cartographie en 3D) pour modéliser le trafic et décider de l’infrastructure de transport à mettre en place

  1. 1. Fabrice SIMONDI, Directeur Général, L’apport des technologies numériques (cartographie en 3D) pour modéliser le trafic et décider de l’infrastructure de transport à mettre en place
  2. 2. <ul><li>Numérisation 3D du territoire (cartes 3D) et intégration dans des applications clients (urbanisme, architecture, transports, mobilité, internet, simulation, militaire…) </li></ul><ul><li>P.M.E implantée sur le pôle NUMERICA (Montbéliard) </li></ul><ul><li>Représentation internationale </li></ul>
  3. 3. L’apport des technologies numériques pour modéliser le trafic et décider de l’infrastructure de transport à mettre en place <ul><li>CARTES et MOBILITE pour l’action publique, une longue histoire…. </li></ul><ul><li>12ème siècle – Al Idrissi et le roi normand Roger II de Sicile – 18 ans pour représenter la carte des transports méditerranéens </li></ul>
  4. 4. L’apport des technologies numériques pour modéliser le trafic et décider de l’infrastructure de transport à mettre en place <ul><li>….Vers des technologies numériques permettant de nouvelles approches encore peu diffusées. </li></ul>
  5. 5. L’apport des technologies numériques pour modéliser le trafic et décider de l’infrastructure de transport à mettre en place <ul><li>Numériser le territoire (cartographie 3D) ouvre des fonctionnalités nouvelles et une amélioration pour l’action publique en terme de nouvelles mobilités: </li></ul>
  6. 6. L’apport des technologies numérique pour modéliser le trafic et décider de l’infrastructure de transport à mettre en place <ul><li>Concevoir des hypothèses de mobilité en prenant en compte une réalité très précise et réaliste du terrain (relief, visibilité, taille du bâti, végétation, densité..) pour des projets mieux aboutis. </li></ul>
  7. 7. L’apport des technologies numériques pour modéliser le trafic et décider de l’infrastructure de transport à mettre en place <ul><li>Visualiser de manière réaliste pour mieux décider/valider les hypothèses </li></ul>
  8. 8. L’apport des technologies numériques pour modéliser le trafic et décider de l’infrastructure de transport à mettre en place <ul><li>Simuler/calculer l’impact sur les mobilités en terme piéton, vélos, trafic grâce à la numérisation 3D et l’Intelligence Artificielle (AI) </li></ul><ul><li>Représentation réaliste des comportements de piétons, de véhicules,... de leurs interactions.  </li></ul><ul><li>Valider les scénarii de mobilité avec prise en compte de l'inter-modalité. </li></ul><ul><li>Évaluer l'impact de travaux sur le trafic routier et d'éventuelles congestions à différents niveaux d'échelles (ville, quartier, rue).  </li></ul><ul><li>Évaluer l'efficacité d'un système de régulation de trafic (feux, zone 30, dos d'âne, etc.).  </li></ul><ul><li>Évaluer la qualité d'un plan de sécurité (évacuation).    </li></ul><ul><li>Valider la visibilité d'un élément de signalisation ou de communication. </li></ul>
  9. 9. L’apport des technologies numériques pour modéliser le trafic et décider de l’infrastructure de transport à mettre en place <ul><li>Simuler/calculer l’impact environnemental </li></ul>Ensoleillement Vents & propagation de pollution Ensoleillement Traitement du bruit
  10. 10. L’apport des technologies numériques pour modéliser le trafic et décider de l’infrastructure de transport à mettre en place <ul><li>Concerter et communiquer avec une meilleure lisibilité pour une démocratie participative moderne et transparente </li></ul>Concertation publique de Brest Simulation tramway de Dijon
  11. 11. L’apport des technologies numérique pour modéliser le trafic et décider de l’infrastructure de transport à mettre en place <ul><li>Des outils numériques qui restent à intégrer dans une démarche/réflexion globale sur la mobilité et l’action publique qui engage le territoire à long terme </li></ul><ul><ul><li>MERCI DE VOTRE ECOUTE </li></ul></ul>

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