Matériels et méthodes d'auscultation
des chaussées urbaines
Appareil multifonction
1. Finalité de la mesure
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Appareil multifonction
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  1. 1. Matériels et méthodes d'auscultation des chaussées urbaines Appareil multifonction 1. Finalité de la mesure Recueil rapide et informatisé de données liées à la route, à son environnement (images vidéo couleur numériques ou analogiques, mesures physiques de géométrie et de caractéristiques de surface) dans l'optique d'une étude de sécurité. 2. Norme et méthode d’essai NF P 98-220-2. Essais relatifs aux chaussées, essais liés à l'adhérence, méthode permettant d'obtenir un coefficient de frottement longitudinal. 3. Matériel Principe : Recueil de données à partir de différents modules (Vidéo, Caractéristiques de surface, Géométrie de la route,) et pré-traitement de ces données à partir d'autres modules (Alertes de sécurité, description de l'accotement). Description sommaire : Véhicule léger équipé d'une caméra vidéo, d'un micro-ordinateur, d'une centrale gyroscopique, d'un accéléromètre de roue, d'un rugosimètre à laser, et d'un Grip Tester. 4. Possibilités d’utilisation Utilisation normale : Etude de sécurité sur réseaux routiers interurbains, détermination de sites à priori accidentogènes. Utilisation particulière : Etude détaillée de certains aménagements. 5. Expression et utilisation particulière des résultats Exploitation des résultats pour la détection informatisée des sites dont le profil, l'état et l'environnement de la chaussée peuvent créer des conditions d'insécurité. 6. Conditions d’interventions La vitesse maximale de mesure est de 40 km/h. Les chaussées doivent être sèches pour la mesure de rugosité. La mesure d'adhérence nécessite un passage supplémentaire. 7. Gêne à l’usager Faible en agglomération. L’appareil s’intègre au trafic. 8. Commentaires divers Essai adapté au milieu urbain pour : - des études d'aménagement de détail, - du recueil de données vidéo, - de la mesure d'adhérence des chaussées. 9. Disponibilité du matériel Matériel unique disponible au laboratoire régional des Ponts et Chaussées de Lyon. Certu Matériels et méthodes d'auscultation des chaussées urbaines Multifonction FICHES – Juillet 2005 Certu centre d’Études sur les réseaux les transports l’urbanisme et les constructions publiques 9, rue Juliette Récamier 69456 Lyon Cedex 06 Vos contacts au Certu : Nadège Henriot 04 72 74 59 47 mél : nadege.henriot @equipement.gouv.fr Secrétariat 04 72 74 59 31 © 2005 Certu La reproduction totale du document est libre de droits. En cas de reproduction partielle, l’accord préalable du Certu devra être demandé. Multifonction 1 VANI Juillet 2005
  2. 2. Matériels et méthodes d'auscultation des chaussées urbaines Appareil multifonction 1. Finalité de la mesure Auscultation d’un réseau en vue d’un diagnostic précis destiné à l’aide à la gestion et à la programmation de l’entretien par : – relevé des dégradations (visuel ou vidéo) ; – relevé des déformations (uni transversal et longitudinal) ; – relevé des caractéristiques géométriques (pentes, dévers, rayon de courbure en plan) ; – trajectographie DGPS ; – enregistrement de la route et de son environnement avant et arrière par caméra vidéo. 2. Norme ou méthode d’essai Les relevés sont réalisés à partir de modes opératoires spécifiques qui s’appuient sur les normes NPF 98 ainsi que sur les méthodes d’essai émises par le LCPC Exemple : Uni transversal NFP 98-219-1, Relevé de dégradations : méthode d’essai LCPC n°38-2. 3. Matériel Principe : appareil multifonction d’auscul- tation et d’analyse de la surface. Description sommaire : matériel à grand rendement embarqué dans un véhicule utilitaire léger. 4. Possibilités Utilisation normale : Appareil à grand rendement, permettant en un seul passage, de relever les données fournies par l’ensemble des moyens d’investigation. Utilisation particulière : néant. 5. Expression et exploitation des résultats Deux formes de restitution des résultats : − intégration des résultats dans tous SIG et SGBD, − restitution sous forme de tableaux de classement d’ordre de priorité d’entretien et/ou de schéma itinéraire, En outre, les exploitations possibles sont : − estimation des solutions d’entretien, − mesure des quantités de reprofilage, − classement de virage. 6. Conditions d’intervention Véhicule porteur utilitaire léger (2,5 t, largeur 2 m), autonome dans le flux de circulation en cours d’acquisition de mesure. Sans protection particulière. 7. Gêne à l’usager Faible : intégré dans la circulation. 8. Conclusions Appareil utilisable en milieu urbain pour toutes ou parties de ses fonctions. 9. Disponibilité du matériel Deux unités disponibles sur le territoire national, basées à Rouen : Technologies Nouvelles Les rives du Cailly – 2, impasse Barbet – BP 76 – 76250 Deville-les-Rouen. Tél : 02 32 82 46 00 – Télécopie : 02 35 76 24 72. Certu Matériels et méthodes d'auscultation des chaussées urbaines Multifonction FICHES – Juillet 2005 Certu centre d’Études sur les réseaux les transports l’urbanisme et les constructions publiques 9, rue Juliette Récamier 69456 Lyon Cedex 06 Vos contacts au Certu : Nadège Henriot 04 72 74 59 47 mél : nadege.henriot @equipement.gouv.fr Secrétariat 04 72 74 59 31 © 2005 Certu La reproduction totale du document est libre de droits. En cas de reproduction partielle, l’accord préalable du Certu devra être demandé. Multifonction 2 ARAN Juillet 2005
  3. 3. Matériels et méthodes d'auscultation des chaussées urbaines Appareil multifonction 1. Finalité de la mesure Relevé des dégradations par caméra 35 mm ; Relevé des déformations (uni transversal) ; Relevé des caractéristiques géométriques (dévers, rayons de virage) ; Relevé de l’uni longitudinal et de la macrotexture ; Relevé du bruit du roulement. 2. Norme ou méthode d’essai Méthodes d’essais et normes applicables aux différents outils embarqués. 3. Matériel Principe : appareil à grand rendement multi- fonction, d’investigation, d’auscultation et d’ana- lyse de la surface des chaussées. Description sommaire : la fonction mesure de distance (abscisse curviligne) est commune à toutes les fonctions et permet la synchronisation spatiale de toutes les mesures. L’analyseur de profil en long, qui se fait par deux remorques APL logées dans les flancs du véhicule, exprime la qualité de l’uni longitudinal sous forme d’indices du type APL NB0. Le groupe d’examen routier par photographie réalisé par caméra, dépouillé actuellement par un opérateur, sera automatisé dans le futur. La mesure de l’uni par transversoprofilographe à laser combinée à des mesures gyroscopiques, associée à l’analyse en temps réel de l’image relevée par deux caméras, permet d’obtenir un profil réel de la chaussée sur 4 m de large décrit en 256 points. La macrotexture de la chaussée est mesurée par un capteur sans contact à laser qui permet un relevé géométrique de la surface dans la bande de roulement droite, à raison d’un point tous les 1,3 mm. Ce profil est analysé en temps réel en terme de profondeur moyenne (arithmétique et quadratique de texture). 4. Possibilités Utilisation normale : Appareil à grand rendement pour mesures sur réseaux routiers. Utilisation particulière : Voies urbaines rapides, type périphériques ou pénétrantes. 5. Expression et exploitation des résultats Les fonctions de mesure passent par une commande centralisée par le biais d’un réseau informatique gérée par un superviseur qui coordonne et gère les flux d’information. Les résultats se présentent sous forme de représentations graphiques (type schémas itinéraires) ou de fichiers sur support magnétique avec possibilité de transfert vers les bases de données des systèmes de gestion. 6. Conditions d’intervention Les mesures s’effectuent de nuit (pour les besoins de la fonction Gerpho) sur chaussée sèche (conditions imposées par les capteurs optiques) à la vitesse de 72 km/h à ± 10 %. 7. Gêne à l’usager Appareil s’intégrant au trafic routier en rase campagne, mais qui peut s’adapter au contexte urbain. Il ne faut pas interrompre les mesures aux intersections, d’où nécessité d’une protection à ce niveau dans le cas où la fonction APL est demandée. 8. Commentaires divers Appareil difficilement utilisable en milieu urbain sauf VRU (ou sous réserve de protections particulières). 9. Disponibilité du matériel Matériel exploité par Vectra 34 rue de Panicale- 78 320 La Verrière Tél : 01 30 66 01 77 – Télécopie : 01 30 62 90 06 Certu Matériels et méthodes d'auscultation des chaussées urbaines Multifonction FICHES – Juillet 2005 Certu centre d’Études sur les réseaux les transports l’urbanisme et les constructions publiques 9, rue Juliette Récamier 69456 Lyon Cedex 06 Vos contacts au Certu : Nadège Henriot 04 72 74 59 47 mél : nadege.henriot @equipement.gouv.fr Secrétariat 04 72 74 59 31 © 2005 Certu La reproduction totale du document est libre de droits. En cas de reproduction partielle, l’accord préalable du Certu devra être demandé. Multifonction 3 SIRANO Juillet 2005
  4. 4. Matériels et méthodes d'auscultation des chaussées urbaines Appareil multifonction 1. Finalité Pommar est un porte-outils permettant de faire cohabiter différentes fonctions de mesure sur un même véhicule. 2. Norme et méthode d’essai Méthodes d’essais et normes applicables aux différents outils embarqués. 3. Matériel Principe : Un Porte-Outils Multi Mesures pour l’Auscultation des Routes. Description sommaire : Véhicule permet- tant de porter ou tracter jusqu’à 5 ou 7 appareils d’auscultation des chaussées, pouvant être mis en œuvre séparément ou simultanément par une équipe de deux agents au travers d’une architecture électronique/ informatique porte-outils (APO). 4. Possibilités d’utilisation Les fonctions de mesure intégrables sur Pommar sont : Actuellement APL : Analyseur de Profil en Long (Fiche Géométrie 4) TUS : Transversoprofilomètre à ultra sons (Fiche Géométrie 2: relevé des profils en travers) RUGO : Rugosimètre à laser (Fiche Adhérence 2 ) IRCAN : Imagerie routière par caméra numérique (Fiche Surface 4) Prochainement SSV (anciennement DESY) : Système de Saisie Visuel Loc AGR Mogéo (géométrie de tracé) 5. Expression et utilisation particulière des résultats Optimisation des résultats grâce à la synchronisation des mesures. Réduction des temps de transfert. 6. Conditions d’interventions Appareil utilisable en milieu urbain pour toutes ou parties de ses fonctions. 7. Gêne à l’usager Moyenne à faible en fonction des outils de mesure embarqués. 8. Commentaires divers Les fonctions de mesure utilisées sur Pommar doivent correspondre à la dernière génération (APL2, TUS2, RUGO2, etc…) et répondre au concept APO (Architecture Porte Outils). 9. Disponibilité du matériel Se renseigner auprès du laboratoires régional des Ponts et Chaussées de la zone d’action. Certu Matériels et méthodes d'auscultation des chaussées urbaines Multifonction FICHES – Juillet 2005 Certu centre d’Études sur les réseaux les transports l’urbanisme et les constructions publiques 9, rue Juliette Récamier 69456 Lyon Cedex 06 Vos contacts au Certu : Nadège Henriot 04 72 74 59 47 mél : nadege.henriot @equipement.gouv.fr Secrétariat 04 72 74 59 31 © 2005 Certu La reproduction totale du document est libre de droits. En cas de reproduction partielle, l’accord préalable du Certu devra être demandé. Multifonction 4 POMMAR Juillet 2005
  5. 5. Matériels et méthodes d'auscultation des chaussées urbaines Appareil multifonction 1. Finalité Evalis est un appareil multi-fonction d’auscultation de la chaussée permettant de relever les données nécessaires au diagnostic d’un réseau routier. 2. Norme et méthode d’essai Méthodes d’essais et normes applicables aux différents outils embarqués. 3. Matériel Principe : : Evalis est un appareil multi-mesures permettant - d’évaluer l’uni, les caractéristiques géométriques de la chaussée, la macro-texture et de créer des banques d’images numériques - la réalisation du relevé des dégradations selon la méthode d’essai du LCPC. Description sommaire : Evalis est un outil modulaire et évolutif. Il est doté d’une architecture en réseau pour gérer le relevé des différentes mesures et fournit des données intégrables à des systèmes de gestion de données. 4. Possibilités d’utilisation Utilisation normale : Mesure de l’uni transversal par profilomètre laser ; Mesure des caractéristiques géométriques par centrale inertielle ; Mesure d’assiette du véhicule par capteurs optiques ; Mesure de la macrotexture par capteurs laser ; Enregistrement vidéo de la surface de la chaussée pour un relevé détaillé des dégradations. Utilisation particulière : néant. 5. Expression et utilisation particulière des résultats L’utilisation des résultats est identique à celle qui pourrait être faite de chaque appareil utilisé séparément. 6. Conditions d’interventions Appareil utilisable en milieu urbain pour toutes ou parties de ses fonctions. 7. Gêne à l’usager Faible : véhicule intégré dans la circulation. 8. Commentaires divers Néant 9. Disponibilité du matériel Matériel exploité par Technologies Nouvelles Les rives du Cailly – 2, impasse Barbet – BP 76 – 76250 Deville-les-Rouen. Tél : 02 32 82 46 00 – Télécopie : 02 35 76 24 72. Certu Matériels et méthodes d'auscultation des chaussées urbaines Multifonction FICHES – Juillet 2005 Certu centre d’Études sur les réseaux les transports l’urbanisme et les constructions publiques 9, rue Juliette Récamier 69456 Lyon Cedex 06 Vos contacts au Certu : Nadège Henriot 04 72 74 59 47 mél : nadege.henriot @equipement.gouv.fr Secrétariat 04 72 74 59 31 © 2005 Certu La reproduction totale du document est libre de droits. En cas de reproduction partielle, l’accord préalable du Certu devra être demandé. Multifonction 5 EVALIS Juillet 2005
  6. 6. Matériels et méthodes d'auscultation des chaussées urbaines Appareil multifonction 1. Finalité de la mesure Auscultation d’un réseau en vue d’un diagnostic précis destiné à l’aide à la gestion et à la programmation de l’entretien par :  collecte d’informations par claviers configurables ;  relevé des dégradations visuellement ;  relevé des déformations transversales ;  relevé des caractéristiques géométriques (pentes, dévers, rayon de courbure en plan) ;  trajectographie DGPS ;  enregistrement d’images numériques de l’environnement de la route. 2. Norme ou méthode d’essai Les relevés sont réalisés à partir de modes opératoires spécifiques qui s’appuient sur les normes NPF 98 ainsi que sur les méthodes d’essai émises par le LCPC Exemple : Uni transversal NFP 98-219-1, Relevé de dégradations : méthode d’essai LCPC n°38-2. 3. Matériel Principe : appareil multifonction d’auscultation et d’analyse de la surface. Description sommaire : matériel à grand rendement embarqué dans un véhicule utilitaire léger. 4. Possibilités Utilisation normale : Appareil à grand rendement, permettant en un seul passage, de relever les données fournies par l’ensemble des moyens d’investigation. Utilisation particulière : néant. 5. Expression et exploitation des résultats Deux formes de restitution des résultats : – intégration des résultats dans tous SIG et SGBD – restitution sous forme de tableaux de classement d’ordre de priorité d’entretien et/ou de schéma itinéraire, En outre, les exploitations possibles sont : – estimation des solutions d’entretien, – mesure des quantités de reprofilage, – classement de virage. 6. Conditions d’intervention Véhicule porteur utilitaire léger (2,5 t, largeur 2 m), autonome dans le flux de circulation en cours d’acquisition de mesure. Sans protection particulière. 7. Gêne à l’usager Faible : intégré dans la circulation. 8. Commentaires divers Appareil utilisable en milieu urbain pour toutes ou parties de ses fonctions. 9. Disponibilité du matériel Deux unités disponibles sur le territoire national, basées à La Verrière (78) et Buzançais (36): VECTRA – 34, rue de Panicale – 78320 La Verrière. Tél : 01 30 66 01 77 – Télécopie : 01 30 62 90 06. Certu Matériels et méthodes d'auscultation des chaussées urbaines Multifonction FICHES – Juillet 2005 Certu centre d’Études sur les réseaux les transports l’urbanisme et les constructions publiques 9, rue Juliette Récamier 69456 Lyon Cedex 06 Vos contacts au Certu : Nadège Henriot 04 72 74 59 47 mél : nadege.henriot @equipement.gouv.fr Secrétariat 04 72 74 59 31 © 2005 Certu La reproduction totale du document est libre de droits. En cas de reproduction partielle, l’accord préalable du Certu devra être demandé. Multifonction 6 ASTRA 2 Juillet 2005
  7. 7. Matériels et méthodes d'auscultation des chaussées urbaines Appareil multifonction 1.Finalité de la mesure AMAC® est un appareil multifonction permettant l’auscultation de réseau afin de relever les caractéristiques qui suivent et permettre d’alimenter les bases de données ou/et permettre un diagnostic du réseau : Fonction relevé des dégradations par caméra numérique; Fonction relevé du profil transversal (déformations, orniérage,…); Fonction relevé des caractéristiques géométriques (pente, dévers, rayons de virage) ; Fonction relevé de l’uni longitudinal sans contact ; Fonction relevé du bruit du roulement ; Fonction relevé d’Images Numériques d’environnement en haute résolution. 2.Norme ou méthode d’essai Méthodes d’essais et normes applicables aux différents outils embarqués. 3.Matériel Principe : appareil à grand rendement multifonction, d’investigation, d’auscultation et d’analyse de la surface des chaussées. Description sommaire : AMAC® gère et collecte en temps réel le relevé des différentes mesures et fournit des données intégrables à des systèmes de gestion de données.La fonction mesure de distance (abscisse curviligne) est commune à toutes les fonctions et permet la synchronisation spatiale de toutes les mesures. La qualité métrologique du profil longitudinal sans contact permet d’obtenir des mesures similaires à celles obtenues avec l’APL. Les résultats, exprime la qualité de l’uni longitudinal sous forme d’indices du type APL NB0. La fonction relevé des dégradations permet d’obtenir des images numériques de très haute définition par pas de 10 ou 20 m sur la largeur de la chaussée. La mesure du profil transversal par transversoprofilographe à laser (1280 points sur la largeur de la chaussée) combinée à des mesures de la centrale gyroscopique et de l’assiette du véhicule permettent d’obtenir les caractéristiques du profil transversal (orniérage,…), de la géométrique ainsi qu’une fusion des deux (quantité de reprofilage,…). 4.Possibilités Utilisation normale :Appareil à grand rendement pour mesures sur réseaux routiers. Appareil utilisable en milieu urbain pour toutes ou parties de ses fonctions. Utilisation particulière : néant. 5.Expression et exploitation des résultats Les résultats peuvent être formalisés par des schémas itinéraires, par des fichiers pour mise à jour de base de données. Des résultats issus de traitements spécifiques sont également disponibles: exemple Calcule de quantité de reprofilage. 6.Conditions d’intervention Les mesures s’effectuent de jour ou de nuit. 7.Gêne à l’usager Aucune gêne à l’usager. 8.Disponibilité du matériel Appareil utilisable en milieu urbain pour toutes ou parties de ses fonctions. 9.Disponibilité du matériel Matériel exploité par Vectra- 34 rue de Panicale - 78 320 La Verrière Tél : 01 30 66 01 77 – Télécopie : 01 30 62 90 06 Certu Matériels et méthodes d'auscultation des chaussées urbaines Multifonction FICHES – Juillet 2005 Certu centre d’Études sur les réseaux les transports l’urbanisme et les constructions publiques 9, rue Juliette Récamier 69456 Lyon Cedex 06 Vos contacts au Certu : Nadège Henriot 04 72 74 59 47 mél : nadege.henriot @equipement.gouv.fr Secrétariat 04 72 74 59 31 © 2005 Certu La reproduction totale du document est libre de droits. En cas de reproduction partielle, l’accord préalable du Certu devra être demandé. Multifonction 7 AMAC Juillet 2005

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